nimrod7676

שלום לכולם, קודם כל אני רוצה להתנצל על ריבוי השאלות אבל האוטו הזה מפתיע כל פעם מחדש. בסביבות 7 נסעתי למסעדה לאכול והנסיעה כללה נסיעה בכביש בין עירוני, ואני כהרגלי מגיע ל-80 ושם בקרת שיוט על 80. הבקרה לא הגיבה. התחלתי לשחק עם זה, כי זה היה לי ממש מוזר - כלום, לא מגיב. עדיין היה אור בחוץ ולכן לא הייתה לי אפשרות לשים לב לנורות הברקס עובדות באופן קבוע. חזרתי בדיוק עכשיו ובגלל שחושך אני שם לב שבמשך כל הנסיעה נורות הברקס פועלות. שאני אומר נורות ברקס - אני מדבר על הנורות האחרויות שנדלקות בזמן שנותנים ברקס, לא על משהו בלוח שעונים. מהרושם שאני קיבלתי - הרכב נסע רגיל כאילו אין לו השפעה של בלמים. כלומר לא היה קושי כלשהוא והוא נסע כרגיל שהוא משולב ב-D ללא גז. גם לא שמתי לב שהיה בעיות מיוחדות כאשר בלמתי. השאלות שלי הן: 1. האם יש קשר לדעתכם בין אי-תפקוד בקרת השיוט לבין נורות הבלמים שדולקות באופן קבוע? 2. להערכתכם על-פי התיאור שנתתי, מה יכול להיות הבעיה? בהתחלה חשבתי שמדובר בפיוז אבל למיטב ידיעתי פיוז היה צריך לגרום לזה שזה לא ידלק בכלל - לא ידלק באופן קבוע. אגב אין סימן של (P) או (!) או משהו בסגנון פועל - ואין שום אזהרה מיוחדת בלוח שעונים. הבעיה היא מהיום. לא יודע עד כמה זה קשור אבל אני לא נהגתי ביומיים האחרונים (כלומר הבעיה התחילה כאשר מישהו אחר נהג ברכב שלי). האור מתחיל לפעול מהרגע שסיבבתי את הסוויץ' לחשמל עד שכיביתי את הסוויץ'. אין שום קשר אם האורות הרגילים דולקים וכו'. תודה רבה !

חיישן טמפרטורה דפוק למיטב הבנתי מהמוסך (2 נורות השלג כל הזמן דולקות + במסך הוא מציג ---- במקום המעלות)

מישהו יודע?

שלום לכולם, יש לי מונדאו 2002 ומדי פעם (לא כל התנעה, אבל זה קורה פעם באיזה 10-15 התנעות), כשאני מסובב את הסוויץ' (עוד בשלב של החשמל - לפני ההתנעה) המזגן מחליט שהוא נדלק. חשוב לציין שהמסך של המזגן (זה שמציג את המעלות, עוצמה וכו') - נשאר כבוי. יש לכם רעיון מה יכול להיות הבעיה? תודה.

שלום לחברי הפורום, ברשותי פורד מונדאו 2002 וקורה לפעמים שאני מכבה את המנוע לי לזכור להכניס ל-P. כלומר המנוע מתכבה ב-D. לאחר שאני פותח את הדלת יש צפצוף כזה שמזכיר לי שלא שמתי P אני משלב וצמשיך לדרכי. רציתי לשאול האם הפעולה הזאת - הכנסה ל-P במנוע כבוי יכולה לגרום נזק אם היא חוזרת על עצמה באופן לא נדיר? תודה רבה.

תודה גבר, קניתי את הרדיו והוא עובר מעולה !

תודה רבה לך!! בעקרון כל הרדיואים עם AUX מובנה זה AUX מחובר למגבר נכון?? לא כמו מה שיש לי כרגע שפשוט מטווח בין הAUX לרמקולים ..

