raiden

תודה רבה! בהנעה מהירה המצלמה לא ניכבת. אני אנסה מאוחר יותר היום לחכות עד שהתוכנה תעלה ותתחיל לצלם.

תודה רבה! חיברתי היום את המצלמה, החיווט לא היה קשה, אבל יש לי בעיה אחרת. כאשר אני מעביר את הסוויטץ' למצב ON, המצלמה נדלקת. אני נוהג לחכות 2-3 שניות לראות שכל הנורות נכבות ורק אז להניע. אחרי שאני מניע, המצלמה ניכבת! המצב היחיד שבוא היא לא ניכבת זה אם אני מניע ישר בלי לחכות 2-3 שניות. ניסיתי דרך השנאי שלי, וגם ישירות חיבור למצת. למה זה יכול לקרות ומה עלי לעשות?

על השנאי של המצלמה כתוב 5V ו 1AMP השנאי שיש לי הוא אמור להיות איכותי שיודע לזהות כמה אמפרים המכשיר שמחובר אליו צורך ולספק רק מה שהוא צורך.. אני אחכה לעוד תגובות. עריכה: על הקופסא כתוב 5V ו 1.5AMP...

השנאי הוא בדיוק מה ששמתי בתמונה, מספק 2.4A בכל יציאה תודה רבה אלכס!

אלכס, ראיתי. תודה רבה! עוד שאלה, אין בעיה לחבר את המצלמה ישירות למתאם מצת-USB ולא דרך הכבל המקורי שלה? שמעתי שיש הבדלי מתחים כגון 12V מול 5V ובמחבר המקורי יש מתאם שמייצב את המתח ל5V אני מדבר על מתאם כזה: יציא אחת יתפוס הטלפון, ויציאה שניה פנויה למצלמה.

היי, קיבלתי הרגע את ה G1W-C. מחר בבוקר רוצה להרכיב אותה. יש המלצות לחיווט? חשבתי במקום להשתמש במתאם איתו היא מגיעה, להעביר חוט USB למצת (יש לי במצת מפצל לשתי יציאות USB, אחת לטלפון ואחת פנויה שאני רוצה להשתמש בה למצלמה). אני לא רוצה לפתוח יותר מידי את הרכב ולהתעסק עם חיווט, אז חשבתי פשוט להעביר תחת הריפוד למעלה מצד של הנוסע, ואז מתחת לתא הכפפות ולכיוון המצת שנמצא במרכז הרכב. מה אורך הכבל שאני צריך במקרה כזה? 1.8 מטר יספיק? קשה לעשות את זה לבד? איך מפרקים ריפוד גג של רכב? יש המלצות לחיווט אחר? הרכב הוא סיאט איביזה 2013. תודה רבה!

תודה רבה! אקח בחשבון ובסוף אחודש אקפוץ למוסך לטיפול שנתי ועל הדרך אסדר את הבלמים.

אפשר למשוך עד סוף החודש? או שזה מסוכן?

היי, אני מחפש מוסך מומלץ לטיפול בסיאט איביזה 2013. אזור המרכז. טיפולים מזדמנים וגם טיפולים שנתיים והכנות לטסט. שמעתי על רון בזמנו אבל אז הייתה לי מאזדה, האם הוא עדיין מומלץ או שיש מישהוא אחר היום? תודה רבה.

בנסיעה רגילה? לא אין. רק בבלימה.

ואו, תודה על התגובה הסופר מהירה!

שלום, ברשותי סיאט איביזה שנת 2013 גיר רגיל. אני מרגיש רעידות ממש חזקות בהגה בזמן בלימה במהירות גבוה. מה יכולה להיות הסיבה? תודה.

אחר הצהוריים טובים לכולם, אני צריך להוביל מספר פריטים, ליתר דיוק: מקרר 500ליטר תנור משולב כיריים שולחן סלון לזכרוני 50X50 ס"מ ארון שידה אולי עוד כמה דברים קטנים מאזור המרכז. שתי עצירות: מנקודה א' קומה 1 (מורידים), לנקודה ב קומה 1 על עמודים (מעלים) - שם משאירים את הארון והשידה (יכול להיות שלא יהיה צריך לעלות אותם, רק להשאיר בחוץ) מנקודה ב' לנקודה ג' קומה 1 על עמודים (מעלים) - שם צריך לעלות את השאר. תודה!

