BUBY

למה תלת פאזי? זה רק 3 חוטים, יש שקע כוח רגיל.

כבר שבוע יש לי ZX4000, בינתיים אני מבסוט, כנראה אסור להצמיד אותו לתחתית, בניתי לו מעמד עץ שמרחיק אותו 15 מ"מ מגב הכיסא אבל בינתיים נראה שאין צורך במאוורר. סאב מגנט 400W RMS מורל טמפו 120W RMS X2 מבחינת סאונד, אי אפשר לדון על גבי הפורום... עלה בסביבות 1050 שקלים דנדשים אך חסרי ברק. בזאפ, גם שלי וגם מה שאתה רוצה עולים באיזור 900...

בלם היד נועל את הברקסים האחוריים בלבד, אותם ברקסים שננעלים יחד עם הקדמיים כשאתה לוחץ על הדוושה, המוסכניק צריך לבדוק את טיב הברקסים - 2 רפידות בכל צד וצלחת או תוף בלימה תלוי מה יש לך, בכל גלגל. במידה והברקסים תקינים צריך למתוח את כבל בלם היד, במצב תקין קשה מאוד למשוך את בלם היד ליותר מחצי מהלך. איתמר.

הרצועה לא מסובבת את המדחס כיוון שהמגנט שלו מנתק אותו מהרצועה, אם הוא יתפס אתה תשמע חריקה נוראית והרצועה תקרע תוך כמה דקות. אם קר לך בתוך האוטו אז זה שהוא נדלק ונכבה זה מעולה כיוון שהטרמוסטט שלו מכבה אותו = פחות צריכת דלק. 2 דברים לידע כללי: שים לב שכאשר הוא נכבה המסגרת שלו עדיין מסתובבת עם הרצועה, הקליק שאתה שומע זה המגנט החשמלי שמחבר את המסגרת למדחס עצמו - סוג של קלאץ'. את רצועת הטיימינג אתה לא רואה, היא אמורה להיות מכוסה, מה שאתה רואה נקראת רצועת מזגן או רצועת מנוע. איתמר.

אם בשלב כלשהו יוצא אויר קר אז המדחס לא גמור, תנסה את מה שאמר ESTK, כיוון שהיתה לי את אותה בעיה שיש לך ואכן הברז מים היה מקולקל ונתן למים החמים(מי קירור של המנוע) לעבור ולחמם את המזגן. אמנם זה קרה לי בטרקטור אבל המזגן הוא אותו מזגן כמו ברכב שלך. אני באופן אישי חיברתי בין שני הצינורות וכך דילגתי על הברז, המזגן חזר להקפיא את הקבינה! איתמר.

יש לי חולצים של פורד אם זה עוזר לך... בחלק מהסיאטים משתמשים בארבעה כאלה ובחלק משתמשים בארבעה אחרים דומים לאלה, להערכתי יש גם רכבים שבהם צריך רק שניים אבל שונים לגמרי...

נפילת סלד נורמלית לחלוטין (אם זה באמת 150), המדחס הוא צרכן אנרגיה גדול במיוחד בהדלקה.

תודה, אז בעצם כל הסיפור אמור לעלות 120 שקל? מיכל לחץ זה בעצם ספריי כמו גרפיטי?

תודה על המידע, כמה שאלות: בסופו של פרויקט, כמה היו ההוצאות? מה הצבע של האוטו? והאם אפשר לעשות את זה על צבע מטאל? איתמר.

המוסך הרשמי של אופל גם לא מוכן לתת לך איזה הצעת מחיר? בעיקרון אתה קונה ערכה שלמה, http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-206/206/info/gb/c7ap0qv3.htm ערכה עבור פג'ו 206 לדוגמה

אם אתה לא מוצא את זה על המסגרת של הדלת זה כנראה חלק ממנגנון הנעילה ויש צורך לפרק את הדלת כדי להגיע אליו...

http://www.pompa.co.il/pl_product~TransforceReference130BP~61~408.htm 4 אוהם בוודאות, כתוב גם על החיבורים שלו מאחורה. המגבר חדש לגמרי, אלא אם כן עבדו עליי בחנות, ואת זה אי אפשר לדעת כיוון שהכל היה מכוון לאפס ועל יציאות הRCA היו פקקים - נראה חדש לגמרי.

מתי עשית טסט? שם בודקים את הבלמים האחוריים, אם הם בסדר אז אתה צריך למתוח את הכבל, אם הם לא בסדר אז הבלם יד לא יעבוד, אבל אם הבלמים הקדמיים בסדר אז דוושת הבלם תעבוד והנהג הרגיל לא ירגיש. אם תלך למוסך הם יבדקו לך כבר את הבלמים, ואז תדע מה להחליט, אם אתה מתכוון לעשות את זה לבד אני ממליץ לך להיזהר מאוד מהתעסקות עם הבלמים, תזהר גם שלא יקרע לך הכבל, חבל על הכסף...

