נהגת שודים

מכיוון שציינת שיש לך משפחה, והרכב לעיתים משמש להסעת כל המשפחה יחד, הייתי מוסיפה את ה 15K ובוחרת מכונית משפחתית מרווחת ונוחה לכולם. ל'

מזל טוב ל'

אני קוראת את העיתונם היומיים ומעלה לכאן מה שנראה לי שקשור לרכבים ומעניין את קהל הפורום. לא מתעדכנת בעיתונות של האינטרנט. ל'

תראה, יש מקומות שהם מועדים לפורענות, ולחלקנו לגלות סימנים של עגלות על הרכב בתום מסע קניות לא גורם לאושר ולכן נעדיף להחנות את הרכב מעט רחוק יותר, או במקום שבו אין שיפוע שבו חלילה עגלה תדרדר ותפגע ברכב. ל'

להבא, כדי שחלילה לא תגרר שוב, תגיע לערוך קניות רק במקומות שבהן יש חניה צמודה שיש בה מקומות חניה פנויים. אני לעיתים פוסלת מקומות וזאת רק מהעובדה שבמקום אין מקום חניה בקרבת המתחם. ל'

27/2/08 דרך 65 מצומת מגידו לכיוון צומת הסרגל,ישנו עומס תנועה בשל עבודות בכביש. דרך 443 ממודיעין לכיוון בן שמן ישנן עבודות בכביש. בדרום גשר צאלים חסום לתנועה בשל הצפה. סעו בזהירות ובביטחה. ל'

איסוזו די מקס, הטנדר הנמכר בישראל, קיבל 2 כוכבים מתוך חמישה. ניסאן נבארה קיבלה 1 בלבד! יש ביננו כאלה שחושבים כי הנסיעה ברכב גדול וכבד מעניקה להם רמת בטיחות גבוהה-זו טעות. לא שיש כאן הרבה חדש, אבל עכשיו יש לראשונה תוצאות של מבחני ריסוק, לפי הסטנדרט האירופי לאיסוזו די מקס (הטנדר הנמכר ביותר בישראל) וניסאן נבארה (הטנדר הנמכר ביותר באירופה. שניהם טנדרים המשווקים בארץ והתוצאות אינן מחמיאות, בלשון המעטה. NACP העניקו לטנדר של איסוזו שני כוכבים עם סימון אדום לכוכב השני, שמשמעותו שהדגם אינו זכאי אפילו לשני כוכבים מלאים. אמנם הטנדר שנבדק צויד בכרית אויר לנהג בלבד, ללא כרית לנוסע, אך גם כך עיקר הבעיות התגלו בפגיעות אפשריות בנהג ולא בנוסע. הנבארה זכה לציון של כוכב אחד, ואת אנשי NACP הטרידה במיוחד רמת הבטיחות שלו. לדבריהם, בשל תכנון לקוי, תאונה שלו עלולה להיות קטלנית ליושביו. מתברר כי הבעיה העיקרית נעוצה בכריות האויר, אשר נפתחות לאט מידי. כמו כן ישנן בעיות של התעוותות וקריסה, היוצרות רמת סיכון גבוהה לנוסעים במושבים הקדמיים. ניסאן פירסמה אתמול הודעה לעיתונות, שבה היא מודה כי היא מאוכזבת מהתוצאות שהשיג הנבארה. בעקבות תוצאות הריסוק ובהתייעצות עם NCAP, ביצעה ניסאן כבר בדצמבר עדכון לתוכנות ההפעלה של כריות האויר, אשר יושמה בטנדרים שיוצרו מאז, במקביל הוצאה קריאת שירות לבעלי טנדרים קיימים משנת הדגם הרלונטית 2008, כדי לעדכן את התוכנה במכוניותיהם. "ישראל היום" 27/2/08 ל'

כל הכבוד על היוזמה, אך לדעתי כדי לא להיות לבד כדאי להמתין ולראות האם ומתי פורום אספנות (מועדון ה 5) ואנשי האודיו נוסעים לכיוון. יהיה הרבה יותר יעיל ומעניין להגיע למקום עם מספר רב יותר של אנשים. ל'

אבי , התאורה בלוחית הרישוי היא מאוד שולית באור יום. תסכים איתי שלא מבחינים בה כלל באור היום? ל'

סמל הסעיף 5531, 100 ש"ח קנס ו 2 נקודות חובה. בספר הסעיפים והניקוד לא מופיע לי הערת שולייים לגבי שנת הרכב, לכן כדאי להמשיך לחפש ברשת על הנושא. כמו כן לדעתי האישית ניתן לבטל דוח כזה מכיוון שאפשר לטעון שהיה אור יום מלא, הלוחית זיהוי תקנית לחלוטין, ובאותו היום בדיוק חזרת למוסך לתקן שוב את תקלת האורות בלוחית זיהוי. ל'

