Jump to content

forum770

  • הודעות

    172
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי forum770

  1. יש כפתור והוא "כפתור שירות" להשתיק את האזעקה לפי מה שהבנתי.. השאלה היא איך אפשר לזהות איזה סוג מע' אזעקה מותקנת? קוד מתגלגל ? פיקס קוד? שם חברה??
  2. למכירה silica sbb programer מתכנת שלטים מקוריים ומפתחות אימבולייזר לרכבים. למכירה remote master מקודד ומשכפל שלטים. מחיר מצחיק 054-9002816 נהריה עד חיפה
  3. שלום לכולם, יש לי קורולה 2007 עם מע' אזעקה שאני מניח שהותקנה בארץ. קראתי לא מעט בחו"ל על מע' מסויימות שיודעות / יכולות ללמוד שלט חדש. אשמח אם מישהו יוכל לזהות את המערכת ( שם/דגם ) ולהסביר לי כיצד ניתן ללמד את המע' שלט חדש אם בכלל ניתן, ישנם מערכות שכוללות לחצן שכאשר לוחצים עליו המערכת נכנסת למצב " למידה ". במוח של המערכת שלי אין לחצן, יש רק פוטנציומטר שניתן לכוון תדר ו 3 ג'מפרים שניתן לראות התמונה מצד ימין למטה. אשמח לתגובות. תודה
  4. איזה שנה הרכב ואיזה דגם?
  5. סליחה על ההקפצה, אך עברו להם כבר 15 אלף קילומטר השמן החדש הוא 5w30 סינטטי מלא של מובייל. כמובן גם פילטר שמןמקורי ופלאגים דנדשים. עדיין כאשר המנוע קר הוא עושה רעש של מנוע פיאסטה 86. למה? וכשמגיע לטמפרטורת עבודה הוא שקט.
  6. טיוטה קורולה 07. יש לי קודנית של דרגון, 5 לחצנים, 1-4 במספרים אבל במקום מספרים יש נקודות, ולחצן שמשמש ככוכבית, הקודנית לא עושה בעיות פשוט בא לי לבטל. בקודניות אחרות ראיתי אופציה לאחר הנטרול ללחוץ על 2 מקשים בו זמנית והקודן נכנס " למצב מוסך" מצב שבו אין צורך להקיש קוד אלא הקודנית מנוטרלת עד להקשת הקוד מחדש. אין לי הוראות של המערכת, מישהו יכול להגיד לי אין לעשות את זה?
  7. תודה על התגובות, אני יבדוק לגבי התשתית חשמל אם קיימת וכשאבצע את הפרוייקט אצלם ואעלה מדריך לפורום
  8. שלום לכולם יש לי קורולה 2007 דגם סן, כלומר חלונות אחוריים ידניים. עלה לי בראש מחשבה להסב אותם לחשמלי, מישהו פעם עשה את הפרוייקט הזה? יש לי מכר בעל קורולה 2008 צורה חדשה שגם לו החלונות היו ידניים והוא אמר שבשנתונים האלו המנגנון החשמלי קיים רק צריך למצוא מתג ולחבר, זה הגיוני?
  9. יד 3 אני כולן פרטיות כרגע עומד על 111 אלף קילומטר, כולל הסטוריית טיפולים ולא מוזכר שום דבר בנושא.
  10. הסלד בשיוט מנוע חם לא יורד לכמעט סרק הרכב נוסע ומתנהג כרגיל, הסלד בשיוט 100 קמש יציב על 2,4 סלדאין דברים חריגים. קראתי בכל מיני מקומות שניקוי מגעי הצמה לגיר יכול לפתור בעיה או החלפה של הסולונאיד שאחראי על הממיר מומנט אם הניקוי לא עוזר! מה אתם אומרים?
  11. שמן גיר הוחלף בטיפול של 105 אלף כמובן ששמן גיר מקורי של טויוטה המפלס תקין גם קר וגם חם. הצבע שלו אדמדם שקוף
  12. שלום לכולם. מדובר בקורולה 2007 עם 110 אלף קילומטר גיר אוטומט. לאחרונה צצה מנורת תקלה ועם בדיקה בסורק תקלות רושם את התקלה הבאה: ,p0741 - torqe converter clutch circuit performace / stuck off הבנתי שמדובר בתקלה בממיר מומנט, אבל לא ברור לי מה בדיוק הבעיה ממה נוצרה ואיך אפש לפתור אותה? מישהו נתקל בבעיה דומה ויכול לומר לי מה הפתרון? תודה
