shimon166

רציתי להמנע מפתיחת שרשור נוסף אז אשתמש בישן. עברה קרוב לשנה, ואחרי שלושה ביקורים במוסך לא נמצאה הבעיה, פרט לניקוי לא נעשתה שום החלפת רכיבים. כמובן שעם ההגעה למוסך התקלה לא משתחזרת, מתי היא כן משתחזרת? בימים חמים שמאוד צריכים את המזגן. אפשר לקבל המלצה לטכנאי מזגנים מקצוען באיזור עמק-יזרעאל/חיפה/קריות? אני כבר מיואש והחום כבר פה...

תודה רבה, בהחלט יכול להיות המפוח. בהפעלת המזגן על עוצמה חלשה אפשר לשמוע רעש בעבודת המפוח. אפנה עם זה למוסך

הבעיה היא בכל המהירויות. אם הכוונה בנגד מהירויות לפקד בדשבורד אז שיחקתי אינסוף במהירויות ואין לזה משמעות.

ברשותי מאזדה 3 2011, לאחרונה יש מקרים בהם בתחילת נסיעה אני מפעיל את המזגן והוא פשוט לא נדלק (לא יוצא אוויר כלל) בד״כ אחרי כמה דקות/ עשרות דקות הוא מתחיל לעבוד ומקרר כמו שצריך (ברמת המאזדה ). היום פתחתי את מכסה המנוע והסתכלתי על המדחס בלי להבין הרבה וכשארתי את מכסה המנוע המזגן החליט להדלק. יש למישהו השערה מה יכולה להיות הבעיה? על פנויו פעולת המזגן תקינה כשהוא מחליט להדלק.

הי, יש באפשרותי לקנות רכב ממכר יד ראשונה עם נתונים טובים וק״מ נמוך. הרכב הוא קיה סיד סטיישן 2011 עם 70,000 ק״מ. הוא ציין שישנה בעיה שלא כל כך מפריעה והיא שישנה השהייה של 2 שניות בהעברת הילון לרוורס, כל שאר ההעברות תקינות. בטיפול האחרון לפי חודש הוחלף שמן גיר אך הוא אומר שמדי פעם הבעיה עדיין חוזרת. האם כדאי להמנע אפילו מלקחת את הרכב לבדיקה? או שזה משהו סביל ולא מעיד על בלאי הגיר? כבר לקחתי רכבים לבדיקה שהתגלו כמוזנחים מדי ושהסתירו תקלות והיות ואני מכיר אותו אני רוצה לתת הזדמנות. תודה

האם ישנה אפשרות לעשות העברת בעלות של רכב משועבד ולסגור בעצמי את השעבוד לאחר העברת הבעלות? נשמע לי הכי פחות מסוכן אם אוודא שלרכב לא קיים עוד חובות...

הי, ברצוני לקנות רכב משומש אשר נקנה בקרדיט באחת מחברות הליסינג. המוכר מתנה את הרכישה בסגירת החוב לחברת הקרדיט + תשלום ההפרש אליו, הבעיה היא שחברת הקרדיט מעדכנת את המערכות שהרכב לא משועבד רק לאחר 48 שעות ואז רק ניתן לבצע העברת בעלות. האם ישנה דרך בטוחה שבה אוכל לסגור את התשלום לחברת הקרדיט ולבצע את העברת הבעלות בביטחה? הדבר הכי הגיוני שחשבתי עליו הוא קבלת יפויי כוח לעצמי להעברת בעלות הרכב ורק אחרי סגירת החוב אעביר את הרכב לבעלותי בדואר? (הבעיה היא שאצטרך להחזיק בתעודת הזהות של המוכר). האם ישנם רעיונות טובים יותר לביצוע העסקה? תודה מראש

תודה רבה, אכן הוספתי את ספייס סטאר למשוואה אחרי קריאה של הפוסט סיכום שלך. לדעתך הרכב נמכר במחירון? הרבה מהפרסומים שאני רואה מבקשים מעל מחיר המחירון... ולכן 2014-2015 יחרגו מהתקציב. בנוסף, אשמח לדעת מהם השדרוגים באבזור של 2015 אני רואה שחלק מהרכבים של 2015 כוללים מערכת דאבל דין עם חישוקי מגנזיום וחלק ללא למרות שהם באותה רמת אבזור.

