traveler1

אני שוקל לקנות מאזדה. הם מתקמצנים בהנחות, אבל הציעו לי לקבל חיישני חניה קדמיים לרכב של קוברה במחיר עלות של 450 ש"ח. האם כדאי?

אתה מתכוון רק למערכות שמתקינים בהמשך או גם המערכות שמזמינים עם הרכב ממאזדה\סובארו?

שאלתי בווישור ואכן אין להם דרישות מיגון. לא קיבלתי עדיין הצעה. הם טובים? יש לכם ניסיון איתם? יש עוד חברות טובות ולא יקרות ללא דרישות מיגון?

במאזדה רוצים 2612 ש"ח על קודנית, עלוקה, כספת והרמת שמשות. בסובארו 501 ש"ח על קודן + כספת.(שם יש טריקים במקום אחר) האם כדאי בכל אחד מהמקרים? אם לא עניין הגניבות, הייתי מסתפק בביטוח צד ג, אבל פחות בא לי לגלות שגנבו לי את הרכב ואין ביטוח. אז השאלות הן: כמה גונבים מאזדה cx-30 וסובארו xv? האם ומה נדרש להתקין בשביל ביטוח מקיף במחיר נורמלי? האם לקנות את הרכב עם המערכות או להתקין בהמשך או לוותר בכלל?

התכוונתי לכל החלונות. הם כולם נראים קטנים. האחורי במיוחד, אבל גם האחרים. אני גם ראיתי טענות שב-cx-30 המצב יותר טוב מב-3 האצ’בק, אבל לא הצלחתי להבין איפה ההבדל, כי החלונות נראים דומים.

עשיתי נסיעת מבחן על הסובארו, והיא הרגישה לי סבבה. אני רוצה לעשות גם על המאזדה. הדבר היחיד שהיה לי ממש מוזר בסובארו זה המראה השמאלית המגדילה. אני לא רגיל למראה כזאת. האם מראה כזאת טובה, אחרי שמתרגלים אליה? לגבי המאזדה, מה שהכי מדאיג אותי בה הוא שדה הראיה. הוא בטוח הרבה פחות טוב מסובארו. השאלה כמה זה משמעותי. אשמח לשמוע מאנשים שיוצא להם לנסוע ב-cx-30 או מאזדה 3 האצ'בק.

איך זה? דווקא ב-3 סדאן החלון האחורי יותר גדול והייתי מצפה ששדה הראיה יהיה יותר טוב. לפחות מלשבת בה באולם תצוגה, היא הרגישה יותר טובה בשדה ראיה. מה גורם לשדה הראיה ב-cx-30 להיות יותר טוב?

אני שוקל לקנות cx-30. דבר אחד אבל שמדאיג אותי הוא שדה הראיה. קראתי על זה תלונות וגם כשישבתי ברכב, החלונות הרגישו לי קטנים. שדה ראיה חשוב מאוד כדי להימנע מתאונות, אבל זה גם כיף לראות החוצה מהרכב, גם בשביל הנהג וגם בשביל הנוסעים. אני הולך לעשות נסיעת מבחן ואראה איך זה. בינתיים עשיתי נסיעת מבחן על סובארו xv ושם שדה הראיה מצויין. מה דעתכם על המצב ב-cx-30? כמו כן, הם שדה הראיה שלו טוב יותר משל מאזדה 3 האצ’בק? איפה ההבדלים? החלונות נראים די דומים.

תודה. האם שדה הראיוה ב-cx-30 מספק? ראיתי טענות שהוא מוגבל מדי. איך התרשמת(אתה ואחרים, שנהגו בהן) ממערכות הבטיחות - שמירת נתיב, שיוט ועוד בשני הרכבים ובכלל מתפעול מערכות הרכב?

אלה שני דברים שונים ובלתי תלויים. יש בטיחות אקטיבית, שזה מערכות בטיחות, שעוזרות במניעת תאונות, ויש בטיחות פסיבית, שזה גודל הרכב ותוצאות מבחני ריסוק. רכב גדול יותר יהיה לרוב בטיחותי יותר וצריך להסתכל על תוצאות של מבחני ריסוק.

