spiritz

שכחתי לציין הדגם המדוייק הינו 8715

מדובר בשלט עם ה 4 כפתורים ולחצן באמצע, לא החלפתי סוללה ופתאום אחד השלטים הפסיק להגיב,השני מגיב רגיל...(נלדקות הנורות ברגע שלוחצים על השלט לא מגיב עם הרכב) פעם זכור לי שביצעתי את האיפוס ,אני צריך דרך מדוייקת להגיע ולדעת מתי זה נכנס למצב תכנות (זכור לי שהיה צריך לפתוח דלת ומכסה מנוע לצורך כך). PIN קוד כמו בשלט ממה שזכור לי טוב. יש סיכוי שהשלט שבק חיים או איבד מגע רגעי עם הסוללה (מה שלא סביר) ניסיתי לקודד בשיטות רק אולי אני עושה משהו לא לפי הסדר... אם אפשר הסבר מדוייק איך לעשות לו פרוגרמינג.

הבולמים והמשולשים אצלי ברכב כבר עייפים יחסית ויש רעידות במהמורות.. אשמח לדעת את טווחי המחירים של החלקים המקורים ברכב (עלות חלקים) ואם יש תחליפים מומלצים (הציעו לי בולמים של מונרו) כמה גם יעלה ומה השוני המהותי ביניהם..

אהלן,היום חניתי באזור ב"ש איך שמגיעים משדרות שז"ר ואז פונים ימינה לרחוב רחה פריאר,מדובר על חניה בצד הנגדי של הכביש. התמרור מוצב בדיוק בצד השני של הכביש על יד הגדר ולכן לא שמים לב אליו מלכתחילה,ואין אבן שפה אזי הסימון בעייתי למי שמגיע מהאזור הזה ובקלות ניתן ליפול במצב כזה. ישנו גם תמרור מהצד השני אבל למי שמגיע מהצד הנ"ל אין אפשרות לרואת גם אותו בצורה נורמלית. השאלה הנשאלת האם אין חובה באבני סימון שכן הסימון בעייתי ומלא נהגים קיבלו דוח"ות היום ובדוק לא ראו את התמרור,מה גם שחלק מהאזור שם הוא בכלל חול ליד גדר!! מה שעוד גרם לי לרתוח זה כשבאתי לשלוח תופס ערעור בעיריה,ואני לא מקומי,החמודה בעירית תעבורה בעיר הסבירה לי שזה מקום ידוע ובאים הרבה על הטענה הזאת,אבל זה עבר איזה אישור של איזה משרד ושאין לי טעם לערער... לפחות אני דוחה את הדו"ח על סה"כ 250 ,פשוט שיטתיות ועבריינות "חוקית" לדעתי ,יש אולי עם מי לדבר על הנושא הזה או שזה עוד פסילה בטוחה של 250 פני? https://maps.google.co.il/maps?q=%D7%9E%D7%A4%D7%95%D7%AA+%D7%A9%D7%93%D7%A8%D7%95%D7%AA+%D7%A9%D7%96%22%D7%A8&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x15026646c9665eb7:0x9c5da1db59f3efa,%D7%A9%D7%93%D7%A8%D7%95%D7%AA+%D7%A9%D7%96%22%D7%A8,+%D7%91%D7%90%D7%A8+%D7%A9%D7%91%D7%A2&gl=il&ei=d1VdUoyyNeWN4gT3hoGACg&ved=0CCkQ8gEwAA זה האזור שהגעתי ממנו חניתי בצד שמאל.

הכוונה לא ללאון,אני מכיר את הרכב והוא לא בדיוק מה שאני מחפש,הכוונה לרכב עם מתלים יותר מתקדמים . המנוע לא רוצה צ'יפ ,הספק מקורי.

אני מחפש רכב לאחי שיהיה עם מאפיינים ספורטיבים,חשבתי על אאודי A3 ה 2.0 TFSI 2009 מישהו יכול להמליץ על עוד מגוון מעניין בשנתונים 08-10? כיוון ה 200 סוסים+ עד התקציב המצויין. איך האמינות בשנתונים האלה לסוג רכבים כאלה וכו'...

