motronix

אני לא נפגע איש יקר אני כבר עברתי את גיל 16 ואני לא נפגע אני מכיר את רוב "הזבל" של היום של רוב החברות אני לא יודע מה אתה יודע על היצור של רוקפורד ואם אתה פותח מוצר שלהם אם אתה יודע להבדיל מה שונה בין סידרה לסידרה וכו'. אני 15 שנה מודרך שם כל שנה על כל נגד שמשנים או שינוי תיכנוני כזה או אחר ולכן אני יודע מה שונה או משתנה [ברוקפורד]. עכשיו כמו כל חברה בעולם שמנסה "לפגוע" בקהל יעד רחב גם רוקפורד עשתה ככה ועדיין מגברי "הזבל" שלה הם אמורים לתת מענה למוצרים הזולים שיש בעולם והם אכן נותנים. באמריקה מגבר סיני עולה X ורוקפורד נותנים מענה עם הסדרות הזולות לצרכן. סרוין וגה??? תשמע החברה הזו עברה טלטלה רצינית היא כבר לא בידיים של הבעלים המקוריים ויש בהחלט סימנים לכך אבל מה חשבת קרה לשאר החברות בתחום בעולם הא? כולם התפוררו קנו את השם שלהם. עדיין אני חושב שבעל ידע והבנה ידע להתאים את הזבל הסיני של סרוין וגה למטרותיו ואם אתה רוצה משהו עמיד מאד לתחרויות תביא סטרוקר חדש ונראה אם הוא מתפורר ואם אמינותו ירודה. חברים יקרים אלו שקוראים שורות אלו תבינו שהיום יצרנים "רעבים ללחם" והם פשוט הגדילו את קהל היעד שלהם. גם סובארו עשתה ככה עם מגוון של דגמים אימפרזה 1.5 עממית עד ל STI [שבשימוש מוגזם גם היא מתפוררת יש לי כזו] אני היום מכבד כל מותג וכל יצרן גם אם מוצריו לא מושלמים תזכור זאת

איצקו הלוג'יק מספקים מענה עבור קהל יעד מסויים ועבור מטרות מסוימות. הרעיון להשאיר את המגבר הזה לכלל הרמקולים ברכב כשהוא עובד על HI-PASS ומגבר [לא חייב מונו בלוק] לסאב בנפרד הוא רעיון מעולה. אני אגב לא הייתי הולך על מגבר מונו בלוק אלא על מגבר 2 ערוצים כי אני בעד ניצול הספק מקסימלי שזה אומר ללכת על 2 ערוצים בברידג'. לגבי רוקפורד אני יאמר לך משהו שאני עומד מאחוריו, זאת החברה החזקה ביותר בתחום ההגברה לרכב. כאחד שמכיר את רוב [רוב כן? לא הכל ] המגברים בעולם שנפתחו אצלי ועברו בדיקות אני יכול לומר לך שאין מה לעשות רוקפורד הלכו רחוק בתחום אם זה בפיתוח בתיכנון ובאיכות יצור שזה כולל כמה פטנטים רשומים על ידם. ומי שמכיר אותי אישית יודע שדברי מבוססים. 99 אחוז מהמגברים בעולם הם סטנדרטים בדרגותיהם ובטכנולוגיה ורוקפורד פוסגייט משתמשים בטכנולוגיה שונה הן בספקי הכח שלהם והן בדרגות ההגברה [יש שאוהבים ויש שלא ]. אני להוסיף שלוג'יק זה מותג שבא במקור מקוריאה ואתה יודע מה? תתפלא אבל הוא עוד נחשב לאיכותי וטוב עד היום אני נותן שרות למוצרים אלו ואני מחזיק חלקי חילוף מקוריים שלהם. יש יותר טוב ויש פחות טוב כמו בכל דבר. אם תזדקק לעזרה כלשהיא אשמח לעזור

נתונים אתה יכול למצוא בקלות דרך גוגל. מה שבטוח הנתונים הרשומים הם לא הנתונים שרשומים על ה LOGIC אני לא אגיד מילה רעה על ה LOGIC מאחר ואני נותן שרות 10 שנים למותג הזה אבל איצקו אין קשר בין לוג'יק לבין רוקפורד או סרוין וגה

