פליקס - שירות ומכירה

אני לא רוצה שהנהלת האתר תגיד שאני מפרסם כאן את שירותינו, אבל אם תעיין במדריך העסקים תראה שכל השירותים הנלווים אצלנו הם חינם.

אני מבקש להדגיש לצרכן הנאיבי שעלות שעת העבודה היא מרכיב כלכלי אחד שמשקלל את כל מרכיבי השירות - מקצועיות העובדים הכרוכה במשלוח לקורסים, (גם לגרמניה!), רכש של ידע מקורי של היצרן, רכש של כלי עבודה מקוריים, רכש של מחשבי דיאגנוסטיקה מקוריים, מנויים על תוכנות ועדכונים שוטפים, שכר עבודה גבוה במיוחד לעובדים בתואר הנדסאי המאיישים את מחלקת דיאגנוסטיקה ממוחשבת, שכר עבודה למכונאים ופחחים גבוה בהרבה מהמקובל בשוק על מנת לשמר את הידע והניסיון, שיפוץ תדיר של המוסך ואיזור קבלת הקהל וההמתנה והחזקתם השוטפת, עלויות עתק בתחום איכות הסביבה והרישוי, רמת שירות גבוהה הכוללת הסעת לקוחות, שירות איסוף והחזרת רכב, שירות העברת טסטים ועוד ועוד... זו הסיבה שכל מוסך מעריך את השעתון שלו אחרת והצרכן צריך לדעת להשוות את סל השירותים שהוא מקבל, לא רק את עלות העבודה הספציפית, בין המוסכים בכלל ובפרט בתוך רשת מוסכים של אותו יבואן.

אתה לא צריך להתאמץ. תיכנס למרכז השירות, (לא צריך לתאם פגישה). יבדקו לך את גובה השמן ויוסיפו לך ברצון. אם הצריכה גבוהה מדי, קיים נוהל של רישום מעקב ובקרת צריכת שמן, לכן מוצע שלא להוסיף לבד ברכב חדש.

אי אפשר לצטט מחירים כי כל עלות עבודה מוערכת על פי מידת הזיעה וכמות החומרים שצריך להשקיע בה. קבע פגישה עם מנהל הדיטיילינג שלנו, שאול גולן. טל 0577662070 ומסור לו שאני הפניתי אותך. אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

לא ולא! הממונה על ההגבלים אסר את זה ובצדק. כל מוסך קובע את מחיר שעת העבודה שלו על פי הערכתו את איכות העבודה, המקצועיות, הכלים המיוחדים והיקרים שהוא משתמש בהם, איכות השירות, סל השירותים שהוא מעניק ללקוח וכד'. על פי חוק, כל מוסך חייב להציג בכניסה את מחיר שעת העבודה שלו כולל מע"מ. לסיכום - היצרן קובע "זמן תקן" נדרש לביצוע העבודה, את "עלות שעת העבודה" קובע המוסך.

שלום רב, עלות החלפים המקוריים במוסכים מורשי צ'מפיון מוטורס זהה. פערי מחירים בין המוסכים יכולים לנבוע אך ורק מעלות שעת העבודה, שכל מוסך רשאי לקבוע לעצמו. יחד עם זאת, הפער שציינת ממש אינו סביר ונובע ככל הנראה מתמחור חלפים שונים. בבקרה שנתית יש חובת החלפה רק לגבי שמן ופילטר שמן. כל שאר המרכיבים כפופים לבדיקה בעין - פילטר אוויר, מצב הבלמים וכד' . כמו כן, מבוצעת בדיקה במערכת הטכנית של היבואן לגבי התראות לטיפול לפי מספר השילדה שלך. בברכה, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

תודה מקרב לב. השארתי לך בהודעה פרטית מס' טלפון לתאום. אבי

בדקתי עם ותיקי המוסך. המכונית יפהפיה, אבל מעולם לא זכינו לביקורה. חבל.