טוב חרשתי את כל האינטרנט.. יותר פשוט לקנות נגן MP3 ולחבר אותו דרך AUX למערכת מאשר להוסיף יציאת USB. ולהחליף מערכת למערכת אחרת זה לא עסק זול.. מבאס, שנת 2013 ואין יציאת USB..

תודה רבה! ריפרפתי על השירשור שלך וגם ראיתי איזה צ'יינג'ר שיש לו מקום לכרטיס SD, USB וכדומה. לא מוצא אותו כרגע..

אני אישית מתניע עם קלאץ' לחוץ וברקס לחוץ, למקרה שאשכח להוציא את הרכב מהילוך.

תודה רבה חברים!

זה לא אתה. אתה חושב משמע אתה קיים. מבחינת אנשים אחרים אתה לא קיים, כי לרוב הדבר הראשון שאנשים חדשים בחייך אומרים זה "תוסיף אותי בפייסבוק". ואז שמגלים שאין לך, אומרים "מה? איך? איך אתה שומר קשר עם אנשים?"

שלום לכולם, ברשותי סיאט איביזה שנת 2013 וזו המערכת שיש לי ברכב (התמונה נלקחה מהאינטרנט) ריפרפתי קצת בספר הרכב וכתוב שיש אופציה ל USB, אך ברכב שלי אין, יש לי רק AUX. ראיתי כל מיני מוצרים כמו זה אבל מקריאה באינטרנט הבנתי שזה לא באמת יעבוד. מה האופציות שלי להוספת USB בלי להחליף את המערכת הקיימת? תודה רבה מראש.

הבעיה היא שרוב האנשים לא באמת משתמשים בסמרטפון לצרכים הנ"ל אלה משתמשים בו בעיקר בשביל לחיות בעולם הוירטואלי שלהם. כמה שיותר תמונות, שיתופי "חוויות", וכדומה. יצא לך פעם לשבת בפאב ולראות קבוצה של חבר'ה שיצאו לפאב וכולם תקועים בטלפון עושים לייק לבחורה ההיא מהמכון כושר, לחבר ההוא בהודו או למנת האוכל של "הבחורה השווה ביותר בשכבה"? כי לי כן. ברגע שאחד החברים שלי, כשאנחנו יושבים בפאב, מוציא טלפון - אני מבין שזה אבוד. אני יוצא פעם בשבוע, רואה את חברים שלי פעם בשבוע, וכשאני יוצא איתם אני רוצה להיות איתם, לשמוע מה עבר עליהם השבוע, מה הם מתכננים לשבוע הבא וכן גם לספר על מה עבר עלי. ה FOMO כמו שהוא קרה לזה, הפחד לפיספוס, הוא פחד אמיתי. אני רחוק מלהיות הנער שעליו הוא מדבר, אבל גם לי יש את זה. מחשבות של "בוא נשתף בפייסבוק שאני יושב עם חברים שלי בפאב" או "בוא נשתף בפייסבוק שאני בנתב"ג", כי אחרת איך כולם ידעו שגם אני נהנה מהחיים? ואיך אני אדע שאחרים נהנים מהחיים? אבל למזלי, כבר כמה חודשים שמחקתי את האפליקציה של פייסבוק מהטלפון וחסמתי את הפיד של פייסבוק במחשב ככה שגם אם אני נכנס לשם, אני לא רואה כלום (למה חסמתי ולא ביטלתי? כי הצ'אט שם סבבה וכי הקבוצות זה קונספט נחמד). היום, אם אין לך פייסבוק - אתה לא קיים. לטוב ולרע.

תודה רבה לכולם ובוקר טוב! אני עדיין מאוד נהנה מהרכב! מקווה שזה ימשיך כמה עוד כמה שנים! היום עמדתי בפקק (מי היה יכול להאמין שבשעה 9 בבוקר בכביש 4 יהיה פקק..), התקדמתי דיי יפה כמאט וללא עצירות מוחלטות תוך שמירת מרחק ושימוש בדוושאת האצה וברקס. יש לי שאלה: על איזה היולך מומלץ לזחול? מודבר על פקק שזוחלים בו בין 5 ל 15 קמ"ש. בהתחלה זחלתי על הילוך ראשון ואז עברתי להילוך שני והמשכתי לזחול בו למאט מקרים שבהם הייתי צריך עצירה מלאהף במקרה הזה הייתי משלב ראשון. האם אני עושה נכון? ועוד שאלה: אם מישהוא היה שואל אותי מה אני זוכר משיעורי נהיגה, הייתי עונה "הצעקות של המורה שלי 'אל תזרוק את הקלאץ'!!'" ובכן, אני לא זורק, אבל לוקח לי כ 2 שניות להגיע ממצב של עמידה למצב של נסיעה. האם יש טריק כלשהוא להתחיל את הנסיע יותר חלק או שפשוט עם הזמן אני אתרגל לאוכל להביא את הרגל לנקודת חיבור מהר יותר?

