HFPlantern

אין לי כח כל פעם להתווכח ולהגיד לך, אבל הרכב חנה שם פעם ראשונה, בגלל זה אבא שלי לא שם לב. אחרי סיור קצר באיזור, החניה בכלל לא פרטית, אז גם אתה וגם אפרים יכולים עכשיו "לעבור" לצד שלי בחזרה מהצד של הונדליסטים.

אם אתה חושב שזו הדרך הנכונה אז מאחל לך רק טוב ולא מעוניין לשמוע יותר חוות דעת ממך, תודה רבה על העזרה. סטבוצקי - תודה על ההמלצה.

הסברתי שאבא שלי לא חנה בגלל שהוא רק "5 דקות" אלא בגלל שלא שם לב לכיתוב שמצביע על כך שהחניה היא פרטית.

על מנת לחסוך עוד שירשור עם איחולים מבני אדם שיעדם הוא גן אדם כמו הבחור Efraim87 אני אנצל את ההזדמנות הזו ואבקש המלצה לחומר שיוכל לטשטש את השריטה. לגבי השריטה - היא לא עמוקה, הצבע לבן, על הדלת האחורית שמאלית כפי שנאמר מקודם. תודה מראש. אגב גם אני בעל חניה פרטית ואם מישהו היה חונה לי הייתי קודם מחפש את הבן אדם, כמו שנאמר למעלה, שכן או סתם מישהו שזורק ז*ן ומבקש ממנו בנימוס להזיז את הרכב.

ח"ח לבעל החניה? על מה? לאבא שלי במעל 30 שנים של נהיגה לא היה אפילו דו"ח חניה, בן אדם מבוגר שמחפש רק להגיע ליעדו בשלום ובהתחשבות, אם לאבא שלי מגיע משהו זה פרס על זה שהוא לא איבד את השפיות ונוהג כמו 90% מהנהגים בארץ. אם אין הוכחה אז אין מה לעשות בקיצור?

שלום. אתמול בשעות הערב ברחוב עם תאורה דלה אבא שלי חנה את האוטו ככל הנראה בחניה פרטית מול בית שלו שייכת החניה, אבא שלי השאיר שם את האוטו ל-15 דקות, הוא טען שהוא לא ראה שום דבר שאומר שהחניה היא פרטית בגלל החושך, וגם ביום בקושי רואים שזוהי חניה פרטית, בגלל שהמספר נמצא על המדרכה בקטן ואין שום שלט. בקיצור - אחרי שאבא שלי חזר עם האוטו, שמתי לב לשריטה של מפתח באורך של כ-15 ס"מ על הדלת השמאלית אחורית של האוטו, הנתונים מדויקים, לא יותר מרבע שעה, בלי לשים לב, רק אחרי בדיקה גיליתי שהחניה היא אכן פרטית, לי ולאבא שלי מאוד אכפת מהאוטו ובחיים לא היינו מחנים בחניה פרטית מחשש למה שקרה.. בקיצור - יש משהו לעשות? למה להשחיט ככה רכוש? כואב הלב באמת אפילו אם זה היה ס"מ של שריטה. אני מוכן להקנס על חניה במקום אסור אבל שהבן אדם הזה יקבל את מה שמגיעו לו על השחטת רכוש.

http://www.groupon.co.il/deals/haifa-iw/Hasolelim/2085937?nlp=&CID=IL_CRM_1_0_0_346&a=1964 200 ש"ח לצפונים שבינינו, שווה לא?

לגבי הריקול, רוב המכוניות (90%) נמצאות בארה"ב וזה דגמים שנת 2001 ו2002 שמייצרים בארה"ב הדגמים הבריטים והיפניים קיבלו ריקול ל2000 יחידות בלבד, להשוות ליצרנים אחרים? לא חושב שכדאי. אני לא יודע מאיפה הסקת המסקנות פה לגבי הסופרב והאקורד, אבל מבחינת נוחות נסיעה וביצועים האקורד לוקחת ובגדול, האוטו הוא פשוט נושאת מטוסים עם כור גרעיני מתחת למכסה מנוע, אפשר לעשות אורגיה של פילים במושב האחורי, הסופרב נוחה ומרווחת, אבל פחות.

אחלה, יש לי בעיר. תודה.

זה רחוק מלהיות נכון, הפדנטים ששומרים על המכוניות שלהם לרוב (99% מהמקרים) הם אנשים מתחשבים שלא רוצים שיעשו להם מה ששנוא להם ולכן לא יחנו ככה.

