Scirocco-R

הזוי שמיאטה בארץ עולה כמו פורשה בוקסטר בארה"ב.

לצערי הפעם תלמד מהטעות, אין הרבה מה לעשות כמו שאמרו. להבא תעשה בדיקה ותבקש היסטוריית טיפולים ובנוסף תיסע עם הבן אדם למוסך של טויטה ותבקש שיבדקו. תתחדש ותהנה מהרכב

אני לא מבין מי קונה רכב בלי בדיקה?! למה אתה משקיע X אלפי שקלים. ולא מוכן להכניס הרכב ב500 שקלים לבדיקה לפני? איפה ההיגיון... אל תסמוך על אחרים תמיד חשוב לעשות בדיקה לפני קניה. קנית את הרכב מחברת ליסינג או סוחר רכב כלשהו? אם זה מסוחר או חברת ליסינג יש דבר שנקרא גילוי נאות..אתה יכול לתבוע אותו אם זה לא נאמר לך במעמד הקנייה. אם זה מאדם פרטי, האשמה עליך שלא בדקת.

ביטוח יכול להגיע גם לאזור ה8000 וזה במקרה שיסכימו לבטח אותך. זה רכב נישה אין לו מחירון יש היצע וביקוש. אנחנו לא מדברים על מאזדה 3, כאן היד לא משחקת תפקיד, זה רכב שמוגדר ספורטיבי, יותר חשוב שהרכב טופל כראוי ומתוחזק טוב. אתה לא תמצא מיאטה NB (הדור השני) במחיר של 52. אלא אם כן הרכב לא מתוחזק טוב וכ'ו. גם כשתמצא מיאטה, יש לך לעשות טיפול שנתי, טסט לרכב, צמיגים להחליף אם נדרש אבל זה יישור קו, תשמור לך בצד 5-10 ליישור קו. בכל אופן הקפיצה במחיר נובעת כי מ2006 זה דור חדש במיאטה. היום 2006 נמכרת סביב ה80000 לשמורה, שוב פעם, למחירון אין משמעות ברכבי ספורט. לי יש 2008, הרכב לא יקר לתחזוקה אבל גם לא ממש זול. דלק אצלי זה 1 ל8 עד 1\10 (אני נוסע בתוך העיר רב הזמן, טנק מלא יוצא בערך 250 ש"ח, לי זה לא משמעותי כי אני לא נוסע המון). הטיפולים יחסית זולים בין 550-900 לטיפול בסיסי, אתה כמובן יכול לחסוך כסף בעלות הטיפולים אם אתה קונה את החלקים לבד ומשלם רק על העבודה. המיאטה מספקת המון המון כיף ביום יום, אני מאד מרוצה ממנה. היא בעלת הנעה אחורית, תצטרך להכיר את הרכב ולדעת איך להתמודד עם הנעה אחורית, לפעמים העברת משקל קדימה גורמת לזנב להחליק, וזה יכול להיות מסוכן. אם תלמד את הרכב לאט ולא תעשה שטויות על ההתחלה אתה תהנה ממנו, אם אתה יודע שאתה לא תחזיק מעמד ותשתולל תוותר על הרכב, אתה יכול להשבית את הרכב. אני לא אומר לך לא לקנות, אצלי זאת פעם ראשונה שנהגתי ברכב ידני עם הנעה אחורית, אבל אני יודע את המגבלות שלי (למרות שיש לי ניסיון רב והרבה ק"מ בכביש) ולכן אני נוהג רגוע יחסית ולא בוחן את הגבולות. אם יש לך את הכסף ויכולת לקנות מיאטה אז תקנה אחת ורצוי ידנית. אם אתה מחפש רכב "מירוץ" זו לא המיאטה.

שאלה חשובה.. בן כמה אתה? כשאתה אומר למתוח את התקציב, עד כמה אתה מוכן למתוח? מיאטות טובות ושמורות ימכרו מעל המחירון, כל מה שנמכר מתחת למחירון יש סיבה לכך. הביטוח מאד יקר, במיוחד אם אתה נהג צעיר. הייתי ממליץ לך ללכת על מיאטה, כל רכב שתקנה יצטרך יישור קו קטן כלשהו. בהצלחה.

לא בטיחותי. בבוקר תחנה בשמש, לאחר שעתיים השמש תסתובב והרכב יהיה רק בצל עד שתחזור. או שתחנה בחניה מקורה.

היה עולה לי חיוך כל פעם שראיתי ברחוב אבארט 500..למען הכנות עד היום זה קורה. יום אחד החלטתי שדיי אני רוצה לקנות אבארט, נכנסתי לסוכנות של אבארט, על השירות של עומר אין מה להרחיב, בן אדם זהב, יש לו אהבה מטורפת למכוניות, שירות שהייתי מצפה לקבל בכל סוכנות יוקרה. קיבלתי הסבר על הרכבים וההבדלים בניהם, הודעתי שאני מתלבט בן אבארט למיאטה, עומר אמר שבכל זאת אקח סיבוב אז קבענו נסיעת מבחן.. שבוע עבר והגיע תורי, הרכב מספק פאן ברמות מטורפות, אתה תמיד עם חיוך, הרכב רוצה שתנהג בו חזק או במילים אחרות שתגרום לעקרב לצאת ולעקוץ, יכלו להשקיע יותר מחשבה באיכות החומרים, אני לא אדבר על אחסון כי כמעט אין, חסרה לי מערכת מולטימדיה. אבל הרכב נועד לספק פאן ובזאת הוא מצטיין (לי זה מספיק). לאחר נסיעת המבחן החלטתי שכרגע זה לא בשבילי, חודש אחרי בחרתי במיאטה (רכב מצויין הנאה בלתי נגמרת..), אך תמיד מהדהד לי בראש שמתישהו אקנה אבארט גם אם זה יהיה לתקופה קצרה

