Vovka

שמע, אני כמתדלק בתחנת דלק יודע שתדלוק של 95 במקום 96 לא מזיק לרוב המכוניות. ( לא תדלוק קבוע ) אז אם תשים 98 במקום 95 גם לא יזיק. אבל חבל על הכסף ( לא שזה הרבה, אבל בכל זאת) אני התחלתי לתדלק את האוטו שלי ב98 והרגשתי קצת תוספת כוח בגבוהים. מאוד יכול להיות שזה פסיכולוגי אפילו. בקיצר, במוסך המליצו לי לחזור ל95 ולא להיות שומאכר 206XS

אני לא סומך על מתקיני סטריו ומיגון בכלל. זה ילדים שפתחו עסק ומחברים אזעקות ומערכות לפי תרשימים וזה. אין להם ידע ואין להם נסיון. אני גם לא קונה מהם כלום, המחירים בשמיים! אני הכל עושה לבד, בעצמי. עם צריך עזרה אז אני שואל אנשים שמבינים בזה ואין להם אינטרס.

היתה לי פעם סרטוגה ( קרייזלר ) אוטו גדול וחזק. וגם שם הגג לא ממש קשיח, אבל ללא חריקות.

טוב, מישהו אמר שהRALLYE שולטים פה? נראה לי הבלנו נכנס חזק לפורום.

זה פשוט דורש תגובה....... אבל הפעם ולכבוד החנוכה, ויתרתי. נו תן תן.... מעניין אותי לשמוע את זה...

הכל יכול להיות ואכן חור במערכת הפליטה יכול לפגוע בביצועים. חור יכול לתת לגזי הפליטה לצאת החוצה ללא לחץ -מה שידוע כלחץ אחורי (BACKPRESSURE), פליטה ללא Back Pressure מספק יכולה לפגוע במומנט הרכב, מכאן הפגיעה בביצועים. בשביל לבדוק בוודאות אם אכן ישנו חור, כשהאגזוז קר (ישר אחרי שהנעת ת'אוטו) שים יד על היציאה של האגזוז (או בקש מחבר) כך שאתה סותם אותה לגמרי ובדוק ביסודיות אם יוצאים גזים מהחיבור הנ"ל (או מכל מקום אחר), זה לא אמור לקרות, אם זה קורה חזור למקום שבו התקנת את האגזוז ודרוש תיקון. בהצלחה. זה יהיה קצת קשה יד לא תספיק... 112 מ"מ

טוב, חברים זה לא ידניפוביה. היום קמתי בבוקר החלפתי את האגזוז לרגיל, ויצאתי לנסיעת מבחן. הכל היה פיקס ובלה בלה בלה... בקיצר, אני מקבל את האפקט של הDELAY בתאוצה רק אם דוד פתוח. שמתי לב, שכאשר מורכב אצלי בדוד הפתוח, יש רעש מתכתי מלמטה. בדקתי, וראיתי שבגלל שהדוד מתלבש על הצינור פליטה כך שהצינור נמשך קצת למטה. בגלל שהוא קצת למטה יש לי רעש של חריקות מתכת קלות בחיבור של הממיר לכיוון היציאה. בקיצר יש מצב שהלבשת הדוד יוצר לי פתחים קטנים בחיבורי צנרת הפליטה? אם כן, יכול להיות שזה פוגע בביצועים? ( כגון התאוצה )

כנראה צריך לבדוק את זה. ניסן ? מה עשיתי? אם כבר BMW 3 2000 באוטו מחיר

חברים, האוטו 4 חודשים על הכביש! באמת שאין צורך לK44. מה יכולה להיות הבעיה? או שאני כבר מדמיין דברים!!! פשוט זה האוטו הראשון שלי בגיר ידני. היו לי 3 לפני, כולם אוטומט. סוברו 82 סרטוגה 94 ס לנסר 96 ו206 03 ידנית!! אני ממש לא יודע איך האוטו( ידני ) צריך להתנהג ואין לי אף אחד שמבין בזה. וכל האנשים שאני מכיר עם ה206 אוט' 1400 אז אין לי עם מה להשוות. ועם האוטו אמור לקפוץ במכות גז בהילוך ראשון ( לא פול גז ) אז האוטו הבא זה אוט' ההממ.... יובל? מה אתה עושה ביום שישי?

תחלום מותק.... לך לישון כבר... 3:16 בלילה

שלום לכולם. אני כבר מרגיש רגשי אשמה שאני שואל כל כך הרבה שאלות על האוטו שלי. אבל מה לעשות, פז'ו. בקיצר, זוכרים את השאלה שלי לגבי הרעש עם הקלצ'? אם כן סבבה, אל תשכחו לרגע. הבעיה: כשאני בא להאיץ האוטו מגמגם עד סל"ד מסויים ואז מסתדר. כשנותנים גז הרכב בהתחלה לא סוחב ואז פיתאום יש הרגשה שהוא מקבל כוח ומתחיל להאיץ . כשאני נותן מכות גז בהילוך ראשון בתאוצה האוטו קופץ, ממש קופץ. ( הים בכוונה נתתי מכות גז, לבדוק איך האוטו מגיב ) עכשיו, קראתי על אותה הבעיה במקס טיונינג ושם בחור אחד אמר שזה קלצ' כי לחבר שלו החליפו קלצ' בגלל התופעה. אוקי, זוכרים עכשיו את המייסב לחץ? קשור?

