uripri

תודה: יש הערכת מחיר תיקון לדבר כזה? איזה עוד מוסך יכול לתקן זאת, חוץ מהמרכזי? האם מסובך להגיע לחלק הזה? (מצריך פירוק דשבורד?) תודה.

בוקר טוב, הייתי הבוקר במוסך שלי (מוסך רגיל שאני סומך עליו, אבל לא מוסך מורשה). לדעתו, המדף שמתעל את המזגן - (אויר חם או מהמזגן) - נשבר / השתחרר. אגב - כעת המצב התהפך - המזגן בצד הנהג מקרר, אבל המזגן בצד הנוסע - מוציא תמיד חימום. לדעתו צריך לפרק את הדשבורד כדי להגיע לרכיב הזה. הוא יעץ לי ללכת למוסך המרכזי בבני ברק. האם פרט למוסך המרכזי, האם היש מישהו מומלץ לביצוע עבודה כזו? כמה דבר כזה עשוי לעלות? (אזור פ"ת / רעננה / כ"ס / הוד השרון)

תודה: כן - זה אויר חם ולא פושר.

תודה רבה: אעבור אצלו.

שלום, יש לי סיטרואן פיקאסו (דגם PK עם מזגן מפוצל). המזגן של הנהג מוציא רק חימום. המזגן של הנוסע מקרר. האם למזגן בפיקאסו דגם PK ישנם 2 מעבים? מה יכולה להיות התקלה? האם גז? אשמח להמלצות על מוסכים לתיקון זה (אזור רעננה / פ"ת). תודה.

אשמח להמלצה על מומחה שיוכל לבדוק לעומק את בידוד תא הנוסעים. מי מומלץ ומוסמך לכך?

בדקתי ויזואלית את כל הגומיות מסביב לדלתות ולדלת תא מטען: הכל נראה תקין ושלם. כמו כן, בדקתי מתחת למושב האחורי (ראיתי בחלק מההודעות ששם נמצא מיכל הדלק עם המשאבה): לא מצאתי שום סימנים לדליפה משם. בנוסף, בדקתי אם ישנו שינוי בפעולת הסירקולציה - ונראה שאכן יש - מה שמעיד שמנוע התריס תקין. מה עוד ניתן לבדוק? מי מומחה לבדיקות כאלו באזור השרון? הערה: הריח אינו ריח של דלק, אלא כאילו 'אני נוסע באופנוע ברחוב סואן': אני יוצא מהרכב עם הרגשה של פיח באוויר.

מקפיץ: האם יש מכונים שבודקים דליפה לתא נוסעים מבחוץ? אם כן - אשמח להמלצות או רעיונות נוספים איך לחקור את זה.

לא: המזגן על סירקולציה. האם יש מומחה לדברים כאלו ולאיטום תא נוסעים? אם כן - אשמח להמלצה.

שלום, ברשותי סוזוקי סוויפט 2010. מרחב הרכב מרגיש כמו נסיעה באופנוע, כלומר אני מרגיש את הפיח באויר. אולי יש בעיית איטום מגומיות הרכב? איפה יש מומחה שבודק דברים כאלו? (אזור רעננה / כ"ס / הוד השרון / פ"ת) תודה.

איפה אפשר להשיג במחיר טוב? (אזור השרון - פ"ת / רעננה / הוד השרון וכו') חיפשתי בכמה פנצ'ריות ולא מצאתי. במרכזי זה בטח יעלה 200 ש"ח..

זה הטיפול הקודם שעשיתי במוסך מורשה (יש הנחה של 100% על הטיפול בעקבות קופון שנותנים בדואר בעת העברת בעלות) אם מתעלמים מההנחה - האם המחירים זהים (או אולי יקר יותר במוסך הלא מורשה)?

שלום, טיפלתי בפיקאסו C4 היום - טיפול 75,000 ק"מ. האם הסכום סביר? (טיפלתי במוסך לא מורשה כי קיוויתי שהמחיר יהיה זול יותר ממוסך מורשה. בפועל - אני כלל לא בטוח בכך) חוות דעתכם לסכום, בבקשה.

כן: 1.5 אוט'. פשוט החלפתי מצבר (לפני חודשיים וחצי): עד כה, הכל תקין...

תודה רבה! אגב, מהו אותו חנקן לצמיגים? למה זה טוב?

תודה לכולם: לפי המידות של francis, הנה התוצאות, החל מ 330 ש"ח לצמיג סיני. הצמיג הראשון שאינו סיני הינו falken (יפני) שעולה 415 ש"ח לצמיג. כל שאר הצמיגים הינם פולנים / טיוואנים וכו'. אם אני מסנן לפי מישלין, המחיר הינו החל מ 600 ש"ח ברחובות. בפ"ת, המחיר קופץ ל 760 ש"ח. אז מה הצמיג המומלץ מכל הנ"ל? מהו צמיג Brand name, הזול ביותר שמופיע ברשימה? אגב, מהו החנקן שממלאים בחלק מהמקומות? מה תפקידו? תודה.

שלום, תקר בגלגל הקדמי ימני מביא אותי לחשוב על החלפת הצמיגים הקדמיים. איזו חברה מומלצת? איפה מומלץ לרכוש באזור פ"ת / רעננה / כ"ס / הוד השרון? מה המחיר המומלץ לצמיג? תודה.