  13. חשוב לציין שלא חיסכון זה העניין פה! השמן שמילאו לי הוא דיי יקר, מוצר גרמני עומד התקנים מחמירים וגבוהים, פילטר שמן מקורי טויוטה. אני עם מוסכים מורשי יבואן סיימתי לפני שנתיים שעל טיפול קטן שמן פילטרים ופלאגים שעלות החלקים לא עולה על 240 שקל ושעת עבודה , מחייבים אותי 850 שקל ועל 2.5 שעות עבודה?! אני מאז מטפל במוסך של חבר, חלקים מקוריים ובזמן בשליש מחיר. אגב החלפתי בלמים של לוקאס, היצרן שבו משתמש טויוטה, במחיר שבמורשה יבואן , ובדקתי זאת רוצים פי 1.5 רק על החלקים עצמם! שלא נדבר על העבודה. אז מי שרוצה שיטפל במורשה.
  14. יש לי ספר בעברית ובאנגלית, בעברי רשום 10-30 בוודאות ! לא טרחתי לבדוק באנגלית! תתפלא אבל יש שמן סינטטי בצמיגות הנל של רהינול פח אפור עם פקק אדום אני מצרף תמונה
  15. קודם כל תודה על התגובות. מס דברים: קודם כל אין לי מושג איזה שמן היה לפני כי האוטו אצלי כחודש. השמן שהוחלף בטיפול הוא רהינול סינטטי מלא 10w30, שמולא מגריקן סגור. המוסך של חבר והייתי נוכח לידו בכל מהלך הטיפול. המנוע רועש הכוונה שבסלד סרק בעמידה לפני החלפת השמן כמעט ולא הייתי שומע שהאוטו מונע ואחרי החלפת השמן שומעים את המנוע. מפלס השמן תקין. לכל מי שלא יודע ההבדל בין 10-30 לבין 5-30 זה רק בהנעה קרה בלבד . ואילו בטמפרטורת עבודה אין שום הבדל ביניהם. אני לא רואה צורך להחליף ל5-30. אגב בספר הרכב כתופ צמיגות מומלצת 10-30 !!
  16. אתמול עשיתי טיפול לקורולה 2007 שנקנתה לפני חודש עם 100 אלף קמ. המוסך שלי שם 10-30w של רהינול, פילטר שמן מקורי. אחרי ההחלפה המנוע לא שקט כמו שהיה לפני, שאלתי את המכונאי, הוא אמר שזה השמן ששמים בקורולה . יש דעות בעניין? מישהו ממליץ על שמן אחר?
  17. הכי חשוב החלפה של כל הרצועות כולל טימינג ומותחנים. דלק חשוב להחליף, צריך לרוקן את המיכל ולמלא דלק טרי. אטם ראש מומלץ להחליף כי בטוח הוא התייבש ויילך ציק צק.
  18. עברו יומיים מאז החלפת השמן והתקלה לא חזרה, במידה ותחזור שוב נטפל בזה לעומק
  19. תעבור למועדון מזדה, תקרא שם קצת שרשורים בנושא ותראה חוות דעת ממכונאים ומבעלי ידע נרחב וספציפי למזדה ולא מכל אחד שהיה פעם במוסך וחושב שיודע הכל
  20. לחצי ניפוח רשום לך בסף דלת הנהג או בדלת הנוסע שלצידו על מדבקה. שמן גיר אוטומט בודקים כאשר הרכב קר , מניעים וישר בודקים, על המדיד יש שני סקלות, hot / cold.: מה שהסברתי לך בןדקים על הסקלה של הקולד/ קר: אם השמן נמצא בטווח של בין המקסימום למינימום של הסקלה אז לא חסר. אם צבע השמן לא אדום ורוד שקוף, אלא עכור ונוטה לחום שחור אז סימן שצריך להחליף. עם זאת בלנטיס לא נהוג להחליף שמן גיר וזאת בגלל שהרבה מקרים גיר הלך בגלל החלפת שמן.
  21. היום הוחלף שמן גיר מקורי של טויוטה, החלפה חלקית כמובן. התקלה בנתיים לא חזרה, אני לא אלך לשפץ גיר בגלל נורת תקלה כל עוד הרכב נוסע ואין בעיות בגיר שמורגשות
  22. לגשת למכון גירים אני בטוח שזה ייתן פתרון, אך רציתי לשאול לפני שאני מגיע לשם אם יש למישהו ניסיון עם תקלה כזו. בכל מקרה תודה
  23. מאה אחוז!! רשום באנגלית טורק קונברטר
  24. מדובר בקורולה 2007 עם 100 אלף קילומטר. אתמול נדלקה לי נורת תקלה, בבדיקה במחשב התברר כי ישנה תקלה בממיר מומנט בגיר. התקלה אופסה והיום חזרה שוב. מישהו ניתקל בזה? האם זה נפוץ בדגם הזה? מה עושים? תודה
×
×
  • תוכן חדש...