אקיי, הדיסקים הצרובים שלי על הפנים... בניתי קופסה חדשה, כיוונתי שמעתי ונשאר רק השטיח ...

זה לא שנגמר להם. הם פשוט מוצאים את זה מהמחסן כל כמה ימים. כי אם הם שמים את כל החבילות בחוץ, ילדים ובעלי עסק לוקחים בכמויות את ה"פוקוס" הזה. אני לוקח ביום שישי לכל החברים שלי, נשאר לי 2 לשלוח לך?

הי יובל, שמע נראה לי זה לא קריטי כל הקטע עם הפילטר. זה לא שחודש אתה נוסע בלי הפסקה בחולות ואבק כבד. לדעתי לא צריך לעשות כלום. אולי תוציא אותו ותבדוק עם הוא עדיין נקי פחות או יותר.

זאת SAXO לא?

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/22-10-2002-DIY-Dash-Podiums.html http://chris.pfharlock.com/glass/

תרשה לי לתקן אותך. הרעש מופיע כאשר מרפים מדוושת המצמד. ומנהל העבודה לא רצה לרשום הערה כי הוא לא שומע כלום. מה עושים?

תודה לכולם, מצאתי חוט חי רק בסוויצ'. עכשיו הסאב חיי, אבל לא מדוייק... יכול להיות הדיסקים הצרובים שלי חרא או כיוון. יש רעיונות?

להזכירכם! 206 HU מקורי! אין אנטנה ואין REMOTE ואין חוטים כחולים!

טוב, אז אחרי הרבה שאלות ונסיונות הגעתי לתוצאה! חיברתי סאב לHU של 206. יש לי מגבר של אלפיין ישן ושכחתי שיש לו SPEAKER INPUT וגם RCA. RCA כידוע אין בHU של 206. היום כבר רציתי לקנות מנחת ואז שמתי לב שיש לי כניסת רמקולים במגבר. סבבה, חיברתי את המגבר ואת הסאב ל206 אבל בחוץ. רק רציתי לבדוק אם זה יעבוד. וזה עבד. אבל עם בעיות! 1. כמו שאין RCA בHU גם הREMOTE לא קיים! חיברתי ל+ הקבוע של CDCHANGER. עכשיו, זה יוצר בעיה. והיא: שהמגבר יעבוד כל הזמן קבוע. חשבתי להתקין מפסק בחוט הREMOTE. יש המלצות טובות יותר? תיקונים? 2. הסאב שלי 10" של פיוניר 400WAT MAX, בקופסת פורטד ע-נ-ק-י-ת! הקופסה לא נכנסת ל206. אין ברירה, צריך לעשות קופסה חדשה שהסאב יפנה כלפי צד ולא כלפי הבגז'. יש המלצות? גודל? 3. תודה לכל העונים

באמת, תודה על הטיפים.

עדכון: חזרתי לפני זמן מה מהמוסך שלי, בחור אחד שמע ואמר שהוא שומע קצת וזה נראה לו מייסב לחץ, אבל הוא אמר שעדיף לא לגעת בכלום עכשיו כי האוטו חדש. ואז בא מנהל העבודה נכנס ואומר שלא שומע כלום. "איך אתה לא שומע והוא כן?" אמרתי לו. "עזוב אותו, מי הוא בכלל" הוא ענה. טוב, אני עדיין שומע את זה. אחרי שלחצתי עליו, הוא לקח מפתחות של 206 שהיתה במוסך והניעה אותה " בוא תשמע שככה זה בכל פז'ו. ולא שמענו כלום . ואז הוא אמר שאין מה לעשות הוא לא שומע כלום. אז שעלתי כמה זמן יש לי אחריות למיסב לחץ, שנה הוא אמר. סבבה נתראה בעוד 7-8 חודש אמרתי לו, בי בי.

לא מצאתי תמונות של התקנות ברכב שלך, אבל תראה את זה:

אז ככה, האם JVC, PANASONIC ו-AIWA חברות שלא כדי להתעסק איתן? אני מדבר על HU. למה המחירים שלהם יותר נמוכים משל אחרים בתחום? סימנס - VDO, מה זה? איך הם? ולשאלה הגדולה: תקציב 3500 גג!!! מטרה: 1. HU - איכותי! אקווליזר 5 ומעלה ערוצים אם אפשר לכל ערוץ בנפרד, RCA לפחות 2 יציאות, לא צריך דולפינים ולא מסוקים במסך, בלי שטויות. 2. סט קומפוננט איכותי - שלא דורשים מגבר, בשלב הזה אין באפשרותי לרכוש מגבר נוסף. ( MOREL, MBQ ) אני מזכיר 3500 ש"ח בלבד! ולא צריך להגזים בקומפוננט ב2000 ש"ח זול פחות או יותר, ואיכותי כמה שאפשר יחסית למחיר. תודה לכל העונים

איפה אתה חי בן אדם? עוד לא ראית ארץ? אתה כנראה צפוני שלא עובר בשכונות פחות מפותחות מלא אבל מלא ערסים תסתובבים עם זה, וגם ערסית ראיתי: הונדה, כל הפנסים באוטו שקופים גם הווינקרים, שפריצרים כחולים, דש בור זוהר בכחול ( איך היא רואה משהו?) שטויות זהרות בגלגלים, והאגזוז!!!! לא דוד פתוח, אגזוז כחול זוהר רצח!!!!!