אין הסבר יותר טכני מסתם פלסטיקים שהלכו? הכוונה אם הכוונה למנגון המנוע או המנגנון כולו?

היי חברה,נתלתי בבעיה שהחלונות האחורים עושים רעש כמו בסירטון הזה רק שחלון אחד לא יורד עד הוסף ובסוף העליה יש רעש טררר חזק והחלון השני יורד עד הסוף אבל בסוף כשהחלון נסגר יש את הרעש המצויין. האם זה אומר שהמנוע גמור או שאפשר לסדר זאת בצורה ידנית ולא מסובכת שדורשת השקעה כספית?

הדגם של 75 כ"ס לא יודע אם זה 16V לא התמקדתי (לא רכב שלי).. תודה מראש

הרכב הוא רנו קליאו B 1400 שנת 2000 כמה עולה תיקון וטיפול ממוצע הכולל: שמן מנוע,שמן גיר,נוזל אנטיפריז,רצועת טיימינג,2 בולמים קידמים,2 בלמים קידמים,מיסב גלגל 1. עבודה+חלפים... ללא מע"מ וכולל מע"מ.

איזו מידה יש לך? לזוג 550? כאילו משומשים?

חבר'ה זה דגם חדש ממה שהבנתי יצא רק השנה,בינתיים רק דעות חיוביות המשך יבוא

בינתיים לקחתי רביעיה של ה goodyear efficient grip performance כל צמיג 700 ש"ח במאזדה 3 ספיריט שלי,אחיזה מעולה צמיג שקט בעיר ומחוץ לעיר וכמובן פתר את כל עניין הרעשים מהצמיגים הישנים והרעידות בהגה.. כמובן לא הבאתי אותם ללימיט עוד אבל בינתיים נראה שיושבים מעולה. עוד לא יצא לי לבחון אותם בבלימות פתע,מה שכן מרגישים דביקים ברמות בפניות...

מה דעתכם על הצמיגים? מידה 17/50/205 מאזדה 3 האם מחיר 700 ש"ח לאחד בסדר לצמיג מסוג זה?

ממה שהבנתי יש סכימה לכבל כזה. AUX (הבננה) לתוך המערכת המקורית של המאזדה 3 הצורה הישנה,אודה מאוד אם מישהו יתן את החיווט שצריך לעשות בשביל שכפתור MEDIA יעביר אותי ל AUX ויהיה אפשר לשמוע.

שוב פיספסתם את השאלה האמיתית-האם נדרש להחליף בק"מ זה פילטר דלק או שלא צריך והוא רק לצורך INSPECTION חלפים ידוע לי המחירים +- וכן המחירים מאוד דומים במוסך שהוא לא של מאזדה פורד,המורשה רק דורש להחליף כמעט הכל בלי שיש צורך בזה כדי לחתוך עליך עמלה.. באוטו שלי יש שרשרת -בדיקה ב- 120 אלף מחכה לתשובה לגבי הפילטר דלק

רכב מאזדה 3 נפח 2000 קיבלתי הצעות מחיר ממוסך מורשה 1200 ש"ח אחרי מע"מ על: שמן+פילטר שמן פלאגים מקורים של רידיום פילטר דלק בדיקת בלמים והחלפת פילטר אויר אם יש צורך-בתוספת תשלום. במוסכים אחרים שבדקתי המפרט הוא זהה רק בלי הפילטר דלק ויש גם שמחליפים שמן בלמים. השאלה היא האם יש צורך בהחלפת הפילטר דלק במוסכים אחרים חוץ ממוסך מורשה אמרו לי שלא צריך.. כמובן שלא צריך להוסיף שיעלה יותר זול במוסך רגיל ולא במורשה.

