דני יונגר

הבעלים של כרומניקל לא מעוניין להתעסק עם חלקי רכב , אפילו לעליזה הוא סירב . לבאים מצומת קרית אתא לכיוון מזרח , בצומת המרומזר הראשון יש בצד ימין פנצ'ריה , לוקחים שם ימינה ואחרי 50 מטר יש מפעל ציפוי בשם ש.ח. ציפויים במחיר מנת ציפוי אולי הוא יסכים לצפות בניקל , אגב יש לו בחצר מרצדס מעניינת ...

זו הבעיה איתך - אתה רק מאיים ...

כנ"ל לגבי רנו 4 .

הרבה פוטנציאל יש אצלכם !

מעניין , עוד לא ראיתי פרסומת לרנו 4 ?

אוי כמה סבלנות יש לך , דרור שתהיה לי בריא ...

לי יש 2 רנו 4 אחת יפה ואחת קצת פחות ...:bigcry:

ואני עליתי עם עליזה שלי למקום הכי גבוה בארץ וכמו שהיא נסעה כך היא חזרה בלי אף תלונה .

לפני העברת בעלות גש עם הבעלים למשרד הרישוי , תוציאו את הרשיון מהקפאה תסבו את האוטו לרכב אספנות ותוציא אישור תנועה ל48 שעות , סע לטסט ושיהיה במזל ....

בשלומי טנדר פג'ו 1969 למכירה נמחקו תמונות עם מספר רישוי גלוי.

http://www.classicar.co.il/ads/catAds.asp?cat_id=3 נסה כאן

שתי המכוניות על המדרכה הם לא טראבאנט ?

פרק את הישן ושפץ , אם אין לך נסה להתאים דריישפט של אופל ממודל חדיש יותר .

הכי חשוב זה לא די וי די ולא ג'י פי אס איפה המכונית שבסמלון שלך ?

רן יקירי ! שמחתי לראות שסוף סוף מצאת את רם עם הרנו 4 , עברה לה כבר כמעט שנה מאז ראיתי אותה והיא נשארה יפייפיה , גם את הבאס של פולסווגן ( המדהים ) ראיתי במציאות לפני כשבועיים כשהוא טייל לו להנאתו בכביש החוף של אכזיב . סתם ככה תמונה למזכרת מהמפגש שלי עם רם והרנו הצהובה :

הסיפור של האומללה הזו החל כשהסבא של יניב ( שמכר לי את האוטו ) פשוט הפסיק לנסוע בה , ומאז חייה פשוט השתנו מקצה לקצה , התפקיד שלה בחיים היה להיות הג'יפ שנסע במטעים של הבננות ולגרור עגלות שבדרך כלל רתומות לטרקטור , יום אחד כשהיא פשוט נתקעה סתם על תקלה פשוטה , הח'ברה דחפו אותה "בעדינות" עם כף של טרקטור ומאז הכל היסטוריה , היא פשוט ישבה לה שם בפינת המטע עצובה ובוכיה , מחלידה לקול שירתם של עובדי המטעים התאילנדים שתלשו ממנה את הכסאות למען שיהיה להם סלון במעונם הדל והצנוע , נטושה ללא אבא ואימא ושום יד מרחמת לא ליטפה את כנפיה החלודות נשארה לה כך תחת שמיים זרועי כוכבים בשמש ובגשם עד שלפני שבועיים התקשר אלי הבחור ואמר - בוא תראה לפני שהיא נוסעת להתכה , להפוך לאיזה מוט ברזל אי שם ... נחרדנו ( אני ועליזה ) ומיד הגענו לראות את האומללה הנטושה , עם כל הצער והיגון שעטף אותנו כשהיא קיבלה את פנינו גוססת לה שם לבד , נטושה ובוכיה הבנו שאין לנו שום ברירה וגם כשכואב הלב וגם כשאנחנו לא רוצים לפעמים אין ברירה וגם טובי הרופאים מחליטים על המתת חסד , וכך בצהרי יום שישי זה תחת השמש הקופחת ובעזרתו האדיבה של הטרקטור עם הכף וידידי גרר אילוז מנהריה ( שטוען נחרצות שאני זקוק לתרופות חזקות במיוחד או לחילופין אישפוז בכפיה ) משכנו את האומללה למסע האחרון בחייה , המסע שבו היא תחזור ( חלקית ) לחיים בחיקה של אחותה לתעשית הרכב הצרפתית המפוארת שנשארה לשמור על הגחלת למען שאר אחיותיה המוכות שנעלמו מכבישי ארצנו הקטנטונת ... בחייה ובמותה נתנה אומללה זו את המשך החיים לעליזה , יהי זכרה ברוך ... תהי נשמת מנועה צרור בצרור חיי מנועה של עליזה .

יש פנס וחצי לאיתות קדמי , יש דשבורד , יש ידית חיצונית לדלת נהג , יש חלון אחורי קטן אחד ימני , גומיות לדלתות יש לי חדשות לגמרי קניתי חבילה של 50 מטר .

תנסה רנו 4

וכמובן תודה אחת ענקית לגרר אילוז מנהריה שהסכים לשגעון שלי ונכנס עם גרר ענקי לתוך מטע בננות משם הוא שלף את התורמת . וכל זה בחום האיום של יום שישי בצהריים . אחרי נסיעה קצרה של כ 20 דקות הגיעה התורמת למקום מנוחתה שם היא תישחט ותעבור למנוחת עולמים בקריית הפלדה .

בשעה טובה ומוצלחת הגיעה תורמת האיברים למקומה , עכשיו מי שמעוניין יש חלקים . היות ואני קניתי את הגרוטאה חלקים ממנה ימכרו במחירים סימליים . מה שמוזר הוא שאני לא מצליח לקבוע את גילה , בגלל מספר הרישוי היא אמורה להיות מודל 1979 + אבל המנוע הוא 845 סמ"ק שהיה קיים רק עד שנת 1976 , מוזר לא ?

רמי היקר ! אין מועדון בלעדיך , תקנה שוב רנו 4 ואז יוקם המועדון !!!!!!!

בני היקר ! כרגיל , פשוט מדהים - אבל ... לא רוצים לראות דיקטים , רוצים לראות את שרמונטיה !!!!!!!!!!

והכי מסוכן - זה גורם להקרחה !

סליחה , צודק , טעות שלי ...

במגאן לא הייתי נוגע עם קרש וטלפטיה , מה דעתך על הקורולה החדשה , היא בדגם סאן בקבוצה 2 ונראית מרווחת .