הי, מחפשים רכב לסטודנטית צעירה עם הדרישות הבאות: 1. חייב להיות אוטומט 2. רוב הנסיעות יהיו עירוניות. 3. רצוי שיהיה חסכוני בדלק. 4. רכב מיני או סופר מיני לגמרי יספק אותה היות ורוב הזמן יהיה לכל היותר 2 אנשים ברכב. 5. אמינות ותחזוקה זולה ככל הניתן. תקציב: 30-35 אלף שקל. בפעם האחרונה שאני חיפשתי לפני מספר שנים היה רק את סוזוקי אלטו שנכנסה לשוק ועונה כמעט (ידנית) על כל הקריטקיונים אך היום השוק התברך בעוד הרבה דגמים אז אשמח לקבל המלצה לדגם המתאים לפי הקריטריונים שציינתי. כמה דגמים שעלו לי לראש הם קיה פיקנטו, יונדאי i10, ניסאן מיקרה, מיצובישי ספייס סטאר אך ככל שאני מסתכל יותר אני רואה שיש עוד מבחר גדול כמו טויוטה אייגו, סקודה סיטיגו,פיזו, סיאט וכו'.... אשמח לקבל הכוונה על אילו רכבים למקד את החיפוש שלי עם דגשים על רגישויות כאלה ואחרות של חלקם. תודה רבה!

תודה רבה, אפשר לשאול איך הסקת את זה? בגלל שהרטיבות נובעת מחיבור המכסה? האם אני יכול לעשות את ההחלפה בעצמי של האטם או שזה דורש ידע מקדים ויד מקצועית?

הי, ברשותי מאזדה לנטיס זקנה שנת 2000 ולאחרונה התחילו קפיצות בסל"ד בעיקר בזמן עמידה ובמקרים מסויימים בזמן נסיעה שהתבטא בחוסר כוח של המנוע, בגלל שאני כבר מכיר בבעיה וקראתי קצת אז קניתי "כוהל" (כויל?) חדש והרכבתי במקום אחד הקיימים (אחד מהם החלפתי כבר לפני שנה), כעת נראה שהבעיה הסתדרה אך שמתי לב שבלוק המנוע "מזיע", אמנם אין טפטופים אך נראה כמו משהו לא טוב, אני לא יכול להגיד כמה זמן זה קיים והאם זה התחיל לפני או אחרי הבעיה שתיארתי למעלה. בדיקה של נוזל קירור ושמן הראו שלא חסר אף אחד מהם (שמן אפילו נראה שיש יותר מדי, חוסר תשומת לב של המוסכניק), אני מצרף תמונות של המנוע על מנת להמחיש בצורה טובה יותר את הבעיה. מישהו יכול להניח מה הבעיה? האם זה סימן שהלך ראש מנוע עקב התחממות? במידת הצורך כנראה שלא אעשה שיפוץ עקב ערכו המועט של רכב זקן שכזה אך אני מעוניין לדעת אם יש טעם להמשיך לנסוע בו.... תודה מראש

מסכים עם כל מילה. מקווה שיבוא יום ואסף יפתח מוסך ונוכל לטפל באוטו בראש שקט וגם לתגמל אותו.

נראה לי יקר מאוד, אני לא יודע מהו תהליך לימוד הבקר אבל לי לקחו במורשה מאזדה 250 לפני מעמ על ניקוי מצערת וחיישן maf

אוקיי, עכשיו זה נשמע דומה יותר למה שהיה לי רק ללא צניחה הגדולה בסלד בשילוב עם הנורה. המלצה שלי אליך, לפני שתוציא אלפי שקלים תעשה במוסך ניקוי מצערת יסודי (תוודא שמפרקים אותה ומנקים ביסודיות ולא סתם משפריצים ספריי קרבורטורים פנימה) גם את חיישן הmaf רצוי לנקות בזהירות. אני אומר את זה כי מצערת זה לא משהו שנוטה לההרס וחבל להוציא סתם סכום אסטרונומי.

בעיית הסל״ד הלא יציב בעמידה מוגר במאזדה הנ״ל, לי היתה את אותה הבעיה (ללא נורה דולקת) כשבעמידה הסל״ד היה עולה ויורד במעט וגורם לרעידות. ניקוי מצערת במוסך מורשה )עלות העבודה 250 שקל) פתרה את הבעיה לגמרי. בעניין הסל״ד, 1600 בעמידה נראה לי לא תקין בעליל צריך להיות יותר לכיוון ה800. אבל תחכה לתגובה מכאלה שמבינים יותר

תודה רבה, אני אצלצל לבדוק אם הם עושים את זה כם פירוק או ניקוי שטחי...

