roy4

ניסיתי לשנות את תנוחת הנהיגה לכזאת כמו שהומלצה כאן, אבל פשוט אין אפשרות באוטו הזה, נראה לי שהמרחב הפנימי קטן מדי, אם אני מנסה להגיע למצב שאני לוחץ עד הסוף על הקלאץ' ועדיין הרגל לא נצמדת למושב ולא מיושרת לחלוטין אז הברך נתקעת לי בתוך הקונסולה של הרכב, כך שזה בלתי אפשרי. כבר הייתי אצל יותר מאורטופד אחד, הבעיה העיקרית שלי היא ההליכה, בנהיגה פחות כואב, חוץ מכדורים אנטי דלקתיים אין עדיין פתרון לרופאים. מעדיף לא לעבור לאוטומט, לא משתמש ברכב כרגע באופן יומיומי, אומנם נסעתי אלפי קילומטרים על הרכב בחודשים האחרונים אבל רובם היו בין עירוני בהילוך חמישי, ולרוב אני בכלל לא לוחץ את הקלאץ'עד הסוף אלא רק לחיצה עדינה שמאפשרת להעביר הילוך. פשוט לא ברור לי למה עשו באוטו הזה את הדוושות כל כך קטנות, אני בסה"כ מידה 43 והדוושה של הקלאץ' היא אולי רבע מהגודל של כף הרגל, לא מבין את הפרופורציה המגוכחת הזאת, הלוואי והיה אפשר להגדיל את הדוושה באופן חוקי. Sent from my MI 5 using Tapatalk

תודה,עשיתי קצת חיפוש באינטרנט ואם אני מבין נכון מבחינת חברות הביטוח אסור להתקין דברים כאלה. אז נראה לי שזה לא פתרון בשבילי... Sent from my MI 5 using Tapatalk

אני נוהג כבר כמה שנים ללא בעיה על רכב ידני. לאחרונה התחלתי לסבול מכאבים בכף הרגל, גם בהליכה וגם בלחיצה על הקלאץ'. הרכב זה סיטיגו, והדוושה של הקלאץ' די קטנה כך שהבעיה היא כאשר דורכים עליה העומס לא מתחלק על כל כף הרגל אלא בעיקר על האיזור המרכזי עליון יותר של כף הרגל. האם יש דרך לשנות/להגדיל/להרחיב את דוושת הקלאץ' כך שבעת דריכה עליה העומס יתחלק על כל כף הרגל? Sent from my MI 5 using Tapatalk

תודה על התשובה. הרכב שלי זה סיטיגו 75 כ"ס ידני עלה לכביש בדצמבר 2012 (לא היה בכלל סיטיגו בארץ בשנת 2011,הגיע לארץ רק באוקטובר 2012). אני מתכוון לעשות טיפול של שמן + פילטר שמן פילטר אויר מנוע נוזל בלמים לא מתכוון לעשות את הטיפול במוסך של היבואן, כבר מזמן אין לי אחריות על הרכב, מסתפק במוסך מורשה וחלקי oem מבחינתי. כמה בערך אמור לעלות טיפול לפי כל מה שפירטתי לעיל? תודה. Sent from my 2014813 using Tapatalk

אני עומד לעשות טיפול 30,000 ק"מ בסקודה סיטיגו בקרוב אבל לא מצליח למצוא בשום מקום באינטרנט מה אמורים בדיוק להחליף ברכב בטיפול הזה, מעבר לשמן / פילטר שמן המובן מאילו אני מתכוון. מישהו אולי מכיר אתר שבו כתוב בדיוק מה אמורים להחליף בטיפול 30,000? אודה לעזרה. Sent from my 2014813 using Tapatalk

תודה על התשובה זה הוחזר ותפוס טוב, הבעיה שלי כרגע יותר אסתטית, זה מבאס אותי ו"מכאיב" לי בעין לראות את הנזק. במידה וזה משהו שאפשרי לתקן בסכום לא גדול במיוחד הייתי שמח לסדר את זה. Sent from my 2014813 using Tapatalk

שלום, אשמח לעצה ממישהו שמבין בתיקוני פחחות. בטעות בזמן חניה ברוורס הפגוש של הרכב נתפס בגלגל של רכב מקביל שהיה מסובב כלפי חוץ ימינה, כתוצאה מכך הפגוש של הרכב שלי ניתק מהכנף , נשברו חלקים שמחברים בין הפגוש לכנף (אני לא בטוח אם זה חלקים מפלסטיק או פח). בנוסף יש כיפוף קטן מאוד של הפח של הכנף מעל הגלגל. כמה אמור בערך לעלות תיקון של הנזק הזה? ואם אפשר המלצה למקום באיזור תל אביב / רמת גן והסביבה בכלל אודה מאוד. מצורפות תמונות שאני מקווה מראות את הנזק בבירור מספיק: Sent from my 2014813 using Tapatalk

