itzikc78

תודה רבה דרור. זה אכן 2 דקות אצלי. עברתי על ההגדרות ולא ראיתי ההגדרה הזו, אבל כנראה פספסתי, אעבור שוב. חג שמח.

זווית הצילום היתה בהתחלה יותר למעלה, אבל שיניתי אותה כי חשבתי שהעקמומיות שנוצרת מאפקט "עין הדג" הקליל, היא זו שיוצרת את הטשטוש בצדדים, אבל כנראה זה לא משפיע והטשטוש מופיע בכל הזוויות. במקרה שלי אין קשר לקרני האור, נסעתי עוד מספר פעמים ובדקתי את כל הסרטונים, ובכולם מופיע הטשטוש הזה והוא משמעותי מאוד. רכב שעובר לשמאלי, בלתי ניתן לראות את מספר הרישוי שלו, לעומת רכב שעובר לימני שכן ניתן. השוויתי את זה עם הסרטון הידוע הזה מאותה מצלמה, ושם אני לא רואה את הבעיה הזו: אני חושש שכן יש בעיה עם המצלמה הספציפית הזו. אני גם רואה סוג של כתם\פאק "כחלחל" קטן שכזה על הצד של העדשה, נראה כמו משהו פנימי וכנראה הוא הגורם. שאלה נוספת אם כבר אנחנו בעניין. אני מבין שאין דרך להתגבר על העניין של ה2 שניות לערך ש"מפסידים" בין הקלטה להקלטה, אבל האם אפשר להגדיר את גודל הקבצים? כרגע הם נחתכים בכמעט 100 מגה, ומתחיל חדש.. האם אפשר להגדיר שיחתכו ב400 מגה לדוגמא? תודה.

שלום רב. בהמשך לפוסט ה Dash cam, החלטתי לתת צ'אנס ל Dvr-037 המדוברת, ורכשתי אותה היום. לא התלהבתי מהאיכות, בלשון המעטה, אבל אני צריך אותה לצורך מסוים ממש בקרוב, ולכן רכשתי אותה בינתיים. שמתי לב שיש לה בעיית טשטוש משמעותית בצדדים, בעיקר בכ 20 אחוזים של הצד השמאלי. שימו לב לסרטון שהעליתי, לכל הצד השמאלי שנראה מטושטש. נראה בעיקר כשאני מבצע את החניה החל משניה 15, שימו לב לעץ המטושטש ולתמרור ה"אין מוצא" המטושטש לידו.. האם גם אצלכם מופיע? לא ראיתי את זה בסרטונים ממצלמה זו, כנראה שקיבלתי "לימון"? גם ניקוי העדשה עם ציוד המיועד לכך, לא עזר. http://www.youtube.com/watch?v=YVZX-ZXgEGQ&hd=1 תודה.

מה זה? לא מוצא שום מידע וסרטוני דוגמא מהמצלמה הזו. חוץ מזה שמצלמות בגודל כזה יש מספיק. הדגשתי מצלמות בגודל קטן עמו GoPro, וזה מה שמפליא אותי שאין כאלו. אולי באמת נשתמש ב GoPro וזהו, נפעיל ונכבה בכל כניסה ויציאה מהאוטו. כאמור, בהתחשב בטכנולוגיות של היום במצלמות ה GoPro, לא ברור לי למה אין מצלמה פיצית שממש נצמדת לאחורי המראה בלי כל המפלצת שתקועה באמצע החלון. גם לא ברור למה GoPro לא מוציאים את הפונקציה הפשוטה הזו של כיבוי+הפעלה אוטומטית בהנעה וכיבוי של הרכב + "דריסת" הקלטה של קטעים האחד אחרי השני. זה יוסיף להם מחזור ענק של מכירות של אנשים שרוצים מצלמה פיצית כזו ובאיכות כזו, עם המאפיינים האמורים של מצלמת dash

איזו מצלמה יש לך?

תוכל להעלות וידאו או לשלוח קישור לוידאו דוגמה של הדגם האיכותי המדובר?

