bymannan

שלום לכולם, נורא רציתי לקנות פיאט בראבה, אבל היא קצת קטנה לי ולמען האמת האישה הטילה ווטו על האוטו אז צריך לחפש משהו אחר. כרגע אני מחפש לנסר 1800 משנת 2009, יש די הרבה כאלה. זה אוטו טוב אני יודע, סופר אמין ובהחלט יספק אותי. אבל חסר לו את האופי הזה שהייתי רוצה + הגיר המעצבן. נתקלתי בג'טה 2000FSI משנתון 2008, יש לה בטיחות מירבית והיא חסחונית. וכמובן, אין מה להגיד זה פשוט אוטו כמו שאוטו צריך להיות. אין מה להשוואת בכלל מול הלנסר. מצד שני, אני די בטוח שהיא פחות אמינה למרות שהיא לא DSG, ולדעתי גם החלקים יותר יקרים והשירות פחות טוב. בתקציב שלי נכנסות רק ג'טות עם 80 אלף קילומטר פחות או יותר, ואני מפחד מהאמינות שלהם. מישהו יכול להגיד אם יש לה בעיות מיוחדות? מחלות ידועות? דברים שאני עלול לחוות בשנים הקרובות? דברים נוספים שאני צריך לדעת עליה? מה אתם הייתי עושים? תודה תודה!

סליחה שאני מקפיץ שרשור ישן. יש לי טרקטורון שכל הזמן צריך לקנות לו חלקים (דברים נשברים וכו). המחירים בארץ הם במקרה הטוב פי 2 יותר גבוהים. ההבדל הכי גדול שהיה לי זה ציריה מברזל יצוק כזו שעלתה 60$ באייבי עוד 60$ משלוח. בארץ רצו עליה 4000 ש"ח. בכל אופן, יש לי הרבה ניסיון ביבוא חלפים מחול באפן פרטי. ייבוא חלפים מתחלק ל2: חלפים מתכלים חלפים שלא דורשים אישור מיוחד ויש רשימה במשרד התחבורה לחלפים הללו חלקי חילוף כלליים נראה שזה מתחלק ל2. חלקים שמוגדרים שקשורים לבטיחות שדורשים אישור מיוחד ממשרד התחבורה - תהליך קשה וארוך שבוא צריך להוכיח שהחלק הוא מקורי של היצרן. חלקים שלא מוגדרים כאלה לא צריכים אישור בכלל. ההגדרה של מה בטחותי ומה לא לא כל כך מוגדרת. פעם הזמנתי קפיצים שנתקעו במכס ובפעם אחרת הזמנתי מתלים שלא נתקעו. זה לא ברור. בכל אופן, חלקים כמו משאבות הדראליות וסולונילאידים וכל מיני חלקים שקשורים לתפקוד המנוע לא אמורים להיות מעוקבים במכס וצריכים לעבור חלק. על חלקים כאלה יש 55% מכס (כולל מע"מ). כך שאם נקח משאבה לפיאט כמו זו: http://www.shop4parts.co.uk/?name=store&op=details&ProdId=3319&sku=9321 ונטיס אותה לארץ עם http://www.mustop.co.il/ יוצא שהיא תעלה אחרי הכל בערך 2020 ש"ח, עם שליח עד הבית. אם אפשר, כדאי לפרק את קטגורית המכס לפרט עצמו. למשל, במקום לרשום על החבילה חלקי חילוף לרכב כדאי לרשום "משאבה הידראלית". כך למעשה נמנעים מהאור האדום של המכס לגבי כל דבר שקשור בחלקי חילוף לרכב. כדאי לבקש מחברת המשלוח לשנות את קטגורית המכס למשהו שמתאים למוצר ובעצם לעשות הכל כדי שהחבילה לא תקוטלג כחלקי חילוף. כמובן בגבול הטעם הטוב, אי אפשר לקטלג צמיגים בתור מצופים. אבל נניח סנולויד בהחלט יכול להיות מקוטלג כחלקים אלקטרונים או משהו דומה. אם תזמינו מאייד למשל אז באמת אין ברירה והחבילה צריכה להיות מקוטלגת כחלקי חילוף. הבעיה הכי גדולה היא זימנות. לוקח שבועיים להביא כל חלק לארץ. אני בהחלט יכול לחכות שבועיים כדי להשמיש את הטרקטורון, אבל זמנים כאלה לרכב זו בעיה גדולה. ולכן אם זה חלק שאתה יודע הוא הולך לעשות בעיות כדאי להזמין מראש. מקווה שזה עוזר למשהו.

