uripri

שלום, דלת הרכב שלי (סוזוקי סוויפט) חורקת. שימנתי בתרסיס שמן (רצ"ב תמונה), אבל זה עוזר לשבוע / שבועיים. במוסך, ביקשתי לגרז את הציר, אך המוסכניק אמר שלפני הגירוז, יש לרסס במשך שבוע ספריי נגד חלודה, שימיס את החלודה, ואז לגרז. האם זה נכון? האם הספריי הזה ממיס חלודה? תודה

למה מתג אור בלם? הוא הוחלף לפני כשנתיים: הוא סה"כ לחצן on-off שמקסימום אחראי על חוסר ההתנעה כאשר לוחצים על דוושת הבלם (בעיה מס' 2) איך הוא אחראי לכל תקלות הקלאצ' וההילוכים? תודה

מצבר הוחלף בחדש לפני חודש.

כשאתה אומר 'בדיקה' זה בעצם פירוק והרכבה של הרכיב. נכון? (אין יכולת בדיקה ללא פירוק והרכבה) בקצב הזה אני 'אפרק' חצי רכב... האם יש כאן בעלי פיקאסו C4 שמכירים את הסימפטומים האלו? אם כן - אשמח לדרך פעולה (או מוסך מומלץ שיוכל לאתר את מקור התקלה ללא ניסוי וטעייה) תודה

תודה: אני בספק שזה רשום שם: זו לא תקלה שמופיעה על הצג. גם בטיפול האחרון (לפני חודש) המוסכניק התחבר עם המחשב ולא ראה של בעיה. יש רעיונות נוספים?

אגב, שנת 2008, 2,000 סמ"ק, בנזין

שלום, יש לי סיטרואן פיקאסו 250,000 ק"מ, יד 3. יש לרכב מספר תקלות, אשר למדתי שמרביתן הן בעיות סרק שנפתרות ע"י כיבוי / הדלקה של מתג התנעה / ניתוק זמני של המצבר וכו' 1. באמצע נסיעה במצב אוטומטי, הרכב עובר למצב ידני. במצב זה, ניתן להעלות הילוכים באופן ידני (לחיצה על + / -) עד להילוך 3 אך לא גבוה יותר. אם אני מעביר את ידית ההילוכים ל N תוך כדי נסיעה באופן רגעי ומחזיר למצב אוטומטי - הרכב חוזר למצב אוטומטי. זה יכול לקרות בנסיעה אחת כל כמה דקות. אך זה גם יכול לא להתרחש במשך שבוע / שבועיים ימים. 2. לעיתים רחוקות, הרכב לא מתניע. ידית ההילוכים במצב N ואני לוחץ על דוושת הבלם, אך למרות זאת יש סימון ללחוץ על דוושת הבלם, אבל זה לא עוזר והרכב לא מתניע. הסתכלתי היום בדוושת הבלם ובמתג הבלם (הוחלף פעם אחת בעבר). נראה תקין. לא הסתכלתי אם האור בלם מאחורי הרכב דולק כשלוחצים על דוושת הבלם. קצת ניסיתי להוציא / להכניס את המתג באופן ידני, אבל זה לא עזר. בסוף החזרתי את מתג ההתנעה למצב 0, המתנתי כמה שניות, הקשתי קוד, והרכב הותנע ללא כל קושי. 3. מצערת: לעיתים רחוקות, תוך כדי נסיעה, בלחיצה על הגז, הרכב לא נוסע (כאילו נגמר הדלק תוך כדי נסיעה). בלחיצה חזקה על דוושת הגז, כאשר דוושת הגז נוגעת בלחצן ה 'קיק סטרטר', הרכב מאיץ. כאשר אני מוריד מעט את הרגל מדוושת הגז (לא קיק סטרטר אלא מצב נסיעה רגיל) - הרכב שוב לא מאיץ. היום זה קרה לי הרבה באותה נסיעה. לעיתים לא קורה בכלל. 4. נסיעת שיוט: ב 90% מהמקרים הרכב לא נכנס למצב שיוט. אני מעביר את הכפתור למצב שיוט - ובלוח התצוגה לא דולק שום חיווי של נסיעת שיוט. מעביר את מתג ברשת השיוט ל 0, ואז מחזיר למצב בקרת שיוט. כך עשרות פעמים, עד שהרכב כן 'מסכים' להכנס למצב שיוט. 5. לעיתים רחוקות, במצב נסיעה אוטומטי, ההילוכים קופצים מ A2 ל A3 וחוזר חלילה ונראה שהרכב לא החליט מהו ההילוך הנכון. אני שומע 'תקתוקים' של הקלאצ' 6. נדלקת נורת Anti pollution בעת התנעת הרכב, מדי פעם. הרכב עבר בדיקת זיהום אוויר בטסט. זה קורה ב 50% מקרי התנעת הרכב. למדתי להתעלם מאזהרה זו. 7. לעיתים רחוקות, בעת נסיון התנעת הרכב, האורות בתצוגה מהבהבים ונראה כאילו המצבר חלש. החלפתי מצבר, אך התקלה קורית לעיתים נדירות. היא נפתרת כאשר אני מחזיר את מתג ההתנעה ל 0, ממתין כמה דקות, ואז מנסה שוב. תדירות התקלות האלו הולכות וגוברות, עד שהחלטתי לשים לזה סוף: מה יכולה להיות הבעיה? האם החלפת קלאצ' יכולה לפתור את התקלה? (המוסך שלי מצודד בגישה זו, אבל אני רוצה להיות בטוח שאני לא משכיב 3,500 ש"ח על החלפת קלאצ' והתקלות האלו לא נפתרות) תודה.