סיבות למה חשבתי על סובארו בכל זאת (ויש גם סיבות למה מאזדה) 1) ראיתי נתונים די דרמטיים על כך שרכבים עם הנעה של 4 גלגלים מעורבים בפחות תאונות מרכבים עם הנעה של 2 גלגלים. למה זה? אחיזה יותר טובה בכביש רטוב ובשלג? בישראל אין ממש שלג, כך שכנראה ההפרש יהיה קטן יותר מבארה"ב. עדיין אבל יש גשם ושמן על הכביש. 2) ראיתי הרבה טענות שבמאזדה 3 האצ’בק ו-cx30 שדה הראיה מוגבל מאוד. מה אתם אומרים על זה? 3) יש עכשיו מבצע בסובארו דרך כרטיס אשראי שיש לי, אם כי המבצע פחות משמעותי ממה שמציגים אותו כי הם העלו את המחיר ואז עושים הנחה חזרה למחיר של חודש שעבר ויש רק צבע מטאלי, שזאת תוספת מחיר. איך אגב שני הרכבים מבחינת עלות אחזקה, עלות ביטוח, כמה גונבים אותם?

אני כבר הרבה זמן חושב איזה רכב לקנות, ועכשיו החלטתי לקנות. מכל מני שיקולים הגעתי לשני הדגמים האלה. שניהם מרגישים לי נוחים. שניהם בטיחותיים ושניהם נחשבים אמינים. שניהם גם צורכים הרבה דלק יחסית, אבל אני לא נוסע הרבה ואוכל לחיות עם זה. אני לא צריך רכב גדול. cx30 קצר יותר ב-9cm, שזה קצת יתרון לחניה בעיר. אני לא ממש צריך רכב שטח, ואני לא רוצה להרוס את הטבע. זה לא יזיק אבל שתהיה אפשרות כזאת. הבנתי שזה גם משפר אחיזה בכביש רטוב. אני לא צריך רכב מהיר. אני נהג זהיר ומסתדר יפה גם עם רכב חלש הרבה יותר. מה אתם חושבים כדאי לבחור בין שני אלה? מבחינת רמות הגימור במאזדה חד משמעית רמת הגימור הבסיסית. בסובארו אני קצת מתלבט בין הרמה הכי זולה להכי יקרה. ביקרה יש יותר מערכות בטיחות והיא יפה יותר מבפנים. מצד שני, אני ממש לא אוהב את הרעיון של גג שמש, בייחוד כזה שעשוי מזכוכית שבירה, כמו שיש ב-xv(וגם בכל הדגמים של מאזדה) ואני גם לא בטוח שמושבי עור זה רעיון טוב לאורך זמן - עמידות לאורך זמן, צורך בטיפול, חרקים שאוהבים עור. בסובארו יש גם אפשרות להרחיב את האחריות מ-3 ל-5 שנים. האם שווה? כמה הגיוני לשלם על זה? בסובארו אפשר גם לקנות אבזור נוסף ב-50% הנחה. האם יש משהו שכדאי לקנות? עוד שיקול חשוב מבחינתי הוא שאני לא יודע כרגע כמה זמן אחזיק ברכב. ייתכן שאחזיק בו לאורך זמן רב, אבל ייתכן גם שאמכור אותו תוך זמן קצר יחסית משיקולים אישיים. לכן חשוב שאיבוד הערך לא יהיה גדול ותהיה אפשרות למכור את הרכב. כן, אני יודע שרכב חדש מאבד ערך. אני אבל רוצה לקנות רכב חדש, אבל גם לקחת את איבוד הערך והיכולת למכור בחשבון.

