SHAI-SPORTWAGON

לגבי ההכנה, זה רכב חדש, חשבתי על שטיפה עם שמפו יעודי,פלסטלינה,שטיפה עם נוזל כלים פיירי ואז אוטם, זה בסדר? אני מבין שהFK1000P מאוד מומלץ, העניין הוא שכך גם המזרנה וה ZAINO 5 מאוד קשה לעמוד על ההבדלים בין החומרים. נק' מעניינת אפשר לקנות את השניים ביחד במחיר זהה למנזרנה בארץ, אך חשוב לי שהחומר יהיה הטוב ביותר מבינהם. כאשר הכי חשוב לי זה הגנה ועמידות, קנוורט אם אני לא טועה ישלך ניסיון גם עם המנזרנה, מה ההבדלים לדעתך?

נראה מוצר נהדר, לא מצאתי מקום ששולח אותו במחיר סביר(משלוח כפול ממחיר המוצר). מצאתי:clean you car אגב, איך הFK1000P?

כלל לא חשובה לי קלות היישום, כנראה שאלך על המנזרנה ואהיה בראש שקט. קרץ לי הטענות למראה טוב יותר עם אותה הגנה ועמידות(והיכולת למרוח ווקס). יש מבחר כל כך גדול, שכבר איבדתי את עצמי. קלות יישום לא חשובה לי כלל, אלא איזון בין מראה הגנה ועמידות(שלא צריכה להיות מטורפת, באיזור 3-4 חודשים בחיים האמיתיים). תודה לכולכם. עריכה:יש משהו שיראה טוב יותר על צבע לבן?

אוקיי, אתה מחדש לי, אני קראתי דברים אחרים. בחרתי בו בגלל: -מחיר דומה או נמוך מהמתחרים. -מדברים על מראה טוב יותר. -אין שום בעיה ליישםאחרי שטיפה, אף בדילול עם מים מתפקד כQD. -עמידות דומה למתחרים- חצי שנה לערך. -אין שום בעיה לצפות בווקס. -תכונות נידוף מים ולכלוך גבוהות. משהו מהדברים לא נכון? מה העמידות שקראת עלייה? עדיף ללכת על המזרנה מבחינת עמידות? תודה, מבולבל.

העניין הוא שהוא לא יקר יותר,מגיע 500ML ב-144 ש"ח. לגבי המוצר של WOLF יש לי מעט רתיעה להזמין מחול, יש קישור אוליי לאתר מומלץ?

ההחלטה על: GTechniq | C2v3 Liquid Crystal שמציג יכולות עדיפות בהרבה על האוטמים האחרים שהוזכרו כאן. עכשיו ההיתלבטות האם לבצע עליו ווקס(הוא מתאים לכך). בפורמים בחול טוענים שלמעשה הווקס יגרע מהתכונות שלו ורק יזיק(למשל פחות בידינג, נידוף מים וכדומה) והמראה שלו טוב יותר מרוב הווקסים. מה דעתכם כדאי או לא? ווקס יהיה CG בטר ווקס או אינסטווקס(נוטה לבטר..)איזה עדיף?. הסיבה היא מראה מראה טוב יותר(ואליי עוד שיכבת הגנה). דרך אגב אשמח להתייחסות:קראתי שבדילול אפשר להשתמש בו כקויק דיטלר? איך מומלץ ליישם אותו?

הסיבה היא לא על העמידות, אלא ההגנה, המשטח החלק יותר, נידוף מים טוב יותר וכו שישי לאוטמים היקרים יותר, ללא ספק מוצר מצויין עם יתרונות משלו כמו מראה רטוב. אלי תגובתך ראויה להערכה,תודה רבה, פספת תגובה נוספת שלי על האוטמים. האם ניתן ליישם ווקס על המנזרנה? גט סיל? איך התכונות של האוטמים (שני הנל) של גטיכניק בהגנה ובמראה?