שלום לכולם, יש לי פורד מונדאו 2002 עם הרדיו: pioneer deh-1300r. מאחורי יש 2 חיבורי בננה (אדום ולבן) , ובעזרת מתאם בננה-AUX חיברתי כאבל AUX כדי לשמוע דרך הפלאפון. הבעיה היא שהרדיו לא מגביר את ה-AUX , כלומר, אם אני שומע רדיו או מוזיקה מדיסק, שומעים ממש ממש חזק, אם אני מחבר את הגלקסי אז הרדיו לא נכנס לפעולה בכלל - הרדיו יכול להיות על Volume 1 או על Volume 99 וזה ישמע אותו דבר. כלומר כנראה שהוא בכלל לא מגביר את הגלקסי ושומעים חלש בצורה מזוויעה (בעמידה זה נשמע סביר, בנסיעה אפילו הכי איטית עם חלון פתוח כבר לא שומעים כלום). עוד בעיה - ברכב יש 4 רמקולים, ברדיו \ דיסק שומעים מכל ה-4 , בעזרת הכבל AUX רק מה-2 האחוריים. רציתי לקבל המלצה למגבר \ רדיו שיתאים לרכב שלי ושיגביר את ה-AUX שישמעו חזק (כלומר בעוצמה ששומעים דיסק ברדיו הנוכחי), ושישמעו מכל הרמקולים. באופן אישי אני לא משתמש בכלל בדיסק וברדיו, ככה שאם קיימים מגברים רק ל-AUX , אין לי בעיה עם זה. עדיף שלא יעלה הרבה אבל אשמח לשמוע כל הצעה. תודה!

זה רכב ליגה, אין ספק. ואתה צודק, אין מה לעשות, הרכב ילך למוסך בימים הקרובים להחלפת גיר. אעדכן כמה עלה. ואם כבר אדם בעל הרכב הזה - יש דברים רגישים ברכב שצריך להזהר מהם? כי שמתי לב שהתיקונים פה ממש יקר.

שלום חברים, יש לי שאלה קטנה ב2 הטסטים הקודמים שלי נפלתי על אותו טסטר ונכשלתי. במידה ואקבל אותו שוב בטסט הבא, האם מותר לי לסרב להבחן איתו ולקבל טסטר אחר?? מחיפוש בגוגל עולות תשובות סותרות לכן הייתי שמח לקבל כאן תשובה. תודה!

לא וזה הטפשות שלי ...... אין מה לעשות דברים כאלה קורים

הגיר מת והוא יוחלף, פשוט תסכול ענק.. הרכב אצלי פחות משבועיים ו כבר הוא מת. חשבתי שהבאתי מציאה. אני לא מבין איך הוא יכול לנסוע כמו רכב חדש לגמרי ואז בשנייה להדפק. אני לא יודע אם כדי לתקן את הגיר כי זה יעלה לי כמו המחיר שקניתי את הרכב..

אז צצה לה בעיה נוספת היום - הרכב לא רוצה לנסוע אחורה. כלומר, אני משלב הילוך R, מקבל "בעיטה" כזאת, ואז הרכב לא זז (בדומה להילוך P ולא להילוך N) ניתן לראות ש2 הנורות הלבנות של רוורס פועלות. שאני לוחץ על הגז עד הסוף - הוא מגיע רק ל2000 סל"ד בניגוד למצב P שהוא מגיע עד סוף הסקאלה. בדקתי שמן, ואין בעיות כלשהן. במצב D, או כל מצב אחר, הרכב נוסע בצורה חלקה וטובה, ככה שאני לא בטוח שמדובר במוות של הגיר. הבעיה הופיעה היום שבאתי לחנות את הרכב אחרי סיבוב קצר, לא היה שום סימן לבעיה. בסיבוב כן נתתי יחסית הרבה קיקדאונים ודברים בסגנון, לא שמתי לב לבעיה, הוא נסע מצוין. משום מה יש לי הרגשה שזה בעיה במגעים והוא הולך לP אבל אני רוצה לשמוע ממכם לפני שאני נפרד מכמה אלפי שקלים. תודה רבה.

בסוף יסתבר שהגיר יעלה יותר מהרכב עצמו.. אני אקח אותו בהזדמנות לבדיקה. באופן כללי - בלי קיק דאון - מתי, פחות או יותר , בתנאי מישור, הוא אמור להחליף מ-1 ל-2? יש מצב שיש יותר מדיי שמן בגיר? אני זוכר שפעם אחרונה שבדקתי מים ושמן במוסך אמרו לי על זה משהו..

תודה רבה על התגובה, אם זה אופציה אחד, מה יהיה עלות תיקון דבר כזה פחות או יותר? אם זה אופציה 2, האם אפשר להתחיל נסיעה בהילוך 1 (ולא D) כדי לבדוק? לא אני היתי הנהג, אבל מה יכול להיות סיבה שהוא לא סוחב בהילוך ראשון?