לך על R3004 של רוקפורד כמגבר וסאב Vega 12 של Cerwin-Vega בתיבה נכונה ויש לך שילוב מעולה. אני אגב חושב שאתה לא צריך לוותר על הרמקולים הקדמיים פשוט אתה מפעיל אותם ב HI PASS ואין בעיה שיעבדו עם המגבר [אצלי עבדו ככה רמקולים מקוריים ברכב ]

אני עניתי לך אבל העדפת להתעלם ניתן לכוון את תדר החיתוך של הטוויטר. כל מוצרי רוקפורד פוסגייט נחשבים טובים החל מהדגמים "הפשוטים" שלהם. אם כדאי לשדרג? זה עניין של עלויות ואם אין לך בעיית מימון לך על זה מקסימום תחזור לרוקפורד. אתה צריך להבין משהו בסיסי אין סוף לטוב ותמיד תמצא יותר טוב. לגבי אופי מוזיקה אם מתאים או לא אני לא יכול/יודע לקבוע זאת.

המגבר שיש לך הוא מגבר מדהים אני אישית אוהב מאד את המוצרים של Cervin-Vega אמנם החברה היום היא לא מה שהיתה פעם אבל עדיין המוצרים טובים. הדגם המדובר ידחוף טוב מאד את הרמקולים במערכת. לגבי השינוי אפשר לעשות הכל גם בקרוס אובר שבנוי על רמקול וגם חיצוני, תשמע עשיתי בעבר למען לקוחות שלי בעסק הרבה דברים בשיטת "תפירה לפי צרכי הלקוח" אין לא ניתן הכל ניתן רק עניין של רצון,תעוזה,הבנה,ידע וכמובן ידיים טובות. סה"כ יש לך מערכת באמת טובה שניתן להוציא ממנה תוצאות מעולות הכל עניין של תיכנון והתאמה זאת המקצועיות של מתקין מערכות סאונד לרכב. לקחת מברגה ולהתחיל להבריג ברגים לא אומר שיצא טוב, יש תכנון והתאמה לכל רכב ומערכת א' לא תשמע טוב בכל רכב. כיול נכון של המגברים ו/או כל רכיב סאונד שנמצא יתן תוצאות וכו'.

הפיכה למה לא הפיכה 2 אפשרויות האחת שפס במעגל מודפס בקו המתח של המגבר הפנימי נשרף והתנתק, השניה היא שהמגבר הפנימי [ג'וק ההגברה] התפחם ונהיה גחל הכל הפיך וניתן לתיקון

השאלה שלי אם המגבר שלי CERWIN VEGA HED 500.1 מספיק לדוטק ,הבנתי שאפשר לעבוד איתו ב2 אום ולהוציא 100 RMS ? זה מספיק ,או שזה לא כל כך בריא לעבוד ב2 אוהם? אני לא בקיא בתחום ולכן אני רוצה להתייעץ! יש פה דברים תמוהים. המגבר של סרוין וגה הוא מונו בלוק וזה לא רלוונטי להפעלת רמקולים קדמיים או אחוריים. המגבר הזה בכלל מפעיל את הסאב וופר שלך שהוא DVC דהיינו 2 סלילים ככה שבחיבור מקבילי של הסלילים הוא רואה 2 אום ובחיבור טורי הוא יראה 4 אום. לגבי הרמקולים? מורל מאז ומתמיד היו מעולים ברמקולים, אבל מתקין מקצוען יודע להתגבר על כל כיול של סאונד על מנת שלקוח יצא מרוצה. במקרה שלך הייתי למשל משנה את תדר החיתוך של הטויטר ככה שישמע לך נעים ולא צורח

ואז שאתה צריך אחריות/שרות? מה אז? אם זה מצדיק לשלם ליבואן פי 2 אני לא אומר. תשמע אל תחשוב ששם מרויחים את מה שאתה חושב אני יכול להביא לך מוצרים בחצי מחיר שהם לאחר "שיפוץ" או גנובים או "עודפים" [עלק] או שהוחזרו ליצרן להחלפת ממברנות או סלילים וכו'. בקיצור יש הרבה קומבינות שלך אולי לא אכפת אבל אתה לא קנית מוצר שאוטופרט קנה. אני מדבר כאחד שהיה שם ולא כאחד שמוציא פנינים לאויר

