vetal21

עדיין רלוונטי סתם שוכב מעלה אבק

up up up

up.up.up

up up up

up up up

up

900 up

מגיע

אולי גם תבדוק את הכניסות חשמל מה יש לך להפסיד

תודה רבה על אני באמת שמח שיש אנשים אם ידע ומומחים בסאונד ומערכות חשמל שיודעים להכווין חדשים אני עשיתי טעות או שזה חוסר ידע או שמיהרתי בהתקנה לא חשוב מאיזה סיבה אז ככה לטן בין יש 3 חיבורים של חשמל 1. 12 וולט קבוע +2 חיבורי רימוט כניסה חיברתי את ה 12 הקבוע לאחד הרימוטים ולכן כנראה שהטן ביט לא נכבה בכלל לאחר הדלקה אלא רק לאחר כיבוי הרכב ואת הרימוט לקחתי מחלק אחר של המערכת חוט צהוב לצהוב מצמה אחרת של חוטים מהמערכת בכל מקרה הטן ביט לא דורש רימוט אצלי כי הוא מחובר פאסיבית ליציאות של רמקולים מיחידת הראש הוא יודע לקרוא את הסיגנל ולהדליק את המגבר מרימוט משלו תודה רבה לעזרה הרבה lanosforce ולהכוונה

אני לא יכול להדליק בלי סווי'ץ והבום נשמע מיד אם הכיבוי של רכב ולשאלה של האם זה קשור ליחידת הראש נראה לי שלא כי כשאני מכבה אותה אז לא נשמע שום בום אבל אבל גדול מאוד להפתעתי הטן ביט נשאר דלוק ורק לאחר שאני מכבה את האוטו מדומם מנוע באותה מילישנייה יש את הבום

ניסיתי עכשיו בזמן נגינה בצורה פיזית להוציא את הרימוט המגבר מתכבה סבבה ואין רעש של בום לאחר כמה ניסיונות החזרתי הכל לקדמותו ואחרי שכיביתי את הרכב שוב פעם חזר הבום אני אנסה עוד איזה משו אולי להוציא פיזית פאזה מהטן ביט

מדובר בטן ביט של אאודיוסון ולא נראה לי שאני יכול לשלוט בזמני הכיבוי וההדלקה של הפרוססור כי ליחידת הראש אין לה רימוט ולאחר שאני מכבה את יחידת הראש עדיין מגיע מתח לטן ביט והוא משאיר את המגבר דלוק עד לכיבוי סופי של האוטו מעניין אם אני אוסיף קבל ליחידה של הטן ביט ??? או שיש אופציות נוספות ?

אפשר להתגמש במחיר התחדשתי במגבר חדש מוכן לשמוע גם הצעות החלפה

בגדול יחידת הראש של מערכת שלי אין רימוט (היא אורגנלית של הרכב) היא מחוברת לסאונד פרוססור וממנו יוצא הרימוט ככה כשאני מכבה את יחידת הראש אין רעש של פיק חשמל אלא כשאני בעצם מדומם את האוטו לגמריי וכנראה מהרימוט של הסאונד פרוססור נגמר המתח וזה מה שלדעתי יוצר את הבעייה או הפיק של הניתוק אבל אני יותר חשמלאי ולא איש אלקטרוניקה והמגבר הקודם היה קלאס A\B ולא היה דבר כזה שאלתי מהנדס אלקטרוניקה הוא אמר לי כנראה שאצטרך קבל אשמח לעוד כמה דעות לפני שאני מתקין קבל

במגבר הקודם זה לא היה ועכשיו שמתי מגבר class d כל פעם כשאני מדומם את הרכב יש פיק של חשמל אבל חזק מה יכול להוות פיתרון לבעייה ???

מחיר נדרש 1000 0506211933

בגדול מגביר כל דבר שיש והיה לי איי פעם פשוט אני עובר למגבר 5 ערוצים גם לא נראה לי שניצלתי מרבע גיין ממנו פשוט ווליום מטורף 1400 Watt 4-Channel Class-A/B amplifier RMS Power Ratings: 100 watts x 4 chan. @ 4 Ohms 150 watts x 4 chan. @ 2 Ohms 175 watts x 4 chan. @ 1 Ohm 350 watts x 2 chan. @ 2 Ohms RCA Outputs: 1 Pair Variable Input Gain Control: 0.2V - 8V 2 Ohm Mono Stable 1/2/3 Channel Operational (MIXED MONO) Regulated Power Supply Soft Start Circuitry 3-Way Short Circuit Protection Full MOSFET Circuitry Built-In Crossover: HPF (120 - 800 Hz), LPF (40 - 120 Hz) Variable Bass Boost: 0 - 18 dB Damping Factor: 150 Channel Seperation: 65 dB Dimensions: 16.5" L x 10" W x 2.1" H

נמכר ברכות לקונה המאושר

up up up

Rockford Fosgate Power 1001bd http://www.crutchfield.com/S-6bCHJgZYh8d/p_5751001BD/Rockford-Fosgate-Power-1001bd.html#customer-reviews-tab זה הלינק 0506211933 חזק לי מדי לכל מי שמעוניין שישמעו אותו מהקצה השני של העיר זה הדבר דורש 1300

0524499972 גר באיזור חיפה

מי שיודע מכיר את המידות הצעות תתקבלנה בברכה על מחיר אפשר להסתדר

שונא את הזקנים שלא מוותרים על רישיון ובנוסף נוהגים 10 קמ"ש פחות מהמותר את אלו שדופקים את הרכב בחנייה וכמובן אתה מתעורר אם הפתעה ואם כבר תפסת אותו על חם הוא עוד מתחיל להתווכח איתך על הנזק את אלו שנוהגים בכביש חד סיטרי 10 קמ"ש בעל נתיב אחד ומחפשים מספר בית את אלו שנזכרים לאותת אחרי שכבר חתכו 10 נתיבים את הנהגי אוטובוס הם בחיים לא יתנו זכות קדימה כשיצאו מהתחנה ולא חשוב איזה מהירות האוטו שמאחורייהם נוסע והכי חשוב לפני מחסומים אני שונא מכל את אלו שצופרים גם כשרשום בענק מול העיינים "אסור לצפור"

הרכב הוא ידני אני צריך לדעת טווחי מחירים יותר טוב על מה מדובר אם יותר טוב לשפץ ראש כי הראש שלי עדיין ללא שיפוץ ואורגנלי והרצוע נקרעה ממש במהירות חלשה ולא נשמעו לי גם שום קולות מוזרים והאוטו לא התחמם בחיים ככה שאני מעדיף להישאר עדיין אם הראש האורגנל ויש לי הצעות מחיר אבל אני צריך כמה שיותר לדעת וכמה שיותר אינפורמציה ובסוף אני אדע מה טוב בשבילי ולאיזה סכומים אני יכול לחרוג ואם מציעים לי מנוע אז אני צריך גם לדעת קילומטרז' ועוד פרטים כמו שטר מכר והתחייבות בבדיקה או טופס וכו וכו וכו