החנית את רכבך במקום השמור לנכים? צפה לקנס של 5000 ש"ח- פי עשרה מהקנס הקבוע בחוק כיום- כך קובעת הצעת חוק של ח"כ זבולון אורלוב (מפדל) שהונחה על שולחן הכנסת אתמול. ח"כ אורלוב גם מציע עונש מאסר של שישה חודשים למי שיזייף תג חניה של נכה. במקביל קיבלה אתמול הממשלה החלטה, ולפיה יש לאפשר גישה לנכים ולאנשים עם מגבלויות לטקסים ולאירועים ממלכתיים. "חדשות היום" 26/2/08 ל'

"וכיצד יגיב עם ישראל לנוכחות של רכב מתוצרת גרמניה ביום כה רגיש? נראה שבקרוב מאוד נדע". "ישראל היום" 25/2/08 ל'

אנשים הביעו הענות, והראו נכונות להצטרף,לקראת הסופש נבקש מאחד האחראים להכין שרשור הזמנה מיוחד עם הזמנה רשמית להיכל נוקיה להשקה. ל'

תודה על התשובה. מחזיקה אצבעות, ומאחלת בהצלחה. ל'

אלון ציינת כי עמותות ספורט המכוניות בישראל קיבלו תאריך יעד. היכן נמצאים רוכבי הדו גלגלי? האם גם הם כלולים בכל הנושא הזה? ל'

מה הנפח? ל'

מה המחירון של הרכב? לקחת את הרכב לבדיקה? ל'

רכבי"הסבאנה" כבר נהפכו לאחד מסמל הלוויה בישראל, אך בחברת קדישא החליטו כי הגיעה העת לחדש: מעתה, המסע האחרון ילווה ברכב תוצרת גרמניה. חברת קדישא החליטה כי הגיעה העת לשדרג את התנאים: על פי החלטת אנשי מחוז תל אביב, בהדרגה יוחלפו רכבי הסבאנה הישנים בכלי רכב חדשים מתוצרת חברת מרצדס הגרמנית. עד כה רכשה החברה שני כלי רכב חדשים בלבד, אך נמסר כי מדובר בפיילוט, שאם יצלח יביא להחלפת צי רכבי הלוויות כולו מתוצרת שברולט לתוצרת גרמנית. "בחנו את הנושא התקציבי, ובעיקר את הנושא הפונקציונאלי, לבסוף מצאנו כי לרכבי המרצדס עלות נמוכה בכ 40-50 אלף ש"ח, וגם עלות תחזוקה נמוכה יותר". "ישראל היום" 25/2/08 ל'

"יעלה קצת כסף..." יש לך הערכה כמה בדיקה כזו עולה? גם אני אינני יודעת במדויק את העלות של הבדיקה,אך תהיה בטוח שזה לא יעלה "קצת כסף". ל'

אפשר ליצור קשר עם החברה עצמה ולבקש לדעת מי מפעיל את התחנה, והאם היא בבעלות הרשת או בבעלות פרטית. ל'

רק כדי להבהיר את הדברים על מנת שלא יהיו טעויות: זכיין/אגוראי/ מפעיל תחנה, הם אנשים מטעם הרשת בתחנות אלו אין בעיות וחש שבהן תהיה מהילה של דלק. תחנה פרטית- היא תחנה בבעלות פרטית, בעל התחנה רוכש את הדלק בעצמו, ממלא את המיכלים ואין לו שום קשר לרשת. ל'

היא תסכים עם כל מילה, ברגע שהוא יתחיל להעיר אותה באמצע הלילה. דרך אגב הצופר אויר הזה חוקי? ל'

כוונתך היא לאגוראי, מנהל פרטי (עצמאי) שמפעיל את התחנה עבור פז. מנהלים מהסוג הזה אינם יכולים לעשות ככל העולה על רוחם בתחנה, יש עליהם פיקוח נטעם החברה. כל ליטר של דלק שנפרק למיכלים עובר ברשת ה "וידירוט" נרשם במערת ומתריע על כך. כך שאם מיכלית של דלק שמגיעה לדוגמא עם 12 אלף ליטר בנזין 95 ו 8 אלף ליטר סולר, מדווחת במערכת, מנהל התחנה מקליד את התעודה במערכת הממוחשבת, הוא לא יכל לזייף תעושות, מפני שלתעודות יש העתקים שעוברים לבקרה בחזרה ומונפקים מלכתחילה בחדר המשלוחים בממוחשב. ל'

מזל טוב אבא ל'

מה התקציב עבור הרכב? (רכב בלבד, בלי יישור קו) ל'