בטויוטה יאריס המושב היה לי לא נוח. קורולה האצ'בק גם הרגישה לי מוזר ולא נוח. נוסע מעט יחסית. הצרכים לפי הסדר: 1) כמה שיותר בטיחותי. 2) עדיף לא ארוך מדי כדי שלא יהיה קשה מדי עם חניה בעיר. 3) חיסכון בעלות ( ירידת ערך + דלק + אחזקה + ביטוח(או אם שפר לוותר בדגם שפחות נגנב) וכה)

אני נוסע ברכב ממש ממש ישן והגיע הזמן להתחדש. אני רוצה לקנות רכב חדש. אין לי צורך ברכב גדול, ויש יתרון לרכב קטן מבחינת חניה בעיר. מצד שני, חשוב לי שהרכב יהיה בטיחותי. החיים הם מעל הכל ואין לי בעיה לשלם עוד על רכב בטיחותי יותר. מה לעשות אבל שרכבים קטנים הם פחות בטיחותיים. אני יכול לקנות גם רכב יקר אם הוא באמת יותר טוב, אבל אני מעדיף לחסוך אם אין בו יתרונות משמעותיים. צריך לשקלל את מחיר הקניה + צריכת דלק + אמינות ומחיר אחזקה + איבוד ערך + עלות ביטוח\אפשרות לוותר על ביטוח מקיף אם הרכב לא גניב מדי. אני לא נוסע הרבה. הסתכלתי הרבה על מפרטים של כל מני רכבים וביקרתי בכמה סוכנויות, אבל לא לקחתי שום רכב לנסיעת מבחן. מבחינת מפרט, גודל ואיך שהרכב הרגיש, פולקסווגן גולף הרגיש לי בדיוק במקום הנכון - בטיחות פאסיבית בסדר, מאובזר היטב במערכות בטיחות, לא גדול מדי והרגיש נוח. מה שכן, אני חושב על דגם הבסיס, וראיתי רק את הדגם המפואר. יש איתו אבל שתי בעיות. הבעיה הבינונית היא ששמעתי שהוא מאוד לא אמין. הבעיה היותר גדולה היא שלפחות לפעם האחרונה שבדקתי לא היה אותו במלאי, לא היה צפי הגעה ואי אפשר היה בכלל להזמין אותו. אז אפשר לחכות. שאלה עד מתי ואיזה דגם בכלל יופיע וכמה הוא יעלה. אפשרות אחרת מעט דומה זה סקודה קאמיק. אפשרות אחרת היא ללכת על רכב קטן יותר. מתוך הקטנים שראיתי, היחיד שנראה לי הוא סוזוקי סוויפט. יתרונות: זול, מאובזר במערכות בטיחות, חסכוני בדלק, אמין. חסרונות: בטיחות מבנית נמוכה, דגם ישן, שאמור להתחלף עוד שנה למיטב הבנתי בדגם חדש. טויוטה ויונדאי פסלתי על כל מני סיבות. רכבים קטנים צרפתיים לא ראיתי - אולי כדאי לראות? אפשרות שונה מאוד שאני חושב עליה היא מאזדה cx-30 בגרסת הבסיס. יתרונות: מאוד בטיחותי, אמין. חסרונות: יקר, צריכת דלק גבוהה, הבנתי שגונבים אותו הרבה. למה דווקא cx-30? מאזדה 3 סדאן בגרסת הבסיס נראית רכב מצוין. הוא אבל ממש ארוך וזה סתם יקשה על חניה. מאזדה 3 האצ'בק פסלתי על החלון בגג, שבנוי בצורה לא בטיחותית, מנמיך את הגג, שגם ככה נמוך, ויכול להתקלקל או לגרום לנזילות. החלטתי שאני באופן עקרוני לא קונה רכב עם חלון שמש מסוג כזה. עדיף בלי חלון שמש, אבל אם כבר גג שמש, אז רק כזה שבנוי בצורה בטיחותית, כמו בטסלה או וולוו. האמת אם הייתה לי חניה פרטית, יש מצב שהייתי קונה טסלה מודל 3. כן, אני יודע שהוא ארוך, אבל הוא מגניב וגם מאוד בטיחותי. אני מתכנן מתישהו לעבור דירה למקום עם חניה פרטית מסיבות אחרות שלא קשורות לסוג הרכב. אז עוד אפשרות היא למשוך עד אז ולקנות אז טסלה. הבעיה שזה לא סגור עוד מתי אני עובר. כן, אני יודע שזאת נראית התלבטות מוזרה בין סוזוקי סוויפט, מאזדה cx-30, גולף, אם וכשאר יהיה במלאי או טסלה מודל 3 אם וכאשר תהיה לי חניה פרטית. זאת אבל תוצאה של סוג של אופטימיזציה שעשיתי. הרבה דגמים אחרים נופלים או על בטיחות או על זה שהם היו לי לא נוחים או ארוכים מדי בלי סיבה טובה. יש גם את הצרפתיות, שלא הסתכלתי עליהן עדיין. כל החיפוש רכב הזה חירפן אותי כי אני לא מצליח למצוא משהו שנראה לי בדיוק מתאים. בכל דגם יש משהו מתאים ומשהו לא מתאים. מה אתם חושבים?

