alonalmog

כשהתקנתי לבקשת חברת הביטוח כספת לרכב שלי, המתקין אמר שזה הדבר היחיד שמגן על הרכב... הגנבים מגיעים עם מחשב רכב אחר. מרימים מכסה מנוע, מחליפים מחשב רכב ומניעים דרכו. במקום אחר ששאלתי אמרו שגם זה לא מגן על הרכב וכדאי לקנות ביטוח טוב בכל מקרה... איך אתה יודע שהניעו את הרכב? לפי מה ששמעתי לא חסרים מקרים שהגנבים מגיעים עם גרר ופשוט לוקחים איזה אוטו שבא להם.

אני הייתי בודק את מערכת המשבת הנוספת שהותקנה בשביל חברת הביטוח.

לא ממש משולבת. הייתי אומר אולי 80% עירונית. ולגבי צריכה, זה בד"כ 12.6.

ביטי שלנו אנחנו עושים יותר טוב מ1/12 באופן קבוע. נסיעות עירוניות בעיקר ובין-עירוניות במהירות שאינה עולה על 120. בשבוע בו אישתי הייתה בחו"ל אני נסעתי איתו נסיעות בינעירוניות יותר מהירות מ-120 והצריכת דלק הייתה גרועה מאוד (לא זוכר כמה). בקיצור, 1.2TSI חסכוני מאוד בנהיגה חסכונית, וכואב בכיס כשסוחטים את הגז.

זו רפידה. זה בדיוק התופעה, כולל רעש בסיבוב.

מזכיר לי את הרעש שנוצר כשנהגים לא משהו לא 'משחררים' את הסטארטר אחרי ההנעה. זה אחד הדברים שהכי מעצבנים אותי.

יש "מומחה גירים" שיכול להרגיע/להתריע?

תודה. אני חושב שחסר לי מעט (הנוזל כמעט שקוף או שאינו נצמד טוב למדיד, ממש חייבים להתאמץ לראות אותו). איך אפשר לבדוק אם הנוזל טוב? קראתי על "ריח תקין" ועל הקצפה. מה ז"א ריח תקין? לאחרונה אני חווה בנסיעה בעיקר בשיוט בעלייה מתונה, מה שחשבתי עד כה כ'החלקה'. אני מתחיל לחשוש שמדובר בבעיה אלקטרונית, כיוון שהגיר אינו מחליק, אלא מוריד הילוך. ובאותו זמן צג בורר ההילוכים הופך לריק (במקום להציג d ) . פורום בחול העיד שייתכן והגיר מוריד הילוך בעת התחממות, זה הגיוני?

מישהו?

סבון כלים תוקף את חלקי הגומי ברכב... לא מומלץ לשימוש.

שלום לכולם, בספר הרכב לא רשום להחליף שמן גיר לעולם! רשום רק כל 30 אלף לבצע "בדיקה". כל כמה זמן מומלץ להחליף שמן גיר, אני כבר ב130K ולא הוחלף השמן מעולם. איזה שמן לשים במקום? בספר הרכב מדובר על שמן מקורי של מאזדה בלבד (פרח לי השם מהראש והספר רכב לא עלי). תודה!

הכוונה ליטי כמובן.

הכוונה ליטי כמובן.

מישהו יודע אם אותם חלקים יתאימו גם לסקודה יטיל? לא מצאתי אף מאמר על הדגם הנל...

הגישה לפילטר לא הייתה משהו (אפילו לא הגבהתי את הרכב כי אין לי מעמדי ג'ק). דקרתי, דפקתי, סובבתי, הפילטר הצ'טקמט לחלוטין ולבסוף השתחרר. אני לא יודע אם המכונאי שטיפל ברכב בפעם האחרונה לא שם טיפה שמן על האטם, או שחיזק בצורה קיצונית את הפילטר, או שאולי היה זה ה"Made in China" שהופיע אחרי שסובבתי אותו חצי סיבוב ... גם את הבורג של אגן השמן לא הצלחתי לשחרר בקלות, רק אחרי שהשתמשתי בצינור מתכת ארוך כדי לסובב את הבוקסה... בכל מקרה, הסוף טוב הכל טוב. תודה לכולם!

לא ידעתי שזה משנה... מאזדה 2. ניסיתי בידיים, ניסיתי עם רצועה מאולתרת, אפילו ניסיתי עם מפתח צינורות, אבל הפילטר רך מכדי שיהיה אפשר לסובב אותו בעזרת מפתח כזה. בייאושי ניסיתי לחמם את הפילטר בעזרת מים רותחים ולראות אם הוא "ישתחרר", ללא הצלחה. יש למישהו עוד עצה לפני שאני דוקר אותו במברג ומסובב עם פטיש?

