שלום.
אצלי בוולבו 740 שנת 88 ישנם 4 חיבורים שמחובריםלדופן אחת של הרדיאטור.
1. צינור תחתון מחובר ממיכל עיבוי לרדיאטור
2.צינור מתכת שמעביר שמן גיר לקירור
3.צינור מתכת שמעביר שמן גיר מקורר חזרה לגיר
4 2 יוניטים שמחוברים בחלק העליון 1 של הוונטה של המזגן והשני קשור לקירור המנוע.
בכל אופן העליון ביותר שאליו מחוברים 2 היוניטים בזמן האחרון התחיל ליהיות רופף ושמתי לב שמסביבו יש מידי פעם סימנים של רטיבות/ נזילה קלה.
האם כתוצאה מכך יש להחליף רדיאטור?
האם החיבור הנ"ל ניתן להחלפה?
האם יש חומר מונע או שמא ריתוך פותר את הבעיה?
תודה לעוזרים.
אורן
שמע סקודה אוטו פשוט ויכול ליהיות שטוב ככה.
לנו בעבודה בזמנו היו כאלה ולא עשו ממש בעיות למרות שקרעו אותן.
בכל זאת אם אתה מוצא ב- 5000 ש"ח לך על זה, מחיר מגוחך לאוטו בן 10 .
אורן
שלום.
השבוע נכנסתי למחסן ליד מקום העבודה שלי וראיתי משהו מאוד מעניין על המקרר.
סמל גדול מפלסטיק קשיח שכתוב עליו VOLVO PENTA שאלתי אותו במה מדובר הוא אמר לי שזה סמל של וולבו משנות ה- 50 שנסעו בכבישי הארץ.
האמנם?
לא נתקלתי אף פעם בדגם PENTA ,אפילו לא שמעתי!
מישהו מכיר ויודע?
תודה אורן
ידוע שעד 50 דולר כלל לא משלמים מכס, כך אמרו לי בטלפון.
לגבי חלקי בטיחות אין לי מושג, גם המוכס כלל לא דיבר על זה.
יכול ליהיות שמי שלא מבין פשוט משלם, לפעמים צריך לשבת להם על הראש בפקסים ובטלפון וליהיות עקשנים
אורן
אין ספק ש BX סטיישן הינה זן נדיר.
ההגדרה כלל אינה מעניינת הרי אם יש 1 כזו בארץ ואתה תיהיה הבעלים לך תיהיה הגאווה שאתה נוסע בזן נדיר, ולא משנה באיזה אוטו מדובר!!
מה שלא יהיה כשהאוטו יהיה בגיל 30 יהיה לך שלט על לוחית הרישוי "רכב אספנות"
ואין לי ספק שזהו רכב מקורי!!!
אורן