אבדוק למי שתוהה במה המדובר, זה דגם לשיווק מקומי של פולקסווגן-ברזיל שיוצר בין השנים 1972 עד 1976 ומבוסס על שילדת הווריאנט. http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_SP2

שלום חברים, גם לנו יש מספר רכבי אספנות. החבובות שלנו משתתפות תדיר באירועי פליקס ומקדמות את הקהל המגיע לאירועי המכירות שלנו. כמה מהלקוחות הותיקים שלנו כבר קיבלו מאיתנו תעודות הוקרה על 50 שנות שירות בפליקס וגם הם נהנים להציג את החבובות שלהם באירועים שלנו. ראו להנאתכם ברצ"ב. אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

שלום רב ושבוע טוב, למה משול הדבר? מנוע שזקוק לבנזין באוקטן 95 ותרצה למלא המיכל שלו בבנזין באוקטן 98. זה טוב או רע למנוע? ובכן, זה לא ישפר את ביצועי המנוע ובוודאי שלא יפגע במנוע, אלא רק בארנקך. והנמשל - תקן שמן פולקסווגן 502 הוא התקן המעודכן ביותר לכל מנועי בנזין לדורותיהם לרבות מנועי הטורבו המודרניים, בשגרת בקרה שנתית של שנה או 15,000 ק"מ, כל הקודם. תקן שמן פולקסווגן 504 הוא התקן המעודכן ביותר לכל מנועי בנזין בשגרת בקרה דו-שנתית או 30,000 ק"מ כל הקודם, מה שמוגדר Long Life . בישראל לא אישר היצרן שגרת Long Life ועל כן תקן השמן שמספקים למנועי בנזין הוא תקן פולקסווגן 502. אין שום בעיה להכניס למנועי בנזין בישראל שמן בתקן 504, אלא שהשמן יקר יותר. השמן לא יפגע במנוע, אלא רק בארנקך. אף כי התקנים 504 ו- 507 הם תקנים נפרדים שנוסחו למנועי בנזין ודיזל בהתאמה, ניתן להשיג בישראל וגם במוסכי הרשת שמנים העונים לשניהם גם יחד ועל כן הם מוגדרים "משותפים". כאמור, אין כל בעיה להכניס למנועי בנזין של פולקסווגן לדורותיהם שמן בתקן משותף 504/507 בשגרת בקרה שנתית רגילה. השמן לא יפגע במנוע, אלא רק בארנקך. כל טוב, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

שלום רב ושבוע טוב, אני מקווה שההסבר הבא יניח את דעתכם- http://www.my-gti.com/2543 Volkswagen introduced it’s own specifications for engine oil in the mid 1990′s and these cover Volkswagen, Skoda, Audi and Seat made cars. There are two new VW standards for oils, 504.00 for petrol powered engines and 507.00 for diesel powered engines. Introduced in late 2005, whilst these are seperate standards every oil made to date has meet the requirements of both standards. Hence why VW refer to the standards as 504.00/507.00. All VW petrol and diesel engines with the exception of the Touareg R5 and V10 diesels with pump nozzles can use these new oils. Most Volkswagen cars come with a factory fill (first fill) of Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III which was joint engineered by Volkswagen and Castrol.

שלום לחברים של פליקס, עכשיו גם בפייסבוק! אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

שלום רב, בהחלט יש דרך והיא מפורטת בספר הרכב שלך ובחוברת השירות שקיבלת בצמוד אליו. היצרן מגדיר שני מפרטי בקרה שונים לרכב בפעילות רגילה ולרכב בפעילות חריגה, כשזו מוגדרת גם בדרך שציינת - קרי - נסיעות קצרות עם מנוע קר. אם לאחר עיון בספר תדרש להבהרות נוספות, התקשר ליועץ השירות של אאודי במרכז שירות פליקס. בברכה, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס 6522 * מכל טלפון חפשו אותנו בפייסבוק

רוצה פולקסווגן חדש במחיר ללא תקדים? זו ההזדמנות עכשיו - רק מהמלאי - רק בחודש מרץ - ובמסירה מיידית! יש לנו האפשרות להציע הנחות נוספות מיוחדות על דגמים ספציפיים בצבעים ספציפיים. רק מהמלאי - רק בחודש מרץ - ובמסירה מיידית! התקשרו למר נמרוד קלינה מנהל אולם התצוגה בטלפון 0572461473 או לטלפון 6522 * מכל מכשיר. אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס בקרו אותנו בפייסבוק