כי בעוד 10$ אפשר לקבל DHCP ולא צריך להתעסק עם כל מיני הגדרות. האמת שאם זה חד פעמי אז אין באמת הצדקה. אבל אם זה ישב קבוע אז כדאי להשקיע.

אוו אפרופו סורק תקלות. אני רוצה לקנות כזה: http://www.ebay.com/itm/Interfuse-OBD-II-WiFi-Car-Diagnostic-Scanner-ELM327-v1-5-for-iPhone-iPod-iPad-/321067624342?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item4ac11f2796&vxp=mtr יהיה אפשר לקרוא עם זה תקלות? אני יודע שלא יהיה אפשר לקבל יותר מקוד תקלה, אבל לפחות לראות אם יש תקלות באופן כללי.

זה נכון. אבל למשל, תקלות בגיר של המאזדה 3 הן נדירות. אז השאלה היא האם באופן יחסי הגיר הזה יותר בעייתי?

תודה. פשוט אני קורא פה כל מידי תקלות בפונטו ופאנדה וכו זה קצת מדאיג. זה לא אותו גיר? האם אני יכול להיות שקט?

שלום לכולם, אני קרוב להחליט ללכת על הפיאט בראבו החדשה. יש רק דבר אחד שמטריד אותי - האמינות של הגיר הרובוטי. אני מבין שבכל דגמי הפיאט הגיר הוא זהה. מה האמינות של גיר כזה? הם יש מחלות או בעיות מיוחדות שאני צריך לדעת מהם? תודה תודה.

יש ביד שתיים מלא קיא פורטה שנת 2009 ב55 אלך שקל עם 85 אלף קילומטר. אני מאמין שעם קצת קולות רקע אפשר להגיד ל50 אלף שקל בכיף. יש כל כך הרבה מהם.

אני לא מתנגד לשלם פחות. ללאון היה גם DSG6? נדמה לי שה6 הגיע רק עם מנועים ממש גדולים.

היום ראיתי פעמיים בראבו על הכביש. נראת קצת קטנה אבל מגניבה. מה שהכי מפחיד אותי זה שיהיה קשה למכור. יש מצב שאצטרך למכור בעוד שנתיים ככה. אנשים בכלל לא מכירים את זה האוטו הזה. לקח לי שבועיים להגיע אליו וגם מפחדים מהגיר הרובוטי.

אני בטוח שזאת תמורה מעולה אבל הגיר המהולל!!! קשה לי לשם את הכסף על משהו יש סיכוי טוב שיעשה בעיות.

אני חושב שמצאתי משהו. פיאט בראבו החדשה. 1.4 טורבו רובוטי. האישה תהנה מהאוטומט הקופצני ואני מהרגיל. יש מצב שעגלה לתינוק חדש תכנס מאחורה?

גולף 2010 דור 6 1.4 זה עם DSG6 או 7? יש הרבה כאלה במחירים טובים עכשיו.

איזה גיר יש שם?

שלום לכולם, ב8 שנים האחרות החלפתי רכבי ליסינג כמו נעליים, היה לי כל מיני ותמיד כולן היו משעממות וחסרות ריגושים. עכשיו שהליסינג פחות משתלם לי אני רוצה להחליף ולנסות לצאת מהמסגרת המרובעת כדי לקנות משהו יותר מהנה ומעניין. התקציב שלי הוא 70-80 אלף, יכול להיות בכל שנה אבל אני מעדיף עד 2009 ככה. ועדיפות גבוהה למשהו חסכוני, אם לא אז לפחות שישתה פחות ממאזדה 3. עד עכשיו הסתכלתי על הלאון 1.2 טורבו, היא ממש נראת לי ומספיק גדולה בשביל המשפחה (אישה וילדה) וחסכונית מאוד. העניין הוא שהיא ידנית, וככול שאני מתלהב מהעניין הבת זוג שלי מתנגדת יותר . ממש לא בא לה להתעסק עם זה לא משנה באיזה זווית מציגים את זה. היא בהחלט לא מבינה את היתרון של זה (אני עוד עובד על זה). בכל אופן, הייתי קונה משהו עם DSG7, אבל בגלל האמינות המפוקפקת והשנתון של הרכב שאצטרך לקנות אני לא רוצה להיכנס לצרה הזו, אם לא עכשיו כי יש אחריות אז אחר כך כשהאחריות תגמר. אז מה עוד יש מעניין בשוק, רובוטי או אוטומט אבל עם אמינות טובה יותר מהDSG7? אולי משהו עם DSG6? תודה תודה.

