אריה1986

התא מטען שלה מגוחך.. 150-160 ליטרים. יש גבול לפשרות לגבי הרכב משומש, הרכבים היום מתקלקלים כבר אחרי 3-5 שנים (אני מתכנן להחזיק ברכב 3-4 שנים לפחות) והם מעבר לאחריות כבר, אני מעוניין בשקט כמה שניתן (ברור לי שרכב חדש מהניילון הוא לא חף מתקלות). ממש תודה על הנכונות לעזור.. אבל זאת החלטה שלי והיא סופית ללכת על רכב חדש. אני אחזור לנושא של הפוסט, אשמח לדעת על חוויות של אנשים שנסעו באיביזה\פיקנטו\מאזדה 2 ולגבי עלויות תחזוקה שלהם וההתמודדות שלהן מול פקקים\נסיעות רחוקות מאוד. שוב, תודה על הנכונות לעזור!

זהו, שכנראה אצטרך להתפשר על המובילאיי, כי כל רכב משנת 2018 אמור להיות עם מובילאיי אם אין מערכות בטיחות שיש בעיקר ברכבים של 100+ אלף מה שכן, ערכתי את ההודעה הקודמת, ביררתי וזה רכב שאני קונה משלמה סיקסט (הם קונים מהיבואן ומוכרים לי עם 0 ק"מ) ואני אהיה רשום כיד 01... על פניו אני מקבל הנחה של 13 אלף שח על הרכב, מצד שני, השווי שלו יורד ב5-8 אלף אם וארצה למכור אותה כשתהיה בת 3 שנים (כמובן זה ספקולציות)...

טוב, ראיתי דרך הייטק זון שיש מבצע על המאזדה 2 (דינאמיק), במחיר של האיביזה. בתאכלס? זה דיי הפשרה של שני העולמות - תא מטען מרווח יותר מהפיקנטו וגם ההילוכים הם תיבה אוטומטית טיפטרוניק (6 הילוכים). רשום גם שזה ישירות מהיבואן דגם 2019, מה שמרמז על שאני אהיה יד 00.. אברר מולם. נראה לי שמאזדה זה הימור "מושכל" יותר מהאיביזה, אם להסתכל על הגובה מחיר? עריכה: הבעלות שאם אני קונה את הרכב למאזדה זה שאני אהיה יד 01... המחיר שרשום במבצע זה 93400 במקום 107000 https://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94/%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94_2/%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94_2_%D7%97%D7%93%D7%A9/version13111/

כמה שאני אוהב צרפתיות (הייתה לי 308 שנת 2010) אני לא נכנס שוב ל"אולי זה אחרת".. אולי זה באמת ככה, אבל הערך העתידי שלה זה משהו שאני כן מעוניין לשמור. נגיד ואקנה C3, רוב הסיכויים (כמובן ששום דבר לא וודאי), הערך שלה יהיה 40-45 אלף לעומת הפיקנטו\איביזה שערכן יהיה 55+ וזה אם האוטו לא במצב אידאלי. יותר מזה, מהסוכנות אני אהיה יד 00, לעומת הדילים של 0 ק"מ שאני אוטומטית 01, מה שכבר על היום הראשון של הרכישה אני מאבד פי 2 יותר ערך מאשר דרך הסוכנות. yoav911gt2 אין מובילאיי, בדקתי בסוכנות קיה, אלא אם כן עבדו עליי. הזמנתי נסיעת מבחן ואסתכל בשביל לעשות דאבל-צ'ק.

pooh-bear חדשה כי אני לא רוצה לחזור לאותם הסרטים שהיו לי עם רכבים משומשים... אולי התפנקתי יותר מידי (יש לי כרגע רכב מהחברה, מחליף כי מעלים מחירים ולא משתלם כבר, לא שזה היה משלם יותר מידי גם ככה..) אבל אני מעוניין ברכב נוח שקט ואמין שנותן לי את השקט הנפשי שלא היה לי ברכבים משומשים. מעדיף לא ללכת על הצרפתיות בדיוק בגלל היריד ערך הגבוהה יחסית. עריכה: ב EX יש מוביל-איי, מה שאין בGT.. ומבחינתי, מניסיון, מוביל-איי זה דיל-ברייקר רציני. borisYalzin איך אפשר לבוא אליהם? מבחינת מה הם יכולים להתגמש איתו?