שלום חברים. הייתי בחו"ל ולא היה מי שישרת את ההודעות כאן. 1. אנו מקימים אתר חדש! 2. ניתן לבצע דיטיילינג חיצוני בלבד, פנימי בלבד, או שניהם יחדיו, אפילו רק פנסים. מה שתרצו! 3. אי אפשר לצטט מחירים כי כל עלות עבודה מוערכת על פי מידת הזיעה וכמות החומרים שצריך להשקיע בה. כל טוב, אבי

http://www.media-server.com/m/p/n9s5pkix יש תרגום באנגלית בגוף הסרט. בחרו English למטה בצד שמאל. גולף GTI קבריו פולו Blue GT גרסאות UP! חדשות. תהנו! אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

עדכון יועץ השירות שלנו , מר רפאל אילוז, התקשר לנייד של החבר והניח את דעתו שאין כל צורך בהחלפת שמן ופילטר בגיר DSG6 שלו. כך או כך, חברינו קיבל את כל המידע שביקש ואילו אנו שמחנו לסייע. כל טוב, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

שלום חברים, אני מבקש להבהיר, שאף כי מר שאול גולן וצוות הדיטיילינג מתמחים ברכב אאודי, פולקסוגן, סיאט וסקודה, אנו נשמח להעניק את שירות הדיטיילינג שלנו לכל רכב לרבות שירות ניקוי והברקת פנסי פוליפרופילן. תהליך שהינו מהיר עם תוצאות מצויינות. בברכה, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

שלום רב, השבתי לך בהודעה פרטית. אנו מבררים המחירים לדגם הרכב שלך (סיאט לאון FR 2008 ?). שלח אלי את הנייד ויועץ שירות ישמח לחזור אליך. אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

שלום חברים, ברצוני להביא לידיעתכם אודות שירות דיטיילינג מתמחה לרכב אאודי, פולקסווגן, סיאט וסקודה במרכז שירות פליקס. השירות מנוהל על ידי מר שאול גולן, מומחה מקצוען עם ניסיון רב שנים בתחום. מרכיבי השירות כוללים ניקוי יסודי של פנים הרכב בכל סוגי הריפוד, ניקוי והברקה חיצוניים עם מיטב החומרים המקצועיים בתחום. גם התמחות בניקוי והברקת פנסי פוליפרופילן דהויים. הכל עם האחריות, האיכות והשירות הנודע של פליקס! מחירים מיוחדים למבקשים להכין רכב למכירה! התקשרו בטלפון 6522 * וקבעו פגישה עם מר שאול גולן לבדיקת מצב הרכב וקבלת הצעת מחיר. בברכה, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

רמי וגרי הם גם נציגים של אוטו-דיל בע"מ! כל המעוניינים ברכב יד שניה ו/או בעסקת טרייד אין של משומשות, הנה הטלפון הישיר שלהם- 03-6882778 כל טוב, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

לכל החברים של פליקס שלום רב, החל מהיום ועד לסוף חודש מרץ, הנחות חסרות תקדים על כל דגמי פולקסווגן! כל הקודם זוכה! ההנחות על רכב שנמצא במלאי בלבד! לתיאום פגישה עם מנהל אולם התצוגה מר נמרוד קלינה: 057-2461473 בברכה ולהתראות, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס

גולף דור 7 טרם נולדה! בג'נבה בשבוע הבא ישיקו את המכונית הראשונה על הפלאטפורמה החדשה, אאודי A3.

שלום רב, כל מנוע בהתנעה קרה ומועשרת דלק רועד משהו. אם אתה חושש, אל תחשוש! תיקבע פגישה עם יועץ שירות ותגיע לבדיקה. התקשר 6522 * בברכה, אבי וייזל, סמנכ"ל קבוצת פליקס