seatibizi

בדקתי....ואם אני מחכה כמה דקות ואז מדליק הסאב מפציץ כאילו בווליום יותר מדי ואז משתתק אך המגבר לא נכנס לפרוטקשן

שלשום בלילה היה גשם מטורף אצלינו בעיר ומסתבר שהגומיה בבגאזלא ישבה טוב וכתוצאה מזה המונובלוק שלי נרטב לא ידעתי שזה קרה והדלקתי את המערכת שמעתי על ווליום ופתאום התחלתי להריח ריח של שרוף (אסף כמו שהיה לך בסאב) פתחתי את הבגאז' ושמתי לב שהמגבר עובד על פרוטקשן עכשיו הצלחתי לסדר את המגבר ע"י החלפת הפיוזים אבל יש מצב שהסאב נשרף בגלל מתחים גבוהים שהמגבר שלח לסאב?

אמת ויציב

אני לא יודע למה אתה מחשיב אבל אם אתה מחפש אוטו מהיר זריז ומרווח גם לגבוהים כמוני אז ב4 מילים מיצובישי סופר לנסר ידנית ב20 אלף אתה יכול להשיג שנת 96

אכן כן הוא 2 סלילים אבל הואא לא מדגם פאנצ' אני מבקש אלה RF DRIVER וזה בשלבים כרגע האוזן שלי יצאה מהמקום לגבי הפח.. אני בספק אם לא יעוף לי מתי שהוא ומצפה עד סוף השבוע לארגן כסף לקנות את הדינאמיט זה צרה הדבר הזה

כבר אי אפשר לדעת הבן אדם יותר גרוע ממני משנה את המגבר כל שני וחמישי רגע ואיך אתה מודד את הדיצבלים?

אתה מדבר על הונדה סיויק ירוקה קופה שנת 97 יש לו שתי סאבים של MAGNAT שמוגברים על ידי רוקפוד 6001 אני מכיר אותו ממזמן אחרי האיטומים גם לי יהיה ככה...

נו לפחות היה כיף לראות איזה פלאפון קופץ הכי גבוה על הבגאז' שלי

עד עכשיו נשאר לי דבוק הריח השרוף שלך

במציאות נראה הרבה יותר טוב... תודה ד"א על ההסברים

הוצאת לי את המילים מהפה

זה טוב גם בשביל לכייס טבעות

עדיף 2 סאבים 12 של סאונדאקסטרים שיעלו לך חדשים יחד שניהם ב200 בימאים[מניסיון אני עוד הבאתי אחד בודד משם ב80 שח חדש והוא אחלה סאב היה בתחרות הוציא 131.5 DB סאב שכול מי ששמע אותו אצלי התלהב בעיקר ששמע שההנאה עלתה לי סה"כ 3 וחצי מנות שווארמה] על 2 קוונטומים לא הייתי משלם 300 סאב ממש עלוב ביחס לזבל סיני משובח יותר שקיים בשוק.עצוב עצוב!

בברוקס בביניין פנורמה יש לו תגיד לו שמשה שלח אותך יסדר לך מחיר!

אם אני לא טועה לבחור עם ההונדה סיויק קופה הירוקה שהייתה באה למפגשים היה שניים של החברה הזאת

תודה על ההסבר... וואלה לא ידעתי לכל מקרה איכות ועוצמה זה עיניין של טעם ממה שאני יודע ששמעתי מאנשים מדברים על הסאב שלי כולם שמעו איזה עוצמה ואיכות יש לו!

אני מקווה שלא התכוונת למסדי נתונים לכל מקרה אתה מתכוון לSPL ואם יש לך לגרד עוד מאה שקלים אני מוכן לרדת איתך לסאב שיתאים בדיוק בשביל מה שאתה רוצה! עוצמה עוצמה עוצמה

אפור כהה מטאלי לא קשה לפספס אותה עם הגיהנום שעובר על הבאז' שלה

ברור אתה מוזמן.... 650 שקלים חדשים! שוב מזכיר לך אני רוצה שתבוא לשמוע הסופר לנסר הידנית!

אני גם מצטרף....

יש לי אותם ברכב לא משהו במפגש אתה מוזמן לשמוע

מישהו?

טוב לפני כמה זמן עשיתי טיפול גדול באוטו שכולל החלפת אטמי ראש. פאקום ראש. טיפול תקופתי של עשרת אלפים. חוטי הצתה + מצטים. תושבות צד מנוע. ועוד כמה דברים שלא מאמין שקשורים לבעיה. עכשיו הבעיה שנהייתה לי אחרי הטיפול הנ"ל היא: 1) בההתנעה של האוטו נדלקת נורא של בדוק מנוע(CHECK ENGINE) עכשיו כאשר אני מנסה להתניע כאשר אני נותן התנעה רגילה האוטו מתכבה. אלה עם כן בההתנעה אני נותן פימפומים על הגז עד כאשר הנורה של CHECK ENGINE נסגרת ורק אז אני יכול להתחיל נסיעה או אפשרות שונה שיש לי לעשות היא לתת סוויטש רק לחכות שהנורה תתכבה ואז לתת סטארטר. הבעיה הזאת נורא מעצבת כי האוטו נוטה להתכבות בההתנעה. כלומר אם אני עושה את ההתנעה שאני מחכה שהנורה תתכבה ואז לוחץ סטארטר האוטו נותן משחק כזה מעצמו שבעצם הוא מתחיל ב1000 טור יורד ל100 ומקפיץ את עצמו ל2000 ואז מנחית את עצמו ל1000. זאת כמובן שאני לא עושה כלום לא נוגע בגז ולא שום דבר 2) בעיה שנייה מוזרה שיש לי. רציתי לראות למה קורה לי שבזמן נסיעה לדוגמא הטורים עולים ויורדים לי לפעמים. עשיתי בדיקה קטנה וגיליתי משהו שנשמע לי ממש מטומטם. נגיד לדוגמא אני עומד במקום האוטו עומד יציב על 1000 טור כאשר אני מפעיל משהו שמצריך חשמל לדוגמא פתיחה או סגירת חלון כל זמן שאני לוחץ על הכפתור של הסגירת חלון האוטו נוחת ל500 טור וכאשר אני עוזב את הלחצן האוטו חוזר ל1000 טור. אותה בעיה קוראת במצבים שאני מושך את הידית של אורות הגבוהים(רק בזמן המשיכה לא כשה מופעל וקבוע) או בהפעלת מזגן וכאשר אני לוחץ על כפתור הAC לכל מקרה הרכב בוא מדובר הוא מיצובישי סופר לנסר תודה מראש לעוזרים משה.

זה מחלה של כל המיצובישי בשנה הזאת. הטורים משחקים לך? לפעמים הוא יורד לפעמים הוא עולה?

חביבי סוני מה ציפית!