שלום, אשמח לדעת כמה דברים בקשר לקיה פיקנטו (82,900). הרכב מגיע עם גיר של 4 הילוכים, האם זה מפריע בנסיעות בפקקים, או לחילופין בעליות של ירושלים והצפון? אני כמעט כל סופ"ש נוסע לטיולים לצפון ולדרום ויוצא שנוסע בהרים מספר פעמים בחודש. סה"כ עושה בערך 15-18 אלף בשנה. ההתלבטות שלי, היא עם האיביזה אקסלנס (93,900), שמגיעה עם 7 הילוכים ויותר כוח מיידי... אך ההבדל במחיר ביניהן הוא 11 אלף! אני לא מעוניין בהצעות אחרות, כנראה יהיו יותר יקרות, אבל התקציב שלי עדיף רכב כמה שיותר זול שמציע הכי הרבה. בפיקנטו יש 7 שנות אחריות ובאיביזה רק 2 עם אופציה בתוספת תשלום לעוד שנה.. והבדל נוסף זה הגודל בתא מטען (הבדל של 100 ליטר) אבל זה פחות משמעותי כי אני לא מעמיס בתא המטען הרבה דברים (רווק). בשורה התחתונה, האם ההבדל של 11 אלף הזה הוא משמעותי או זניח לעומת מה שמקבלים? אשמח לחוות דעת ויעוץ על שני הרכבים (חיפשתי בפורום אבל לא מצאתי מידע קונקרטי על איך הרכבים מתמודדים עם עליות\הגיר בזמן פקקים). מבחינת ירידת ערך, נראה שההבדל במחירונים (של מלפני 3 שנים, שנתון 2016) הם גם זניחים והירידת ערך דיי דומה ביחס למחירים שלהם... * הקנייה תהיה בתשלום אחד - האם יש סיכוי לקבל "הנחה" או "הטבה" כלשהי במקרה הזה? תודה מראש!

נהגתי באיוניק... וישבתי בנירו. בנירו הרגשתי הרבה יותר מאוורר ומשוחרר, מאמין של טעם אישי מי שמעדיף ישיבה יותר "ספורטיבית" מאשר יותר נינוחה. גם לי הייתה ההתלבטות האם לקחת את האיוניק.. בסוף הזמנתי את הנירו מה שכן, הופתעתי מאוד מההבדל המשמעותי בין הספורט למצב ברגיל.. ברגיל בקושי הרכב זז כשבספורט הוא נותן אחלה תאוצה, הבעיה היא שהוא משתמש לרוב במנוע הבנזין ולא בחשמלי בגלל זה. כמובן שאם זה ליסינג מהעבודה, זה לא כזה משנה.. העיקר שתהנה מהרכב, זה הכי חשוב!

טוב, עשיתי נסיעה באיוניק... לא הצלחתי כלכך למצוא את תנוחת הישיבה (נהגתי בדגם הסופרים ולא הפחות מאובזר, הפרימיום שהליסינג מציע). התנוחה נתנה לי תחושה של הגבלה ולא הרגיש נוח... ישבתי בנירו (לא נהגתי) אבל היא BY FAR הייתה מועדפת. בסוף הזמנתי את הנירו, גם אחרי אינספור קריאות חוות דעת וסרטונים וגם חוות דעת מהפורום תודה לכולם! כטח אעשכן בעתיד על החוויה שלי עם הנירו..

אשמח לקבל מידע על: איך הרכב מרגיש (אם יצא לך) בנסיעות עם עליות תלולות מרובות? באיזה מובן הוא נמוך, מבחינת תנוחת ישיבה או בגלל הגג הנמוך (שהבנתי מאוד מקשה על המרווח ראש מאחורה..)? והאם במהירויות גבוהות הרעש שחודר לפנים הרכב הוא סביר או שקצת מקשה? תודה!

היי, אשמח לדעת האם יש שוני משמעותי בנהיגה וב"זריזות" של שני הרכבים הללו? ישבתי בשניהם, ההרגשה מעולה בשניהם, אבל לא נהגתי באף אחת מהן. אשמח לתובנות על הכוח שהן מספקות? יהיו לי נסיעות לירושלים, וכמובן, בגלל שזה רכב חברה לצפון\דרום הרחוקים. אשמח לדעת על הזמינות כוח של הרכבים? שני הרכבים זהים במחיר, אז חוץ משיקול הזמינות כוח וההתמודדות עם השטח, לא כלכך מעניין אותי הפן הכלכלי\אמינות תודה מראש!!