שלום חברים בעיה ששמתי לב אליה ברכב זה שהוא לא סוחב בכלל בהילוך ראשון. מכיוון שחששתי לבעיה לקחתי את הרכב לכביש פתוח שמותר עד 90 קמ"ש והאצתי מהרמזור בפול גז. אז הרכב נסע על 5.5K טורים בערך, עד 50 קמ"ש הוא המשיך להיות על הילוך ראשון ולא משך בכלל, היה נדמה שהוא בהילוך ניוטרל. (המון רעש בלי לזוז כמעט) בסביבות ה-55 קמ"ש הוא העביר הילוך לשני ואז פתאום הוא קיבל "בוסט" ענקי והתחיל לטוס ולמשוך בצורה מטורפת. הוא ניצל את כל ההילוכים עד ב-80 קמ"ש - כלומר כל 10 קמ"ש העביר הילוך. בהילוך האחרון (כלומר ב-80 קמ"ש) הפסקתי את הניסיון הזה וחזרתי לנסוע רגיל ... לרכב יש 170 אלף קילומטר, מנוע 2000 , 145 כ"ס. האם זה בעיה בגיר או שכך זה צריך להיות? תודה.

אתמול הלכתי לתקן את המצת ברכב וניסו לפתוח את המכסה מנוע ומסתבר שלא בא לו להפתח. הרכב "חדש" (נקנה לפני כשבועיים) ובדקתי לפני שקניתי זה עבד משום מה עכשיו לא. עכשיו אני הופך את הסמל של פורד ומנסה לפתוח את המכסה מנוע קיבלתי 3 מפתחות עם האוטו אחד מסתובב על ריק, ה2 אחרים מסתובבים אבל קשה מאוד לסובב אז לא המשכתי (זה ישבר..). מה עושים? שחיפשתי בגוגל "מכסה מנוע לא נפתח" ההצעה הראשונה הייתה "פורד פוקוס" אז אני מניח שזה משהו מוכר. תודה.

סליחה שאני שואל, אבל מה זה בדיוק אומר "סדנה"?

מה זה E&A? יש לך תמונות?

תודה רבה! רשום שם E-Mark approved, זה התקן? או שאין קשר?

שלום חברים, אני ככל הנראה קונה החודש פ'גו 206 שנת 2001-1999. אני רוצה להחליף לו את הפנסים ואני רציתי לשאול אותכם האם זה חוקי. פנסי חזית: http://www.ebay.com/itm/206-206cc-1998-2010-98-10-Projector-LED-DRL-R8-HEADLIGHT-W-LED-Black-Peugeot-/360320392610?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item53e4c4dda2&vxp=mtr פנסי זנב: http://www.ebay.com/itm/206-98-05-3D-5D-Halo-LED-REAR-LIGHT-R-Clear-for-PEUGEOT-/360373631138?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item53e7f138a2&vxp=mtr נורות איתות למראה: http://www.ebay.com/itm/2-x-8-LED-Car-Turn-Signal-Indicator-Mirror-Light-Amber-/320959395876?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4abaabb824&vxp=mtr מהבנתי ניתן להחליף פנסים אם הם עומדים בתקן האירופאי. האם הפנסים ששמתי קישור אליהם חוקיים? במידה וכן, איפה אפשר לקנות בארץ באיזור המרכז? תודה

מסכים איתך גבר אז זה חוקי ? לא יעצרו לי את זה במכס?

מדובר על המשקורית הזאת: http://www.ebay.com/itm/Universal-Turbo-Sound-Exhaust-Muffler-Pipe-Whistle-Fake-Blow-off-BOV-Simulator-L-/360698615791?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53fb5017ef&vxp=mtr האם היא חוקית? תודה .

מה זה "לאורך הזמן"? על כמה זמן מדובר? ואיזה סיליקון אתה כן ממליץ?

שלום , ברשותי מאזדה MPV שנת 1994. הסאן רוף כבר לא עובד (לא נפתח) ואני רוצה להדביק את הזכוכית לתקרה של הרכב. קניתי דבק סיליקון כזה: http://catalog.tambour.co.il/%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%95%D7%92-%D7%A6%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%9D/%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F_%D7%A6%D7%91%D7%A2%D7%95%D7%A0%D7%99.aspx?cat=4#.UnqTdfmnpHQ השאלה שלי: איך הזכוכית של הסאן רוף מוחזקת? ע"י דבק נטו (ככה שאם הדבק יורד, הלך הסאן רוף), או שיש מסילה כלשהיא שמחזיקה אותה? האם ניתן להסיר את הדבק שיש כבר ולהדביק בעזרת הדבק סיליקון? תודה.