שלום, יש לי סיטרואן פיקאסו מודל 2008 גיר רובוטי, 2,000 סמ"ק בנזין. בחודשים האחרונים החלה תופעה שתוך כדי נסיעה הגיר עובר ב'אופן עצמאי' ממצב אוטומטי להילוך ידני (לרוב זה 2 או 3). במצב זה אי אפשר להעלות את ההילוך באופן ידני מעל הילוך 3 אלא רק להוריד אותו ל 2 ולהעלות ל 3. אני לרוב מעביר את מוט ההילוכים למצב ניוטרל ומחזיר אותו למצב אוטומטי. זה מסתדר לאחר מספר נסיונות. האם הבעיה מוכרת? מה יכולה להיות הבעיה? תודה.

לא: באופל זפירה 5+2

תודה.

תודה.

שלום, ברכב שכור (אופל זפירה 5+2), קיבלתי הודעה של Remaining Oil Life - 89%. מה זה אומר? האם זו הודעה רגילה? בהנחה שחברת ההשכרה מבצעת טיפולים בזמן - האם זו הודעה שצריכה להדאיג את השוכר? תודה.

תודה. למוסך שלי יש סורק תקלות: בתקלה אחת (חיישן בלם תקול שהוחלף), הסורק לא שמר את התקלה. בתקלה אחרת (מנוע מזייף והוחלף כוייל), לא היתה כלל תקלה (לא בסורק ולא בתצוגה) אני מקווה שהפעם הוא כן יראה את התקלה הזו ואת הסיבה לכך.

תודה: לפני חצי שנה החלפתי כוייל (מגיע קומפלט ל 4 מצתים), לאחר שהיה זיוף של 'פעם ב' בטורים. אז - האם יתכן שהבעיה בכויל? איך הכויל קשור לזיהום האויר? האם זה בגלל שההצתה יכולה להיות לא מושלמת? איזה עוד רכיבים יכולים להשפיע על הזיהום אויר? אגב, אומנם ההחלפה לא נעשתה במוסך מורשה, אבל נראה שלפי התאור והמקט - השתמשו ברכיב מקורי. נכון?