כבר שלחתי בקשה לביטול הדו"ח המקורי, נדחתה בלי להתייחס כמעט לשום דבר שכתבתי. כרגע אני מחכה כבר 3 שבועות שיגיע הדו"ח החדש אבל הם לא שלחו, לא יודע מה לעשות, לא נראה לי שאני יכול להגיש ערעור על הדוח השני/החדש, רק להישפט. ואכן במכתב ערעור כתבתי ש500 שקלים זה המון כסף בשבילי, צירפתי הוכחות של ביטוח לאומי שרק חודש לפני סיימתי לקבל דמי אבטלה, כתבתי לו שאני עובד במשרה חלקית בשמירה בשכר מינימום והוא לא התייחס לכל זה בכלל. על העבר הנקי שלי הוא כתב בתגובה בגיחוך שהוא שמח לשמוע שאני אזרח שומר חוק אבל אין לו מה לעשות. גם על הטענה שלי שרוחב המדרכה 3 מטרים והרכב מיני הקטן שלי בקושי 160 ס"מ ברוחב, כך שנותר מספיק מקום למעבר הולכי רגל, הוא פשוט לא התייחס, יכל לפחות להציע הנחה משמעותית על סכום הקנס ואז כנראה הייתי משלם ולא הולך להישפט. מקווה שבבית משפט יהיה שופט קצת יותר הוגן ואמפתי.

העילה שלי היא שאני אכן מודה באשמה, אבל העבירה בוצעה מחוסר ברירה בשל מצוקת חניה קשה ביותר בעיר גבעתיים, והעדות לכך היא שהפקח חילק דו"ח למכוניות רבות שחנו במקום ולא רק לי. מעבר לכך לפני כמה שנים קיבלתי דוח משוטר על עבירת תנועה, וכתבתי מכתב למשטרה עם בקשת ביטול של הדוח על סמך הבעת חרטה והעבר התעבורתי הנקי כמעט לחלוטין שלי, ואכן ביטלו לי את הדו"ח ההוא. לפי אותו הגיון, אם אני נהג שאין לא בכלל דוחות חניה והיה זה מקרה חד פעמי ויוצא דופן, למה שלא יוותרו לי על הדו"ח הזה? לא רואה הבדל בין המקרים.

אם הייתה לי עבודה במשרה מלאה ובשכר גבוה אז כנראה שבאמת לא היה משתלם לי להישפט. העילה המרכזית שבגינה אני רוצה להישפט היא שאותה מדרכה נמצאת בבית עלמין של גבעתיים למי שמכיר ומשמשת כ"חניון" דה פקטו מדי ערב, לילה וסופי שבוע לתושבים. הפקח הנבזה הגיע ביום שישי מסוים והחליט לעשות קופה ולרשום דוחות לעשרות מכוניות שם. במידה והטענות לא יעזרו אז לפחות אני רוצה לנסות להביע חרטה בתור נהג שבלמעלה מ20 שנות נהיגה יש לו פחות דוחות תנועה וחניה ביחד מאשר ניתן לספור על כף יד אחת. מעבר לכך הלוואי ואצליח במשפט לקבל הנחה של 250 שקלים, זה גם יהיה שווה.

אכן הפקח של תל אביב בדו"ח שלי רשם שהעבירה היא חניה על המדרכה, במקרה של הרכב האחר שחנה על מדרכה בצד השני של גבעתיים הפקח של גבעתיים רשם לו סעיף אחר של חניה במקום אסור לפי תמרור, אבל במהות של העבירה זו הייתה חניה על המדרכה לחלוטין. השאלה מה יקרה אם לא אשלם את הדוח או אשלח בקשה להישפט בתום 90 ימים מתאריך הדוח המקורי? במוקד חניה של עיריית תל אביב אמרו לי שאם אני מגיש ערעור אני אקבל אח"כ דו"ח חדש, אבל לא נשלח אלי דו"ח כזה. יש סיכוי להפחתת סכום הקנס בצורה משמעותית במשפט?