שלום לכולם, אני מחליף את השמן ברכב שלי, ואיני מצליח לשחרר את הפילטר שמן הישן. יש עצות?? הרכב עומד בלי שמן, ואני לא רוצה להכניס שמן חדש עם פילטר ישן. בתודה מראש, אלון

כתוב בפירוש רצועת הינע. האם ההחלפה דורשת דיוק כמו של החלפת טיימינג?

האם הרעש נשמע כמו "מברשת ממתכת על מתכת"? לפי התיאור שלך זה נשמע כמו רפידה שהגיעה לסוף חייה.

תודה, אקח את עצתך ואכנס לטיפול במוסך מורשה (למרות שמדובר כנראה בסיפור יקר מאוד כיוון שהרבה חלקים יוחלפו בטיפול הזה). האם יש למישהו חוות דעת לכאן או לכאן על מוסך מרוץ בקריות? רוב הטיפולים בוצעו שם.

אין שום המלצה על חנויות לחלפים באזורים הנ"ל?

קראו לנו לבוא. אין מצב שזה קשור לאקלים חם... ההתנהגות של הקלאץ' שונה לגמרי. בחום או בקור (ובינואר האחרון לא חסר לנו אקלים שאינו מאפיין את אזורנו). אי אפשר להתכחש לכך שלעיתים בתחילת נסיעה האוטו רעד בצורה שבדיעבד אני חושב שאינה תקינה לחלוטין. ובכלל הרגשת הגיר הזה הייתה שונה מההרגשה החלקה המוכרת של כל המכוניות מבית הקונגלומראט "פולקסוואגן" שנהגתי עליהן. אני אחפש בפורום שרשורים שנפתחו בנושא. תודה!

שלום לכולם, ברשותנו סקודה יטי 1.2 TSI שעלה על הכביש לפני כשנה ועשה בערך 17000 ק"מ. לפני כמה שבועות קראו לנו להגיע למוסך לביצוע Recall והחליפו לנו את הקלאץ'. ההרגשה בנהיגה בהחלט השתנתה, אשתי אוהבת את ההרגשה החדשה (נהיגה מאוד חלקה ללא "נשיכות" וגם הרבה רעידות בתחילת נסיעה נעלמו). אני אדיש לשינוי, אני אהבתי את הרגשת ה"נשיכה" שהייתה לפני ההחלפה. האם מישהו יודע על מה מדובר? האם זה פגם בייצור, או בתכנון? האם אני צריך להתבאס מכך שפרקו לי חצי מנוע באוטו חדש כדי להחליף קלאץ'? סתם סקרן... בברכה, אלון

שלום, יש לי מאזדה 2 (לא הדגם של הליסינג) שעלה על הכביש בינואר 2008. הרכב יד ראשונה אז אני יודע מה כל הטיפולים שבוצעו בו. הרכב טופל במוסך יבואן מורשה עד לטיפול 90000. טיפול 105 בוצע ע"י מוסך אחר שהחליף לי פילטר אוויר (אפילו שבספר הרכב כתוב ב105 רק לנקות), פילטר שמן, ושם שמן 10W40 (בספר הרכב רשום למלא 5W30). אני רוצה לקנות חלפים לטיפול 125, בספר הרכב רשום שיש להחליף רצועת הינע, שמן, מסנן שמן, מסנן אוויר, מסנן דלק, ואני צריך לבדוק אם צריך להחליף גם מצתים יכול להיות שהוחלפו באחד הטיפולים הקודמים). א. האם כדאי להחליף שוב פילטר אוויר, או שזה בסדר כיוון שהוחלף גם בטיפול הקודם? ב. האם אני יכול להניח שבכל הטיפולים במוסך המורשה השמן ששמו היה 5W30, כיוון שזה מה שכתוב בספר הרכב? ג. האם כדאי לחזור ל5W30 לאחר שברכב כבר השתמשתי ב10W40 בטיפול הקודם? ד. אני רוצה לקנות חלפים מאיכות טובה. האם יש המלצות ליצרן שמן, מסננים, רצועת הנעה או מצתים ספציפיים? ה. האם למישהו המלצה על ספק שניתן לקנות ממנו את החלפים הנ"ל? (אני גר בקריות אבל עובד בנתניה כך שאזור המרכז או הצפון טובים לי באותה מידה). בתודה, אלון