בוקי תודה רבה על ההבהרה! 1barakt תודה רבה! לגבי פקקים, כן נסעתי הביתה מהעבודה, אמרתי לעצמי "אני רוצה לתרגל קצת, אז אסע דרך העיר" סיוט! אבל סיוט מהנה!

504L תודה רבה על הטיפ! להפתעתי הרכב מאוד שקט (אני רגיל לשמוע את המנוע "צורח" כשהטורים עולים), אסע בסוף שבוע לחניון ריק ואנסה לראות כמה טורים אני מאבד על מנת לפצות עם גז באמצע. חן ג. תודה רבה על ההבהרה! עוד שאלה קטנה, על מנת למנוע עומס יתר על תיבת ההילוכים האם סדר הפעולות הנ"ל נכון: להגיע לעצירה עם ברקס לחוץ וקלאץ' לחוץ -> להעביר לניוטרל -> להפעיל בלם יד -> לשחחר ברקס -> לשלב הילוך ראשון\רוורס ולשחרר קלאץ'?

תודה רבה לכולם! Buki אתה בטוח שב 4 זה לא הפוך? הילוך ראשון כשאני עם הפנים כלי העליה רוורס כשאני עם הפנים כלפי ירידה כמו כן, אני מבין שהמשמעות של הפניית ההגה כלפי שפת המדרכה כאשר אני עם הפנים לכיוון ירידה ולמרכז הכביש כאשר אני עם הפנים לכיוון עליה זה על מנת שאם חס וחלילה הרכב יתחיל לנסוע הוא יתקע באבני מדרכה?

שלום לוכלם! בשעה טובה קניתי רכב בעל גיר ידני (סיאט איביזה 2013). יש לי רישיון לידני אבל לא נהגתי על ידני קרוב ל 4 שנים.. אני חייב לציין שממקום הקניה עד מקום העבודה שלי הרכב נכבה לי: כ 3 פעמים בחניון פעמיים בצומת לא רע בשביל אחד שלא נהג על ידני קרוב ל 4 שנים. אשמח לקבל טיפים בהקשר לנושאים הבאים: 1. האם כדי "לתת" גז כשאני יוצא ממצב של עמידה? 2. הרכב דיי חדש, ולכן מחשב הרכב מציע לי לעלות או להוריד הילוך. בהנחה ואני לא בעקיפה, האם כדי להתייחס להצעות שלו? 3. כשאני מגיע לרמזור אדום, האם כדי "להתגלגל" על ניוטרל עם קלאץ' משוחרר עד שאני מגיע לעמידה או אם אני רואה שהרמזור מתחלף לירוק לשלב הילוך מתאים למהירות שבה אני נמצא כרגע ולהמשיך לנסוע? או שתמיד צריך להיות בהילוך? 4. כשאני חונה, בלם יד חובה. מתי צריך לשלב הילוך? איזה הילוך לשלב? מה עם כיוון הגלגלים? 5. בעמידה ברמזור: ניוטרל עם קלאץ' משוחרר או הילוך ראשון עם קלאץ' לחוץ? 6. התחלת נסיעה בעליה\ירידה. למזלי! עוד לא יצא לי להתחיל נסיעה בעליה\ירידה. אני זוכר שיש כל מיני טכניקות כמו להחזיק בלמים ולהגיע לנקודת "תפיסה" עם הקלאץ' עד שהרכב רוצה לזנק ואז לתת גז. יש את אותו הדבר אבל עם בלם יד. אבל ברכב שלי יש מערכת עזר לזינוק בעליה (hill hold) האם אני עדיין צריך "להסתבך" עם כל השיטות שלמדתי בשיעורי נהיגה? לבנתיים זה הכל. תודה רבה על העזרה!