תודה: מנוע בנזין 2000 רגיל. השאלה - האם, לפי תדפיס מכון הבדיקה, זו תקלה אמיתית (עם ערכים גבוליים) או תקלת שווא. אם תקלה אמיתית - אטפל בה. אם תקלת שווא - אני רגיל לסוג כזה של תקלות, אשר יעלמו כלעומת שבאו. תודה.

שלום, יש לי פיקאסו כ 3.5 שנים. אני כבר מורגל להתראות השווא שאני מקבל מעת לעת וכבר לא מתרגש (כמו - ה Hand Brake לא תקין למרות שהוא תקין וכו'). התראות אלו נעלמות כלעומת שבאו. רצה הגורל והיום היה לי טסט. ורצה עוד יותר הגורל, וביומיים האחרונים, אני מקבל התראת Anti Pollution מידי לאחר ההתנעת הרכב. ובכל זאת - עברתי טסט. אז - האם התראה זו, לפי הערכים האלו, הינה התראה אמיתית? תודה

שלום, בפיקאסו שלי הותקן מצבר סטארט אפ 56AH, אשר שבק חיים לאחר 16 חודשים. האם זה הגיוני? (שימוש יומיומי, הרכב לא עמד לאורך זמן ללא שימוש וכו'). אחריות, אגב, הינה למשך 15 חודשים. החשמלאי בדק את הטעינה ונראה שהכל תקין. התקנתי מצבר שנפ, בתקווה שיחזיק מעמד לפרק זמן יותר ארוך. אגב, ברכב אחר שלי, סוויפט, הסטארט-אפ מחזיק שנתיים וחודשיים בינתיים... אשמח לתובנות. תודה

שלום, בעקבות ההמלצות בפורום - רכשתי את תכשיר הניקוי. ריססתי לפי ההוראות, עד שהמושבים כוסו בקצף. המתנתי כ 30 שניות. שפשפתי עם סמרטוט. מה אני אגיד לכם? ציפיתי לתוצאות טובות יותר לפי ההבטחות בפורום. איך משפרים את תוצאות הניקוי? הרכב הינו סיטרואן פיקאסו, עם מושבים בהירים.

תודה רבה!

מקפיץ: אשמח לתובנות בנוגע לסליל ההצתה: מה יכול להתקלקל בו, איך הוא עובד וכו' תודה

שלום, ברשותי פיקאסו 2008, 2,000 סמ"ק בנזין, כ 240,000 ק"מ. לאחרונה, מדי מס' קילומטרים, ישנו איבוד של סחיבה למשך מס' שניות. כאשר אני משנה את מצב דוושת הגז - מייד הרכב ממשיך לסוחב והכל כשורה. המוסך שלי אמר שאלו או פלגים או סליל הצתה. לדבריו, אין משהו אחר האחראי לבעיה זו. פלגים החלפתי בטיפול, ביוני האחרון (לפני כ 5,000 ק"מ). השבוע החלפתי את סליל ההצתה במוסך. האם אכן זו יכולה להיות הבעיה של סליל ההצתה? מהו סליל הצתה זה? איך הוא 'בנוי'? בפירוקו ראיתי שהוא מכיל 4 יציאות וכניסה אחת. האם הוא רכיב חשמלי או אלקטרוני? איך יתכן שרק אחת למס' קילומטרים, ישנה איבוד של סחיבה? הייתי מצפה שאם הרכיב הזה מקולקל, זה היה משפיע לכל אורך הנסיעה ולא רק 'פעם ב...' תודה

שלום, עד כמה יהיה מסובך להחליף נורה לסיטרואן פיקאסו? (אני לרוב עושה זאת לבד, אבל בעבר כשהיה לי ליסינג של פורד פוקוס, הזהירו אותי שזה לא פשוט...) תודה

תודה.

שלום, ברשותי סוזוקי סוויפט 2010, 69,000 ק"מ. טיפול קודם היה ב 58,000 ק"מ לפני שנה. מתי מומלץ הטיפול הבא? כעת? תודה

תודה. אשמח להמלצה על מישהו שיודע לפרק דשבורד לשם כך. ואיפה ניתן למצוא כזה חלק משומש? תודה.