אני בהלם שזה מה שהראו בטלוויזיה. אז כמה תיקונים. 1) אין שום קרינה מסוללה של רכב היברידי. הקרינה המסוכנת מגיעה מהחלון והיא בהחלט מסרטנת. מומלץ לשים קרם הגנה. 2) מה שהם מודדים זה שדה מגנטי. הם מפחידים אותך עם 20 מיליגאוס. זה בערך כמו לפחד שתימחץ ע"י נמלה. לשם השווה השדה המגנטי של כדור הארץ חזק פי 20, והשדה המגנטי בתוך מכשיר MRI חזק פי מיליון ולפעמים אף יותר. MRI נחשב לבטיחותי לחלוטין.

אני יודע. זה אבל סיכון, שאני יכול לחיות איתו. גניבות זה משהו פחות ברור לי ואני לא יודע לכמת את הסיכון.

אני בדרך לקנות רכב חדש. שיקול אחד שלא לקחתי בחשבון הוא עד כמה נוטים לגנוב כל דגם. בהתחלה חשבתי לוותר על ביטוח מקיף, אבל הרבה אנשים פה אומרים שחייבים בגלל גניבות. זה מוסיף עלות נוספת לרכב. יש איזה מדד של מה גנובים יותר ופחות? כרגע אני חושב על מאזדה 3 האצ'בק או cx-30 קומפורט, אבל שוקל גם רכבים קטנים וזולים יותר. השאלה היא עד כמה בכל דגם יש עלות נוספת בגלל הסיכוי לגניבה או לחילופין עלות ביטוח מקיף.

נכון. זה די אותו הרכב למיטב הבנתי, רק גבוה יותר וטיפה קצר יותר. זאת בדיוק הסיבה שחשבתי עליו. התכוונת מ"מ, אני מניח. הבדל קטן, אבל לכל ס"מ יש ערך. זה גם יתרון שלו. החסרונות הם אבזור נמוך יותר, מחיר גבוה יותר(מרגיז כי זה די אותו הרכב וזה רווח נקי ליצרן) וצריכת דלק גבוהה יותר. גם למאזדה 3 יש צריכת דלק גבוהה. cx-30 כבר ממש שותה דלק יחסית לרכבים של היום. אני סה"כ לא נוסע הרבה וצריכת הדלק זה לא הדבר הכי קריטי, אבל זה באמת מעצבן לקנות רכב כ"כ לא חסכוני בשנת 2022. אלה אבל הפשרות שיש. לא מצאתי שום רכב, שגם בטיחותי, גם חסכוני גם אמין וגם לא ארוך מדי.

