K&N

מדהימה-ממש רפליקת ראלי אמיתית. איך היא מבחינת שיפורים מכאניים???

בדרך כלל לרכבים עם אגזוז פתוח בעזיבת הדוושה/הורדת הילוך אחרי לחיצות (רגל כבדה על הדוושה הימינית) נשמעים בק פיירים אבל זה נחמד ולא מזיק. אם התופעה חוזרת סתם כך בנסיעה שגרתית אזי התערובת עשירה מידי.

ישנם הרבה ת'רדים בפורום הזה שעסקו בנושא אך בכל זאת על קצה המזלג... אגזוז הוא למעשה צינור שתפקידו להעביר את גזי הפליטה לחלקו האחורי של הרכב תוך כדי השתקת רעשי המנוע(דוד) הנגרמים כתוצאה משריפת התערובת ולאחרונה התווספה גם מ"ע נוספת לסינון הגאזים מרעלים (ממיר קטליטי). במ"ע פליטה סטנדרטית פעולות אלו מקשים מהגאזים לצאת החוצה ועקב כך מקשים על פעולת המנוע (המנוע שואף להוציא את הגאזים החוצה אך המ"ע הנ"ל מונעת יציאתם בקלות (סינון הגאזים בממיר והשתקת הרעשים בדודים וקוטר צינור דק). למכוניות סטנדרטיות התופעה הנ"ל לא מפריעה אך אם ברצונך להוציא יותר הספק מהרכב יש לשפר את מ"ע הפליטה ע"י התקנת מ"ע פליטה משופרת הכוללת צינור עבה יותר לכל אורך האגזוז ,דודים פתוחים(זרימה חופשית) שלא מפריעים לזרימת הגאזים החוצה וממיר קטליטי משופר/ביטולו לחלוטין(לא מומלץ)

צריכת ה"דקל" שלך לא תישתנה כלל. אך בהתקנת פילטר פתוח על קרבורטור יש להחליף את הדיזה שאחראית על סיבובי המנוע בסרק (מצורף לקיט הנ"ל של K&N) אם תהיה מעוניין בפרטים/רכישה לגבי הקיט (56) פנה אלי בה.פ קובי

סלחו לי על הבורות אך על איזה פרסי מדובר???

ישנם פלאגים דוגמת אלו של"בוש" 4 ארקטרודות שמומלצים לשימוש ע"י "בוש" ל-30000 ק"מ מינינמום הנ"ל פועלים אצלי ומוחלפים כל 20000 -מומלצים מאוד! ז"א הפלג המקורי שמגיע עם המנוע מתאים באמת ל 10000 אך אם תשפר לפלג טוב ואיכותי יותר ניתן "למשוך " איתו הרבה יותר. לשיקולך...

ים של מזל טוב. שחור פנינה????????????? יש דבר כזה פנינה בצבע שחור?? לא זכור לי.... אני מבין אם כך שהצבע לא מקורי? חקרת למה?

מה שנכון נכון. פילטר אויר פתוח לא חוסך דלק

ולעניינינו... אם אתה מעוניין בדוד פתוח של חברת "REMUS" שהיא בין החברות היחידות בארץ שמעניקות את אותו אישור מיוחל אשמח לעזור לך ב ה.פ אותו כנ"ל לגבי פילטרים פתוחים של חברת "K&N" . ואפילו אם לא דרכי -אשמח לעזור ולהנחות אותך לגבי יתרונות וחסרונות המערכת הפתוחה.

אחלה -המון מזל טוב רכב מצויין, שמור עליו. אם תרצה עוד אנפורמציה על הרכב / דרכים לשיפורו בעתיד פנה אלי בה.פ

אני לא מבין למה אתה מסתבך לך לפירוקיה יעלה לך חצי מחיר.

אז אני מבין שאין מה לדאוג.. לא שדאגתי אבל.....

זה לא טוב על קצה המזלג: זה עלול לדפוק לך את הלחץ הנגדי.

המוסך של חזי במושב ליד נווה ירק בקיצור 050440721

גיא נראה ונישמע חלומי כל הכבוד נ.ב אפשר לקבל סיבוב...

יש לכם מושג אם קיימות מכמונות נייחות באיילון דרום מר"ג עד ראשל"צ סתם להשכלה כללית......לא שזה מדאיג אותי........לא תראו אותי יותר מ90 קמ"ש.......

תודה יובל.

לפחות הייתה רושם את המספר שלה. שנית חפש בפירוקיות זה אותו פנס ערפל כמו שיש בכל קליאו כך שלא תהיה לך בעיה. תזהר על החתולים החיים שלהם מספיק קשים גם בלעדינו.

