DonG

פשוט חבל. רכב חלומי :-(.

התלבתתי בין פאסאט לאינסינגיה. אבל בסוף הצבעתי פאסאט.

מחקה בקוצר רוח כבר ליראות אחת .

אתה ניראלי מחפש רכב שיביא אותך מנקודה א ל ב נטו וזהוא תקן אותי אם אני טועה. אז לדעתי יונדאי I10 רכב קטן חסכוני מתאים לפקקים של תלביב בול ובאמת שלא צריך יותר מזה במיוחד שכל כך כשה למצא חניה.

סוף סוף משהוא מתקדם במדינה הזאתי

106 GTI באמת רכב ספורטיבי ומעולה לתקציב כזה בול בשבילך! היא חזקה ויש לה התנהגות כביש ספורטיבית.

האחריות על גיר DSG היום היא כבר ל שנתיים אם אני לא טועה שינו את זה ל 5 שנים. לדעתי דווקא גיר מעולה ואמינות כניראה שטובה אחרת לא היו משנים את האחריות...

אם יש פגיעה בשלדה תתרחק כמה שיותר מהר עם לא תבדוק לעומק את כל הפרטים ומשם תעשה את השיקולים שלך.

למרות שיש ביקורות טובות על הרכב הזה לא הייתי מתקרב לקוראניות. לדעתי תחפש איזה מאזדה 3, לא הדבר הכי יפה אבל לא תבקר במוסך הרבה

לדעתי לך על האוקטביה 1.8 רכב מטוס נהגתי על אחד כזה במשך כמה שבועות פשוט שווה כל שקל! אם אתה מוכן להחליף גאנר יש את ה BMW סדרה 1 או אודי A3 מתחת ל 150K

לדעתי לך על גרסת הספורט 1600 הגרסה של ה 2 ליטר לא באמת שווה את ההפרש.

חחחחחח אחי בנות שנמשכות לך רק בגלל הרכב לא שוות הרבה... (במקרה הזה בגלל קיק דאוון ).

לא נפספס מכוניות יפיפיות

כל הכבוד! תהנה

תתחדש, רכב יפיפה

ניראה רכב נחמד

בהצלחה בשיפוץ

התקציב שלי הוא 180-190K לכל היותר. ואני לא מתכוון לקנות רכב בכל התקציב אלא רק ב 140-160K את השער אני צריך לביטוח + לתקלות בלתי צפויות שיצצוצו ברכב כזה. האמתי אני לא ממש סגור על מה אני רוצה בגלל זה פתחתי את האשכול הזה כדי קודם כל להחליט אם אני יכול להחזיק גרמניה או לא. בכל מקרה הרכבים שמעניינים אותי זה קצת בעייתי כי יש בי צד שרוצה לקנות רכב ספורטיבי רואדסטאר , ויש צד שרוצה לקנות רכב רגיל אם ספורטיבי אז: SLK 280 , Z4 ובחזרה לראליות: מרצדס C200-300 או BMW 320-330i

^ כן נכון בדקתי ובאמת החזקת בימר הרבה יותר יקרה ממרצדס, תודה שציינתם את זה. גם הביטוח יקר בהרבה לפחות ממה שחברים אמרו לי, זה נכון ? ^ דא: דנוס SLK זה לא רכב ספורט ? החלקים שלו דומים לחלקים של C קלאס ? איך תחזוקה של רכב כזה לעומת לרכב רגיל מסדרה C ? זה גם רכב שאני שוקל לפנק את עצמי בו, (רכב ספורטיבי), אבל שמעתי שגג קשיח זה לא אמין במיוחד שוב תודה על שציינתם את זה אחזקת ביימר נשמאת הרבה פחות הגיונית עכשיו...