מצטער על הדאבל. מה לגבי זה GTechniq | C2v3 Liquid Crystal 500ML? בהשוואה לשאר האוטמים? ולגביGTechniq | C1.5v2 Silo Seal 100M? מה ההבדל בינהם? וביחס לשאר האוטמים(בעיקר המנזרנה)? תודה

מה טווח המחירים? דוגמאות? לטווח של 2-3 חודשים זה בסדר.

מה מבחינת הגנה? אוטם מול ווקס? הכוונה היא לא לעמידות. נידוף מים? המלצה לווקס ?150 בערך. אוליי ננסה גם וגם, בבעלותי עוד רכב. המון תודה!

אלי תודה רבה על התגובה, העשרת הידע והעלאת אופצייה נוספת. הייתי מאוד שמח ליישם את הV2 אך קצת מרתיע ליישם משהו שיחזיק לשנתיים ללא הכנה מדוקדקת. כרגע כנראה שאלך על המנזרנה התגובות עליו ברשת טובות יותר(מהגטסיל). מצד שני מאוד קורץ קלות השימוש של הספריי, אך זה כבר החלטה שלי. החששות שלי עם המנזרנה זה שלפי התגובות לא מקבל עליו ווקס, בנוסף מראה לא עמוק/חם-חלבי. שאלה נוספת נאמר שלאחר שלושה חודשים אני רוצה לעשות שכבה נוספת של אוטם מה התהליך?(למרות שלא כולו ירד) ואם אני רוצה לעשות שתי שכבות מה התהליך? תודה רבה.

למישהו יש המלצה לחומר אחר אוליי? עד כה מה שהבנתי הוא שהמראה של האופטי סיל חלבי יותר ונוצן יותר עומק ואילו ההגנה שלו פתוחה יותר. אין חומר שמשלב בינהם? מה עם החומרים של auto finesse?

המצב בתמונות שהעלת נורמלי לחלוטין. הרכב לא מגיע מפס היצור ישירות לסוכנות, הוא עובר הובלה, שהות בבונדד וכו'. אין כל משמעות ל"חלודה" הנ"ל, בלמי הדיסק נראים כך גם לאחר שטיפה(ללא תזוזה), ושאר החלודה שטחית, יכולה להיגרם גם מלחות. אני הייתי לוקח את הרכב,סע בדרכים טובות. לפחות אוליי ייצא לך מהתלונה צ'ופר כלשהו.

תודה על ההתייחסות. אכן האופטי סיל ירד מהפרק למרות היתרונות שלו(קלות שימוש-מול איכות החומר ובגלל ההבדל הקטן במחיר לעומת המנזרנה). לגבי ננולקס, אני לא מכיר את החברה אשמח לדגמים, מקומות לרכישה וכדומה, תודה. ההיתלבטות היא בין המנזרנה לגט סיל 109, יש מישהו שיכול לחוות עליהם דעה אחד מול השני? מה לדעתכם עדיף?(אני נוטה למנזרנה) נראה יותר טוב על רכב לבן? לגבי היישום הרכב יהיה בערך חודשיים פלוס ללא הגנה, מה לדעתכם עליי לעשות? עוד משהו חוץ מפלסטלינה? אוליי להוריד שכבות הגנה שבאות מהמפעל? שאלה נוספת, האם ווקס (למשל של סונקס) על האוטם ישפר את הברק/חמימות? תודה.

