davidco

גם אני אכלתי אותה אבל מכיוון אשקלון לאשדוד. נסעתי 130 כנראה אקבל זימון למשפט,שוטר צילם אותי עם הניידת לא ידעתי שקיים דבר כזה.

צלחות,צריך לשייף או להחליף.

טעות גדולה בדברך,אני לא קשור לעניין העבירה שלו ואני אומר לך שאתה טועה,יש עניין בטעות מסוימת בהתנהגות הבחור אבל בדבריו נשמעת חרטה מלאה ובטח אי כוונה,בתור שוטר ששומע דברים כאלה היה מספיק לתת אזהרה ולשפוט בעתיד לגבי טעות נוספת שתבוא אבל רואים שהמקרה רובו פאניקה והיא זאת שיצרה את מהלך האירועים. הבחור לא ראוי לקבלת דוח למרות הסיכון שבמקרה בגלל שרואים את כוונותיו והתנהגות הבחור רק מלשמוע דבריו.

לידע כללי מהוא הסמן/ציור שמראה הוצאת אויר לבחוץ?

אה,אבל צדקתי הדרך אפשרית לא?הריבית גם נמוכה הבנתי משהו כמו 20-30 שקל לכל העיסקה.

אז אכלתי אותה לשלם בפעם אחת. מוזר באתר המשטרה נראה שראיתי שרשום בעזרת תשלום קרדיט לשלם מס' תשלומים.

האם ניתן לשלם דוח תנועה במקרה הזה 750 ש"ח על מהירות בכרטיס אשראי בתשלומים??

רכב מטופל במורשה כמו שעון,מה לא בודקים?

מה גורם לנזק בצלחות בכללי?

צודק,קח את עצמך בזמנך הפנוי לכמה פחחים וקח הצעות מחיר לא אמור לעלות לפי איך שנשמע על 600 ש"ח.

כמה יעלה להחליף צלחות וזהו?

אז ככה: מדובר בשברולט אפלנדר 2008 בוצעה החלפת רפידות ב4 גלגלים. הרעידות מורגשות ברגליים ובכל מה שיכול לזוז ברכב ולעשות רעש ההגה לא רועד.בלימה רציפה ובינונית,בבלימות בעיר אין רעידות רק מ70 קמ"ש ומטה בבלימה רציפה.

חייב תמונה מסודרת כדי להעריך נזק,אפילו שמאי הכי טוב בארץ לא יכול לעזור לך ככה. מה שכן לקבל הצעה מחיר אתה יכול לקבל מכל פחח והחבר'ה פה ימליצו לך על כמה,ואז תחליט מה כדאי. מקווה שתצליח העיקר שהנזק הוא רק בפח ולא בנפש!

כמה לדעתך עלות הנזק המשוער?

אני חושב אבל שאם היה צורך היו מחליפים צלחות,זה מוסך מורשה. ומדוע שצלחות יצריכו החלפה?

כמו שהסברתי בכותרת הוחלפו בלמים ב4 גלגלים הבלימה של הרכב מצוינת עד למהירות 70 לאחר 70 קמ"ש בלחיצה על הברקס יש רעידות. מישהו יודע האם זה בגלל הרכבה לא נכונה או נזק חדש שצץ?

טבעי שמרגישים תגובות עדינות וקצת לא יציבות מהמנוע בתחילת נסיעה שהמנוע קר לגמרי בבוקר?

השאלה שלי היא כמו שאתם רואים בכתורת. האם רכבים חדשים שנתון 2005 ומעלה צריכים להמתין לירידת טורים בהתנעה בבוקר או שיכולים לצאת לנסיעה מיד? תודה לעונים

שלום לכולם. כבר תקופה של חודש וחצי שחסר לי שמן הגה וההגה עושה רעשים חזקים בפעם הראשונה שהרעשים התחילו הגעתי למוסך הוסיפו שמן ואמרו"אם תהיה בעיה תבוא אלינו" אחרי שבועיים שוב פעם חזרתי אליהם ושוב מלאו שמן ואמרו "תבוא בטיפול נראה מה הבעיה" אחרי שבועיים שוב פעם הבעיה חזרה והפעם הרכב נכנס לטיפול לאחר הטיפול הרכב הוצא ונמסר לי שאין כל נזילה של שמן וכי חיזקו רק חיבורים ושמלכתחילה לא היה חסר שמן. שאלתי היא כזאת,האם יכול להיות חסר שמן הגה בצורה כזאת ושלא תהיה נזילה? ואם סימנים מסוג זה מעידים על נזק יותר גרוע שמתפתח במערכת ההגה? תודה לעונים.

נמאס לי מהמוסך אני מחפש אתר שמתחמה בחלקים מקוריים לשברולט אתחיל לטפל ברכב בעצמי.

הגעתי למקומות הכי גבוהים בארץ שיכולים לתת מענה ולא קיבלתי,לגבי מקורות בחו"ל אני פשוט לא יודע איך לעשות זאת ואין מי שיכול לעזור לי בזה. כלכך הנראה שבסופו של דבר אני אמכור אותו כי לשפץ גיר ב10 אלף שקל אני לא אעשה כי לא מגיע לי לפרנס את היבואן מטעויות שלו. אני יודע שזה עניין של זמן עד שהגיר ימות,והזמן לא רחוק.

לגבי טמפ' אין לי מושג אבל בדקו אותו שהוא חם בזמן הדפיקות שאני מרגיש ואמרו שזה כלום ככה הגיר מעביר הילוכים,ניסו למרוח אותי,מתוך 10 עברות הילוכים 8 מתוכם מלווים בדפיקה.לפעמים הדפיקה ממש חזקה ומרעישה מאיזור מכסה המנוע.

הקפצה!

הרבה דברים,לרוב מנוע צעדים.

הם טוענים שהם לא מוצאים שום בעיה בשום חלק אחר,אבל בנסיעה הגיר נותן דפיקה לאחר שהשמן חם במעבר הילוך מראשון לשני ולפעמים זה אפילו מלווה ברעש מאיזור הגיר של דפיקה,בנסיעה במוסך אומרים שזה טבעי, וזה ברור שזה לא טבעי,אם היה כלכך טבעי אז גם בזמנו שהגיר הלך לעולמו עוד לפני התלוננתי ואמרו"טבעי,טבעי"עד שנתקעתי עם הרכב. חשוב שתדעו אני אדייק יותר לגבי המצב של הגיר בנסיעה במהלך ה50-60 קילומטר הראשונים בבוקר הרכב מעביר הילוכים חלק בלי שום בעיה,רק לאחר מכן מתחיל לתת מכות קלות במעבר הילוך מראשון לשני ועם המשך היום הרגשת הדפיקה הולכת ומחמירה.