שלום, קניתי שבוע שעבר מגבר של מאק אודיו ZX4000 יחד עם סאב של מגנט 400W, כל זה בהמלצת המוכר כיוון שלא קיבלתי שום המלצה אחרת ואין לי מספיק ידע ברכיבים. בנוסף קניתי ממנו גם מורל טמפו 6.5 כמו שהמליצו לי כאן בפורום. התקנתי הכל לבד, קראתי המון נושאים פה שקשורים להתחממות מגבר ולא מצאתי פיתרון לבעיה שלי. המגבר מתנתק אחרי חצי שעה של עבודה ואפילו פחות, וכן, הוא רותח, אבל אחרי 2 דקות מנוחה הוא חוזר לעבוד. משהו לא תקין או שהוא פשוט צריך קירור מיוחד? הבנתי שמאק אודיו זה חברה יחסית טובה וזה לא אמור לקרות, נכון? בתודה מראש, איתמר.

קליק אחד בהנדברקס מפעיל את זה? אם כן אז פשוט חיברו את זה לחיישן שאחראי על המנורה של ההאנד ברקס...

אין מקורי או לא מקורי, יש איכותי או זבל, הקישור שנתת זה מהסוג של ערכות חרום שלא בטוח שיעבדו בחירום... ג'ק עגלה אמין עולה באזור ה600 שקל ומעלה.

יכול להיות שאתה בכלל צריך שם לדים אחרים, שהבסיס שלהם יותר רחב. צריך לשים לב לפני שמזמינים.

יש ג'ק הידראולי שנראה גם כמו בוכנה עומדת, משתמשים בו בעיקר בצבא. יש ג'ק על אוויר, או בוכנה או כרית או עגלה. וכמובן שיש את המספריים על כל צורותיהם, בסקודה זה חצי ג'ק לעומת רוב המכוניות...

גיליתי שמה שהיה לי פעם זה JBL 300 וואט פתאום סאב של 150 RMS נראה קטן מידי, איך ההייפוניקס 300 וואט? יש משהו יותר טוב או שה150 יספיקו לי? מה עדיף בשביל מערכת כזאת? 2 מגברים קטנים שיספיקו בדיוק לרמקולים או מגבר אחד של 5 ערוצים עם גישור עבור הקומפוננטים? יש אחד של JBL 1X225 + 4X60 למרות שאם ניקח 2 סאבים של 300 אז כבר צריך מגברים גדולים יותר נכון?

קודם כל, תודה רבה על התגובות, אין לי את הכסף להתעסק עכשיו עם דאבל דין, קודם נבנה מערכת ואחרי זה נראה אם זה באמת כזה נורא, אז מה באמת הכי כדאי? מונובלוק לשני סאבים ומגבר עם אפשרות לעוד רמקולים? או לקחת מגבר של 100 לארבעה ערוצים ולקוות שלא יהיה חלש מידי? אם אני לוקח מונובלוק אז אני יכול לקנות ארבעה ערוצים חלש יותר ולגשר את שניהם אחד לכל צד? איזה חברות אתם ממליצים עבור המגבר/ים? מבחינת רמקולים הבנתי מכאן שהקיקר והמורל בסדר גמור וחבל להשקיע יותר מזה, נכון?

תודה רבה על כל התשובות והעזרה, אני מתכוון לקנות 2 סאבים, אם אני קונה מגבר של 4 X 100 RMS זה יספיק ל2 סאבים ושני קומפוננטים? האיכות כרגע דפוקה כי הרמקולים גמרו... איתמר.

הסאבים הכי זולים עם שם טוב, אם יש לך משהו אחר להציע אני אשמח לשמוע, התקציב למגבר יכול להשתנות בהתאם לדרישה, המורל טמפו הם 120 W , כל אחד או שניהם ביחד? אני מתכוון להשאיר את הרדיו המקורי כדי לחסוך בעלויות, במילא אני שומע רק מAUX, אם ישמע רע נחליף לאיזה מסך מגע...

צודק, לא חשבתי על זה, אפשר לדמיין את זה כאילו הזיזו את המסרק הגה, עכשיו שני הגלגלים ישרים אבל ההגה מכוון הצידה...(למי שלא מבין על מה הוא מדבר )

תודה, יש לך מושג לגבי שאר הרכיבים? מישהו אולי יודע מה זה RSE output(low RSE system)? יכול להיות שזה יציאה למגבר? מדובר על רדיו מקורי של פורד, ראיתי את הפירוט של החיבורים באיזה אתר טכני בחו"ל.

יש למישהו רעיונות? הצעות? גם שלילת רכיבית תתקבל בברכה... חשבתי על 2 סאבים, כאלה: Rockford P1S412 .zap.co.il/model.aspx?modelid=598748 באתר זאפ או אולי: Kicker COMP C12 zap.co.il/model.aspx?modelid=130349 באתר זאפ קומפוננט של מורל טמפו 6 לדלתות הקדמיות zap.co.il/model.aspx?modelid=578142 באתר זאפ ואני לא יודע איזה מגבר לבחור, אני צריך משהו חזק שיפעיל את ארבעת הרמקולים במחיר שפוי אם צריך אני אקנה 2 מגברים, ואז אפשר לבחור קומפוננט חזק יותר או אולי 2 סטים, אני אשמח לעזרה בנושא, חבל לי לקנות לפי הידע האישי שלי - הוא לא משהו...