Jump to content

izi.d

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    66

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי izi.d

  1. izi.d
    כן קיים אצלי מס' 6
  2. izi.d
    טוב תודה. אגב מס' 5 ו6פירקתי אותם אתמול סתם כדי להסתכל והתפלאתי יש בפנים ספירלה שמתחממת. וזה היה נראה לי כמו מד כמות אויר. ולא הבנתי מה זה עושה שם?
  3. izi.d
    תודה על העזרה אבל מהו היוניט ? מס' 5 ו6? או 7?
  4. izi.d
    ה8 ספרות הן 2L004058
  5. izi.d
    -בעיקרון ברכבים שיש בהם תקשורת מחשבים חייבים לחבר דרך ריליי אם תקח ככה סתם פלוס ומינוס אתה עלול להרוס את המחשב
  6. izi.d
    איפה נמצא היוניט מאוורר הזה? כי יש לי כזה אוטו לפירוק אז אין לי בעיה לנסות לבדוק ולהחליף.
  7. izi.d
    מישהו אמר לי שיתכן וצריך להחליף מחשב מנוע. הגיוני?
  8. izi.d
    לאחרונה האוטו התחמם לי. בדקתי וראיתי שהמאוורר לא נדלק במהירות הגבוהה. נתתי חשמל ישירות מהצבר למאוורר והוא נדלק במהירות הגבוהה. אני מבין מכך שהבעיה באיזה שהוא מחשב. יש לי אפשרות לפרק מאוטו כזה. מישהו יודע מה צריך לפרק? ואיפה זה נמצא? תודה מראש לעונים.
  9. izi.d
    אבל לא אמורה להיות מהירות כזאת ששומעים את הוונטה מתחילת הרחוב עד הסוף?
  10. izi.d
    לפני כמה ימים באמצע נסיעה מאומצת התחמם לי האוטו. אין סימן לנזילת מים. בסתם נסיעה רגילה האוטו לא מתחמם. המוסכניק אמר לי שזה או התרמוסטט שכנראה חלש. או שהמאורר לא עובד במהירות החזקה שלו. כיון שיש לי רדיאטור חדש אז הוא שלל סתימה. ואם לא זה ולא זה אז זה משאבת מים או ראש מנוע. היום החלפתי תרמוסטט. לא יצאתי היום לנסיעה ארוכה כך שהאוטו לא התחמם. אבל שמתי לב שהמאורר דולק רגיל על מהירות נמוכה. ועם מזגן על מהירות אחת יותר גבוהה. האם ישנה עוד מהירות ואם כן איך אפשר לבדוק זאת בלי לצאת לנסיעה מחוץ לעיר כי בנסיעה בעיר הוא אף פעם לא התחמם. תודה לעונים.
  11. izi.d
    שלום . הלך לי המסך ברכב הנ"ל . יש לי אפשרות לפרק מסך כזה מרכב לחלקים. מישהו אמר לי שאם אני יפרק את המסך מהרכב שלי האוטו לא יניע . והמחשב לא יקבל את המסך החדש. אתם יודעים אם זה נכון? או סתם קשקוש? תודה לעונים.
  12. izi.d
    אין שום בעיה עם שמשה חליפית, אתה רק צריך לוודא במוסך שמבצע את ההחלפה שהם יתקינו את החיישן גשם. אני אומר מניסיון עם רכב דומה סיטרואן c5
  13. izi.d
    ההודעה הנ"ל הופיעה אצלי ברכב אתמול. למה עלי לצפות? האם זה רק חיישן? או כל הממיר? כמו כן האם אפשר להמשיך לנסוע בנתיים ככה? ומה ההשלכות מנסיעה עם התקלה?
  14. izi.d
    זה נכון מה שכתבת בשנים יותר מאוחרות של הרכבים האלו, אבל בשנת 2002 עדיין יש חיישן מהירות על הגיר. הראו לי אותו במוסך סיטרואן ורצו להחליף אותו.
  15. izi.d
    שלום. מזה זמן רב שבבדיקת מחשב לאוטו מופיעה תקלה בחיישן ספידומטר כשבפועל באוטו הספידומטר עובד מצוין. כמה מוסכניקים אמרו לי לא להתייחס. אבל לאחרונה הייתי בטיפול במוסך מורשה והטכנאי אמר לי שאם לא אטפל בזה ילך לי הגיר בקרוב, לטענתו המחשב לא קורא את המהירות והוא מחליף הילוכים רק לפי הסל"ד, וזה לא החלפת הילוכים מדויקת. השאלה שלי שהרי בלוח שעונים כן עובד המד מהירות ואם כן אולי הבעיה במשהו אחר? במוסך אומרים קודם תחליף חיישן אח"כ נבדוק, כרגע לא רואים בעיה אחרת. האם מישהו מכיר בעיה כזאת? תודה רבה
