integral2192

איזו התחלה כיפית לשבוע תתחדש ותהנה

פלסטיקה = לוח שעונים וכו'... אני לא חובב של אופל, ומכוניות 3 דלתות לא עניינו אותי. לך תתרשם.

ממש לא נכון. בשני הרכבים באחרונים שקניתי היו שתי אופציות מצד הביטוח שלי (ואלו שתי אופציות שגם הציעו לי בסוכנות שמסונכרנים עם דרישות חברות הביטוח): א. SAVE + אימובילייזר מקורי. ב. כספת+עלוקה+אימובילייזר מקורי. אומנם יש דמי שימוש שנתיים ל SAVE (שנה ראשונה נכללה במחיר ההתקנה), אבל הם יצאו זולים יותר מההפרש בין ביטוח ב' לא' (ב' היה יקר יותר משמעותית).

הפולו ידנית לא רלוונטית לטעמי כשאתה מקבל ב 10,000 ש"ח פחות אוטו עם אותם מכלולים אבל יותר מפוצ'ר עם עטיפה אחרת. מה עוד שלטעמי הפאביה מרגישה יותר נעים מהפולו. מה שלדעתי משאיר אותך עם הפאביה והאיביזה. האיביזה טיפה יותר מפוצ'רת (בקרת שיוט למיטב זכרוני) ונראית אחרת, אבל איכות הפלסטיקה פחות טובה ולמיטב הבנתי ירידת הערך שלה יותר גבוהה. אני החלטתי על הפאביה מבין השניים, אבל לך תראה, תנהג ותתרשם. הסיטיגו חמודה וזולה, וכנראה גם בטוחה יותר. אבל, הרבה פחות מפוצ'רת בדברים סטנדרטיים. פה תוכל לקרוא מה "חסר" ולראות אם מפריע לך: http://www.briskoda.net/forums/topic/252804-what-do-you-miss/ כמובן שעוד 10000 ש"ח זה לא מעט אז כדאי שתלך ותתרשם והכי חשוב תנהג גם עליה.

באיזה מחיר. 160? היום יטי DSG עם כל התוספות יעלה מהותית פחות.

הגולף וה A3 סבבה, ולא רוצה להיות נודניק , אבל מציע לך לא לפסול את היטי מבלי להתרשם ממנו.

שוב, הכל שאלה של מי מנהל את המוסך המטפל. אף פעם לא נתקלתי בבעיה שאתה מדבר עליה. אף פעם לא התעלמו מבקשות שלי או ריג'קטים שלי. כמובן שאני לא פדנט ולא מבין גדול ויכול להיות שהבקשות שלי היו "צנועות" ולכן לא נתקלתי במה שאתה אומר.

ברור שכדאי להתקין רק אצל מתקין מורשה ולא כדאי "לחפר" אצל איזה מתקין דואר. לא רק בגלל הצביעה, אלא גם בגלל אובדן פוטנציאלי של האחריות. מה שכן, שווה לבדוק מי המתקינים המאושרים של הרכב שקניתם ולבדוק אילו אופציות יש להם. יכול להיות שיש אופציה זולה יותר משמעותית, שעדיין תותקן במקצועיות רבה וע"י מתקין מורשה כך שלא תהיה בעיה עם האחריות. גם לפאביה יש אופציה לחיישנים "מקוריים" שקועים (ללא מסך, אפילו מינימאלי) שהרבה הרבה יותר יקרים. שאלתי במוסך המורשה בו אני מטפל, ונתנו לי חיישנים אחוריים עם אחריות, ועם מסך, בהתקנה סופר מקצועית שכללה גם את פירוק הפגוש (כי למיטב הבנתי יש סימונים מבפנים על הפגוש של הפאביה) וכמובן צביעה בצבע הרכב, וכל זאת ב 550 ש"ח. אם היה להם משהו שמתחבר למערכות הרכב ונותן לי תצוגה ויזואלית במערכת של הרכב והמכשולים מסביבו, ואופציה לשלוט על גובה הצפצוף כולל לבטלו, כמו שנותנים החיישנים המקוריים ביטי הייתי שוקל לשלם יותר.

זה בד"כ לא קשור לגודל הרכב יומיים אחרי שאשתי קיבלה את הפאביה הקטנה, ראיתי אותה נאבקת קשות ברברס (שמאוד הטריד אותי שכן היא חונה בין היטי החדשה שלי לבין טנדר שלא אוהב להשאיר לה יותר מדי מקום). שתי דקות וקבעתי תור במוסך רשמי לחיישנים אחוריים. אחרי ההתקנה אשתי התחילה לחייך .