שלום לכולם לפני כחודש וחצי לערך קיבלתי את רכבי החדש(איביזה 14) והייתי רוצה להגן ולשמר את הצבע תוך מענק מראה טוב. רציתי לדעת מה השלבים שעליי לבצע? אני חשבתי על פלסטלינה(בגלל החודש וחצי..) ולאחר מכן אוטם(ואולי ווקס עליו?) אני מאוד מתלבט בין מספר אוטמים, ביצעתי עליהם חיפוש ועדיין לא הבנתי מה עדיף(בנוסף החיפוש בפורום לא עובד). 1. מנזרנה PL 2. jetseal 109 3. opti seal מה שחשוב לי הוא: הגנה מירבית על הצבע, מראה, עמידות לאורך זמן. אני מודע להפרש המחירים, השאלה אם יש הבדל באיכות בין הגטסיל למנזרנה למשל.. או האופטי סיל וכו. אני יודע שהאופטי סיל יותר קל לשימוש אך זה לא משמעותי פעם במספר חודשים. בקיצור אשמח למאפיינים שלהם, להמלצות, דעות, וכל דבר שיכול לעזור.(לכמה רכבים כל אחד מספיק לדוגמה) תודה רבה

נראה שיש דעות מגוונות. מצד אחד מדובר בחצי ק"ג של שמן, שאמור להיות במצב תקין גם אם היה שנתיים במנוע(קאסטרול-סינטטי+היגיון וכימיה בסיסית-השמן אמור להיות תקין-מדובר בכמות גדולה רק השכבה העליונה חשופה לאויר). מצד שני 50 שח לא יהרגו אותי. אגב, יש המלצה לחנות באיזור הקריות לרכישת ליטר קאסטרול?

תודה על התשובה המהירה! אפשר מעט יותר פירוט? איזה מהם עדיף? והאם הם יכולים להיות ולו במעט פחות טובים משמן חדש?

שלום לכולם. ערכתי חיפוש בנושא ולא גיבשתי דעה. התחדשתי בסיאט איביזה 1400 חדשה, כידוע ומנסיוני ב2000 קילמטרים הראשונים צריך להוסיף מספר מאות גרם עד ק"ג של שמן. ב2012 רכשתי קאסטרול מגנטק 5-40(מצויין לאוטו) ששימש בדיוק לאוטו שימוש הוספת מעט שמן לאוטו חדש, נפתח שלושה פעמיים לצורך כך, יוצר ב07/2011 ונשאר 4.5 ליטר מאוחסנים במחסן בצל(ללא שינויים דרמטיים בטמ"פ..פתוח כמעט שנתיים). בנסוף נשאר מהטיפול שהתבצע בפבואר 2013 1 ליטר של שמן רום(גרמני) 5-40(טיפול בצמפיון לרכב זהה) ונשמר באותם תנאים(פתוח פחות משנה). האם השמן מאבד מהתכונות בגלל שנפתח? מתחמצן?(הדעות היו חלוקות) האם אני יכול להשתמש בהם בראש שקט? באיזה מהם עדיף להשתמש? יש סיבה לחשוש מהשימוש ולקנות חדש?(פשוט חבל לי על השמן במחסן..)

בשלו קרית אתא אין 98 מזה מספר חודשים. אם המחיר ביעד הוא 7.25 אני לא רואה טעם להמשיך לתדלק 95 ההפרש במחיר זניח עד לא קיים. אם למישהו יש רשמים מיעד חוצות המםרץ אשמח לשמוע.

כאשר אתה מאיץ בהילוך מסויים ומגיע לתחום הסל"ד המתאים המנתק מנתק את ההצתה כך שיותר הסלד לא עולה והרכב לא מאיץ, אולם כאשר אתה מוריד הילוך במהירות לא מתאימה להילוך(סלד גבוה מדי) אזיי אין שום דבר שיכול להגביל את העלאת הסלד משום שלא המנוע הוא זה שמעלה אלא פשוט הרכב כבר נמצא במהירות גבוה מדי ואתה שם הילוך לא מתאים(גם אם אתה לא לוחץ על הגז בכלל). במצב כזה המנוע יכול להינזק ולגרום נזק משמעותי מאוד. מקווה שהצלחת להבין אותי ועזרתי. זה נכון לכל המכוניות, יש שבנויות לעבוד בסלד גבוה יותר ויש שלא. שי. עריכה:הקדימו אותי מעט

תודה רבה, החכמתי מאוד, את הגלייז מומלץ ליישם עם פד ואת האוטם אפשר עם מטלית מיקרופייבר הבנתי נכון? אם למישהו יש קישורים לפדים ופלסטלינות(אבדוק את המגיק) שניסה באיביי זה יהיה מצויין. שי.