קיבלתי דוח חניה על מדרכה ברחוב בתל אביב שנמצא בדיוק על הגבול עם גבעתיים. הגשתי ערעור על הדו"ח הזה והוא נדחה על ידי העירייה לפני כשבועיים. בתשובה על הערעור נכתב ש"הודעה חדשה לתשלום הקנס תישלח לבעל הרכב", אבל לא נשלחה אלי כל הודעה חדשה ובינתיים 90 הימים שעברו מאז הדוח המקורי כמעט הסתיימו ואני רוצה להשפט על הדו"ח, אבל הבנתי שהדו"ח המקורי כבר לא רלוונטי , אבל שוב מצד שני לא נשלח אלי דו"ח חדש. אז מה המשמעות של כל זה בעצם? לפני שבוע ראיתי באותו רחוב בדיוק שבו נרשם לי הדו"ח, רק בצד השני ששייך לעיריית גבעתיים, רכב שחנה על מדרכה בצורה יותר חמורה מאשר הרכב שלי אבל הפלא ופלא הקנס שהוא קיבל בדוח של עיריית גבעתיים נמוך ב-50% מהקנס שאני קיבלתי מעיריית תל אביב, האם יש אפשרות במשפט לקבל על סמך העובדה הזאת 50% הנחה מגובה הקנס ? תודה מראש לעוזרים.

אני עם סיטיגו ידני כבר 3 שנים אתמול בדיוק תדלקתי 35 ליטר על נסיעה של 600 ק"מ, כלומר 17 ק"מ לליטר נסיעה משולבת עם קצת יותר דגש על בינעירוני, מלא האצות ולא מעט רגל כבדה על הגז. וכמובן כל הזמן מזגן. נשמע הזוי הצריכה של הפיקנטו, מזל שלא הלכתי על האוטו הזה שעשיתי את הקנייה. למרות כל מגרעותיו לפחות בצריכת דלק הסיטיגו עדיף בהרבה כנראה.

תודה על ההמלצה, המטען של בלקין נראה לי באמת איכותי אבל הוא נבדק מול מכשירי אייפון ולי יש טלפון אנדרואיד של HUAWEI כרגע (למרות שהזמנתי מסין טלפון חדש איכותי הרבה יותר של XIAOMI שתקוע כנראה במכס יימח שמם) נראה לי שאני אלך על המטען של PLEOMAX כי הוא בדוק מול מכשירי אנדרואיד / סמסונג, לפי הטענה בכתבה של TGSPOT הוא מספק 2 אמפר טעינה ורק במידה ואתה מטעין שני מכשירים במקביל אז הוא מספק 1 אמפר בכל שקע http://www.tgspot.co.il/online-shopping-vol-1/

האמת שבשני המטענים האלה יש שקע USB כפול והם טוענים שאחד מהם הוא 1 אמפר והשני 2 אמפר. בכל אופן אף אחד מהם לא מצליח לספק טעינה כמו שצריך בזמן של WAZE אז כנראה שמדובר בנתון שקרי. אלך על קניה של מטען קצת יותר יקר ואיכותי, ראיתי היום כתבת באתר TGSPOT על מטען מומלץ של חברת PLEOMAX, שהם טוענים שהיא שותפה של סמסונג בייצור אביזרים לתחום הסלולרי. http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?icep_ff3=2&pub=5575121959&toolid=10001&campid=5337674454&customid=&icep_item=111435498475&ipn=psmain&icep_vectorid=229466&kwid=902099&mtid=824&kw=lg מישהו מכיר את החברה הזאת אולי? זה מטען איכותי עם 2 אמפר אמיתי?

תודה על התשובות לכל מי שעזר. החלפתי לכבל USB אחר ופתאום זה חזר לעבוד ונראה שמטעין את הטלפון. החלפתי בחזרה לכבל הישן ופתאום נראה שגם הוא עובד. באמת תקלה הזויה. אמשיך לעקוב בתקווה שהבעיה נפתרה. למישהו יש מושג אגב לגבי הבעיה האחרת שיש לי שהמטענים האלה מצליחים להטעין את הטלפון שהוא בשימוש קל (למשל מנגן מוזיקה) אבל לא ממש מצליחים להטעין אותו שהוא בשימוש של GPS / WAZE (הוא רק מצליח להאט את הפריקה של הסוללה אבל אפילו לא ממש לשמור אותה באותו מצב) האם זה קשור לזה שהמטען לא מספיק איכותי או שזו בעיה ידועה?