עולה לטפל כמו יונדאי... רכבים כאלו הם יקרים לאחזקה. עלות טיפול קטן 1000-2000. גדול 2000-5000, יכול להגיע גם ליותר. חוץ מבדיקה לפני קניה, תכניס את הרכב למוסך מורשה ותבקש מהבעלים היסטורית טיפולים. הביטוח מאד יקר לרכבי ספורט בארץ. בהצלחה ותחזור עם תמונות של הרכב שתבחר

כן, זה נקרא לוזית..נמצא ליד נס-הרים הקליאו פשוט יפה

שלום לכולם שרשור נחמד שקיים בהרבה פורומים בארץ ובעולם. תפרסמו תמונות יפות (לא חובה מעוצבות) של הרכבים שלכם. תהנו

SLK\Z4

לא הלכתי, אבל לפי הפירסומים אני חושב שזה היה באיצטדיון נתניה..

התחדשתי במיאטה, כבר לא רלוונטי תודה.

לפי מה שאני הבנתי מעלים ל26.3 שקלים לשעה.

וואי חלום יד שניה במחיר של 20000$ ואקנה ביבוא אישי קרוב לודאי שהמיאטות בארץ יקבלו מכה במחירון כשיגיע הדגם החדש יותר. אולי אפשר למצוא NC-FL במחיר שווה בEBAY..

שלום, מחפש מיאטה 2009 ומעלה. ק"מ עד 80000. עדיפות לגג קשיח!, מטופלת וללא תאונות בלבד. משלם מחירון. בנוסף מחפש עוד מיאטה 2007 ומעלה גג רך, ק"מ לא מעל 120000, מטופלת וללא תאונות בלבד. משלם מחירון. ניתן ליצור קשר כאן או בהודעה פרטית בבקשה תודה .

אני לא שופט אף אחד, אבל אתה לא רוצה לפתוח שרשור "רימו אותי, מה לעשות?" אף פעם אל תסמוך על מילה של המוכר, קח את הרכב לבדיקה במכון שאתה מכיר. כדאי להשקיע 500 שקל בשביל בדיקה, על מנת לחסוך בכאבי ראש לאחר מכן.

לא שמר מרחק?! בעיות שלו לא שלי. אני לא נביא ולא יכול לדעת אם יהיה רכב לפני שיבלום או לא בזמן שמישהו נצמד אליי מאחור. אבל אם נניח רכב Y נוסע מלפניי ומאחורי רכב X שנצמד אליי, רכב Y בולם..אני בולם אחריו כדיי לא להתנגש בו, רכב X קרוב אליי מידיי ומתנגש בי, סיטואציה כזאת ממש לא אשמתי. רכב X לא שמר מרחק. בכל אופן אין מה להתעסק איתם יותר מידי, אלו מקרים שקורים אחת לחצי שנה בערך. אני לא אוהב לשהות בשמאלי. תמיד עוקף וחוזר חזרה. אם יש לי הזדמנות לפנות את הנתיב אני מפנה, אם אין לי אפשרות הוא מוזמן להמתין בסובלנות או לחתוך מהשוליים.

יש לי מצלמה בעצמי ואם רכב לפני לוחץ על הבלמים ואני רואה את האור, זכותי ללחוץ על הבלם ולאט כדיי לא להתנגש ברכב לפניי, עצם זה שהוא החליט להידבק לרכב שלי ולא הספיק לבלום כראוי זו לא בעיה שלי. אני בדרך כלל לא מתרגש מהם, יכולים להידבק כמה שהם רוצים.

פעלת כראוי, אל תתרגש מתגובות של אחרים כשאני רואה שמישהו מישהו נצמד אליי ואין לי אפשרות אמיתית לפנות את הנתיב, לא משנה אם אני בנתיב הימני או האמצעי או השמאלי. אני מוריד את הרגל מהגז ומקווה שהוא יבין. אם לא עוזר אני פשוט נותן נגיעה קלה בבלמים, ואם הוא לא קולט את הרמז, אני יורד על הבלמים, רק ככה הם מבינים. ומי שלא מבין בצורה כזאת, מוזמן להיכנס לי בפגוש האחורי. רק בארץ אפשר לראות את הנתיבים באיילון ריקים ומישהו נוהג להנאתו בנתיב השמאלי. המשטרה צריכה להתחיל לחלק דוחות לאנשים שנוסעים בנתיב השמאלי סתם ככה

בדיוק כך, חשוב לציין שגם הרכב לא רשום על שמו.

לרוב ההצעות שמקבלים מחברת הביטוח שעובדת עם הסוכנות הן הכי זולות. לצערי אני לא מכיר חברת ביטוח אחרת, לא כל החברות עושות ביטוח לרכבים בקטגוריה הזאת. יש מישהו שמבטח A45 במחיר של 14K לשנה, ההצעה ההכי זולה שהוא מצא.

בכל זאת כשאתה מוציא מכיסך כ- 220K, לא מעט כסף. אתה מצפה לקבל שירות בהתאם. אל תתפשר על שום דבר, במקום להזמין מיבואן שלא מוכן לתת שירות, תקנה אחת בייבוא אישי.

רכב מעניין מאד, אשמח לראות על כבישי ארצינו. לפי אתר lexus.com ההספק אמור להיות 467 ולא 477 כמו שהיצרן בארץ מצהיר.

ראיתי את הרכב בתערוכה בפריז בשנה שעברה, רכב מדהים. ישבתי בתוכו, מרגיש ונראה כמו חלילית גם בפנים.