r.e.g.e.v

היה ברור מהתחלה שמדובר על דגם שלא בארץ אפילו שאין מאיפה להביא נסיעת מבחן תוסיף לזה את התימנים ואת המלחמה באירן כל מה שקרה אחר כך לא מובן בכלל ההזמנה הוקפאה אבל קיוותי אולי למישהו יש קצת מידע מאחורי הקלעים

העלת טיעון שלא חשבתי עליו אך יחד עם זאת אני רואה בכך שהרכבים הגיעו לפני כשלושה שבועות לארץ ולא היה שום יצירת קשר מהחברה מאז ובנוסף לכך שציינה שכל הרכבים ושמדובר על פעילות שאין בכוחי להבין קצת גרם לי לחשוד בדברים אחרים.. אתה מסכים איתי שהמשפט כל הרכבים כרגע משוריינים לנסיעות מבחן אחרות / יש עומס היו פותרים את השאלה שלי ללא תהיות מאשר משפט שאומר שאין ביכולתי להבין את הפעולות הנעשות ? *עריכה בדקתי עכשיו בוואלה מדובר על דגם אחר לגמרי

ממה שאני זוכר הגרלה זה נושא סבוך שלזכרוני רק משרד האוצר יכול לאשר וזה מלווה בנוטריון ועוד כמה סבכות רגולטוריות זכור לי כמה הגרלות שניסו לעשות ונכשלו בעקבות כך.

ביצעתי הזמנה של הרכב בסוף אפריל, ברור שהיה פה מלחמה ואין ספור דברים שמעכבים את המסירה. היום התקשרו מהמוקד לבצע נסיעת מבחן וישר עוד לפני שהתחלנו לדבר הנציגה הצהירה שהנסיעת מבחן תהיה בסוף החודש כי כל הרכבים בפעילות של החברה. אני ישר דמיינתי מחוזות של ימית 2000 אבל הנחתי שלא מדובר על זה וציינתי בפניה שזה לא תשובה שהייתי מצפה לקבל אחרי חודשים שאני מחכה לרכב בתגובה הנציגה ציינה שלא הבנתי טוב ומדובר על פעולה שאין ביכולתי להבין. ולאור כל זה אני שואל בתור אחד שלא יכול להבין האם למישהו יש מידע בנוגע למה יכולים לעשות רכבי BYD בתור פעולות גיבוש ברחבי הארץ? אני בעיקר חושש שלא מדובר על עדכון תוכנה אלא על משהו מכני או בטיחותי שהתגלה פתאום והחברה מעדיפה לעשות את זה מתחת לשטיח מאחר ולא נכלל בחובת גילוי נאות. האם יש מישהו עם מידע בנושא?

סתם אם מעניין מישהו בסוף יצא מצב שחברת ביטוח של היבואן עושה מחיר לרגל אני לא יודע מה התקשרו יישרו קו עם ההצעה הזולה ביותר ובלי איתורן ובלי קודן.

בדקתי את עצמי כרגע יש לי הצעה ב6700 מקיף פלוס חובה עם איתורן. בחברה אחרת ללא איתורן ב 7000 מקיף פלוס חובה לא דובר על קודן אפילו מערכת איתורן התקנה חינם אצל היבואן אבל רק של מערכת שגרות שלא מועילה כי הפוליסה רוצה פעילה פלוס מכשיר איתור.

האמת חשבתי שזו פשוט התנהלות של שוק כמו חברות ביטוח שלוש סוגים של מערכת פעילה + מכשיר איתור ב 44.93 חצי פעילה מכשיר איתור ללא קודן 31.72 מערכת שגרות 17.15

האמת לא שקלתי את נושא השימוש בו בכלל במקרה גניבה עד כמה שנשמע הזוי, רואה פה גם מחיר אחר ממה שצויין אצלי כמנוי חודשי על ידי איתורן עצם ההערה לכך שהמערכת מחסלת מצברים ומדובר על רכב היברידי פלג אין גם מהווה שיקול לדעתי. תודה

כרגע המצב הוא שאני לפני רכישת רכב חדש, האם הגיוני להיענות לחברת הביטוח לבצע התקנה של איתורן ברכב או לחילופין האם למצוא חברת ביטוח יקרה יותר בכ1500 שקל לשנה בלי התקנת איתורן. הסלידה שלי היא מהתקנה מקומית והחשש מחיתוך חוטים קדיחות ושאר ירקות ברכב חדש. האם זה סתם חשש לא מבוסס וההתקנה היא נקיה ללא גרימת נזק כלשהו לרכב או שיש דברים בגו .