שמע, אנחנו כבר כ 30 שנה לקוחות של צ'מפיון. גולף , ועוד גולף, ורנו אחת בדרך (כשהמארק הגרמני השתולל) שעפה כמה שיותר מהר כדי לקנות פאסאט בנזין, ואח"כ פאסאט דיזל, וסקודה סופרב ועכשיו פאביה ויטי. סה"כ לא היו לי טענות וקיבלתי שירות לא רע עד היום אפילו אחרי תום תקופת האחריות הרשמית (למשל מזגן שהלך אחרי כ 4 שנים בגולף והוחלף ללא מילה, מחלות ילדות של הפאסאט TDI בעיקר עם הפולי של האלטרנטור שטופלו כהלכה, בעיות עם הקוילים של הסופרב כשהיה כבן 6-7 שהוחלפו בלי מילה וללא תשלום). אני מניח שזה קשור למי המוסך שמטפל בך ודרכו הקשר ליבואן. תמיד בפורומים בולטים אלו שלא מרוצים שכן אלו שמרוצים בד"כ לא מצייצים, ואני בטוח שיש כאלו שנתקלו בשירות לא טוב או בחוסר מקצועיות (מה ששוב תלוי מאוד במוסך המטפל), אבל אני בטוח שזה קורה גם אצל יבואנים אחרים. כמובן שצריך גם מזל.

יש לך חברת ביטוח מאוד ליברלית

99% מהאנשים אינם יודעים בכלל על חבלי הלידה של ה DSG7. פשוט: א. יש הרבה אנשים שמעדיפים ידני (אשתי למשל לא מוכנה לשמוע על אוטומט וכמוה לא מעט אנשים שאני מכיר). ב. הפרמיה לאוטומט כ"כ גבוהה שאנשים מוכנים לעבוד עם רגל שמאל ויד ימין בשבילה

גם חברת המימון של צ'מפיון, וגם בנקים שעובדים עם צ'מפיון יתנו לך בדיוק את אותם התנאים (פריים מינוס חצי, 100% מימון ובלון עד מחצית שווי הרכב). בבנקים אגב, אם הלוואות התשלומים והבלון קטנות מ 50,000 ש"ח כל אחת בנפרד, לא תשלם עמלת הקמת הלוואה (מה שלא נכון בחברת המימון של צ'מפיון ואני מניח שגם בחברות אחרות). אם יש לך "חבר" אז תקבל מחברת המימון של צ'מפיון תנאים עוד יותר טובים. ככה שמה שהציעו לך מבחינת ההלוואה לא יוצא דופן. אני לא יודע מה הציעו לך מבחינת המחיר וזה באמת מעניין שכן 5000 + 1200*36=48200 ואם זה כולל מחצית ממחיר הרכב + הריבית על התשלומים ועל הבלון אז כנראה שמחיר הרכישה באמת מאוד אטרקטיבי.

אני לא הייתי קונה סופרמיני למשפחה. אפשר כמובן להסתדר אבל לטעמי עדיף משהו מרווח יותר. לך תראה את היטי 1.2TSI+DSG. היא יחסית קצרה (4.20~ כמו הגולף), מאוד מרווחת וורסטילית מפנים, מאוד יחודית ומעניינת לטעמי, ותשאיר לך לא מעט כסף בכיס גם בגירסה המאובזרת.

למיטב ידיעתי מקבלים ארכה. כשקנינו את הפאביה ה SAVE לא היה כלול במחיר (שילמנו עליו כתוספת לסוכנות). אז פשוט תיאמו לי עם המסירה התקנה במוסך מורשה שגם כנראה מורשה של פוינטר. כשקנינו את היטי, ה SAVE היה חלק מההטבות, אז התקינו לנו איתוראן SAVE למיטב הבנתי עוד בבונדד.

באמת שלא זוכר בדיוק אבל עקרונית התקנות כמו לדוגמא מיגון (איתוראן SAVE למשל) או מולטימדיה (כתלות במה שהוזמן), נסיעת מבחן, שחרור ורישום (לאו דווקא בסדר הזה).

את שתי הסקודות קיבלתי בפחות מ 14 ימי עסקים, רק שהיטי הוזמנה בדיוק לפני החגים ולכן לא היו הרבה ימי עסקים בשבוע . מה שכן עודד אותי בהמתנה זה העובדה שבסוכנות הם יודעים ע"י כניסה לתוכנה באיזה נקודה בשרשרת הרכב נמצא. תנסה לברר.