כן, אני רואה. מאיזה שנתון הגיע הדור הנוכחי? 2011? משהו יודע מה צריכת הדלק של 1.4 טורבו?

כן, ראיתי, מחיר מעניין. כמה הוא צורך עם הגיר הידני? הדגם החדש הרבה, אבל הרבה יותר משעמם לדעתי.

כמה קילומטר לליטר אתה מוציא ממנה? אחת הסיבות שאני רוצה 1.2 זה הדלק.

אני לא מבין את הקטע הזה, למה אין במלאי. הם לא רוצים למכור?

כן אני יודע, זה אחלה מחיר ביחס לתמורה. השאלה שלי האם יהיה קל למכור אותה אחר כך...

שלום, אני צריך לרכוש רכב, חפשתי חפשתי ונראה לי שסיאט לאון 1.2 טורבו עונה על כל הקטגורוית. מאוובזרת, חזקה, חסכונית, מספיק גדולה לילד או שניים והכי חשוב לא מאוד יקרה. עם תקציב של 100 ומשהו + מבצע אפשר לקנות כזו חדשה. יש לי רק ספקות לגבי הסחירות של הרכב הזה. אני חושב גם לקנות כזאת יד שניה ולפי מה שהולך בלוחות יד שניה נראה לי שמי שמנסה למכור כזה ממש מתקשה, במיוחד את החדשים יותר. כמה שוק יש לרכבים האלה? יש דרישה? יהיה אפשר למכור אותם עוד שנה שנתיים שלוש? אשמח לקצת אור בנושא.

תודה, זה בעצם שסתום חד כיווני לא? אני אפרק לראות מה הולך שם. הצינור עצמו בסדר גמור.

תודה על התשובה. לפני כמה ימים הוספתי בטעות טיפה יותר מידי שמן ואחרי הנסיעה ארוכה כצפוי השמן העודף הגיע לפילטר אוויר. אם הנשם מוציא שמן, האם אפשר להניח שהוא תקין ואינו אטום?

שלום לכולם, למרות שאני שואל שאלה על טרקטורון, השאלה היא בעצם יותר כללית וקשורה למכונאות מאשר לטרקטורון עצמו. הייתי שואל את זה בפורום של טרקטורונים, אבל הגיל הממוצע שם הוא - אתם יודעים מה המצב שם. לא הייתי מקבל תשובה מקצועית. בכל אופן, העניין הוא כזה. יש לי בומברדיה קווסט 650 2004, זה חד צילינדרי 4 פעימות 650 סמ"ק. די פשוט, 4 שסתומים, קרבורטור. רגיל. מה שמטריד אותי זה שהוא די מזיע מהאטמים. גם האטם של הקראנק, גם האטם של הצילנדר גם האטם של הראש צלינדר ואפילו האתם של הנשם טיפה מזיע. הכל די מזיע, לא מטפטף, אבל מזיע. בגלל שכל כך הרבה אטמים מזיעים חשבתי שאולי יש סתימה בנשם מנוע. אבל הנשם נושם ואפילו מוציא שמן לקופסת פילטר אוויר. נראה לי שנשם בסדר. האם משהו יכול לחשוב על עוד סיבה שיש הזעות כאלה? מה עוד חוץ מהנשם יכול ליצור לחץ? אני חושב שאחליף לשמן איפה יותר צמיגי (15-40 במקום 10-40), אבל הייתי רוצה לפתור את הבעיה. יש רעיונות? תודה רבה.