PrinceT

תתחדש! מחכה לתמונה של הרכב אחרי ההרכבה.

תתחדש אחלה רכב! תדאג למלא תמיד נוזל קירור יעודי! אגב בכמה רכשת אם יורשה לשאול?

תודה רבה! מה המחיר עבור הבדיקה?

אוקיי תודה על התגובות, אני ידבר איתו. אגב שמעתי שיש אתר באינטרנט שבעלות של איזה 15 שח בודקים אם הרכב משועבד או ממושכן. יש אתר כזה?

עם טסט עד ינואר.

הייתי בדואר עם המוכר כדי להעביר בעלות לרכב, הפקידה אמרה שאי אפשר להעביר בעלות (לא ציינה סיבה) היא אמרה שהרכב מסומן ככוכבית וצריך לגשת למשרד הרישוי לברר. הוא היה במשרד הרישוי אמרו לו שצריך לגשת למוסך של הונדה בשביל לדעת מה הסיבה. הוא נסע לשם ואמרו לו שצריך להחליף פילטר אוויר. היגיוני? המוכר אמר שלפני שנתיים שללו לו את הרישיון והרכב היה במגרש של ההחרמות, זה קשור?

למה שלא תשתדרג בהונדה סיוויק 2003-2006 הצ'בק. תשקול גם הונדה אקורד 2005 (למרות שהיא לא 3 דלתות). תיהיה יותר אמינה מכל גרמניה.

הבעיה היא לנסוע בחום בלי מזגן, גם בתקופה של הגשמים (לא שהיא ארוכה) גם אי אפשר ליסוע עם האופניים. וגם יש מלא גנבים , להשאיר את האופניים להרבה זמן (גם אם זה עם מנעול) לא אפשרי.

הגרמניות ידועות באחזקה היקרה שלהם. יחסית רכב עדין, צריך לבדוק את הגיר טוב טוב לפני הקנייה. והגולף 1.6 תרגיש לך יותר חלשה מההונדה שיש לך עכשיו! האוטו כבד ויחסית עצל.

צודק ב 100%, פשוט מה שאני בא להגיד שכל אוטו בן 10 שנים יש לו בלאי ותמיד יש מה לתקן. פשוט בתקופה האחרונה נסעו באוטו פעם ב.. ולכן התקלות כמו מדחס ומנגנון חלון לא תוקנו. הטיפול פשוט הגיע זמנו והוחלט למכור ללא טיפול במחיר זול יותר.

טיפול גדול זאת לא כל כך בעיה כי רוב המכוניות שאני רואה האנשים מוכרים את הרכב לפני טיפול, גם אם זה רכב ב 25K "שמור". יש סיבה למה הבנאדם מוכר ואבא שלי מכיר אותו, אז לא אמורה להיות בעיה כל כך לגבי זה.

הקפצה

פשוט השיקול שלי שתקלות יצצו גם ברכב של 25K וייתכן גם ברכב של 30K. פה אני יעשה טיפול ואני יוכל להיות יחסית בראש שקט. הציעו לי על טיפול גדול להחליף הכל 2500. ומדחס 2500 (אבל לדעתי אפשר למצוא בזול יותר). יוצא לי האוטו 18500. שזה יותר זול ממה שאנשים דורשים (בסביבות ה 20-22K כמו שאמרת, אבל הם דורשים על רכבים שמצריכים רוב הסיכויים טיפול כלשהו כי הקילומטראז המתקרב מצריך טיפול טיימינג ובכל אוטו שמוכרים בדרך כלל יש דברים קטנים לתקן, בן אם זה גג שנפל או צמיגים שצריך להחליף או מכות פה ושם).

מה דעתכם? פשוט ראיתי רכבים נגיד שנת 2003 עם 180 אלף ק"מ גם שעוד מעט צריך לעשות טיפול גדול עוד מעט והמחיר אולי נמוך ב 3-4 אלף מהמחירון ושוב מצב חיצוני מצריך שיפצורים.

ראיתי כבר מלא רכבים שאנשים דורשים עליהם 20-25 וזה מכוניות במצב קצת יותר טוב... יוצא כבר יותר משתלם לקנות ב 14 להשקיע 5 והאוטו יהיה טיפ טופ אחרי כל היישור קו. 215KM זה לא הרבה כל כך, הנסועה השנתית שלי היא בערך 10K והאוטו לא נשאר הרבה זמן אצלי.

סיוויק 2001 ES. 215 אלף ק"מ. יד 3. טסט לעוד 5 חודש. צבע כסוף - מעט צבע שרוף בתא מטען ויש קצת מכות בטמבון האחורי (לא מחייב צביעה אבל אני רוצה). אין מכות מעיכות וכאלה, טיפה במקום אחד הצבע קצת מתקלף לא היסטרי. מדחס מזגן לא עובד. חלון ימני שליד הנהג לא יורד. צריך טיפול של טיימינג. ריפוד לא קרוע ולא כלום. יש מערכת חמודה עם מגבר סאב והכל. לאחר סיבוב על האוטו , האוטו מרגיש בריא ומושך טוב. מחיר אחרון 13.500 זה אוטו מ-מכר ולכן ידוע עברו של הרכב ולמה הוא נמכר. שווה? לקחת לבדיקה בקומפיוטסט או לבדוק אצל מוסכניק שסומכים עליו?

אני במקומך הייתי הולך על ניסאן אלמרה. בדרך כלל קל למצוא שמורה, יד נמוכה. הרכב ממש אמין, ללא חגורת טיימינג אלא שרשרת.

נניח שמדחס שמתאים לסיוויק עולה כ 250$, אם יתפס במכס מהו ההליך לשחרור? וכמה זה יעלה +- האם בארץ יש מקומות לקנות מדחס חדש במחירים שפויים? לא 2500.

אני מברר בשביל חבר, המדחס ברכב שלו שבק חיים (הונדה סיוויק 2001). הציעו לו 2500 שח עבור מדחס חדש שזה קצת קשה לו בכיס. השאלה אם הוא יכול להזמין מדחס מ EBAY ב 200$ ולהתקין בארץ בלי בעיה? הרי כולם היו עושים ככה? יעצרו את זה במכס? לדוגמא: http://www.ebay.com/itm/Universal-Air-Conditioner-UAC-CO-10541AC-A-C-Compressor-New-1-Year-Warranty-/251127263705?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACivic%7CYear%3A2001&hash=item3a7859f1d9&vxp=mtr#ht_1857wt_906

תתחדש גבר! בחירה טובה, תשמור עליה!

בידיוק מה שבאתי לכתוב, טויוטה קאמרי לדעתי יושבת בול.

יש המלצות למוסך אמין וזול באשדוד?

מוזר מאוד, ואני במקומך הייתי מראה בכלל לאחראי את כל הלכלוכים, ותאמין לי הם היו עוברים על הרכב עוד פעם. אני אישית מכיר הרבה אנשים ששוטפים בשטיפות ומרוצים מאוד

הרכב יונדאי לנטרה 96". יש בעיה ברכב שבנסיעה רגילה, אפילו בעזיבה של דוושת הגז האוטו כביכול רועד, מרגישים משיכה קדימה לשניה וזהו כאילו מישהו לוחץ על הגז לשנייה ועוזב. בנסיעות ממושכות מעל 90 קמ"ש זה קורה לעיתים קרובות מאוד ומרגישים כאילו האוטו מביא קיק ואז עוזבים את הגז. בנוסף לפעמים יש גם קפיצות בסל"ד, נגיד על ניוטרל הסל"ד עולה ויורד : 800 - 1500 . קורה גם עם מזגן וגם בלי.

אני תפרתי כפתור שחור.