1300 ש"ח זה מחיר מופרז לחלוטין. אפשר בשליש עד חצי אלא אם כן מדובר במשהו ייעודי שמתחבר למערכת המולטימדיה. אני בהחלט בעד חיישנים קדמיים במיוחד לאור מה שתיארת אבל: 1. חשובה איכות ההתקנה שכן התקנה במקום לא נכון תגרום לצפצופים בירידות וכדו'...שזה בלתי נסבל. 2. גם התקנה טובה לא מבטיחה מניעת צפצופים מיותרים כמו למשל בגשם. ליתר ביטחון, כדאי מאוד שתהיה אופציה לניתוק החיישנים ע"י מתג.

יפה מאוד!

סקודה יטי חדשה, אם אתה מוכן ידני. לאוטומטי תצטרך להעלות את התקציב.

המזגן בפאביה מקפיא בטירוף. אם שמו בסיטיגו מזגן דומה להערכתי יותר מיספיק גם עם פחות פתחים. נחכה ונראה.

בעולם המשתנה והתחרותי שלנו, כשכל היצרנים בלחץ, כולם מייצרים בכל חור ואמינות אינה בהכרח השיקול העיקרי, אני מציע להימנע מסטיגמות. שים לב לסקר הבא, שנעשה ממש לאחרונה ע"י WHICH, שאולי ישבור כמה מהמיתוסים, בדיוק כמו ש dorsht אמר: http://toptenstop.com/top-10-most-reliable-cars-2012/ שים לב לסקר אחר, שמקורו באותו האתר WHICH: http://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-2186477/Top-reliable-reliable-cars.html מה אני אגיד לך. לא הייתי מסתמך יותר מדי על סקרים . לדעתי היום, כל מקרה לגופו. בנוסף, תמיד אבל תמיד צריך מזל (טפו...טפו...טפו..) תמיד אפשר ליפול ב 9-20% שלא מרוצים.

אי אפשר ליפול עם היפניות ? מה עם הגיר הרובוטי הזוועתי של הקורולה. מה עם הריקולים המסיביים של טויטה בשנים האחרונות? הדוושות הנצמדות? מתג החלונות הדליק? מאיפה הסטטיסטיקה על הגיר היפני שלא מצייץ לפני 300K? יש לך נתונים סטטיסטיים בהשוואה לרכבים אחרים?

מה יש לפחד מהגיר? יש לך 5 שנות אחריות עליו שזה הרבה יותר ממה שתקבל בסוזוקי. שלא לדבר על הביצועים. לא קונים מכונית רק לפי נתונים על הנייר וחוות דעת אישיות של אנשים. מכונית זה הרבה יותר מנתונים על הנייר. הרבה יותר חשובה לטעמי ההרגשה ברכב כי הולכים לבלות בו לא מעט זמן וזו משתנה מאדם לאדם. אני הייתי צריך לקחת פולו מהשכרה. הפולו לא הייתה זמינה כשהיגעתי אז הציעו לי סוזוקי. נכנסתי לשנייה לסוזוקי ויצאתי אחרי שניה נוספת. רק כדי שיקחו אותי למרכז השכרה אחר ששם הייתה פולו זמינה. זה כמובן אני שנהגתי בעיקר על VAG-יות ב 30 שנה האחרונות, ויכול להיות שאתה תתאהב בסוזוקי ממבט ראשון. אבל, המינימום שאתה חייב לעצמך לפני שאתה שם 100K זה ללכת לראות ולנהוג בכל האופציות.

כתבתי לך כבר קודם. זה קרוסאובר חביב ביותר במחיר מאוד אטרקטיבי (הרבה פחות מ 160K), נוח ומרווח יותר מהאוקטביה לטעמי, גבוה יותר מהאוקטביה, מפוצ'ר יותר מהאוקטביה גם בגירסה הבסיסית, מגניב לטעמי הרבה יותר מהאוקטביה והיתרון היחידי לטעמי של האוקטביה עליו זה הבגז' הגדול, למרות שאם אתה רוצה להוביל משהו גדול באמת אתה יכול לקפל (או להוציא בכלל) כל אחד מהכיסאות האחוריים ביטי ולקבל תא מטען הרבה יותר גדול וורסטילי מתא מטען של מכונית סדאן כמו האוקטביה. ברור ששווה לראות אותו ושווה לנהוג עליו מקסימום, לא מוצא חן בעיניך, קנה אוקטביה - גם רכב מצויין.