sassi81

אני מחפש לואריאנט תושבות מנוע , בקליות כללית , מוסך שיודע לשפץ את הסקאיי של הדשבורד . בנוסף אני מתכנן להוריד את המנוע ולשלוח אותו ואת הגיר לשיפוץ ואם ישאר כסף אז גם ציפוי ניקל. הרכב נראה שמור בגלל שהוא יד ראשונה במשפחה. התמונה צולמה בגיבעה 69 , אני גר במושב בית עזרא . היום אני אצלם את הרכב כולל תא מנוע .

יש לי את התוכנה הזאת , אני מחפש את השם של תוכנת הקטלוג שמשתמשים במחסן החלקים.

מצורפות תמונות לאחר השיפוץ . בפעם הבאה אני חושב לצבוע בצבע לבן פנינה .

רציתי לשתף אתכם בתמונות של הרכב שלי . ב - 1994 הרכב עבר חצי שיפוץ שכלל פחחות קלה וצבע והח' שטיח ריצפה , מ - 95 הרכב עומד על בוקים מכוסה במחסן. אני מעוניין לקנות ח"ח / רכב לפירוק משנת ייצור 1968 -1969 . הדגם של הרכב - 365 והצבע המקורי היה חום עפר ( קקה בלשון צבאית ). בחרתי לצבוע את הרכב בצבע אדום שלדעתי מתאים יותר , בגלל שעשיתי את הפחחות והצבע לבד פחדתי לצבוע מבפנים . אז עד שאני אאתר חלקים הרכב ימשיך לעמוד בסככה.

שלום רציתי לדעת את השם של תוכנת הקטלוג של חברת מיצובישי . ל - VW יש תוכנה בשם ETKA .

ניתן לתקן את המעבה ע"י הלחמת אלומיניום , אני עשיתי את התיקון במוסך ראדיטורים בקרית מלאכי. מאז שהכנסתי גז למע' לא היו דליפות והמזגן עובד .

צודק , חשבתי להחליף , אבל אני אחכה עד קצת , אני צריך להח' מכסה מנוע וכנף קד' שמ'.

עד לתיכנון מיקום למצנן שמן תה"ל בפגוש קד' מיקמתי אותו מתחת למס' קד' בצד ימין.

המשך פירוק והרכבת המעבה. 8. לפירוק המעבה יש לפתוח 2 ברגים מידה 10 מ"מ ולהוציא מהתושבת. בתמונות רואים את המעבה שהוא מותקן במקומו .

בתמונות אפשר לראות את הסדקים שנוצרו במעבה ושדרכם דלף הגז . את התיקון עשיתי במכון מנשרי בק. מלאכי .

בעקבות טעות שעשיתי בזמן התקנת מצנן שמן לתה"ל נוצר במשך הזמן שפשוף במעבה המזגן , ונוצר הצורך להח' / לתקן. אני בחרתי בדרך הזולה , הח' מעבה עולה 250 -350 ש"ח בפירוק , ותיקון ( הלחמה ) עולה 120 ש"ח. סדר פירוק המעבה : 1. הוצאת גריל קד'. 2. פירוק ראדיטור מים ע"י פירוק תושבות עליונות ( ברגים מידה 1/2 ). 3. פירוק צנרת מים , הרחקת צינור מיזוג מהתושבת על הראדיטור . 4. ניתוק קונקטורים לחשמל מאווררים. 5. הוצאת הראדיטור. 6. פירוק פנס איתות קד' שמ' , ע"י משיכת קפיץ מאחורי מיכל שמן הגה + ניתוק ריתמה. 7. פירוק פנס ראשי שמ' , ע"י פתיחת 3 אומים מידה 10 מ"מ ( 2 אומים מאחור ו 1 בחיבור לכנף מלפנים ). ניתן לראות בתמונה את דליפת השמן על הראדיטור .

סבבה מחר פרוייקט שיפוץ מעבה מזגן. לילה טוב

כולם צודקים , מי שלא יודע שלא יתעסק . אני עושה את הטיפולים במסגרת העבודה שלי , אני בוחן רכב במקצועי . ששי

זהו , תמונה אח'.

4. ניתן ורצוי לשטוף את אזור העבודה מבוץ ושמן , אני ניקיתי גם עם שפכטל את כל הגושים שהצטברו במשך השנים. 5. הרכבת צלחת הבילום למקומה והחזרת תושבת לקליפר + חיזוק יסודי. 6. הרכבת הקליפר למקומו כולל דיסקיות בילום , לא לשכוח את האבטחות . 7. ניקוז אוויר ( רצוי מכל הגלגלים על מנת לרענן את נוזל הבלם במערכת ). 8. הרכבת הגלגלים . 9. ניסוי דרך.