שלום, ברשותי מאזדה 3 שנת 2011 ודבר שנורא מעצבן אותי הוא שבעמידה ברמזוז יש שינויי סל״ד מינורים שמורגשים. משיטוט פה בפורום וכמה סרטוני יוטיוב נראה שאפשרות סבירה מאוד הוא הצורך בניקוי המצערת וחיישן הMAF, בגלל שגם ככה אני צריך לעשות טיפול ביררתי במוסכים המורשים של מאזדה על עלויות הניקוי ואכןהם לא גבוהות אך הם אומרים שזה יהיה רק השפרצה של חומר לתוך המצערת בלי פירוק (אסור לפרק את המצערת הם טוענים) האם מישהו מכיר מוסך שיעשה עבודה יסודית וטובה של ניקוי המצערת באיזור חיפה? זאת לא נראת לי תורה מסיני אך אין לי את האומץ להתעסק עם דברים שאני לא מבין בהם ב100% לכן מעדיף לא לעשות זאת עצמאית תודה מראש

עשיתי את הבדיקה בסופר פרונט בחדרה (זה היה כבר קרוב למוסך המטפל משם הוצאתי את ספר הטיפולים של הרכב). השקיעו המון זמן בבדיקת הרכב מה שגרם לי להמתנה של שעתיים עד שהגיע תורי, סך הכל התרשמתי מההשקעה שלהם (אין לי נסיון בשום מכון בדיקה אחר אז אל תקחו אותי כהמלצה) אני לא רוצה לפתוח פוסט נוסף אך אשמח לחוות דעת על תוצאות בדיקת הרכב, על פניו נראה טוב אך טיפה מפריע לי שיש "משאבת הגה רועשת" תודה

מצאתי באינטרנט גם את הקיום של מכון חן, האם למישהו יש נסיון איתו ויכול להמליץ?

שלום, מצאתי רכב שמעניין אותי ואני רוצה לקחת אותו לבדיקה. בגלל שאני לא מהאיזור אשמח לעזרתכם לגבי מכוני בדיקה טובים ואמינים באיזור פרדס חנה תודה מראש

ידוע במקרה מאיזה שנתון הפורטה קיבלה את גיר 6 ההילוכים? איך אני יכול להבדיל (כי אם אני לא טועה השינוי נעשה ללא מתיחת פנים חיצונית)?

אכן i25 קרצה לי אבל לא מצאתי מנוע 1600 שנכנס לתקציב לצערי (מה גם ש90 אחוז מהרכבים המוצעים הם 1400), שמעתי גם המלצות על קיאה פורטה משנתונים 2011 והלאה שמגיעה עם גיר 6 הילוכים אך ככל הנראה גם חורגת מהתקציב. אשתי קצת סולדת מקאיה\יונדאי כרגע אך אני עדיין לא פוסל...

הי, עד היום היתה ברשותי יונדאי אקסנט 2008 שלצערי ירדה מהכביש בגלל תאונה שהייתי מאוד מרוצה ממנה מבחינת אמינות, תחזוקה ובלי כאבי ראש מיותרים. כעת אני מחפש רכב בשנתון מתקדם יותר בתקציב של עד 45K והדרישות העיקריות שלי הן אמינות (לא אוהב להפסיד זמן יקר על ביקורים חוזרים במוסך). מהסתכלות ביד 2 אני רואה שיכולה להכנס בתקציב מאזדה 3 בשנתונים 2010\2011, בעבר (2005) היה לי נסיון טוב עם המאזדה אך נראה שהיא לא התחדשה בכלל עד 2013 עם אותם 4 הילוכים וצריכת דלק מופרזת. ישנן אפשרויות נוספות שתקציב הנ"ל שיהוו אלטרנטיבה למאזדה? תודה

אשלח לך, מקווה שזה יעזור לבאים בתור...

הבחור התכוון למערכת הeps ששולטת על ההגה החשמלי, מחלה נפוצה בהגה החשמלי באקסנט בשנים 2007-2008 עם ההגיים החשמליים. קראתי גם הרבה מאוד מקרים בחו״ל עם אותה הבעיה, כנראה משינות ש״זכו״ בהגה חשמלי. בכדי לא לשחק עם החיים שלי ואחרי שננעל ההגה בזמן נסיעה נפרדתי השבוע מ3000 ש"ח על החלפת מנוע חשמלי להגה. מאוכזב מאוד מחברה שיודעת שיש מחלה שיכולה לגרום לתאונות ומשתיקה את העניין...