haimiko2

קניתי אתמול 2.425 והיא מדהימה, פתחתי שרשור.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=499161

אז אתמול בערב החלטתי להזמין את המכשיר, התלבטתי בין מה שרכשתי לאחד זול יותר ובסוף החלטתי שאם כבר אז כבר ולקחתי את הטוב יותר. היצרן הוא גרמני, חברה מוכרת מאוד בתחומה Kärcher.הדגם הוא K2.425. הקיט הוא בסיסי ומגיע עם המנוע עצמו, מיכל סבון פנימי, אקדח, 2 קנים (מניפה, ורוטור מוגבר 150%), צינור 5 מטר. קניתי בנוסף גם אקדח מקציף וקיבלתי מתנה ליטר סבון ייעודי לרכב שפשוט עושה מסך קצף מטורף שעושה את העבודה ומשאיר אחריו שכבה מדהימה של ווקס. המכשיר שוקל 5 קילו ולא מסורבל, מותאם על גוף המכשיר מקומות לאחסון הקנים והאקדח ככה שצריך רק מים וסבון ואפשר לעבוד. היופי בדגם הזה שיש לו יכול לעבוד באמצעות שאיבת המים ממקור מסוים והוא לא מוגבל רק להזנה מהברז, זאת אומרת שאפשר לעבוד במקומות ללא הזנה עם דלי מלא מים. ההתרשמות שלי ממנו מהפעם הראשונה היא ממש טובה, הקנה מניפה בעל שליטה ואפשר לקבוע את עוצמת הלחץ החל מ 20 עד 110 באר, הקנה השני פשוט מפחיד בעוצמתו, נגעתי בזרם מים שהוא מוציא מרחוק תוך כדי הפעלה וזה היה כואב כמו מכה ממוט ברזל, זה מקלף צבע מעמוד חשמל ברחוב !!!! הספקתי לנקות את שני הרכבים בבית ועוד מרפסת עם דק שהברקתי וזה היה קל ללא מאמץ. ממליץ מאוד על המוצר, לגבי מחירים מי שרוצה לדעת אני אמסור בפרטי. כמה תמונות מהיום: המקציף סוף עבודה סרטון http://www.youtube.com/watch?v=RXGWd4Dtp8g דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

הרכב מגיע עם נורות הלוגן, יש עדשה ומתזים לפנסים. העמקתי בספר וראיתי שבסוג מנורה של האורות דרך יש H11 ו D4S*, הכוכבית למעלה לפי הספר אומר "אם קיים" מכאן אני מנסה להבין, מבחינה טכנית וחוקית יהיה בסדר לשים לרכב קסנון? קראתי שכל רכב שיש לו קסנון חובה שיהיו לו שפריצרים לפנסים. תודה מראש לעונים!

הקפצה!

ברשותי לנד קרוזר 2012 - רציתי לשאול איזה סוג נורה יש לי ברכב בפנס הראשי. אני חושב שזה H7, אבל לא בטוח. אני רוצה להביא קיט קסנון, הרכב מגיע עם עדשה - המלצות למה כן או לא? ואיזה סוג הנורות בפנסי ערפל שלי? תודה רבה ושבת שלום.

אני לא מצליח לערוך את ההודעה הראשונה שלי. יש לי עוד שאלה: איזה סוג הנורות בפנסי ערפל שלי?

ברשותי לנד קרוזר 2012 - רציתי לשאול איזה סוג נורה יש לי ברכב בפנס הראשי. אני חושב שזה H7, אבל לא בטוח. אני רוצה להביא קיט קסנון, הרכב מגיע עם עדשה - המלצות למה כן או לא? תודה רבה ושבת שלום.

במידה והפרויקט המשובח יוצא לפועל, אהיה שמח להיות מעודכן באופן שוטף באמצעות תמונות!

אין אפשרות לתת ביס ולהשאיר את העוגיה שלמה. אתה דורש תגובה טובה יותר ב D כמו שאתה מקבל ב S רק בלי הסל"ד הגבוה. ההספק שלך לא בא מהשמיים - בלי הסל"ד הזה לא תקבל כלום.

נשמע מעניין, איזה עוד אופציות יש ?

לא זה לא הדגם עם המחוונים מסוג אופטיטרון ששם יש בקרה שלמה מהקונסולה.

ברשותי לנד קרוזר חדשה, פתיחת הדלתות מתבצעת על ידי הכנסת היד בידית דלת הנהג וככה כל הדלתות נפתחות. לאחרונה כשאני ניגש לרכב רק דלת הנהג נפתחת, שאר הדלתות נשארות נעולות! טויוטה בטלפון אמרו שנגענו במשהו, יום ראשון אני אהיה אצלם בכל מקרה. רציתי לשאול אם מישהו יודע לתפעל את המכלול הזה ולהחזיר אותו למצב שכל הדלתות נפתחות.