אתה צריך לבדוק אם יש מגע רציף בחוט מיציאת הפיקוד ברדיו דיסק עד למגברים. אם החיבור למגברים עם נעלי כבל תבדוק שהמגע לא רופף בנעלי כבל או במקום לחיצת החוט לנעל כבל. ברדיו דיסק תבדוק שהחוט מחובר טוב או אפילו מולחם. אם בדקת וכל החיבורים מהרדיו דיסק למגברים תקינים אז תפרק את הרדיו דיסק ותשלח למעבדה שיבדקו לך מגע רופף ביציאת Remote.

אז בוא אתן לך תשובה מאד יעילה לך על 4 גייג', למה? אם בעתיד תרצה להוסיף עוד מגבר כבר יהיה לך את ההכנה לזה ולא תצטרך להרים שוב את השטיח ולפרק חצי אוטו בשביל זה 8 גייג' בוודאות מספיק למגבר אחד. תרכוש קיט התקנה או כבל כזה אבל של חברה טובה אני לא רוצה לנקוב בשמות עוד יגידו שאני "שתול" פה או משוחד [ובאמת שאני לא] כבל מתח איכותי זה 50 אחוז מההתקנה, כבל חרא יעשה הרבה צרות של אי העברת זרם כמו שצריך,תווצר קורוזיה בפרק זמן קצר בנחושת,התנגדות גבוהה. שיהיה בהצלחה ואם תזדקק לעזרה כלשהיא אשמח לעזור

ה 504 חצי הספק מה 1004 קיצור לא עניין של ישן או חדש אלא דגם אחר שנותן חצי בהספק מה 1004

מה רומק מה לא עושים ככה??

כאחד שנותן כבר מעל 10 שנים שרות ארצי ל2 מותגים שרשומים פה CERWIN VEGA + Rockford Fosgate אני חייב לומר שהם שונים לחלוטין במוצרים שלהם (גם ברמקולים). המגברים של סרווין יותר "קרובים" ל JBL רוקפורד שונים לחלוטין בטכנולוגיה שלהם והתוצאות הסופיות גם ועל זה כמובן יש עניין של "טעם וריח" מגברי סרוין בנוים על טכנולוגיה של דרגות בי-פולר סטנדרטיים שיש להם כמובן יתרונות ורוקפורד בכלל על Mos-Fet כל המגברים של רוקפורד מכניסת האות ועד מוצאו בנויים שונה לחלוטין מכל החברות האחרות [לטובה ולרעה] אגב מכל השלושה פה היחיד שבאמת מיצר את המגברים זה רוקפורד אצל האחרים זה רק שם :-o

המגבר מוצהר ע"י היצרן 4X100W RMS מה שאומר שלא תהיה בעיה שהוא יופעל בהספק מקסימלי כל עוד לא יעבדו המזגן + אורות רכב. שורה תחתונה...? תתקין לא תהיה לך שום בעיה אתה לא שומע כל הזמן בהספק מקסימלי רק רצוי שתקפיד להעביר כבל מתח מהמצבר עד למגבר בעובי של מינימום 8 ג'יג' [אמיתי] (גם המינוס שיהיה כזה)

יש כללים ונוסחאות לנושא צריכת זרם והספק יש אנשים ששמים מגבר אחד שצורך 100 ווט שזה אומר כ 7וחצי אמפר זה זניח למערכת החשמל ברכב. אבל אם מישהו מתקין מגבר/ים שצורכים הספק כולל של 500 ווט שזה כ 36 אמפר זה כבר בעיה כללית ברכב ללא קשר לעובי החוטים. מי שחושב שהוא יתקין מגבר של 500 ווט והוא יקבל את ההספק הזה בפועל הוא חיי באשליה כמו שכוכבת פורנו תתן לו לגעת בה [ללא תמורה ] לעניין הפונטו עם החיווט המקורי של היצרן והמצבר המקורי לא תהיה בעיה להפעיל מגבר אחד של 200 ווט [אמיתיים] RMS המערכת תעבוד ללא בעיה. הספקים גבוהים יותר דורשים התערבות כללית במערכת החשמל באוטו כי צריך אלטרנטור חזק ומצבר גדול יותר [גיבוי לאלטרנטור] וחיווט עבה להעברת זרם מקסימלי. פה אני חייב לציין שבהחלט איכות חוטי המתח הם הקובעים העיקריים במערכת ברכב אבל זה כבר "קורס" אחר למעוניני ידע

