op7777

ממליץ הסיטרואן בשנים האלה במיוחד מנועי הדיזל ... מאוד אמינות ובטיחויות. עוד יתרון ...שניתן למצוא אותם במחירי שחיטה

לפי התמונות הקיה היא ממש לא סטיישן. וגם שמתי לב שהרנו מגאן סטיישן כבר לא משווקת ? אז מה נשאר רק הטויוטה קורולה ?!

קיה נירו זאת גם סטיישן ?!

תנאי סף: 1. חדש או עד משנת 2016 ומעלה. 2. צריכת דלק הכי טובה שיש ולא משנה אם זה היברידי או דיזל. 3. אמינות מכאנית לפחות עד 150 אלף ק״מ. 4. מושב אחורי נורמלי עד כמה שאפשר. לשלושה מבוגרים. כרגע המועמדים שלי הם: הקורלה החדשה ההיברידית. או הרנו מגאן גרנד טור דיזל אשמח להצעות ולהערות ...

תודה !!!

ואם הוא מתעקש לנהוג ? הרי זו הרגשה שונה מלשבת ליד הנהג.

נגיד ויש לי רכב יד 2 למכירה. יש לו ביטוח מקיף + חובה רק לי ולאישה. מגיע קונה ... באופן טבעי הוא מעוניין להרגיש את הרכב בנסיעה עצמית שלו .. איך מתנהלים ? הרי אם קורה משהו - אין ביטוח - לא ? מה נהוג ?

בינתיים קיבלתי הצעה אחת לליסינג עד 42000 קמ

היום ראיתי אותה. זוג שלפני כבר עשה הזמנה. לא התלהבתי כל כך. בייחוד מזה שברך ימין מתנגשת כל הזמן בפלסטיקה.

לא בטוח בכלל... אני מנסה למכור פיקאסו דיזל 2015 עם 150K מאד קשה ... מה שכן בטוח עדיף על בנזין.

היום יש לי פיקאסו דיזל ... הגעתי ל 150 אלף למרות שהכל בסדר טפו טפו .. יש לי אמונה פנימית כזו לא למשוך מעבר לזה ולהחליף, כי אין לה מה לעשות הזמן עושה את שלו והמכלולים מתיישנים וכל החלפה לא רק שווה כסף, אלא גם איבוד ימי עבודה וכו' שאין לי אפשרות לכך. מזה זה אומר קניית רכב חדש 0ק"מ ? האם יש הבדל בין קניית רכב חדש ? האם אין איפשהו מקום לרכישת רכב חדש והתחייבות לקנות אותו במחיר מחירון לאחר שלוש שנים ?

שלום לכולם, יש לי בעיה שלא מצאתי לה פתרון באופן אישי. אני נוסע בשנה סביב ה 50,000 ק"מ לפעמים יותר... עד היום קניתי רכבים של שנתיים שלוש על הכביש (אחת טיוטה והנוכחית סיטרואן), תמיד יד 1 , פרטיות, ק"מ נמוך מהמקובל, מציאות מה שנקרא. מחיר הקניה של המכוניות הללו, תמיד היה מתחת למחירון, אבל לא מחיר שחיטה, כי בכל זאת קשה היה למצוא נתונים כאלו. לאחר שנה וחצי שהגעתי סביב ה 140-150 אלף ק"מ, אני מעמיד את הרכב למכירה וכך הלאה. שמתי לב, לפחות במכוניות האחרונות, שמחיר ריאלי למכירה שנותנים לי -- פשוט מחירי רצפה, כלומר רכב מטופל רק במורשה, ללא תאונות, מתחילים בהצעות (אם בכלל יש הצעות) ב 20-30 אלף ש"ח מתחת למחירון ואפילו יותר. עכשיו אני מתלבט... קודם כל האם לקנות רכב חדש במימון כזה או אחר, כי אני בין כה מפסיד המון כסף על הרכב יד 2 שאני מוכר, אם אני מחשיב גם הוצאות בלאי לא צפויות שקורות לרכב שעבר את ה 100 אלף וכו ? וגם נגיד ואקנה רכב חדש... מה יקרה למחיר שלו אחרי שלוש שנים, מי ירצה לקנות אותו במחיר נורמלי עם 150 אלף ק"מ, שהיום אתה שם מקדמה של 8000 ש"ח וקונה רכב חדש ? אני מפספס משהו או שדרך החשיבה שלי מוטעית ? אשמח לעזרתכם ... תודה.

