onimrod

משהו בשאלה שלך לא ברור! איך בכלל אתה יכול להשוות בין מאליבו למגאן??? גם אם המאליבו מבוגרת מהמגאן ב- 7 שנים שתיהן כלל לא על אותו משקל!! אני הייתי הולך על מאליבו עם כל מה שמשתמע מכך, דלק, הוצאות וכ"ו!! בהצלחה אורן

יד 4 שנת 93 יענו כ- 12 שנים בממוצע 3 שנים ליד. דיי נורמלי!! אורן

תריץ חיפוש בפורום ותראה שרנו בכלל ומגאן בפרט הן אטרקציה

אם אתה מחפש אוטו יותר פופולארי דבר איתי. תתאמץ קצת קח גולף 92 . אורן

אם המצב טוב אפשר לפחות 20 אחוז מינוס!! אורן

יש לי חומר נגד חלודה לא מעט שנים. האם הוא שמיש או שמא פג תוקף? על האריזה לא מצוין תאריך יצור/פג תוקף! תודה אורן

לכל מי שמעוניין. למכירה במחיר סמלי נוזל ניקוי הזרקה GOLD EAGLE חדש!! אורן

מסכים עם שמר תרתי משמע!!!!! סוף מעשה במחשבה תחילה.

אשליות

אוהההההה

בפרדס כץ כשפונים בג"בוטינסקי אחרי תחנת דלק דור (500 מטר אחרי גשר גהה) ימינה ובעצור שמאלה בהמשך הרחוב אחרי העלייה עומדת שנת 89 דווקא יפה חודשים ארוכים מלאה באבק!! נסה שם. אורן

והיום אין אפשרות? החוק אוסר עליך? בדקת או שאתה סתם מנחש? לפי דעתי אוסר , ואם לא בטח כרוך בתשלום נטול היגיון כיאה במדינתינו העושקת

הילוך שלישי בלם יד משוחרר ולדחוף חזק קדימה , לתת לאוטו להשתעל אולי ומקווה שיעזור!! אורן

תמונה מהממת של פיאט 500 אבארט. סיבוב על כזו צריך ליהיות חוויה!!

כך נראה הדגם המדובר.

אם אתה רוצה דור 2 לחלקים דבר איתי!! אורן

זהו סיפורה של פיאט 238 בת 28 . לפני מספר חודשים ראיתי ממש ליד ביתי מחסן על גלגלים ששוכב בחנית בניין. אדם שהיה בחניה אמר שהאוטו של חמו ושאין מצב לשקם את האוטו מה גם הוא משמש לחמו מחסן. אתמול ראיתי במקרה אדם מבוגר מתעסק במחסן. ניגשתי והתחלתי לשאול שאלות, האוטו יד שנייה ונמצא אצלו במצב עמידה לפחות 15 שנה אם לא יותר,לא היתה כדאיות לתקן את הסטרטר אצלו באוטו!! מתברר שבזמנו היתה הפיאט הזו קרוואן שהוא בנה לעצמו עם מיטות נפתחות, כיור, מקלחון,גז מטבח וכל המשתמע מכך,ועם הקרוואן הזה הוא היה יוצא את גבולות מדינת ישראל כדי לטייל בעולם עם קרוואן מישראל, מסתבר שפעם היתה אפשרות לצאת את גבולות המדינה עם האוטו דרך מעבורת שהיתה יוצאת 1 לשבוע מהנמל. הוא סיפר לי שבאחד הטיולים הוא נסע עם הילדים והאוטו ליוון ובמשך חודשיים של טיול בחופש הגדול הפיאט גמעה לא פחות מ- 16000 ק"מ!!! בכל אופן אותו אדם איתגר אותי וסיפר לי סיפור מעניין לגבי חוקים שהיו פעם וחוקים היום!! אני אומר שפעם היה ממש לא רע, והיום הכל יותר מורכב ומסובך מבחינת חוקים! היום אם יהיה צורך ליסוע עם אוטו חדש 16000 ק"מ ברצף אז מן הסתם בדרך ילך הגיר, המחשב,היוניט יישרף וכדומה! מוסר השכל, המכוניות של פעם נולדו לעבוד בתנאים קשים ולא להתפנק כמו המכוניות של היום. אורן

יש 2 תותחים מבוגרים בסגולה ברחוב הראשי ליד הגזלן של האוכל. תלך לשם הם מקצוענים. אורן

תודה על התשובה. בקרוב יש לי טיפול ואני אדאג לשדרג את החוטים של המאורר. חשוב לציין שמדובר בחוטים שמחוברים עם 2 יוניטים לרדיאטור ומשם למאוורר מזגן!! אורן

הכל אפשרי רק שישנן השלכות כלכליות האם כדאי או לא!! אורן

הכל אפשרי. תמצא בפירוקיה סובארו עד 84 דגם GLF היו כאלו עם נעילה ,חלונות חשמל והגה כוח. זה דגם תואם לטנדר. אורן

אם הג"יפ משפחתי ורב הנסיעות בכביש עדיף אוטומט. אם רוב הנסיעות בחול ושטח עדיף ידני. אורן

מה שלא יהיה ככל שהתדירות תיהיה גבוהה כך הפח יהיה כמו פורמיקה!!

המכונית הראשונה שלי היתה פיג"ו 205 1100 צבאית לשעבר עם ים של בעיות המכונית שהצטערתי שמכרתי היא פיאט 127 5 דלתות שנת 79 צהובה ויפה!! מכרתי אותה כי היינו בקטע שכל 3 שנים מחליפים אוטו!! 1500ש"ח מחיר המכירה טעות, כאילו שהשקלים האלו הצילו אותי! המכונית שחלמנו נמצאת כרגע ברשותי,וולבו 740 שנת 88 יפיפייה!! עד העונג/ השריטה הבאה. אורן

שלום. לפני כשנה וחצי שמתי לב שמאוורר המזגן אינו עובד. לאחר ששיחקתי ראיתי שפשוט החיווט נאכל כתוצאה מהתחממות ותוך כדי משחק המאוורר החל לעבוד. חתכתי חוטים חיברתי חזרה , סגרתי עם איזולירבנד והכל הסתדר. לפני שבועיים ראתי שוב שהחיווט מתחיל להתכלות ומתחמם והמאוורר שוב מזייף. למרות שביום שישי סידרתי שוב רציתי לדעת מה הסיבה להתחממות החיווט? האם כתוצאה מנסיעות עירוניות עם מזגן ומזג אויר לוהט נוצר עומס על החיווט?? תודה אורן