תודה על העזרה גבר ,הצלחתי לסדר את העניין והכל עובד פיקס,צריך באמת לעשות את השלבים מאוד בקפדנות... בסוף להקיש עם הכפתור האמצעי את הקוד בשני השלטים ואז לעשות ריסט איפה שמחובר חוט המינוס

טוב . הצלחתי להחזיר את המצב לקדמותו עם השלט שעבד ,הנעילה מרכזית חזרה לעבוד עשיתי את כל ההליכים האפשרים נראה לי שיחקתי איתו עד שהצלחתי,לא תמיד זה עובד בכלל.(משתנה מהקוד הרגיל של הרכב ל 1-2) השלט השני ניסיתי כפתורים 1-4 אבל זה פשוט לא יוצר קשר עם המערכת-איך אפשר לדעת אם הקוד שלי זה הPIN קוד? ואגב למה צריך לפתוח מכסה מנוע? תודה על העזרה

אוקיי מסתבר שעם הקוד שלי ניתן להניע את האוטו בלי הקודנית בכלל.. אלא מתוך הרכב שאני מקיש את הקוד ואז הנעילה של האזעקה עוברת... הקטע הוא שבניסיון לאתחל את השלט השני עשיתי משהו שאין לי עכשיו נעילה מרכזית עם השלט שעבד והפתיחה והסגירה של האוטו נעשת ע"י 1-2 בהתאמה וכשאני מזין את הקוד אין כלום כאילו ההגדרות השתנו ובסגירה של 1 של פעם עכשיו אין נעילה של חלונות וכל זה... קיצר הכל בגלל שלט מסריח... יש PDF של כל החרטא הזה לקודנית המעפנה הזאת?

החלפתי לסוללה חדשה כן הלד דולק רק כשלוחצים ...כל הכפתורים מגיבים עם דליקת לד.. האזעקה לא מגיבה לקודנית הזאת ,רק לקודנית השניה שקיימת שלא נגעתי בה.. קראתי בכל מיני פורומים שצריך לאפס את השלט מול המערכת וכל מיני סיבובי סוויצים ל 3 פעמים ואז לשים קוד פין(שאין לי אותו) בכפתור באמצע הדאש בורד אלא אם כן צריך תקוד הרגיל של הרכב ואז ללחוץ על 1+4 קידוד מעצבן... אני לא יודע אם זה זה רק שאני לא ידפוק גם את הקודנית השניה.. אין איזה מדריך לקודנית המעפנה הזאת?

אהלן,השלט שקיים אצלי הוא עם הספרות 1,2,3,4 והלחצן באמצע.. החלפתי סוללה ,הלד דולק והכל הבעיה שהרכב לא מגיב לשום לחיצה.. יש דרך לסדר את העניין עם הליך מסויים? השלט השני עובד רגיל .

הנעתי אתמול את האוטו הכל רגיל ויפה,אחרי שהמנוע כבר הגיע לטמפרטורת עבודה בערך הופעלה נורה צהובה של צ'ק מנוע,האוטו נסע רגיל בלי שום בעיות,הגעתי ליעד בעיר,כיביתי את הרכב הנעתי,הבעיה הייתה עדין,השארתי את האוטו לכמה דקות ואז הנעתי שוב והתופעה לא חזרה גם אחרי נסיעה יחסית ארוכה.. האם מדובר בחיישן אויר שמזייף? לגשת למוסך או שזה אזעקת שווא?

מנוע 2000 LF ראיתי הרבה מוצרים ב EBAY,ובכלל באינטרנט שפועלים על עיקרון "רמאות" טמפרטורת האויר שיוצאת מהמנועחיישן IAF וע"י כך להזרים יותר דלק ולבצע הצתה "מוגברת" הנה דוגמא באתר andysautosport .com יש שם בחיפוש.. השאלה אם זה באמת מעלה משהו,האם מישהו התנסה או שפשוט אין טעם לחפש לאוטו הזה את הדבר הזה. בחו"ל עם אנשים שדיברתי מתעקשים שלמנוע אטמוספרי יש עליה של הספק ומומנט במידה לא רעה בכלל של 30-40 כ"ס.. אני יודע שהרבה יגידו שזה בולשיט,אבל אולי מישהו יתן חוות דעת מקצועית בנושא ומפורטת? שמעתי שיש גם סדנאות בארץ שמבצעות את זה על מכוניות עם טורבו ,אבל גם מנועים אטמוספרים.

יש שיפור שאפשר לעשות למאזדה 3 ספיריט 2008 (2L) שמעתי על צ'יפ שנותן +60HP ו 30lb/fit במומנט .. רשמתי בגוגל mazda 3 spirit chip