כשאין לך סאונד/מוזיקה אתה רואה אם הנורה של המגבר/ים דלוקה? האם מדובר בכמה מגברים באוטו או מגבר אחד? אם כמה מגברים וכולם לא משמיעים זה אומר תקלה שלא שייכת למגברים אלא למה שנותן למגברים אם הנוריות שבמגברים דולקות זה אומר שהמגברים פועלים [עדיין לא אומר שהם תקינים] אלא שלא נראה לי שאם מדובר בכמה מגברים שהם באותו זמן "משתתקים" זה אומר בעיה או ב Remote שזאת יציאת מתח פיקוד מהרדיו דיסק [ואז לא תראה גם שנוריות המגבר דולקות] או בעיה ביציאות ה RCA מהרדיו דיסק שיתכן שעקב הלחמה רופפת נכנס למצב Mute

אם הפיוז שנמצא על המגבר נשרף לך רק כשאתה מחבר מתח מצבר ללא קבלת פיקוד הפעלה מהרדיו דיסק אז ספק הכח של המגבר זקוק "לשיפוץ" זה אומר או דיודת הגנה שמקוצרת או שטרנזיסטורי ממיר המתח מקוצרים זה אומר מעבדה שתתקן לך את המגבר. אם תזדקק לעזרה כזו תכתוב לי בהודעה פרטית

אתה טועה. רוב המערכות בווליום נמוך לא ישמע הבדל [מהותי] אבל ככל שעולה ההספק הנצרך מהמערכת אז באופן כללי שם תראה ותשמע את ההבדל ככל שהמוצר איכותי ויקר יותר. מגבר של 100 שקל משמיע מוזיקה לא רע בכלל אבל שעה בהספק מקסימלי הוא הופך לגחלים הרכיבים בתוכו מאיכות הכי חרא שיש ולכן הם לא עומדים לאורך זמן בעומס זרם/טמפרטורה. ככה גם רמקולים רמקול זול עשוי מחומרים מחורבנים והדבקים גרועים מה שאומר בשימוש קצת מעבר לנורמל הרמקולים האלו מתפוררים מה שלא יהיה אצל מוצר יקר ואיכותי. גם יצרנים בעלי שם כמו סרוין וגה רוקפורד פוסגייט קיקר וכו' יש סדרות שהזול לא יתן לאורך זמן מה שנותן היקר. לגבי סאונד??? זה כבר ויכוח פילוסופי אם כי רמקול זול ישמע מעולה אבל שתדחוף לו הספק גבוה הוא ישמע "מעולה" לפרק זמן קצר ו... ישרף

רוב הסיכויים שהסליל התחיל "להתנפח" או שהספידר נפרד מהסליל [הוא מדובק אליו]

מגברי רוקפורד הם איכותיים ביותר אבל הם תרכני חשמל ומצבר גדולים מאוד. התכוונת לצרכני חשמל נכון? ובכן זה הסוד הכי גדול של היצרן הזה שבגלל זה הוא תמיד יהיה יחודי משאר רוב היצרנים האחרים בעולם למעשה אחד הדברים הכי מיוחדים וטובים במגברי רוקפורד זה ספקי הכח שלהם הם תוכננו שונה לחלוטין מכל היצרנים האחרים וזאת למרות שהם נראים "אותו דבר" לעיין

שלום לכולם שמי ליאור ואני בעלים של מעבדה לתיקון ומתן שרות למגברי רוקפורד פוסגייט,סרווין וגה [לא רק אבל בעיקר] אשמח לעזור פה לכל מי שזקוק למידע ושרות למגברים של חברות אלו [ולא רק חברות אלו] למעשה פתרונות עבור רוב המגברים ברמת שרות תיקון לכאלו שנשרפו או לא מתפקדים תוכלו למצוא אצלי אם זה ביעוץ פה או במתו שרות פיסי במעבדה.