אתמול החלפתי בלמים קד' ברכב שלי , וכמובן שצילמתי את כל התהליך רק בשבילכם. טוב אז נתחיל : עלות החלקים - 2 צלחות בילום קד' 160 ש"ח , דיסקיות בלם קד' 95 ש"ח כולל מע"מ. תהליך ההחלפה : 1. פירוק גלגלים קד' + תמיכת הרכב עם בוק / להניח את הגלגל מתחת לרכב. 2. פתיחת הקליפר ע"י 2 ברגים מידה 3/4 והוצאת דיסקיות בלם ישנות. 3. פתיחת 2 ברגים לתושבת קליפר ( אני לא זוכר את המידה ) והוצאת התושבת והדיסק .

זהו מספיק להיום , הולכים לישון מחר עבודה.

המשך תמונות

באחת התמונות ניתן לראות את הכבל הקרוע , ועוד תמונות מתהליך ההחלפה. עלות החלקים : מנגנון חלון קד' ימין תחליפי - 180 ש"ח.

כהמשך לפרוייקטים שבוצעו ברכב שלי , יום חמישי שחזרתי מהבסיס פתחתי את החלון ושרציתי לסגור אותו הוא החליט להשאר למטה . כשהגעתי לבית פירקתי את כיסוי הדלת כדי לאתר את התקלה וראיתי שהכבל של המנגנון קרוע ויש צורך להחליפו . סדר פירוק המנגנון : 1. הוצאת כיסוי דלת כולל כיסוי מתחת לידית פתיחה ומשולש ( כיסוי פנימי למראה ימין ). 2. הוצאת מתג לחלון. 3. ניתוק ריתמת מנגנון. 4. פתיחת 5 ברגים מידה 10 מ"מ לתושבת מנגנון. 5. פתיחת 2 ברגי פיליפס לתפס שמשה. 6. העברת מנוע למנגנון חדש. הרכבה בחזרה ובדיקה שהכל עובד .

זהו , בפעם הבאה הח' יחידת מיזוג פנימית.

בתמונות אפשר לראות את תיקון התאורה , לתיקון תאורה במאפרה ומצית יש לפרק את המתקן לכוסות. ואת ניקיון תא המנוע לאחר שטיפה עם חומר ממיס שומנים בשם " פרסטון " , עלה 26 ש"ח באוטו הייטק באשדוד. בנוסף צבעתי את זרועות מגבים בצבע כסף.

אחרי שבן הדוד שלי ראה איך הרכב שלי נראה הוא ביקש ממני לסדר לו את הרכב. לאחר בד' ראיתי שצריך לבצע : 1. תיקוני צבע למסגרות של השמשות שהחלידו. 2. טיפול בתא מנוע כולל שטיפה. 3. תיקון בית פתחי מיזוג ( שבור ). 4. תיקון תאורה בפנל מזגן , מאפרה , מצית. 5. לאחר הוספת גז למזגן נוצרה דליפת גז חזקה בתא נוסעים לכן יש צורך להח' יחידת מיזוג פנימית .

עוד תמונות

הפרוייקט הזה הוא של הח' מתג מיזוג , המתג תמיד עשה לי בעיות , כדי להדליק את המזגן היה צריך ללחוץ על המתג כמה פעמים עד שהיה נתפס או לא לנתק ממצב עובד . החלטתי להחליף את המתג , חדש בחברה עולה כ-350 ש"ח ומפירוק עלה לי 80 ש"ח . זמן ההחלפה בערך חצי שעה שבמהלכה תיקנתי את תאורת המאפרה , מצית , פנל מיזוג. אופן ההחלפה : 1. הוצאת טייפ. 2. הוצאת 2 ברגי פיליפס מבית כיסוי מזגן למעלה . 3. שחרור כבל פתיחת אוויר חיצוני בחיבור ליחידת מיזוג פנימית בצד שמ' (מעל דוושת גז). 4. שחרור בית כיסוי מזגן ע"י הכנסת מברג שטוח . 5. הוצאת בית כיסוי מזגן . 6. שחרור מתג מזגן ממקומו ע"י לחיצה על לחצן אבטחה באמצע למעלה. חשוב - לפני ההרכבה לבדוק אם התאורה של המתג עובדת . 7. הכנסת המתג החדש למקומו עד ששומעים "קליק" שנכנס לתושבת. הרכבת החלקים בחזרה .