תודה על התשובה electro78 אומנם מטענים מDX ברור לי שהם לא הכי איכותיים בעולם, אבל עד היום שניהם עבדו, אחד אצלי כמעט שנתיים והשני חצי שנה בערך ועבדו ללא דופי כך שלא נראה לי ממש הגינוי שהם הפסיקו פתאום שניהם באותו זמן לעבוד (ובשניהם אגב כמו שכתבתי דולקת מנורה שאמורה לתת אינדיקציה שהם עובדים לכאורה). אני אנסה גם להחליף את הכבל USB למרות שלא נראה לי בכלל שהבעיה היא איתו. לגבי המצת של הסיגריה, כתבתי שחיברתי אותו, לחצתי חזק על הכפתור שלו ואני מבין שהוא אמור להתקע ולקפוץ אחרי זמן מסוים, אבל הוא לא נתקע, הכפתור פשוט חזר למעלה מה שנותן לי הרגשה שיש משהו לא בסדר בשקע עצמו. יכול להיות שמדובר בבעיה בפיוז למרות שהמנורות במטעני USB דולקים?

יש לי בעיה קצת מוזרה עם המטעני USB ברכב שמחוברים לשקע מצת 12V שהתחילה לפני כמה ימים. שאני מחבר את המטענים נדלקת בהם נורה שלכאורה אמורה לתת אינדיקציה שהם עובדים. למרות זאת שאני מחבר את הטלפון הוא לא נטען, מדי פעם כן נדלקת נורה בטלפון שמחווה על הטענה אבל נעלמת ורוב הזמן אין הטענה בטלפון. מדובר בשני מטענים פשוטים שקניתי בDX אבל עד היום עשו את העבודה (הצליחו להטעין את הטלפון שהוא בשימוש קל, לא ממש הצליחו להטעין אותו שהוא בשימוש של GPS אבל זו כבר בעיה נפרדת). לפי חיפושים שעשיתי על בעיה דומה באינטרנט הבנתי שיכול להיות שמדובר בבעיה של פיוז שרוף, אבל מצד שני אם הפיוז באמת שרוף אז לא ברור לי איך נדלקות במטענים מנורה שאמורה לתת אינדיקציה שיש חשמל. ניסיתי גם לחבר את המצת של הסיגריה עצמו (למרות שאני לא מעשן), ניסיתי ללחוץ על הכפתור אבל לא ממש קרה כלום וכפתור פשוט קפץ חזרה, לא נראה שככה זה אמור לעבוד. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה? תודה מראש.

הכתמים בוודאות לא נגרמו על ידי, היצרן מכיר בבעיה (אם כי לא ברור לי אם הכוונה שיש בעיה כללית או ספציפית במכונית שנמכרה שלי), וכן אני גם משוכנע שהבעיה נובעת קרוב לוודאי מחומר כלשהו שנספג בספוגים שמתחת לריפוד, מה שגרם לחזרה של הכתמים / שינויי הצבע באותם המקומות בדיוק שהיו לפני החלפת הריפוד. כתם אחד נמצא בכלל בגב המושב שזה איזור שכמובן מעולם לא נגעו בו בשום צורה שהיא. ברור שהדבר היחיד שיכול לפתור את זה החלפת הכיסא או הספוגים שלו, רק שהיבואן מתחמק מלעשות את זה מטעמי עלות גבוהים קרוב לוודאי. אני גם די בלחץ מהעובדה שאני נוסע ברכב עם מושב שכנראה ספוג בחומרים כאלה שלך תדע מה הם. השאלה אם אני צריך להסכים שיעשו לי שוב החלפת ריפוד למרות שזה לא עזר בפעם הראשונה. אולי אני בכלל צריך לסרב לזה, לשלוח ליבואן מכתב מעו"ד? לכתוב מייל ליצרן בחו"ל? אני כבר באמת לא יודע מה לעשות...ובנוסף להכל יש לי בעיה גדולה שמועד סיום האחריות על הרכב שלי ממש קרוב

מי שזה באמת כל כך חשוב לו לדעת יכול להסתכל בהודעה קודמת שפירסמתי בפורום בנושא הזה לפני כמה חודשים ששם כתבתי מי היבואן, באמת שמטרת השרשור היא לקבל עיצות איך להתנהל מול היבואן, או במילים אחרות מה הייתם עושים במקומי. אין לי שום צורך ורצון כרגע לטנף על היבואן, למרות שיש לי בטן מלאה עליו.

