זה ביצים של בעלי

כל הציוד תקין לחלוטין מגבר Pioneer GMX-952 100Wx2 RMS, 300Wx1 RMS 300 ש"ח מגבר Dragster DB-210 100Wx2 RMS, 300Wx1 RMS 300 ש"ח סאב "12 Pioneer TS-W304C בתיבה 300W RMS 300 ש"ח קומפוננט "Morel Dotech Ovation 6.5 100W RMS 400 ש"ח 1000 ש"ח מי שייקח את הכל ביחד, מחיר ריצפה איזור פתח-תקווה טל: 052 8303 178 לשלוח הודעה אם אני לא עונה

במצב מעולה, כולל: מיקרופון לדיבורית, מיקרופון לכיוון המערכת, שלט קפיצות תדרי רדיו של ארה"ב איזור פתח-תקווה מחיר: 1000 ש"ח טל: 052 8303 178 לשלוח הודעה אם אני לא עונה

אין לי צורך בקרוס (יש DSP), אז לא שווה לי לקנות סט שלם ועדיף להרכיב בחלקים. התקציב הוא בערך 200 יורו (מתכוון לקנות בחו"ל, אלא אם כן יש המלצות ממש חמות על משהו יד2) ML1650.3 דיי יקר (330 יורו באמזון איטליה) , יש את ML1600 שעולה שם 220 יורו, אבל הדגם הזה לא מופיע באתר של הרץ, ולא ברור מה הבדלים בינייהם. בגדול, האם וופר של הרץ יהיה הכי אופטימלי או שווה לבדוק חברות אחרות? ML1650.3: https://www.amazon.it/gp/product/B00UCDFBZO/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A4G7VXOVP1PV7&psc=1 ML1600: https://www.amazon.it/gp/product/B007IJZ4ES/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A4G7VXOVP1PV7&psc=1 התכנון הוא ללכת סאב קטן של "10, תקציב 1K ש"ח ,בזמנו חשבתי על SA10 של Sundown אבל לא סגור על זה

מבקש המלצה לוופר 6.5 עבור הטויטרים האלה : https://www.amazon.it/gp/product/B0156UEE46/ref=ox_sc_sfl_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AU6MIW34OBZX7 וופרים ייחוברו למגבר 100Wx2

לפי מה שהמומחים אומרים, רוב העבודה עושה דווקא MLV ולא CCF Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש תאוריה שאומרת שרכבים שמיוצרים בארצות בעלי "מוסר עבודה נמוך" הם איכותיים פחות מייצור בארצות המקור (טורקיה, מקסיקו) יש גם כאלה שיגידו שאיכות הרכבים הגרמניים ירדה בשנים האחרונות כי במפעלים שלהם עובדים יותר מהגרים (בעלי מוסר עבודה נמוך יותר) מאשר גרמנים מלידה, שהם בעלי מוסר עבודה מאוד גבוה, והיוצאת מהכלל היא סקודה, שמיוצרת בצ'כיה, וכידוע שם כמעט אין מהגרים. מה דעתכם?

איפה קיבלת מחיר ביטוח כזה?

קנית יריעות חתוכות או גליל שלם? נראה שקניית גליל שלם הרבה יותר משתלמת

תודה אדי, פשוט בגולמט לא ידעו להגיד לי מה בדיוק החומר שממנו הם מייצרים... היריעות שלהם מגיעות בלי דבק (130 ש"ח למ"ר) ועם דבק (180 ש"ח) השאלה אם הדבק שלהם שווה משהו, או עדיף לקחת בלי דבק ולהדביק עם סקושים מיוחדים כמו שממליצים פה https://www.sounddeadenershowdown.com/how-to/attaching-mlv-and-ccf-vehicle האם CCF בעובי 6 מ"מ יעשה את העבודה או שעדיף לקחת את ה-10 מ"מ? מפחד שלא אוכל להחזיר את השטיח המקורי עם כל החומר הנוסף הזה

חרשתי את הפורום והאינטרנט בחיפוש אחרי פתרונות בידוד רעשים לרכב. המטרה העיקרית היא לבודד רעשי מנוע/דרך. התכנון הוא לשים 3 שכבות של מוצרים: 1) יריעות בוטיל סטנדרטיות כגון דיינמאט ותחליפיו 2) על זה להוסיף ספוג CCF - closed cell foam בעובי 5-6 מ"מ 3) על זה להוסיף גומי MLV - mass loaded vinyl לגבי יריעות בוטיל אין שאלות, עשיתי בעבר איטום דלתות ומכיר מקרוב את החומרים ועבודה. לגבי CCF - מצאתי ב-ebay מוכר בריטי שמוכר: https://www.ebay.com/itm/6-Large-Sheets-Camper-Van-Conversion-Insulation-Heat-Sound-Noise-Deadening/252385868218 24 יריעות כאלה עם מישלוח יעלו 450 ש"ח בערך (3.6 מ"ר) מישהו מכיר את החומר הזה? יש כמובן את הפלציב שמוכרים בארץ, איך הוא ביחס לחומר הזה? האם פלציב זה גם CCF ? לגבי MLV - כאן נתקעתי, החומר די כבד ולא משתלם לקנות באינטרנט. הבעיה שאני לא מוצא אותו בארץ. מישהו מכיר איפה לקנות את זה? הכי קרוב שמצאתי שה יריעות של golmat: http://www.golmat.co.il/ecomat/product/%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%97%D7%95%D7%A1%D7%9D-%D7%A8%D7%A2%D7%A9/ אבל בכלל לא בטוח שזה אותו חומר MLV

הבעיה שהוא לא מבין כלום ברכבים משומשים, ולא יכול לחפש משהו שווה. גם בגלל שהוא מתכוון להחזיק את הרכב הרבה זמן, הוא רוצה חדש

שואל בשביל חבר. משפחה עם 2 ילדים, נסועה שנתית של 30K, מחפשים רכב ידני חדש בלבד. דגש חזק על אמינות וחסכון בהוצאות אחזקה. התכנון להחזיק את הרכב 5-6 שנים לפחות הדגמים שהוא שם עליהם עין:סוזוקי באלנו 1.2 ידני, דציה סנדרו סטפווי 1.5 דיזל ידני.