מודה שלא עברתי על כל 1148 העמודים בשרשור, עתיד לרכוש רכב חדש וסולד מהרעיון להתחיל לפרק לו פלסטיקה או לחילופין לתת לחברת התקנות לבצע את זה יש דגם מומלץ של מצלמה קדמית אחורית עם מקור מתח בצורה שאין צורך לפרק את האוטו?

בגדול לפני כמה שנים רכשתי XRP ואכסנתי Ripple Desktop Wallet מדי כמה שנים נכנסתי לראות אם זה עדין שם, לאחרונה פשוט אי אפשר להיכנס להבנתי פשטו רגל או משהו, מישהו יודע אם יש לי דרך להגיע למה ששוכב שם כי בכל זאת עם מה שקורה כרגע יש שם סכום נחמד

או שאתה לא מבין אותי או שאני לא מבין אותך. נניח נהג אחר שומר חוק צדיק לגמרי נוסע בכביש בנתיב הימני מכיר כל כביש בארץ מתכנן את הנסיעה שעות לפני כן יודע איפה יש פקקים הכל טוב. מגיע למחלף מנתיב ימני צריך לצאת בשמאלי הנתיב פקוק / עמוס קילומטרים לפני השתלבות שלו לשיטתך אין מה לעשות שיסע על הנתיב הימני ויעשה מעקף כי הנתיב עמוס / פקוק?

ממצה את הדרום והצפון בלי סוף , גוש דן לא חלק מזה. הדיון בעיקרו מוצה ממזמן. בפרספקטיבה של נהיגה יש פה בעיה אם אתה לא מגיע מהמקום הנכון במחלפים האלו יש לך אופציה אחת וזה לעמוד במקום ולחכות שיתנו לך להשתלב . לא מבין למה המחוקק לא שירטט קו רציף מאלוף שדה וכל הדיון היה עקר

תתפלא יש אנשים מהפריפריה ולא אני לא מכיר את גוש דן ונמנע מלנסוע בה בגדול. את הירידה הזו עברתי אולי מספר פעמים שעל יד אחת אפשר לספור ולא הוויז לא ציין פקק לא עשר דקות ולא בטיח הייתי באלוף שדה בימין אמר לי עוד 70 מטר תצא ביציאה מיד אחרי היציאה אמר לי תשתלב בשמאל . על פי מה שאני מבין ויעשה זה פשוט לעצור ולחכות להשתלב ולא להמשיך עוד כמה מטרים כדי למצוא מקום פנוי בדיוק השתלבות בין 471 ימינה או שמאלה

צפון

סוף סוף תשובה קיבלתי למדתי ויבצע, היום הייתי שם במקרה באותה שעה טסלה עשתה אותו דבר לפני , לא חשתי מקופח לא לחצתי על הברקס אבל מקבל את גישתך

סבבה טיעון הגיוני רק שאין ישר יש ימין או שמאל פניתי שמאלה ולכן כל הדיון הזה עקר מבין שאתה רואה את כל הדיון בכך שאני עקפתי את התור ומשם נקודת המבט שלך. אני הבנתי קדימה מה אני עושה בסיטואציה הזו. כמה אני בטוח שלא קיפחתי ולא עשיתי שום דבר לא בסדר אני אשמח לשבת יום מאסר כחלופת תשלום

אז על פי המשקל הזה אסור להשתלב לנתיב מלא כלי רכב לעולם? דוגמא מאוד פשוטה שאני רוצה לצרף בירידה מכביש שש לכביש לכיון ראש העין אלעד כמעט תמיד שני הנתבים שם לפניה שמאלה עמוסים, מה שאתם אומרים פה למרות שאתה צריך שמאלה סע ימינה לאלעד אין מה לעשות . שאני אבין. הוויז הוא מסייע הוא לא מורה אם הייתי מגיע לנקודה בה אני לא יכול להשתלב הייתי ממשיך בנסיעה ליעד לא ידוע ומתקן בהמשך לא קרה כלום, אתה מדבר על זה שנגמר מחלף אחד ומתחיל מחלף שני מה נהג אמור לעשות בסיטואציה כזו אם הוא לא אחד שניסה לקצר את התור או להידחף לראשות התור מתייחס לסעיף 1 לא הייתי חייב אבל בהחלט הייתי צריך כי לשם אני נוסע הכוונה שהיה רכב מאחורי היא לזה שאני לא רוצה לעצור באמצע כביש על מנת להשתלב כי זה יוצר עבירת תנועה אחרת