ממש תודה על הייעוץ! אני אעדכן בעניין...

האמת הטיפול הענקי שהיה לי עשיתי במוסך אורן בחולון... חייב להגיד שעשו עבודה טובה, לקח להם יומיים לעבוד על האוטו ובכל שלב הם שלחו לי תמונות של המנוע (פתחו לי את המנוע) והסבירו כל דבר ודבר מה הם עשו ולמה. * להבדיל ממוסך אמ הדרך שמשם ברחתי - ויש לי חשש שבגללם הבעיות התחילו. ROi, לגבי הדיאגנוזה, אני יום ראשון נוסע למוסך אורן להשאיר את הרכב ושיעשו לי טסט עליו... אגיד להם לבצע דיאגנוזה לגבי הגיר! תודה! רק שאלה נוספת, למה החלפה חלקית ולא מלאה כבר על הדרך?

היה לי לא מזמן טיפול ענקי... אני אבדוק אם עשו שם החלפה של שמן גיר ושסתומים... אבל בזמן שאני מחזיק את הרכב (3+ שנים) כשקניתי את הרכב זה לא קרה לי, אחרי שנה+ בערך שהרכב אצלי הוא התחיל לעשות לי בעיות עם הגיר... כשקניתי את הרכב הוא היה עם 99 אלף קמ וכאמור עכשיו הוא על 130 אלף... הלכתי למוסך מורשה היום בשביל לשאול לגבי מגבים, על הדרך שאלתי לגבי הבעיה. המוסכניק אמר לי שזה 50% לחץ לא תקין בשמן והחלפת שסתומים 50% זה להחליף את כל המערכת של הגיר. ORSH, אין לי שמץ איך אפשר ולא נראה לי שכדאי כשהשמן חם חח

הזריקה דיי חזקה. לא נשמע לי הגיוני שככה זה היה מההתחלה, במיוחד לא אותו הדבר אחרי 130 אלף ק"מ.

היי, אשמח לדעת את התהליך שעשית ובמה השתמשת?? יש לי כאלה שריטות בול עם צבע רכב זהה!

שלום רב! ברצוני להתייעץ בנוגע לתופעה שחוזרת אצלי המון ברכב (ומנחש שבעוד דגמים, היות והגיר ידוע לשמצה). הבעיה: מידי פעם ההילוך הראשון נתקע בהעברה לשני, מה שגורם לעליית טורים מיידית ו"זריקה" של הרכב מהגיר הראשון לשני. אני מנחש שזה לא הכי בריא למנוע ולגיר העניין הזה תדירות: קורה בעיקר אחרי שאני נוסע בפקקים ובדרכים שנדרש ממני לבלום ולהאיץ בתדירות יחסית גבוהה (כאמור, בפקקים או בכבישים עירוניים עם תנועה ערה). זה לא קורה לי אחרי נסיעות ארוכות בכבישים מהירים גם אחרי נסיעות של שעות (לצפון, לירושלים וכד'.. ששם יש עליות וירידות מרובות, המחשב גיר קובע העברת הילוכים מהירה לאורך נסיעות בהרים, שזה בסדר..) שאלה: למיטב ידיעתי, יש מחשב לגיר שהוא מאוד "חכם" ש"קורא" את אופי הנהיגה, אחרי טיפול\איפוס המחשב התופעה הרבה יותר נדירה עד לא קיימת (על אף הגמגום הקל, כמובן, בין העברה מראשון לשני). האם נראה שיש קשר בין העברה בין הגיר הראשון לשני, לבין במחשב גיר? ואם לא, האם זה סימן לבלאי מוגבר של הגיר וזה עניין של זמן עד שהוא יתאבד? תודה מראש לעונים!!!