בדוק גם נזק בציריה ובגשר (ערסל) מנוע סביר להניח (אני מקווה שלא) שגם הם ניזוקו

תודה לכולם כרגע אני על 30 PSI וזה ניראה לי די מעט אין בטן או משהו אבל זה מעט מידי לא?

אני דיברתי על איכויות יצור וצליל ולא על הספקים. דוד אחורי פתוח זה או אחר לא נותן יותר מ כ 1-3% מהספק הרכב כההספק הוא די זניח. לגבי איכות יצור בארץ יש כאלה שמיצרים אגזוזים איכותיים וחומרים איכותיים אך מחירם לא זול והם בכל זאת נופלים באיכותם מאלו האוסטריים. מה גם הם לא חוקיים.

...ובדרך תמשוך אליך כמה שוטרים שפשוט מחפשים בנרות את הדברים הללו, כדי שהשם שלהם יהיה רשום בעיתון איכשהו. לגיטימי ביותר יהיה לבקש לבדוק את מערכת הפליטה. נסה לבדוק יחד עם בעל המקצוע את הצנרת שלא ידחפו לך פתאום תקלות שלא קיימות או חורים וירטואלים. מתי הוחלפה הצנרת המרכזית והדוד המרכזי ב-205 שלך בעבר? ידידי תלוי איזה דוד מתקינים עם דוד פתוח תוצרת בית ב300 ש"ח שמחמיע צווחות -השוטרים ידבקו לזנבך אך דוד נורמאלי דוגמת "רמוס"/"סברינג" שמשמיע קול ווקאלי עמוק ובאסי -אף שוטר לא ידבר איתך-בדוק (מה גם שהם חוקיים למהדרין) לי היה רמוס מקורי (1500 ש"ח) והרעש יכול היה להעיר מתים ... ומערכת הפליטה של הייתה במצב 100% תקין וכל שוטרי העיר רצו לדבר איתי... בדוק.. אם מערכת הפליטה שלך היתה תקינה ולא היו חסרים בה חלקים כגון ממיר או דודים אמצעיים והתקנת דוד שבנוי לרכבך ספציפית - אזי אין סיכוי שזו תהיה התוצאה. כנראה חרגת מאחד או יותר מהנתונים המוזכרים .

הצמיג/ג'אנט אינו במידה המקורית. הדרישות הינם דרישות ספורטיביות מין הסתם.

סברינג הינה חברת בת של רמוס שניהם אוסטריים . ההבדל בין דוד פתוח משובח ל"חאפר" ישראלי הינו סוג החומר וטכנולוגיית עבודה. ז"א אלה של רמוס עשויים נירוסטה וקרבון -אגזוז עמיד ולא מתבלה בקלות לעומת פח זול ודק באלה ה"חאפרים". טכנולוגית עבודה ז"א מערכות הפליטה של רמוס מתוכננות למכוניות ספציפיות וניבדקות בקפידה לפני השיווק, בנוסף פנים האגזוז לא בנוי כמו זה הפשוט אלא בצורה שונה לחלוטין עקב כך מיתקבל הצליל העמוק בניגוד לצליל צעקני ורועש בפשוט. תוסיף לזה רפרטואר עשיר במירוצים וותק ומוניטין עשיר והרי לך התוצאה. עדיף להשקיע עוד כמה גרושים במוצר איכותי ועמיד למשך שנים מאשר סתם אגזוז פשוט . אה ושכחתי לציין פרט חשוב אלה של רמוס חוקיים (יש אישור יבוא) ואלה הפשוטים לא!

...ובדרך תמשוך אליך כמה שוטרים שפשוט מחפשים בנרות את הדברים הללו, כדי שהשם שלהם יהיה רשום בעיתון איכשהו. לגיטימי ביותר יהיה לבקש לבדוק את מערכת הפליטה. נסה לבדוק יחד עם בעל המקצוע את הצנרת שלא ידחפו לך פתאום תקלות שלא קיימות או חורים וירטואלים. מתי הוחלפה הצנרת המרכזית והדוד המרכזי ב-205 שלך בעבר? ידידי תלוי איזה דוד מתקינים עם דוד פתוח תוצרת בית ב300 ש"ח שמחמיע צווחות -השוטרים ידבקו לזנבך אך דוד נורמאלי דוגמת "רמוס"/"סברינג" שמשמיע קול ווקאלי עמוק ובאסי -אף שוטר לא ידבר איתך-בדוק (מה גם שהם חוקיים למהדרין)