איכות צילום בינונית ומטה, ממש לא HD אמיתי, אפילו לא מתקרב לזה לא קורא מספרי רישוי אלא אם כן ממש ממש קרוב. כמו כן, אם כבר לקנות, אז למה לשלם בארץ 320 ש"ח כשהוא נמכר בEBAY ב100 ש"ח פחות?

היתי מוותר גם על המסך(מכביד ומגדיל) או מסך פצפון. מצלמה בלבד, גודל מינמלי ביותר, אפשרות להדביק על אחורי המראה ולא לתקוע כאביזר על השמשה.

פשוט כי זה לא dash cam? זה חסר את הפונקציות המיחדות מצלמות-רכב, דוגמת הפעלה אוטמטית של המצלמה בזמן התנעת הרכב, צילום בזמן טעינה, יכולת עמידה בטמפרטורות גבוהות, וכו'. זו הבעיה עליה הצבעתי. אני רואה מצלמות GoPro פיציות, וכמו זו שהראית ובאתר, אבל כל אלו אינן מתאימות לרכב, וכשהן מתאימות לרכב הן לרוב גסות, או חסרות איכות. לא מבין את הקטע הזה.

אני חורש את הרשת כבר כמה שבועות בחיפוש אחר מצלמת דשבורד טובה ואיכותית. המטרה היא מצלמה קלה, קטנה, שמצלמת באיכות HD (אמיתי), ללא "הפסקות" בין ההקלטות, מקליטה בפורמט "נורמלי" (רצוי AVI ובטל לא הMOV הטיפשי והענק), ושתוכל לעמוד בחמסין הישראלי. המצלמה הכי טובה שמצאתי בינתיים, היא:  Vico Vation DS-2 היא יקרה נורא (כ245 דולר), אך איכות הצילום שלה הכי טובה שראיתי. החיסרון שלה: היא גדולה יחסית, ונראית כמו מצלמה סטנדרטית (קורצת לגנב), וגם שזה רק 120 מעלות (לא רחב מספיק, יכול לפספס מהצדדים) אני מתפלא לראות שאנחנו ב2012, עם מצלמות GoPro מדהימות, אבל אני עדיין לא מצאתי שום מצלמת דש איכותית, קטנה, כזו שתשתלב בדשבורד כמו שצריך(תיצמד למראה?) ומצוינת. למה זה? למה אף יצרן לא מצליח לייצר את הדבר הלכאורא פשוט הזה? אני מוכן לשלם כמה מאות שקלים תמורת דבר איכותי, אבל פשוט לא מוצא משהו נורמלי. כל אחד והחסרונות(המשמעותיים) שלו.

טיפול 10.000? מתי צריך לבדוק שמנים וכו'? תודה

תודה.

אבל מעל המהירות הממוצעת יש עוד נורה שדולקת בצורת "אין כניסה". עליה אני מדבר. תודה.

התמונה

היי אני באיזה חור בחו"ל עם אוטו שכור שאינני מכיר, ודולקת בו נורת אזהרה שאינני מכיר. מצרף תמונה (מעל הקילומטראז', מנורת "אין כניסה"). מכירים? תודה.

אותו כנ"ל. בן 33 ללא עבר תאונות, מ"לוביט" קיבלתי את ההצעה הכי משתלמת (הורדתי אותם באיזה 200-300 ש"ח מההצעה הראשונית שלהם). אני לא זוכר בדיוק את המחיר, אבל זה היה באיזור ה4K, אולי קצת פחות, לחובה ומקיף.

אני מעדכן: בעקבות הרעיון של הסירוקלציה, שמתי לב שאכן המזגן היה על משיכת אוויר מבחוץ. שיניתי אותו למצב של "סירקולציה פנימית" (החץ העגול המצביע לתוך הרכב) - והמצב השתפר פלאים!! אמנם לוקח כמה דקות לקרר, אבל אחרי הדקות הללו, האוטו קר בהחלט ובאופן משביע רצון. ובקיצור, מוד הסירקולציה עושה הבדל גדול.