אתה לא תפסת, עכשיו יש פה לקוח שאומר לך שהם עבדו עליו בעיניים וניסו להשחיל לי החלפת הצלחות (בשבילך, במקום דסקיות.. מתנצל שאני לא מומחה גדול - ולא אמר כלום על הרפידות). הבלאי של המנוע לא הגיע מהיום למחר, אלא זה משהו שמתפתח עם השנים. הייתי אצלהם כל שנה, מספר פעמים במהלך ה2.5 שנים האחרונות ותמיד חשדתי שהם לא באמת 100% כנים איתי. העובדות מדברות בעד עצמם. לגבי המשאבה וכל שאר הדברים, אתה אומר את זה כאחד שבדק וחקר, אני מגיע למוסך, ויודע טיפה מעל הממוצע לגבי חלקים וחלפים. לגבי המשאבה, המוסכניק החדש סיפר לי שיש פאק בייצור בגלל שהן מפלסטיק וכן יש החלפה לאחת ממתכת. הם לא עלו על תקלות שהיו ברכב ותיקנו דברים יחסית שוליים על אף שציינתי בפניהם בעיות וטענו ש"זה תקין, אבל יש בעיה בX, Y,Z.. ", הם אף פעם לא לקחו אותי לרמפה והראו לי תקלות, היחס תמיד היה בגישה של הם עושים לך טובה. אני אף פעם לא מתנשא מעל אנשים, תמיד אשאל שאלות על דברים שאני לא יודע בשביל לדעת, והם בהחלט ענו לי על חלק מהשאלות, אבל פה זה נגמר. לגבי הרפידות, לפני 2.5 שנים אמרו לי שעד סוף השנה רצוי מאוד להחליף. לפני שנה 1, הם טענו שהכל בסדר גמור מבחינת הבלמים. מה קרה שהשתנה בשנה הזאת, פתאום נוצר "בשר"? לא נראה לי. ציוד בהחלט יש להם, ואני מנחש שהם לא ינסו לעשות קופה על מי שמבין ברכבים כמוך, לכן כנראה לא נתקלת אצלהם בבעיות. ככה זה הראש הישראלי, שיטת המצליח על מי שקצת לא יודע. לצערי שרפתי אצלהם כמה אלפים על תיקונים כמו החלפות שמן ופילטר מזגן. ואם יהיה צורך, גם אעלה את הקבלות, הם כרגע ברכב שנמצא במוסך. אני מבין את העניין של להטיל ספק בחוות דעת שליליות, אבל הכל עניין של ידע וכמה מכירים\כימיה יש בין הלקוח למוסכניק. כנראה, כלקוח, הייתי פחות חשוב להם סה"כ.

שלום, ברצוני לשתף את החוויות שהיו לי במוסך אמ הדרך, שבעקבות החוסר מקצועיות שלהם הרכב שלי נכנס לטיפול נרחב במוסך אחר, ששם שעברו איתי במשך שעה, פרט פרט על הבעיות של הרכב. המוסכניק העלה את הרכב על רמפה, והראה לי בעיניים בדיוק מה צריך לתקן ואף השוואה לי איך החלקים שהתבלו אמורים להיראות כשהם חדשים (היו לו במלאי כל החלקים). במשך שנתיים טיפלתי את הרכב שלי, פיג'ו 308 שנת 2010 במוסך אמ הדרך - בטיפול הראשון נאמר לי שהבלמים (הדסקיות) אין להן כבר "בשר" ושיש צורך להחליפן - את הדיסקיות בפועל אני מחליף רק עכשיו: שנתיים(!!) אחרי שהם אמרו שיש צורך להחליפן. וזה אחרי שבטיפול השני, שהיה אחרי שנה, באותו המוסך (אמ הדרך) אמרו שהכל בסדר עם הבלמים! הם ניסו לדחוף לי החלפת בלמים בטיפול הראשון שהייתי אצלהם. הטיפולים התקופתיים במוסך לא העלו שום בעיות שקשורות לבלאי של תושבות מנוע, לא יידעו אותי לגבי משאבת המים (משאבה מפלסטיק שהיא בעייתית שיכל לגרום לכך שהחום בזמגן לא עובד - מה שהתרעתי באוזנייהם שאין חום למזגן), מי הקירור של הרכב לא היו נכונים (על אף שהמי קירור היו מותאמים לרכב, הם לא ציינו שיש חומר קירור מקורי שמותאם יותר לרכבים מהסוג הזה - וזה אחרי שהם הקפידו לציין באוזניי את העובדה שהשמן מנוע שאני משתמש בו הוא לא האידאלי למנוע, על אף שהוא בסדר גמור לרכבים צרפתיים). * כמובן מי שאשם בבלאי זה בעיקר הזמן (הנהיגה שלי מתונה, ללא נסיעות בתנאי דרך קשים בכלל), אבל מתפקידם לזהות את הבלאי שמתקיים ברכבים, ועוד כשהם מתיימרים להיקרא מומחים לרכבים צרפתיים. בטיפול שהיה לי לפני שנתיים, כשהיה לי 113 אלף ק"מ, לפי כרונולוגיית הטיפולים המומלצים מהיצרן רשום שיש צורך להחלפת נוזל בלמים ועוד נוזל (שלצערי לא זוכר בדיוק עכשיו) מה שלא קרה בפועל. השירות של המוסך עצמו מגיע בגישה של "אתה רוצה להחליף? תחליף, לא מעניין אותי, העיקר שתהיה עבודה ואקבל כסף". על אף החיוכים והצחוקים בין לבין, כשזה מגיע לטיפול הרכב, הכלי שמתנידים איתו ביום יום, ההרגשה היא שלא מעניין אותם אם תתקן אצלהם, ואם כן, אז האדישות בהחלט נראית לעין.