שלום, אז לאחר שנכנסתי מעט לעולם חשבתי לעתלות מדרגה מבחינת מוצרים וביצוע, קצת רקע יש לי נסיון ביישום ווקסים/פולשים פשוטים. הרכבים כולם לבנים כאשר החדש והמפונק ביותר בן שנה והישנה ביותר בת 22. לפי דעתי אינני צריך פוליש, על שני הרכבים בקושי וקיימים סווירלס ובמידה וכן יש ביידי AUTOGLYM SUPER RESIN POLISH. אני כנראה ארכוש את הערכה ב249 הכללת BLACK LIGHT וV7 , הבנתי שהם מוצרים מומלצים והגלייז מבצע עבודה נהדרת גם ללא פוליש(תוך מתן חשיבות למראה והגנה). השאלה שלי:האם פלסטלינה תשדרג בהרבה את התוצאה? האם כדאי לבצע פוליש עדין לפני? אשמח להמלצה לפד זול וטוב ופלסטלינה אם צריך(כולל מקום רכישה). ואשמח לטיפים ביישום, איך ליישם את הגלייז והאוטם, כמה זמן לחכות בינהם,שכבות?, יבווש וכו'. ואם יש לכם הערות על הבחירה אשמח לשמוע. תודה רבה. שי.

אם כבר העלתה את זה, הרבה יותר אהבתי את המערכת בסובארו שנוחה ובטיחוטית בהרבה. המערכת הזאת נוטה להחליט על דעת עצמה לנעול את הדוושה, למשל בהטה חדה למהירות איטית מאוד ולחיצה נוספת שנתקעה לי הדוושה מעט (כפעולה של ההיל הולד, לפחות אצלי).

תודה לכל המגיבים. עידכון הרכב מעל עשרה ימים אצלהם, החליפו חלק כלשהו בראש (שאגב לא מפרטים מהו) והתקלה לא סודרה. נאמר לנו שהזמינו חלקים נוספים ומחכים להגעתם, והמוסך איך לומר לא נחפז לעשות את עבודתו במהרה. אגב התקלה כמעט ולא היתה מורגשת בנסיעה אולי חוץ מעבודת מנוע מעט לא עגולה, המצב הוא ככל הנראה שהמוסך לא יודע בדיוק את התקלה ואיך לסדרה והוא לא משתף אותנו בנעשה. קיבלנו רכב חלופי, העניין הואא שהמשתמש העיקרי והיחידי ברכב הוא אני (בן 18 )הרכב החלופי ניתן לנהיגה מגיל 22 כמובן. אני מבזבז עשרות שקלים ושעות על נסיעות ביום(הפרש של כמעט ארבע שעות!!) ונגרמה לי עוגמת נפש רבה, ממש חוסר יכולות להניידות. שירות הלקחות שלהם לא עוזר הרבה, אנחנו מוכנים לטרייד אין הוספה וכו אך אין מענה.. אין לי שום מושג מה לעשות אלא לחכות לנס שמוסך יטפל במהירות בתקלה. אם למישהו ישנם הצעות או כל דבר זה יעזור מאוד. אגב מאוד יעזור לי דרכי התקשרות לאישיות בכירה בשירות הלקחות שלהם(אפשר בהודעה פרטית כמובן), אני בטוח שיש פה מישהו שידע או שהוא בעצמו מועסק שם. תודה. נקווה לבשורות טובות.

הם לא יודעים במדוייק את התקלה. לבנתיים מחליפים גל זיזים/ראש מנוע. נאמר לי שאוכל לפנות ליבואן להארכת אחריות. אם זה עוזר קוד התקלה:CYL 2. MISFIRE DEFECTED מישהו מנסיונו יודע מה אוכל לקבל ולמי עליי לפנות?