שלום, הפנל של הרדיוטייפ המקורי של הסוויפט (2010) דהה בשמש. האם ניתן להחליף רק את הפנל הפלסטי הזה? אולי לשייף אותו כדי לראות טוב יותר את התחנות? תודה.

שלום, בעודי נוסע בפיקאסו, נדלקו אורות אזהרה אלו. לא כל כך שמתי לב מה היתה הודעת השגיאה, אבל למיטב זכרוני זה היה קשור ל Handbrake אשר לא פעל באופן אוטומטי. מאחר שאני מכיר כבר את הפיקאסו שלי: כיביתי את הרכב, הדלקתי שוב - והנה אין זכר להתרעה זו. מהי אותה התרעה? האם עלי לגשת למוסך? מה הפתרון? (אגב, אם מתג הבלם החלפתי לפני כ 3 חודשים, לאחר שדלקו נורות אזהרה של ESP)

שלום, מה מרווח הטיפולים בסיטרואן פיקאסו C4? במוסך מורשה אמרו 20,000 או שנתיים. בספר הרכב רשום 30,000 או שנתיים.. מה נכון?

עדכון: לאחר אחת מהנסיעות, ניתקתי את הנתיך של נעילת הדלתות, ממנו הבנתי מהמתקין, נלקח החשמל בעבור מרים השמשות (בו חשדתי). לצערי - לאחר ניתוק נתיך זה, והשארת הרכב בלילה עם מצבר מחובר (מצב רגיל) - הרכב לא הצליח להתניע. בשלב זה התייאשתי, החלפתי את המצבר (450 ש"ח למצבר סטארט-אפ). בעל המוסך (שירותי רכב סגולה) בדק זליגה ע"י חיבור נורה בטור למצבר: הנורה כבויה, משמע - אין זליגה. לא בטוח שזו בדיקה מדעית, אבל בעל המוסך הסביר שגם אם הנורה דולקת בקושי דולקת - זה מעיד על מצב תקין. החלפתי, ושכחתי מכל הצרות...

עדכון: לאחר שהרכב עמד יום וחצי (כ 30 שעות) עם מצבר מחובר - הבוקר בקושי הוא הניע. הלכתי לחשמלאי שבדק וראה שהמצבר פסול. האם יתכן שהתוספות שהתקנתי רוקנו את המצבר וגרמו לפסילתו? במידה והייתי מבצע את בדיקת הטעינה ע"י חשמלאי לפני התקנת התוספות: האם המחוון היה מראה שהמצבר תקין? במילים אחרות: האם תוספות המותקנות עם זליגת חשמל, מביאות את המצבר לפסילותו? הבדיקה הבאה שאני מתכוון לעשות זה לנתק את נתיך אספקת הזרם לאותם רכיבים, ולבודד רכיב בודד מתוך השלושה שהתקנתי, לזליגת מתח.

תודה: עכשיו אני לאחר נסיעה של חצי שעה, וניתקתי את המצבר: נראה אם הוא יניע אחה"צ... בינתיים, במקביל לבדיקת הזליגה שאני מבצע, ביררתי מחירי מצברים: שנפ, 12 חודשי אחריות: 500 ש"ח שנפ, 20 חודשי אחריות: 570 ש"ח סטארטאפ, 12 חודשי אחריות: 450 ש"ח מה מומלץ? שנפ או סטארטאפ?

שלום, יש לי סוויפט 2010, 3 שנים בול על הכביש. עד השבוע שעבר, המצבר היה תקין והיה סימון ירוק על התא (לא זוכר של איזו חברה המצבר - אבל זהו המצבר המקורי) שבוע שעבר התקנתי דיבורית CK100 והמתקין השאיר את הרכב דולק (אך לא מותנע) במהלך ההתקנה, ובסיום - המצבר התרוקן. כמו כן, הוא התקין גם מרים שמשות וחיישני רברס. התנעתי עם כבלים, עשיתי כמה סיבובים עם הרכב להתנעתו - אך היום הוא שבק חיים. 1. איפה מומלץ לרכוש מצבר (אזור פ"ת / רעננה / הוד השרון / כ"ס)? איזו חברה? אני מעדיף אחריות לתקופה ארוכה ביותר. 2. האם יתכן שהוא התקין את הדיבורית / מרים שמשות וכו' בצורה לא תקינה, כך שהם מרוקנים את המצבר באופן רצוף? עקרונית - בעת כיבוי הרכב - הדיבורית אומרת Disconnected) אז אני מניח שהדיבורית לא מחוברת יותר. לגבי מרים השמשות - אין לי דרך לבדוק זאת. 3. האם יתכן שגם אם אחליף את המצבר - האביזרים שהתקנתי ירוקנו אותו שוב? 4. האם לא ניתן יותר להטעין את המצבר כך שעדין יהיה חזק כמו מקודם (התא היה בסימון ירוק...) תודה.

שלום, ביררתי לגבי הבורי: היא עולה כ 1,300 ש"ח, ושמעתי עליו רק המלצות טובות. הבעיה הינה שהמסך שלו ימשוך תשומת לב לגנבים. קיבלתי המלצה גם ל CK100 אשר אין לו מסך והוא תומך ב A2DP: נשמע מעולה. רגע לפני ההתקנה שלו: האם דיבורית זו אכן מומלצת? ראיתי שיש אפשרות להתקין כבל חישה לבדיקה אם הרכב בנסיעה או לא: האם לבקש זאת מהמתקין? תודה.