תודה על התשובות המעמיקות! אני אבדוק אם יש אופציה ללכת על רמת גימור מעבר לסטנדרטית, וככה נראה הדילמה תהיה בין השברולט (לא מסתכל על חיסכון בדלק) לטויוטה. במידה ורק הגימור הסטנדרטי, אז פה כבר הסקודה מנצחת... העניין שאין בשום רכב ברמת גימור סטנדרטית משענת ליד ומזגן עם בקרת אקלים אוטומטית.. שני דברים שגם קריטיים מבחינתי, מה שבסקודה יש (בנוסף להתפנקות של רמקולים טובים יותר) שוב תודה!

תודה על המידע! עוד שאלה לגבי האוקטביה.. האם היא תסחוב את העליות לירושלים? אני נוסע יחסית הרבה לשם.. נראה לכם שהיא תסחוב בסבבה או שתתקשה קצת?

אני חושב שאתה צריך אולי להתעמת עם הפחד מצרפתיות. יש לי פיגו 308 2010 כבר שנה, 0 תקלות, המוסכניק ראה אותי פעמיים השנה - יישור קו בגלל קנייה (קניתי מפרטי שקצת הזניח את הרכב) וטיפול שנתי. בנוסף ל1.6 ליטר מנוע עם 120 כס יש לך ומצב ספורט, יש לך מצב שלג ברכב. במחיר שלך תמצא גם 2009 ואולי אם תחפש טוב ברמת גימור סטנדרטית גם 2010. מבין השתיים שציינת, המאזדה פחות חסכונית. לגבי הנעה כפולה, ולדעתי גם עיצוב ממש יפה זה סובארו בי4. תחשוב על אולי עלויות גבוהות יותר, אבל בתדירות נמוכה יותר כי הרכב פחות יתאמץ בעליות, לפי דעתי.

אני לא מתכוון לרדת.. אני צריך רכב בעל מימדים פנימיים גדולים (מטען וחלל הנוסעים). התעמקתי יותר בסקודה אוקטביה 1.2 גרסת ambition. מישהו יכול להגיד לי האם הרכב הזה זריז ביחס לנתונים שלו? (נפח 1.2 ל' ו-105 כ"ס) מבחינת אבזור בליסינג, יש לו הכי הרבה מה לתת..

האמינות פחות מעניינת אותי מכיוון שזה ליסינג תיפעולי. ככה שחוץ מהאוקטביה שלא אהבתי זה יותר תחרות בין השברולט (שמסתבר כן 1.4 טורבו) ליונדאי.. אני ממש מודה על תגובותיכם! אשמח ליותר דעות על הרכבים שציינתי בתגובה זו מבחינת נוחות וכוח ואיבזור לגבי המזדה הבנתי שתא המטען קטן מאוד לסגמנט לכן פסלתי אותה.

יש, אבל לא אהבתי... ויש מצב אתה מתכוון לאופל אסטרה 2015 שהיא באמת 1.4 טורבו.. שכחתי לגביה.. יש מחשבות עליה?

שלום לכם! יש לי אופציה לקחת רכב חברה, העלויות לא זולות ושוות בין המכוניות אבל מתאימות לכיס שלי, לכן אשאל על ייעוץ מבחינת איכות נסיעה, נוחות, כוח וגודל תא מטען כל הדגמים הינם שנתון 2015: - טויוטה קורולה 1.6 - יונדאי איי35, אלנטרה 1.6 (הכי יפה מבחינתי) - שברולט קרוז 1.8 (על הנייר, ביצועים ואבזור יותר טוב) - מזדה 3 סדאן 1.5 תודה לעונים!!!