נוחה ומפנקת...יחסית. מהנה לנהיגה פרט להגה הכבד מעט והבלמים החלשים.
לדעתי מאד יפה
אגב, אם אתה שוקל לקנות בדוק טוב טוב את מצב הסופרצ'ארג'ר והגיר- העניין יכול להיות מאד יקר.
שמעתי אותו מול מס' מגברים (dls ,memphis, audison, clif designs, orion, jl) באותה התצורה.
אם אתה אהבת את הסאונד שלו אז מה זה משנה אם פלוני אומר X או Y - אז אין פה בכלל מקום לשאלות.
חבל על הכסף ב-U DIMENSION- המגברים שלהם נשמעים קר, מתכתי דיגיטאלי ודחוס.
לך על ה-DLS. מגבר מעולה.
בעניין הסאבים אם אתה מביא מחו"ל, FUSION עושים סאבים מצויינים
אל תשכח שזו משפחתית 2 ליטר.
הנ"ל לא רכב ספורט, כמבינים את זה, מבינים גם את העובדה שהרכב הינו רכב מדהים ופאן אמיתי ביחס לכל המתחרים שלו, מאזדה 6, אקורד, אוונסיס וכו'.
יש גם טראנס-אם עם טורבו שנעה על כבישי ארצנו - אז?
תודה על הדיון המפרה.
אשמח להפגש עם בעל הקופה.
לפי הקופה הכסופה שיתה לך, אתה בדיוק "האיינשטיין מהמפגשים"- היא שמשה לך תעודת עניות.
מוותר על הלאנציה שלך כמו גם על האלפא ודומותיהן.
תודה.
כל הכבוד על "אספמיה" ושות'
מאחר ןאני לא מכיר אותך אישית לא אתייחס לפסקה הראשונה כי מה שאני יודע זה לא בדיוק מה שאתה כתבת. את האלפא אני מכיר וגם נסעתי עליה.
בעניין קיט פרודרייב בהשוואלה לסופר/אולטרה-מגה דרייב תוצרת החצר שלך- אין מה להשוות קיט שפוי ומאוזן הנועד להרחיב את רצועת הכח, לקיט דבילי (ציפ ומשאבת דלק ולפעמים גם פורק...) שמעלה גדישה ל1.6... כולנו אנשים בוגרים... אז...
הקופה מכונית נפלאה ומאד מהנה לנהיגה, אופי של GT נינוחה על בסיס משפחתית ישנה זה הכל ההגה בעל קוטר הסיבוב של אוטובוס GMC אמריקאי צהוב ועוד המון מאפיינים מעידים על כך.
עיצובה מהמם.
אמינותה לא כזו גרועה (יחסית...) ואפילו טובה אם מתוחזקת בקפידה.
אכן מפסידה- ובגדול. לאסתי ואיבו.
סופרקאר? אפילו לא ספורטיבית.