תביאו רכב מבחן להשוואה מול ה-GTI (דרך הישבן) ותנו אופציית רכישה ללא מושבי העור המחוממים ויתר החארטות ונשקול לשדרג GTI ל-R. לא לשכוח שה-R המקומית מסורסת בסטוק משום שהיא מגיעה בגרסת תוכנה ל"ארצות חמות" וכנראה שיש בעיית קרור בהספקים הגבוהים אם לא מחליפים את הקולר ומשנים את הפרונט לזרימת אויר טובה יותר. ההאלדקס ב-R הוא בגרסה מעודכנת יותר מה-S3 וטוענים שזמן התגובה שלו לחלוקה מחדש של הכוח מהיר יותר. המנוע ב-R הוא EA113 (רצועת טיימינג וטורבו גדול) לעומת המנוע החדש יותר ב-GTI ( EA888 עם שרשרת טיימינג).