תסלח לי, אבל הוא לא נופל ברמה שלו משום גיפ אחר, שעולה עשרות אלפי שקלים יותר ממנו, רק בגלל הסמל, וכל הכתבות שנעשו על ה"מצוינות" של הפטרול והלנד קרוזר הם מ-ג-מ-ת-י-ו-ת ! ואין מה לזלזל בטרנו, ובטח שלא להשוות אותו ל" גיפים" האלה
הגיר בפוקוס הפך להיות בלתי נסבל, ובהתחלה לא היה כזה בזמן האחרון ישלנו גם המון נסיעות במרכז אז הוא ממש בלתי נסבל האם נתן לעשות משהו בנידו?ן ( חשוב לציין שהרכב מהעבודה ) האם יש למישהו ניסיון בכך?
בתור בעלים טריים של טרנו זה קצת מעליב לקרוא לדברים האלו , " ג'יפים " תהיו רגישים יותר תודה מכל בעלי ה" ג'יפים" אלא אם כן תגיד מילת קסם והיא, " קרוסאובר" ואז אנחנו כבר מדברים.
ובקבוצת הקרוסאוברים הייתי ממליץ לבדוק את ה cx-5 החדש רכב כיפי ונחמד לגמרי
נתוני צריכת הדלק הם על הנייר הם בגדר כלום אי אפשר לייחס להם חשיבות מנועי הטורבו עובדים כך: בנסיעות נינוחות ורגועות הרכב ישיג תצרוכת דלק טובה, אך כשתתחיל לנסוע לא כמו סבתא בת 60 הרכב יצרוך דלק ולא קצת.
כמו שקראתם בכותרת אנחנו לאחר חצי שנה מייגעת של חיפוש אחרי הגי'פ הראשון האולימטיבי מצאנו באמת מציעה לאחר אינספור נסיעות והסתכליות על רכבים וחיפוש במדורי הרכב באופן מקרי היינו היום בחולון והחלטנו לראות גלופר 2001 שהיה גרוע והיה של סוחר בחיפוש מקרי נוסף באיפון מצאנו טרנו 2003 3.0 סמ"ק ידני יד 1 עם 140,000 קילומטרים (!!!! ) הרכב התגלה גם של סוחר אבל היה מרשים ונראה באמת יפייפה ואנחנו מכירים את הסוחרים אבל בכל זאת הפעם זה היה שונה
מה אתם אומרים להעביר או לא בשבילנו זה ממש מציאה לאחר כל העגלות מה אתה אומרים על הרכב ספציפית ועל הדגם בכלל כגי'פ ראשון חשוב לציין שהרכב עבר בדיקה ויצא טוב מאוד אפילו הבוחנים הסתכלו מה אתם אומרים ? סליחה על החפירה