הסיבה המרכזית שאני חושב על CX-30 היא שבגרסת הבסיס היא באה ללא חלון גג. מאזדה 3 האצ'בק יש רק גרסה אחת והיא באה עם חלון גג. הסיבה העיקרית שחשבתי על מאזדה 3 מהתחלה היא מבחני ריסוק מאוד טובים. אז הבנתי אבל שבעצם עבדו עלי. הסתכלתי על הסרטונים של מבחני הריסוק והכל ללא חלון בגג. ראיתי גם מבחן ריסוק של רכב אחר, שהיה עם גג פנורמי מלא, והוא היה מפחיד. חיפשתי גם קצת ומצאתי לא מעט כתבות מפחידות בנושא, כמו: https://www.nytimes.com/2018/02/22/business/car-sunroof-safety.html https://www.consumerreports.org/car-safety/exploding-sunroofs-danger-overhead/ כמו כן, הגג במאזדה 3 הרגיש לי קצת נמוך(הנמכה בגלל חלון גג ברכב נמוך גם ככה?) יש גם את עניין ההתחממות וגם פוטנציאל לדליפות ותקלות בעתיד. כמו כן, קראתי ביקורות על שדה ראיה מוגבל במאזדה 3 האצ'בק. מה דעתכם? האם הוא טוב יותר ב-cx-30? ויש גם את עניין החניה בעיר. מאזדה 3 האצ'בק היא ממש בקצה העליון של מה שנראה לי מתאים לי. cx-30 טיפה יותר קצרה. מה שמרגיז ב-cx-30 זה המחיר היקר יותר, למרות שהיא באה עם פחות אבזור ויש לה גם חיסרון בצריכת דלק גבוהה יותר.

אני כנראה בדרך לרכישת מאזדה. הסיבה המרכזית שחשבתי על מאזדה 3 אלה תוצאות טובות בצורה יוצאת דופן במבחני ריסוק(החיים מעל הכל) בצירוף אמינות גבוהה. אין לי שום עניין מיוחד ברכב ספורטיבי. אני נוסע בזהירות. זה כן הרגיש לי קצת מוזר שהרכב נמוך(ועוד יש גג נפתח). אני נוסע כרגע ביאריס ישנה, שהיא יותר גבוהה. לשבת במאזדה 3 הרגיש לי טיפה מוזר, אם כי לא יודע אם זה משמעותי. החלון בגג במאזדה 3 נראה לי יותר פתח לצרות ממשהו שימושי, אבל זה מה שהדגם בא איתו. קראתי עכשיו קצת על מאזדה cx-30 והבנתי שזאת בעצם גרסה קצת מוגבהת של מאזדה 3. האם הבנתי נכון? זה נראה יתרון שיש יותר מקום לגובה והיא גם טיפה קצרה יותר, שזה גם יתרון מבחינת חניה. החסרונות הם שהיא יקרה יותר ויש לה צריכת דלק מוצהרת גבוהה יותר ב-5.6% מצריכת דלק של מאזדה 3 שכבר גבוהה בעצמה. מרווח גחון גדול יותר גם הוא יתרון. אני ממש לא בקטע של שטח, אבל יצא לי להיתקל כמה פעמים בודדות בדרכים משבשות בהגעה למקומות. הדגם היחיד, שבא בחשבון מבחינת המחיר הוא הדגם הבסיסי, שגם הוא יקר יותר ממאזדה 3 האצ'בק, שבאה בדגם יחיד ומאובזר יותר. cx 30 בא בלי חלון גג(שגם ככה נראה לי מיותר), בלי תאורה מסתגלת העוקבת אחרי כיוון הנסיעה(משפיע על הבטיחות) בלי פנסי led(לא הבנתי אם חלק או כולם), בלי מראה מרכזית עם עמעום אוטומטי, בלי כניסה ללא מפתח, בלי פקדי העברת הילוכים מגלגל ההגה(נראה זניח) ואולי עוד דברים ששכחתי או שאני לא יודע עליהם. יש גם את עניין שדה הראיה. קראתי הרבה טענות שבמאזדה 3 הוא מוגבל מדי והרבה טענות אחרות שזה לא מהווה בעיה. חלק כתבו שב-cx 30 הוא יותר טוב, ואחרים כתבו שגם שם הוא מוגבל. מה אתם חושבים יהיה בחירה טובה יותר בשבילי בין מאזדה 3 האצ'בק ספיריט למאזדה cx-30 comfort?