באותה נשימה - האם יש כלי מומלץ למחברים כאלה ולמחברי רמקולים? יש מיליון סוגים ב-ebay וקשה לבחור

תודה רבה!

כבל שהיה מחובר לרדיו-דיסק. איך לקוראים למחבר כזה באנגלית? יש לו מחבר נגדי ,נקבה, גם עם פלסטיק מגן

יש לי את המנוע 69 כ"ס הישן עם 4 בוכנות. צריכת דלק ממוצעת 1:15. רכיב אמין מאוד וטיפולים זולים.

כבעלים של i10 ידנית 2011 (גילוי נאות - כרגע מוצעת למכירה) יכול להגיד שהיא עושה את העליות של ירושלים ללא בעיה, אבל אל תצפי ליכולות של מנוע טורבו גדול. הבדל בינה לבין ה-i10 החדשה - הישנה עם מנוע 4 בוכנות, עם כל המשתמע מכך - נסיעה יותר חלקה ללא רעידות בהילוך סרק, וכנראה גם אורך חיים יותר ארוך (כבר ראיתי אחת כזאת עם 200,000 ק"מ)

20,000 ש"ח

ראיתי את הקופוננט הזה במחיר 1700 ש"ח https://www.alexsander.co.il/product/7735/mlk-165-3-hertz כזכור לי, הקופוננט הזה לפני 6-7 שנים עלה בסביבות 3000 ש"ח האם יתכן שהמחיר ירד מאז כ"כ חזק? כמו-כן, שמעתי בעבר הרבה סיפורים על זיופים בקומפוננט של הרץ (זיופים סיניים)... יש מצב שהחנות מוכרת את הדגם הסיני? (חס וחלילה לא מתכוון להוציא שם רע לחנות, אלא רק שואל)

שלום רב, כחובב סאונד משובח, ברכב הישן הייתי עם DEH-80PRS עם אופציות לכוון כמעט כל פרמטר אפשרי. סט-אפ אקיבי עם מגבר נפרד לכל אלמנט. כרגע אני לפני קניית רכב חדש מהסוכנות (עוד לא סגור איזה). הרכב מגיע עם מולטימדיה בהתקנה מקומית. כמובן שאין אפשרות לעשות TC ו-TA, ועומדות לרשותי שתי אופציות: - להחליף למערכת של Pioneer כדוגמת AVH-X2850 (או משהו יותר חדש) שיודעת לעשות תיקוני זמנים - להוסיף פרוססור למערכת המולטימדיה הקיימת (מתלבט בין bit tenD ו-TWK 8 ) העלויות די דומות, השאלה היא רק מבחינת איכות סאונד - איפה אני אקבל איכות הקרובה ביותר ל-80PRS, שמאוד אהבתי את הסאונד שלו.

מכונית נרכשה במרץ 2011 חדשה מהסוכנות. יד 1, נהג יחיד בן 39 (כל החיים נהגתי על גיר ידני בלבד) הרכב עבר 118,000 ק"מ, ללא תאונות, תיקוני פח או תיקוני צבע. רוב הנסועה (80%) מחוץ לעיר. צריכת דלק ממוצעת 1/15 בשלוש שנים הראשונות טופל במוסך יונדאי פאר הרצליה - שני טיפולים 15,000 ו-30,000 ק"מ מאז ועד היום מטופל במוסך של חבר קרוב ("מוסך יורי" פתח-תקווה) ישנו תיעוד מסודר של כל הטיפולים מהיום הראשון. חלק מהטיפולים נעשו כל 10,000 ק"מ, וחלק כל 15,000 ק"מ, לפי המלצת המכונאי. - הטיפול האחרון נעשה ב-115,000 ק"מ - טסט עד מרץ 2018 - הולפה רצועת טיימינג ב-90,000 ק"מ - הוחלף מסרק הגה במרץ 2017 - הוחלף מצבר לפני שבוע (אחריות 20 חודשים) - הוחלפו צמיגים קדמיים במרץ 2017 - הוחלפו צמיגים אחוריים במרץ 2015 דורש 22,000 ש"ח, גמיש במידה מסוימת איזור מכירה פתח-תקווה טלפון: -052 8303 178

מאיפה המידע? בסוכנות סוזוקי אומרים שעדיין אין צפי

שואל בשביל חבר שקונה יונדאי i20 שנת 2010 בבדיקת פירוט הטיפולים שנעשו נמצא כי בכל טיפול וטיפול נעשה פלאש מנוע (עלות כ-40 ש"ח בחשבונית) האם יש הצדקה לעשות את זה בכל טיפול? יכול לגרום נזק לטווח ארוך?

האם יש צפי להגעה של ויטרה טורבו? הוא כבר מופיע במחירון.

בעקבות הכתבה http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4994452,00.html המוכר קיבל צ'ק בנקאי שהתברר כמזוייף האם יש דרך לוודא שהצ'ק הוא אמיתי? האם יש דרך אחרת, בטוחה יותר, לקבל את הכסף?