כבר לא רלוונטי, מקווה שאתה נהנה מהרכב!

זאת אומרת אם אתה אומר שקיימת הכפלת מומנט אז ב- LOW התפוקה היא 84 קג"מ?!

הבנתי, תודה רבה. אם אפשר עוד שאלה לגבי הילוך כוח (LOW). כאשר משלבים אותו הרכב לא עובר את הילוך ראשון וההילוך ממש קצר ולא עובר את ה- 15 קמ"ש. האם מה שקורה זה שמעבירים את הבורר למצב LOW אז הגיר עובד על גלגל השיניים הקטן ביותר שמיועד לכך ובכך לא קיימת "הכפלה" של מהירות, והמנוע מספק מומנט מלא בכל ההילוך הזה?

ידוע לי שמתי שנועלים דיפ' קדמי או אחורי אסור לבצע פניה, הבנתי למה זה אסור וקלטתי את זה. אני מדבר על דיפ' מרכזי שנמצא בלנד קרוזר 2012, כאשר נועלים אותו - האם מותר לבצע פניה? הרי הוא לא נועל את אחד מהסרנים ומקבע את 2 הגלגלים בסרן הקדמי או האחורי. וניסתי לפנות עם דיפ' מרכזי נעול והייתה תחושה של התנגדות ומעין לחץ בהגה אז הפסקתי, מישהו יכול לסדר לי קצת את הדברים?

אני יכול לומר לך שבלנד קרוזר יש כפתור לזה, בימים קרים לחיצה על הכפתור מעלה את הסל"ד לסביבות 1500. וזה לא סתם יש לזה בקרה, אם הכפתור לחוץ ולפי המחשב אין צורך בחימום הוא פשוט לא יגיב.

נאס"א משתמשת במימן הנוזלי בתור קירור המבערים של הרקטה ובתור דלק רקטי בפני עצמו, אני לא מדבר עכשיו על דחיסה עד לכדי קבלת נוזל. יש מיכל אחסון שהוא עדיין אב טיפוס, הצליחו לשמור בו מימן בטמפרטורה של 252- מעלות צלזיוס למשך 6 ימים! הוא עובר את שלב הדחיסה במתקן חיצוני ונדחס לתוך הבלון הזה מוכן לשימוש! כתבה: http://www.hayadan.org.il/prototype-hydrogen-storage-tank-maintains-extended-thermal-endurance-0907081/ והכוונה שלי להשתמש בו יותר בקטע של בוסטים, לא שימוש רציף.

מישהו?

מבחינה טכנית, מה יקרה אם תהיה הזרקה במינון מכוון של מימן נוזלי לתוך סעפת היניקה? המימן ידוע בתכונתו כנפיץ ובפליטת חמצן בשריפה. והטמפרטורה הנמוכה בה הוא נמצא תאפשר דחיסה גבוהה יותר! ניסים ונפלאות?

מישהו שם לב שעם הטמפרטורות הנמוכות יחסית בלילות אם התנהגות הרכב משתנה? אתמול יצא לי לנהוג ב 22 מעלות ופשוט חשבתי שאני באוטו אחר, ההתנהגות אחרת לגמרי! זה לא שהנושא חדש לי, זה פשוט מדהים מה כמה מעלות יכולות לעשות! עוד מישהו?

הסאב עולה 900, כמה יקחו על חיווט?

אני מעדיף מוצר חדש

תשמע אני לא מבין בציוד, תוכל לתת לי סאב עם תיבה שאני אקנה קומפלט? כי אם אני נכנס למשהו שאני לא מבין יהיה לי קשה להתמצא ולא בא לי שישחילו לי עכשיו דברים שאין לי צורך בהם.

אתה יכול לבדוק את האופציה של היפוך פאזות לסאונד שמשמיע המנוע, טכנית אם עושים את זה נכון זה טוב יותר מבידוד. עשו את זה באודי: "אף שהצליל הגרוני הבוקע משמונת הצילינדרים הוא כפי שצריך להישמע מנוע V8 חזק וספורטיבי, המכוניות מצוידות בבקרת ביטול רעשים ייחודית, שחוסמת צלילים לא רצויים בתא הנוסעים על ידי שיגור צלילים נגדים בתדר זהה דרך הרמקולים הפזורים במכונית, ובכך משקיטה את תא הנוסעים עד מאוד." כתבה: http://motocar.allmag.co.il/test/1153.aspx