אם כ"כ חשוב לעשות ביטוח מקיף, והביטוח דורש התקנת אמצעי הגנה, האם זה אומר שחייבים לשלם את התוספת הזאת של 2612 ש"ח בקניית הרכב, או שאפשר להתקין את זה או משהו אחר אחרי הקניה בפחות כסף? זה מקובל שיש תוספת כזאת למחיר הרכב, וכולם משלמים אותה? לא ידעתי על זה בכלל כשבאתי לקנות רכב. יותר מזה, גם בחברת ביטוח שביררתי, אמרו לי בהתחלה שאמצעי ההגנה האלה אפילו לא מספיקים בשביל הביטוח ואמרו שאולי רק אפשר לאשר אותם באופן חריג. מה נהוג לעשות?

אז מה כדאי לעשות? מצד אחד חלק מהאנשים פה וגם אחרים ששאלתי אמרו שמערכת ההגנה לא שווה. מצד שני, אחרים אומרים שגונבים את הרכבים וכדאי לעשות ביטוח. בשביל ביטוח אבל חייבים להתקין מערכת הגנה. התקשרתי אתמול לחברת ביטוח ואמרו לי בהתחלה שבכלל דורשים מערכת הגנה עוד יותר מתקדמת ואולי רק באופן חריג יאפשרו לבטח עם כזאת. אז מה כדאי לעשות? 2612 ש"ח בשביל מערכת הגנה, שחלק אומרים שבכלל לא עוזרת זה המון כסף. כדאי אולי לקנות בלי ולהתקין משהו אחר? לקנות בלי ולוותר על הביטוח?

אני קונה עכשיו מאזדה 3 האצ'בק. הצבעים שהיו במלאי הם שחור ולבן פנינה. בשניהם הריפוד הפנימי שחור. רכב שחור נראה יפה יותר, אבל פרקטית נראה לי לבן עדיף כי: 1) פחות מתחמם מהשמש בקיץ. 2) יותר בטיחותי - רואים אותו יותר טוב בחושך ובסטטיסטיקות תאונות צבע שחור הכי מסוכן(שאלה כמה מזה זה בגלל הנראות וכמה כי אנשים שנוסעים בצורה מסוכנת אוהבים רכבים שחורים) 3) הצבע מחזיק טוב יותר ולא מתקלף לאורך זמן כי הוא פחות מתחמם. 4) שומר יותר טוב על חום בחושך(כנראה הבדל די זניח). הלכתי על לבן, אבל אני עוד יכול לבקש להחליף. מה אתם אומרים? עכשיו לגבי הריפוד, היה רק בד שחור במלאי. האמת אני פחות אוהב איך שהוא נראה. ריפוד בהיר נראה הרבה יותר יפה וגם פחות מתחמם מהשמש. הבעיה שאין במלאי. בבד לבן גם יראו כתמים הרבה יותר בקלות. השאלה אם כדאי להישאר עם השחור או לברר מתי אפשר לקבל בהיר ואם שווה לחכות בשביל זה.

אני קונה עכשיו מאזדה 3 האצ'בק חדשה. בסוכנות המכירות אמרו שכדאי מאוד להוסיף מערכת למניעת גניבות קוברה 15( קודנית, עלוקה, כספת, הרמת שמשות). המערכת עולה 2612 ש"ח. נראה לי די יקר. האם כדאי? אני כנראה לא אעשה ביטוח מקיף, אלא רק צד ג. אני כמובן לא רוצה שיגנבו לי את הרכב. האם המערכת הזאת שווה את הכסף? אם לא, האם כדאי להתקין אחרי הקניה משהו אחר?

אלה דגמי 2021.