mthree

קראתי שוב ובמסמך נאמר שגם על לוחית דהויה צריך בעל הרכב לשלם 20 ש"ח.

מצטרף להמלצה על אוטו דיפו ביהוד. הייתי אתמול במרכז המסחרי בתשע בערב והיה פתוח. ההמלצה על כך שזה פתוח. לא קניתי שם צמיגים/תיקנתי תקרים מעולם. כפיתרון SOS נראה סביר.

לי קרה מקרה דומה לשלך. עמדתי ברמזור ורכב פגע בי מאחור. הנזק - פגוש שבור. הוזמן שמאי שקבע שיש להחליפו. לפי סוכן הביטוח שלי, חברת הביטוח של הפוגע אינה מפצה על רכב חליפי. הכנסתי את הרכב לטיפול במוסך בו מטופל הרכב דרך קבע - לא מוסך הסדר. המוסך נותן ללקוח רכב חליפי אם התיקון אורך יותר מ-24 שעות. הבנתי מהשמאי, שהשירות הזה (רכב חליפי) איננו דבר נדיר. יש לא מעט מוסכים שנותנים זאת כחלק מהשירות. מכיוון שזכותך לבחור את המוסך בו יתוקן הרכב, חפש מוסך שיהיה מוכן לתת לך רכב חליפי בזמן התיקון ואשר אמין עליך.

פשוט תזדהה כבעל הרכב ויוציאו לך כפל רישיון במשרד הרישוי ללא שאלות. אינני יודע באיזו מהירות מתעדכנים המחשבים של משרד הרישוי בתוצאות של מכון הבדיקה. תצטרך לשלם כמה עשרות שקלים בבנק על מנת לקבל תוקף עבורו.

בארץ, החוק עד יולי 2010 אפשר תרומת ביציות מנשיןם העוברות טיפולי הפריה בלבד. גם כיום (לאחר שינוי החוק) אסור לתת תמורה עבור התרומה או עבור תיווך לתרומה. האשה התורמת מקבלת פיצוי מהמדינה בלבד בסכום נקוב מראש. כך שנראה שהמחוקק משתדל למנוע מתן תמורה עבור התרומה. אישה גם אינה יכולה לתרום יותר מ-3 פעמים. כך שנראה שבארץ זה לא יקרה.

אחד הדברים שאני זוכר משירותי הסדיר (לפני יותר מ-20 שנה) הוא נהגי מילואים המאותתים בהצטלבות של שני שבילי עפר משובשים בחור נידח באמצע המדבר. (מעלה עמיעז למי שמכיר). אין שם אף אחד (אולי עוברים 5 רכבים ב-24 שעות). זה לא מענין אותם. איתות הוא דבר אוטומטי שאמור להיות מוטבע בנהג ללא חשיבות אם מישהו רואה או לא. אני חושב שזה מראה על ניסיון רב.

לי היה ניסיון מוצלח יותר עם אויס. בשנת 2007 רציתי לבחון האם פורד מונדיאו מתאים לי. התקשרתי לסניף שלהם בלוד וביקשתי את הרכב בדגם הספיציפי. מכיון שידעתי שקשה לחברות ההשכרה לספק דגם מסוים, סוכם כי הם יתקשרו אלי יום מראש כאשר יהיה להם רכב כזה זמין, ואני אגיע למחרת. הם אכן התקשרו, הגעתי לסניף, ואז הסתבר כי הרכב הספציפי נלקח ללקוח ליסינג (שהיה זקוק לרכב חליפי) באותו בוקר. הם הציעו לי לשדרג אך הבהרתי להם שאני מעונין בדגם ספציפי. הנציגה התאמצה, התקשרה לסניפים אחרים ומצאה רכב כזה בסניף של נמל התעופה. נהג מטעמם הסיע אותי אל הסניף, שם המתין לי הרכב. מסקנות: 1. אינני חושב שבקשה לדגם ספיציפי היא בלתי אפשרית, בתנאי שהשוכר מוכן להתפשר על המועד. 2. בסופו של דבר, העובד הזוטר הוא זה שקובע כיצד יקבל הלקוח שירות.

הניסיון שלי שונה לחלוטין. בשלוש השנים האחרונות נהגתי על רנו מגאן 2 מליסינג תפעולי. הראשונה הייתה מודל 2006. קיבלתי אותה עם 40,000 ק"מ. נהגתי איתה במשך שנה וחצי כ-30,000 ק"מ עד לתום חוזה הליסינג. השניה הייתה מודל 2009. קיבלתי אותה חדשה מהניילונים. גם עליה נהגתי 30,000 ק"מ עד שעזבתי את מקום העבודה. הרכבים נסעו ללא תקלה במשך התקופה. למעט נורות חזית שנשרפו בתכיפות גבוהה (אחת לשלושה חדשים). אני נוסע עם אורות דלוקים כל הזמן ולכן התדירות הגבוהה של החלפת הנורות. הייתי טכנאי שירות ונסעתי ללקוחות בכל רחבי הארץ. מעולם לא נתקעתי עם אחד מרכבים. גם חברי לעבודה (שלושה בצוות שלי) לא חוו בעיה עם הרכבים שלהם.

אני ראיתי רמזור כזה לפני מספר שנים בקליפורניה. בזמן שהיה לי אור ירוק לפניה שמאלה, התנועה ממול המשיכה ליסוע ישר והיה צורך לעבור רק בזמן שהנתיב ממול התרוקן. למזלי היה עמי אדם מקומי ברכב שהזהיר אותי, כי התחלתי לסוע בהתחלף האור. יותר מאוחר שמתי לב כי על עמוד הרמזור רשום שעליך לבדוק את התנועה החוצה את דרכך. אבל כנהג שלא ראה דבר כזה מעולם, תגובתך לאור הירוק היא אוטומטית. באותו ביקור ראיתי רמזורים נוספים עם אותה התנהגות. הם נמצאים בדרכים צדדיות בפרברים ומטרתם לתת לתנועה לזרום. גם ההפוך נכון. בקליפורניה (ונדמה לי שגם בנבאדה) מותר לפנות ימינה גם ברמזור אדום אם אינך מפריע לתנועה.

שלום לכולם, אני מבקש המלצה לפחח רכב טוב באיזור בקעת אונו (יהוד,אור יהודה גבעת שמואל וכו). גם איזור פתח תקוה בא בחשבון. ברצוני לתקן פגיעות פח ושריטות ברכב. תודה משה

אני רכשתי פורד מונדאו 2007 לפני 5 חודשים. צריכת הדלק היא 1-8 בנסיעה מעורבת עם מזגן (מזגן מצוין). ללא מזגן הצריכה היא 1-8.5. אני עורך רישום מדויק של הנסועה והדלק כך שאילו נתונים מדויקים שלא נלקחו ממחשב הרכב. אני ידעתי שזו צריכת הדלק לפני שרכשתי אותו. שכרתי רכב כזה ל-48 שעות לפני שלוש שנים לראות אם הוא מתאים לי. אחד הדברים שבדקתי היה נושא הדלק. חשבתי אז להחזיר את רכב הליסינג, דבר שעשיתי השנה. ככלל אני מרוצה מהרכב. תמורה טובה למחיר.