המטרה של השרשור היא להתייעץ איך לגרום ליבואן להחליף את המושב, ולא לטנף על היבואן או רכב שלו כי אין לי מטרה כזאת (לפחות כרגע). אני לא חושב ששם היבואן או דגם המכוניות רלוונטי לדיון, רק הסיפור עצמו מה שקרה וכל ההתנהלות רלוונטים כאן לטעמי.

אני בכוונה כרגע לא רוצה לכתוב באיזה רכב מדובר ובאיזה יבואן, אם היבואן לא יטפל לי בבעיה לא תהיה לי בעיה לפרסם את שמו. לגבי הכתמים, או צילום שלהם. זה לא העניין כי יש כתמים והיצרן גם מכיר ומודה בבעיה. העניין כאן הוא לא ההוכחה שהכתמים הם כתוצאה מבעיה ברכב. הבעיה היא שיבואן מתחמק מלטפל בבעיה באופן האמיתי היחיד שאפשר וזה החלפת הכיסא עצמו ולא רק הריפוד שזה לא פתר את הבעיה. היבואן פשוט עושה ממני צחוק ורוצה להחליף לי שוב את הריפוד של הכיסא במקום את הכיסא עצמו למרות שההחלפה הקודמת לא עזרה.

קניתי רכש חדש ואחרי תקופה מסוימת הבחנתי שעל אחד המושבים התפתחו כתמים/שינויי צבע. פניתי אל היבואן והוא הפנה אותי למוסך, היבואן הכיר בבעיה וקיבלתי טיפול די מהיר של החלפת הריפוד במושב (אם כי אני הייתי זה שהיה צריך לטרוח וליסוע למרחק די גדול לרפד על מנת שיחליף לי את הריפוד, ומן הסתם זה גזל את זמני ולא היה ממש בילוי) כבר לאחר תקופה קצרה אחרי החלפת הריפוד הכתמים/שינויי הצבע בריפוד החלו לחזור, ובדיוק באותם המקומות שהן הופיעו לפני ההחלפה, מה שמוביל אותי למסקנה חד משמעית שיש בעיה בכיסא עצמו שגורמת לדבר הזה. כיום כמה חודשים לאחר החלפת הריפוד מצב הכתמים / שינויי הצבע כבר גרוע כמו שהיה לפני ההחלפה. פניתי שוב ליבואן ואחר התנהלות מתישה של רדיפה בטלפונים אחריו של כמעט חודשיים קיבלתי תשובה שהטיפול שהם מתכוונים לעשות לי זה שוב להחליף את הריפוד. ברור זה שזה בזבוז זמן והיבואן עושה כל שהוא יכול על מנת שלא לטפל באמת בבעיה כנראה עקב העלויות שיש בהחלפת הכיסא עצמו. אני כבר מיואש ולא יודע מה לעשות. אשמח לכל עצה איך להתנהל מול היבואן (מה גם שהיום שבו האחריות שלי תיפוג כבר לא רחוק) תודה.

התקשרתי למוסך מורשה vw נוסף בתל אביב, גם שם נתנו לי הצעה של בין 500 ל-600 שקלים לא כולל מע"מ, כבר אני מבין שאין טעם להתקשר למוסכים מורשים יבואן אם רוצים לקבל מחיר הוגן ונורמלי, חבל על הזמן. לעומת זאת מוסך רון נתן לי הצעה של 450 כולל מע"מ, ואם באמת הוא נחשב למומלץ אז נראה לי שאני אעשה את הטיפול אצלו. וכן, הגעתי רק עכשיו אחרי כמעט שנתיים עם הרכב ל15,000 כי רוב הנסיעות שלי איתו זה נסיעות קצרות בעיר. למרות אני יודע שתיאורטית אמורים לעשות טיפול כל שנה.

אני מאיזור תל אביב, קיבלתי עכשיו הצעת מחיר בטלפון מהמוסך של היבואן בתל אביב של 720 שקלים כולל מע"מ. וזה כולל החלפה של שמן, פילטר שמן ובורג של השמן. לי זה נשמע יקר בצורה מוגזמת לרכב מהסגמנט הכי זול שיש. מבחינת נושא האחריות זה כבר לא כל כך משנה לי כי הרכב כבר נמצא כמעט בסוף האחריות שלו. יש למישהו אולי המלצה על מוסך טוב שלוקח מחירים יותר סבירים? ראיתי הרבה פעמים פה בפורום את השם מוסך רון מוזכר כמוסך מומלץ לרכבי vw , למישהו יש ניסיון עם המוסך הזה? תודה.