אני מחזיק את דגם האקסקלוסיב 2015 דיזל נפח 2000. היום אני כבר ב 150000 קמ חבר שלי כבר הגיע ל 400000 שלא לדבר על נהגי מוניות שלא היו מחזיקים את הדגם הזה לולא האמינות שלהם היתה מוטלת בספק. אצלי למשל ״תקלות״ מעבר לשוטף היו החלפת משולשים שזה תוצר של בלאי וצינור הטורבו שנקרע וגם זה בגלל בלאי. מעבר לזה זה הרכב הכי מפנק לנהג ובטח לשאר הנוסעים צריכת דלק לא מהעולם הזה בטיחות מה יש לבקש עוד. דעתי לעניין האמינות. טיפולים שוטפים במוסך מורשה, חלקים מקוריים ורב הסיכויים שהצרפתיות לא תאכזב. גם השירות ... צריך למצוא מוסך שאתה מתחבר אליו ואז הכל בסדר כמו בכל רכב. בהצלחה !

איזה מספר / גובה אתה עושה בצדדים ?

יכול להיות שאני טועה. לפי מה שקרה לימפעם אחת בסיטואציה כזו ההרגשה היתה שהרכב בלם בעצמו אבל אולי המשיכה של חגורת הבטיחות הטעתה אותי. אגב איך צריכת הדלק שלך ? אכן רכב מדהים בייחוד למי שצריך 7 מקומות. אני עומד למכור אותו בתחילת החודש...רק מחכה לראות כמה לירות הוא יהיה שווה ביוני.

ההתלבטות שלי היא כזו: נוסע היום בפיקאסו דיזל שעושה בין 1:15 ל 1:18 בתנאים הררים. היום גם הדיזל גם הפך בחזרה להיות יותר זול מבנזין. הפיקאסו מגיעה עוד מעט ל 150k השלב שבו תמיד אני עובר הלאה לרכב אחר. עכשיו מתלבט אם להחליף לטויוטה ההיברידית החדשה למשל שיש טוענים שהיא מסוגלת לגרד את ה 1:20 ומעלה. או להשאר עם דיזל חסכוני כמו למשל קיה סיד או רנו וכו׳. מה אתם אומרים ? אגב ... אני נוסע מעל 50,000 בשנה.

הי חושב על קניית היברידי. אני מבין שהסוללה עובדת בעיקר בעיר עד למהירות נמוכה ואז נכנס לפעולה מנוע הבנזין. במידה ואני גר באזור הררי ונוסע בעיקר נסיעות ארוכות עם ללא פקקים האם גם אז ההיברידי יבוא לידי ביטוי ויכול להיות חסכוני ?

לי יש 2015 דיזל דגם אקסלוסיב עם מערכת בלימה אוטונומית.

מישהו כאן לקח או התעניין בליסינג עבור הדגם הנ"ל ? פחות קורץ לי פחות לרכוש אלא חושב לקח את הדגם המפואר באמצעות שיטת ליסינג כזו או אחרת. ראיתי שגם לטיוטה יש שיטות מימון כאלו או אחרות, רק לא כל כך הבנתי אם כדאי ?

אתמול הייתי בטויוטה חיפה הרכב שבתצוגה היה עם פנסי ערפל וגאנטים 17 נאמר לי שזה המפרט של הדגם +

התקשרתי לאחת הסוכנויות ... לא היתה להם תשובה החלטית. מסתבר שזה רשום ברשיון הרכב עפ"י היצרן ונציגי המכירות לא תמיד בקיאים בנושא.

green אחלה סיקור ... תודה. אשמח אם תוכל להביט ברשיון הרכב ולהגיד... האם קיים איסור על התקנת וו גרירה בדגם הזה ?

אני ממעוניין לרכוש את הרכב ההיברידיים החדשים... בעדיפות הטיוטה סטיישן. מישהו יודע האם יש מניעה להרכבת וו גרירה עליה ? השימוש העיקרי הינו למנשא אופניים ולא מעבר לזה.

השבוע ראיתי פיקסו c4 דיזל שעשתה 400,000 על השעון. בעל הרכב לא מוכר ומבסוט, הסוד שלו לטענתו, טיפולים בזמן וחלקים מקוריים. אני מוסיף, גם מזל לא יזיק.

מעניין. יש מושג אם ניתן להתקין עליה וו גרירה ?