אתה לא מדייק כלל אבל הבנתי כבר שאין מה לעשות עם זה אני כנהג לא יכול לדעת אם אני לא מכיר את המקום אם כל כלי הרכב בנתיב השמאלי עומדים כתוצאה מזה או כתוצאה מזה לעיתים לא מבוטלות אני עושה 12 אלף בחודש רואה הכל וחווה הכל ויצא לי לראות רכבים תקועים בנתיב אנשים בתאונה שמחליפים פרטים ועוצרים את התנועה ואפילו אנשים מבולבלים שמחליטים שזה מקום טוב לעמוד בו הנקודה היא שאני נוסע במחלף איקס בנתיב הימני מייד שנגמר המחלף יש עוד אחד שבו יש אופציה לימין שמאל אם אתה צריך אתה השמאלי על פי ההגיון שפה לך לעזעזל וסע למקום שאתה לא צריך כי אחרת תקפח זכות אין שום סיכוי שבו יכולתי לעמוד בראשית הפקק שני קילומטר לפני אם אני לא יודע שלשם אני נוסע וזה תקף בכל סיטואציה פקוקה במרכז. המשתמע פה זה שאם חס וחלילה יש לך רצון לנסוע למקום אחר אין לך זכות להשתלב בנתיב כי הוא עמוס מה שבחרת לשם תיסע וזה לא רלוונטי מה אתה רוצה בכלל.

בדיוק מה שקרה, היה רכב מאחורי והייתי חייב להשתלב בנסיעה כדי לא לפקוק את הנתיב מאחורי. אני לא מצליח להבין אז מה נהג אמור לעשות בסיטואציה זו כאשר הנתיב השני עמוס קילומטרים לפני.. להמשיך לנסוע למקום שאני לא צריך? אין שום דרך בה יכולתי להשתלב לנתיב הנסיעה בלי לעקוף רכבים שהיו מאחורי מיותר לציין שאין לי מצלמת רכב והסיפור שלי ושל השוטר זהים לחלוטין רק שהנקודה היא שאני טוען שהשתלבתי מהנתיב הימני כפי שהחוק דורש

בפשטות אני יודע שהתירוץ של אי ידעיה לא עובד עם המשטרה ויחד עם זאת אני באמת ובתמים לא מבין מה עשיתי שלא כחוק. הגעתי מאלוף שדה בנתיב הימני ונסעתי על פי הוויז שאמר לי להצמד לימין, מיד לאחר אלוף שדה אמר לי להצמד לשמאל. בנתיב השמאלי היה עמוס והיה טור של כלי רכב לדעתי כשני קילומטר לפני. מיד שהוויז אמר להיצמד לשמאל נכנסתי בין שני כלי רכב שהיה פער גדול בינהם . אדון שוטר החליט שקיפחתי זכות אני לתומי ניסתי להסביר לו שאני לא יודע לאין מועדות פני ואני נוסע על פי הנחיות הוויז ומיד שביקש להשתלב לשמאל עשיתי את זה וזה היה הרבה לפני האי תנועה . האם על סמך הסיפור הלא רלוונטי שלי יש טעם להגיע לבית משפט ואם לא על פי הסיפור הלא רלוונטי שלי שזה מילה שלי מול מילה של השוטר וברור לי למי יאמין השופט אז אולי יש איזה כשל בדוח? ראיתי שהוא מציין את השותף שלו בתור עד ראיה ולאחר מכן בפירוט העבירה מציין שהשותף לא ראה את העבירה האם יש טעם לפנות לבית משפט או לשלם את המס גולגולת הלא סביר בעליל

התחלתי עם רווח של חצי סנטים אחרי זה הצמדתי. כרגע הסיטואציה שיש שריקה חריפה בעת לחיצה על הקלאצ ומהסתכלות בתא מנוע יש חצי מהלך בעת לחיצה על הדוושה (איפה שהכבל מחובר)

נמצא באוטו עכשיו החלפתי את הכבל לכבל הנכון אבל לא מצליח להביא לכיול עם הבורג הקטן על פי מה שכתוב במדריך

בוקי רק קיוותי שאתה זה שתעזור לי מלא תודה, מנצל לעוד שאלה אולי אתה מכיר.. יש שריקה נוראית לדעתי מהטורבו... יש דרך לאבחן מלבד מראה עיניים?

בגדול עברתי בחנות חלפים היום כדי לבדוק את הנושא, בגדול להבנתי יש דגם משנת 2006 ודגם של לפני 2003 אל תשאלו אותי מה קורה באמצע.. נתנו לי בחנות את הדגם של ה2006 צפונה כשהיה צריך את ה2003 דרומה, כך הם טוענים .. בגדול אין את החלק במלאי ואין לי יכולת לבדוק אם זה נכון או לא אבל אולי אני יקנה כבר מעבר לים וזהו.. אם זה נכון אז על טעויות משלמים וזה מבאס אבל לומדים .. תודה על העזרה