תודה על המידע והעצות, אנסה ליישמם. סופ"ש נעים.

אני צריך להיות יותר מדויק. המזגן עצמו מקרר מעולה בימים רגילים, וכשהאוטו לא חם במיוחד. אבל, כשהאוטו חם אחרי כמה שעות בשמש, ובשעות הצהריים של ימים חמים כמו שהיו בימים האחרונים, למזגן לוקח הרבההההה מאוד זמן להתחיל להיות ממש קר, אם בכלל, וממש *לקרר* את פנים הרכב. לפני זה היה לי מזדה3, וגם בימים החמים ביותר, אחרי 3-4 דקות של מזגן באוטו, הוא היה פריזר. אני לא יודע מה גורם לזה, אבל זו עובדה אצלי. ודווקא זה שהמזגן מקרר כשהטמפרטורה לא חמה במיוחד, אומר שאין בעיה כללית במזגן אני מניח.

לאחר שפרגנתי לרכב הזה במגוון פרמטרים, ולאחר שנכנסנו לימי הקיץ החמים, אני יכול להסב את תשומת ליבכם שהמזגן בפיג'ו 107 - חלש. לוקח לו זמן לקרר, וגם אז הוא נותן תחושה נעימה ולא יותר. אם אתם מאוהבי ה"פריזר" בימים החמים, שכחו מזה. משום מה גם התחושה שלי היא שהאוטו מתחמם יותר מהר בשמש מרכבים אחרים שהיתי רגיל אליהם (והוא בצבע אפור, לא כהה) זה הדבר היחיד שבהחלט מפריע לי באוטו הזה.

ממש מרגש, "להגשים את החלום". סליחה על הצדקנות, ואולי כבר הזדקנתי, אבל לפעמים צריך לעצור, ובעיקר צעירים עם ה"חלומות" האלה. יש הרבה "חלומות" ראויים לשמם שכדאי להגשימם. רכב-פוזה בסכום רב מאוד, בעיקר אם הוא לא מאלו שהמליונים נוזלים להם מהאוזנים, הוא לא אחד מהם.

עלות המוצר+ התקנה של מכסה תא הכפפות הזה דרך היבואן היא 250 ש"ח. זה מכסה קקמייקה. עדין ושביר במיוחד, אבל עדיף מכלום. לגבי צריכת הדלק של האוטו, אני הגעתי איתו ל19.5, בשילוב של 70 אחוז עירוני ו30 אחוז בינעירוני. אולי היתי אופטימי, אז נלך על 19 ק"מ לליטר. אני בגירסה הידנית. אני בטוח שזה גם צורת הנסיעה - שלי חסכונית. בהתחלה הזמנתי את הצבע הלבן, אח"כ התחרטתי ושיניתי לאפור. משום מה עוד לא יצא לי לראות 107 לבנה על הכביש, לעומת עשרות כהות\אפורות.

עקב כך שהנושא נטחן פה עד דק (עיין ערך 107 + C1, זה אותו רכב), אדגיש רק עניין אחד: בתור אחד שנוסע עם ה107 (ידנית) כמעט כל סופ"ש לצפון או לדרום, לא נתקלתי בקושי או בבעיות מיוחדות. כמובן שיותר נוח לעשות את זה במזדה 3 מרווחת עם משענת ליד, מושב עוטף, ויציבות רבה, אבל ה107 צולחת בלי כל קושי בינעירוני, ומתרגלים לזה מהר מאוד.

אין אוטומטי, יש רובוטי. זה קצת שונה, ולא בטוח שתאהבו את התחושה. עשו נסיעת מבחן. בניגוד לנאמר פה, לרכב הזה אין בעיה לצאת מחוץ לעיר, גם אם זה על בסיס יומי. אם חברתך מסתפקת ב100 קמ"ש, הוא ירגיש בבית גם בכביש 1.

משהו נראה קצת מסריח בכל הסיפור הזה.