קודם כל תתחדש ותהנה. לפי דעתי הג'אנטים לא עושים חסד עם הרכב, אבל עדיף על טאסות. דבר שני אני לא מבין מה הקשר בין האוטו הזה למנוע 1.4? דגם עם כל טוב ומנוע שממש רחוק מלהיות מתאים לו. מינימום 1.2TSI

בקיץ אני מתכנן טיסה לחבר במוסקבה, יהיו לי שם הרבה רכבים שאני ממש ארצה לנהוג עליהם ואעשה זאת בין עם במסגרת החוק או לא (כי בינינו, מי יוותר על מכוניות על יפניות ואיטלקיות?) אבל בכל זאת, אם יש דרך שהעניין יהיה חוקי ואני לא יצטרך לנסוע בדרכים נטושות בשביל להמנע משוטרים, מה עלי לעשות?

תפרסם ברכב כללי אם אתה לא יכול באוף טופיק אז יעבירו לך לשם. הרכב נראה מדהים, תתחדש וסע בדרכים בטוחות!

אני תמיד שולח הודעה למוכרים במידה וזה חלק לרכב על מנת לוודא 100% שהוא מתאים, נחשב להטריד?

אם כבר מדברים על מנועים אטמוספריים חזקים, הבנתי שאחד מסוגי הBRZ תיהיה מצוידת ב2.0 בוקסטר עם 260 כ"ס.. אגב לS2000 היו שני מנועים שהתחלקו לשני קבוצות במשך השנים, משנת 2000 עד 2003 בדגם הAP1 של הS2K היה מנוע 1997 סמ"ק עם 237 כ"ס באירופה וארה"ב וביפן 247 כ"ס המנוע האירופאי והאמריקאי היה מייצר את הנתונים האלו ב8300 סל"ד ומקבל את המקסימום מומנט שלו (21 קג"מ) ב7500 במנוע היפני היו מתקבלים 22 קג"מ מומנט בסל"ד זהה כשהונדה החליפו(2003 כאמור) את המנוע בגרסאת הAP2 ל2.2 ליטר הגרסא האמריקאית והאירופאית קיבלו בדיוק אותה כמות של סוסים אבל ב7800 סל"ד במקום 8300, כאשר הגרסא היפנית נחלשה ל239 כ"ס אבל אותם קיבלה גם בסל"ד נמוך משל הדגם הקודם. אגב המומנט במנועי S2K AP2 זהה בגרסא היפנית והאמריקאית (22 קג"מ) ומתקבל ב6800 סל"ד בגרסא האמריקאית והאירופאית כאשר בגרסא היפנית מתקבל שיא המומנט (שהוא גדול ב0.2) החל מ6500 סל"ד ועד (כמעט) הקו אדום שיעור הסטוריה קטן על אחד המנועים המרשימים ביותר בתולדות הרכב (לדעתי)

אני מתכוון לכל דגם של ג'אז ב5 שנים האחרונות.

אני לא יודע למה הוא התכוון אבל אני עובד במורשה הונדה והסיבה היחידה שאני רואה ג'אז פה ושם זה בגלל טיפול שגרתי.

הייתי עם אילן (פותח האשכול) במוסך מורשה וביררנו לגבי הרכב, איך זה הגיוני שב25K כבר הוחלפו מצמדים + צינור טורבו בגלל חור? המצמדים הוחלפו בגלל רעידות בתחילת נסיעה, ואני שואל את עצמי איך רכב חדש אחרי בסה"כ 25K עושה כבר בעיות בגיר? נפלנו על רכב לא משהו? היועץ במוסך מורשה טען שיש טעם לעשות לרכב בדיקה.. אבל אחרי שדברים כאלה הוחלפו זה נשמע הזוי. מה דעתכם? לחפש אחת אחרת? או שבאמת בסיאט החלפת מצמדים זה תהליך שגרתי?

אם עדין לא רכשת - ברשותי 185/55/15 של TOYO T1R ואני מאוד מרוצה, רכשתי לפני חודש וחצי אצל המאסטרו בחיפה, שילמתי 150 ש"ח מקדמה שישמרו לי והכל טוב ויפה, ממליץ.

גם אם יגיעו ערסים, אם הם לא יתנהגו בהתאם יש אחראים שיעיפו אותם לא?

וואו - לפי דעתי אחד מרכבי הקונספט היפים ביותר שהוצגו. פתיחת הדלתות בצורה כזו לא נראה לי תצא לפועל, אבל היא נראית נורא פרקטית.

הלאון נחשבת משפחתית שהדבר האחרון שחסר לה זה כח, כך לפחות אני מפרש את הרכב הזה. אגב פותח האשכול מדבר על לאון 2009 והוא נמצא לפני רכישה, ככה שאין אחריות.

מה הכוונה? אז למה הגבת? לי אישית נשמע הזוי שכל רכב שלישי יהיה תקול.

אוקי אז למי שלא הבין או לא מצא : השנה יסודרו הרכבים על פי יצרניות ולא על פי מועדונים. מספר המקומות מוגבל. הכניסה למתחם בעיקרון "כל הקודם זוכה". מלבד המתחם המרכזי, יוקצה חניון נוסף לחניה כללית. לסיכום - כל רכב יכול להכנס.. אם יש מקום.

מצטרף לשאלה. נתראה שם!