  16. izi.d
    לפני שנתיים החלפתי רדיאטור חימום בפיג'ו 605 שהייתה לי אז. אצל טוני בוואדי ג'וז בירושלים בלי לפרק את הדשבורד אלא הוא פתח מהצד וחתך את הצינורות מתכת שהתחברו לרדיאטור, וחיבר רדיאטור חדש עם צינורות גומי שהלביש על הצינורות מתכת הישנים. סה"כ עלה לי 500 ש"ח כולל הרדיאטור. אבל את רוב העבודה של הפירוק אני עשיתי והוא הראה לי מה לעשות. לא יודע אם זה אפשרי בכל רכב אבל כדאי לברר.
  17. izi.d
    מה כוונתך בקשר לטמפרטורה? בנסיעה מאזור המרכז לירושלים לא מורגש שינוי האוטו נוסע כרגיל.
  18. izi.d
    שלום. לאחרונה שמתי לב לתופעה מעניינת, כל פעם שאני יורד עם האוטו מירושלים לאזור המרכז כשאני מגיע לשפלה בכל עצירה הטורים עולים מאוד דהיינו אם אני מעביר לניוטרל האוטו בסביבות 2000 סל"ד, אחרי שאני מכבה את האוטו בערך 20 דקות הכל חוזר לתיקנו. גם ברגיל כשאני נוסע בירושלים הכל תקין. חשבתי שזה נובע כתוצאה משינוי בלחץ האויר בין ירושלים למרכז. מה דעתכם? אם כן האם החיישן map שלפי הידוע לי עובד על מדידת לחץ אויר לא אמור לתת אינדיקציה למחשב על השינוי הזה? הרכב המדובר הוא סיטרואן c5.
  19. izi.d
    לחץ דלק נבדק, חיישן קראנק לא יודע, והקודן עובד טוב,כמו כן בוצעה בדיקת מחשב ללא תוצאות. רק להבהיר,הרכב נותך סטרטר רק לא נדלק, אני יכול לעמוד עם הסטרטר כמה דקות, או שהוא נדלק ונכבה אחרי כמה שניות, אבל כשהוא נדלק הוא נוסע טוב, כך שלא נראה לי שיש קשר ללחץ דלק או לקודן.
  20. izi.d
    שלום. הרכב הנ"ל מניע ונכבה מיד, ככה לפעמים אני מחכה אפילו 5 דקות עד שהוא מניע טוב. בדרך כלל באמצע נסיעה הוא לא נכבה, אבל היה פעם שהוא נכבה באמצע נסיעה ולקח כמה דקות עד שהניע שוב. הייתי אצל כמה מוסכים כולל בדיקת מחשב אף אחד לא מצא את הבעיה. אני מחפש מוסך מומחה למכונית הספציפית הזאת שיוכל לאבחן את התקלה,או לחילופין אם מישהו מכיר כזאת תקלה ויוכל לעזור לי. תודה.
  21. izi.d
    יש לי בעיה עם המנוע צעדים ויתכן שגם עם החיישן מצב מצערת. האוטו פתאום מעלה טורים או פתאום מוריד טורים וכמעט נכבה. מצאתי לאחרונה כזה רכב רק ששם הבית מצערת חשמלי ז"א בלי כבל גז ובלי מנוע צעדים. רציתי לשאול האם אפשרי להחליף? מבחינת החיבורים בדקתי וזה מתאים אבל האם אפשרי לסדר את המחשב? ואם כן מה סדר גודל של העלות? אגב האוטו שלי מודל 2002 והאוטו השני 2003.
  22. izi.d
    קודם כל עליתי עם גלגל אחד על מדרכה דיי גבוהה, כך שגם אם האוטו היה צונח הפנים שלי היו נשארות שלמות.. וחוץ מזה שלפני כל כניסה מתחת האוטו ניתקתי מצבר, כך שאין לחיישן גובה השפעה במצב הזה, ובאמת מיד עם חיבור המצבר האוטו צנח למטה.
  23. izi.d
    מעדכן: בלית ברירה עליתי הבוקר עם גלגל אחד על המדרכה, נשכבתי מתחת האוטו, מצאתי את החיישן גובה, התחלתי לנסות לכוון אותו ובדיוק כמו שכתב asix השטנגות היו הפוכות. אכן כמאמר הפתגם, חכם עדיף מנביא. כיונתי אותם בערך והאוטו התייצב בגובה נורמלי, עדיין מעט גבוה אבל נוסע בסדר. עכשיו אני אוכל לרדת למרכז לאחד המוסכים המומלצים. תודה רבה לכל העונים.
  24. izi.d
    asix ראשית תודה. שנית נראה לך שאני יכול לנסוע למרכז ככה? או שעדיף על גרר? אני מירושלים.
  25. izi.d
    תודה לכולכם. רק נשארה לי שאלה האם בוודאות נגעו בחיישן גובה או שיתכן ואין לזה קשר לשיפוץ גיר?
×
×
  • תוכן חדש...