אני פחות נוטה לכיוון של מרצדסים C קלאס למינהם בדומה למוניות ויותר ל BMW. אז במקרה שאני אצתרך להזמין חלקים מחול, מה הסכוי שחלק יתקע במכס ? אם מישהוא עם נסיון שמזמין חלקים מחול לישראל יוכל לענות זה יעזור מאוד ~ תודה

תודה על התגובות בקשר להזמנה מחול אין בעיות עם המכס ? אני יודע שהרבה פעמים דברים נתקעים במכס וזה כאב ראש רציני להוציא את זה משם מה שגם מקבלים כנס וגם על כל יום שזה תקוע שם צריך לשלם

* הקפצה, עוד תגובות כמו שכתבתי בדף הראשון חצי מהתגובות כאן אומרות שזה יכול להיות בגדר השפוי כל עוד מטפלים כמו שצריך וחצי אחר שאומר שזה יותר מידי יקר אין לי בעיה להוציא יותר בשביל BMW או מרצדס אבל השאלה כמה

שוב תודה על התגובות למדתי הרבה דברים שלא ידעתי אך צצו לי כמה שאלות. איך טיפולים במוסך לא מורשה ישפיעו על מכירת הרכב לבסוף ? אני יותר בכיוון של קניית שנתון יחסית חדש 2005-2008 לא משהוא ממש ישן לכן אני לא מחפש לשמור את הרכב עד לגריסה אלא להשתמש בו 4 שנים בערך ולמכור...

^ תודה על התגובות אבל אפשר קצת מספרים שאני יוכל להבין על איזה סכומים אני מסתכל ? בעיקרון לפי מה שכתבתם אם אני מוצא גרמניה שטופלה כמו שצריך לפני, וממשיך לטפל בה כמו שצריך העלויות אמורות להישאר בתחום הנורמלי... ?

שלום לכל חברי הפורום אני חדש כאן יש לי שאלה שהרבה זמן מציקה לי... משום מה גם באינטרנט וגם כשאני שואל חברים יש מחלוקת כללית לגבי אחזקה של רכבי יוקרה יד שניה למשל BMW סדרה 3, מרצדס C קלאס או אודי A5 לדוגמה... מצד אחד, יש אנשים הטוענים שאחזקה של מכוניות יוקרה גרמניות למינהם יקרה מאוד, טיפולי שוטפים יקרים יותר ובמקרה של תקלה אם אין לך אחריות יהיה לך חור בכיס... ובנוסף על כל זה גם ביטוח יקר יותר... ולבסוף הם מנמקים את עצמם במשפט ידוע של: "למה ניראלך שהמחירים של רכבי יוקרה יד שניה נמוכים כל כך וניראים אטרקטיבים" => זה בגלל שהטיפולים יקרים בצורה מטורפת ושאי אפשר להחזיק אותם... מצד שני, יש הרבה אנשים כולל הרבה אנשים שבאמת מחזיקים מרצדסים למינהם שטוענים שאולי האחזקה השוטפת יקרה יותר, אך הם צריכים לעשות טיפולים כל תקופת זמן ארוכה יותר מבדרך כלל בערך כל 15K ק"מ/פעם בשנה (ואפילו קצת יותר משנה) וכך זה מתקזז להם... בנוסף במקרה של תקלה החלקים אכן יקרים יותר, אבל אחד ברכבים גרמניים יש פחות תקלות כי הם איכותיים יותר ושתיים אם מטפלים ברכב כמו שהיצרן מצהיר תקלות לא מרבות להופיע ואפשר לחיות עם המכונית... לבסוף הם מסכמים שאם מטפלים במכונית לפי המלצת היצרן ההחזקה של מכונית כזאתי לא גבוהה בהרבה משל יפניות למינהם וכמובן הם נהנים מרכבים ברמות גימור גבוהות בהרבה מיפניות או אמריקאיות וזה לדעתם שווה את ההשקעה הנוספת. בכל מיקרה מה דעתכם ? כמה זה באמת יקר להחזיק מכוניות כאלו יותר מיפניות והאם זה ראלי בכלל לחשוב על זה. * זה באמת קורץ לי מאוד לקנות עכשיו איזו BMW סדרה 3 יד שניה (או מרצדס מקבילה... או אולי בכלל להשתגעה על איזה רכב ספורט ) בסביבות ה 120-150 אלף במקום רכב חדש בסביבות ה 150-170K ולהשאיר בצד 20-40K לכל דבר שיכול לצוץ .... בנוסף אני לא יאבד ערך על רכב חדש נשמע טוב אבל זה באמת כל כך פשוט