viper_gt2

הנה תמונה של ההונדה.וכבר הייתה עליה כתבה לא זוכר באיזה מגזין ופירטו שם הכל עליה... ממה שאני זוכר יש לה מנוע של אינטגרה b18c אני חשוב עם 180 כ"ס סטנדרט ועוד הרבה חיזוקים במנוע וצנרת 2 וחצי אינצ' או 3, וטורבו מאוד מאוד גדול לא זוכר איזה נראה לי של גריידי לא זוכר אבל איזה דגם אני ימצא את הכתבה הישנה ויעלה לפה...

וכל פעם שלוחצים על הרגלית היא חוזרת לאיך שהיא הייתה ואז לוחצים עוד פעם להעלות הילוך וחוזר חלילה? או שלוחצים עליה וכל הילוך היא יורדת עוד קצת ועוד קצת וככה גם בהורדת הילוך שהיא עולה? ואיך אפשר לדעת באיזה הילוך אתה כי לא כמו באוטו שיש לך ידית ואתה רואה על איזה הילוך אתה... אז איך זה באופנוע? תודה.

רציתי לדעת איך מעבירים הילוכים באופנוע ואם הילוכים באופנוע 50 סמ"ק הם אותו דבר כמו באופנועים יותר כבדים? למשל באופנועים הקלאץ' הוא הידית השמאלית והברקס האחורי הוא ברגל ימין אז גם באופנועי 50 סמ"ק זה ככה? ואיך מעבירים הילוך לוחצים קלאץ' כמובן ואיפה נמצאת הרגלית של ההילוכים ואיך מעלים הילוך ואיך מורידים? תודה.

תתחדש על הצמיגים... ואתה יכול לשים תמונות של האופנוע שלך מזויות אחרות? וברזולוציה גבוהה קצת? אני רוצה איזה תמונה גדולה יפה ככה לרגע של המחשב...

סקוטר לא נכשלתי, שאלתי את זה כי יצא לי לראות הרבה אנשים שעוברים טסט רביעי וחמישי על 50 סמ"ק שכעיקרון זה אמור להיות דבר יחסית פשוט... אז חשבתי אולי יש מורים שפשוט רוצים לעשות עוד כסף על התלמיד ומסדרים איזה קטע עם הטסטר שיכשיל את התלמיד וככה המורה מרוויח עוד שיעורים... לי זה לא נשמע ממש הגיוני כי זה מוריד לטסטר את המוניטין שלו כי כמו שאמרו פה לימוד נהיגה זה דבר שעובר מפה לאוזן ואם הרבה נערים ימליצו למורה כי הם עבור אצלו טסט ראשון אז ככה יהיו לו יותר תלמידים, אז סתם רציתי לשאול אנשים שמבינים קצת (ואולי הרבה) יותר ממני פה בפורום... וחבר שלי עשה טסט ונסע מכביש דו סטרי לכביש חד סטרי ופנה מצד ימין של הכביש לנתיב השמאלי וזה טעות כי צריך לפנות לימני (מדובר בפניה ימינה) והוא נכשל בטסט על הדבר הזה,והרבה אנשים נכשלים על הדבר הזה וחבל שעל דברים כאלה קטנים אנשים נכשלים, בקיצור תודה על התשובות לי בכל זאת עדיין לא היה טסט ואני מקווה ללמוד מהטעויות של האחרים ולא משל עצמי

בהודעה הראשונה שלי בשורה הראשונה התכוונתי שלא יעבור טסט (ורשמתי למעלה שיעור בלי כוונה) ולמי שרשם שאבא שלו עבר קומבינה... אז אני מדבר על ההפך אבא שלך עשה קומבינה עם המורה כדי לעבור טסט, אני מדבר על ההפך שמורה יעשה קומבינה כדי שהתלמיד לא יעבור טסט ראשון. יש למישהו תשובה לזה?

לאף אחד איו תשובה?

רציתי לדעת אם באמת קיים דבר כזה שהמורה עושה קומבינה שהתלמיד שלו לא יעבור שיעור כדי שיעשה אצלו עוד שיעורים... כי לפעמים אנשים שלא עוברים טסט אומרים שזה קומבינה וכאלה, אז רציתי לדעת אם באמת קיים דבר כזה... כמובן שאני מדבר רק על אופנועים(ואם אפשר להתייחס ל-50 סמ"ק יותר כי זה התחום כרגע) תודה.

טוב אני מאשר לו לעבור לאופנוע שטח לדעתי יש לו מספיק סיבות8)8) ועד איזה שנה יצרו את ה-yzf1000? או שעדיין מייצרים? אני אישית בכלל לא ראיתי כאלה על הכבישים בארץ

לי נראה שזה בגלל שזאת הצביעה של ביאג'י הוא לא רוצה ולא בגלל איך שזה נראה אבל אני רק חושב והמיצו הזה מטורף מאוד איך אפשר ליסוע 320 קמ"ש ועוד לצלם את זה:shock::shock::shock::shock:

אנחנו לא חיים בארץ הלא נכונה אנחנו חיים עם ממשלה לא מתאימה!

המיצו הזה עבר הרבה אופנועים בחיים אה? לפי מה שיש באתר ששמו בהודעה שמעלי... וזה באמת נכון? http://www.petri.co.il/images/zx12066.jpg זה בתמונות של מיצו על נינג'ה 1200 (zx12) אם כן אז איזה מפחיד זה ליסוע במהירות כזאת:shock::shock::shock::shock:

לדעתי מי שיש לו עודף כסף ואוהב מכוניות קטנות וספורטיביות(יחסית) הסמארט הזאת זה אחלה אוטו היא יפה מספיק חזקה לבן אדם שלא מחפש מהירות וכח ומחפש מכונית שנראית ספורטיבית... ויש לה מאחורה פנסים בדיוק כמו של מזדה rx8.

התכוונתי ל-rsv שיש בתמונה למעלה...

איך אני אוהב את העיצוב של האופנוע הזה איזה עיצוב יפה... ואפריליה לא אמרו מה יהיה ההספק שלו? ולאיזה קטגוריה הוא ישתייך? כי הוא סתם באמצע כזה...

ומאיפה אפשר להשכיר קטנועי 50 סמ"ק? ומה המחיר בערך? תודה.

יש דגם ספורטיבי למזדה לאנטיס 323 אל תצחקו אבל הוא לא מיובא לארץ. קוראים לה mp3 או משהו כזה ויש לה בערך 170 כ"ס א-ט-מ-ו-ס-פ-ר-י-ם וגיר ידני... ויש לה עוד כמה גירסאות חזקות וחבל שלא מביאים אותם לארץ... מחר אני יעלה תמונות שלה.

אני מוכן להתחיל ב- 8 שקל ו-95 אגורות מישהו מוכן להתמקח איתי פה על מחיר? לבחור עם הקסדה זאת הצעה שלא תוכל לסרב לה אם אתה רוצה דבר איתי בפרטי והקסדה הזאת בכלל תהיה טובה לרוכבים? למשל במקרה של נפילה היא תעזור לרוכה אם הוא יפול על הראש?

יותר בלונים של נייטרו זה יותר חומר לא יותר כח. זה אומר שהזמן שתוכל להשתמש בנוס יהיה יותר ארוך עם 3 בלונים מאשר עםבלון אחד... אבל אף אחד לא ילחץ על הכפתור עד שיגמרו 3 בלונים או אפילו אחד...

ביטוח חובה חייבים לעשות (מן הסתם), זה ביטוח לנזקי גוף (של בן אדם לא של אוטו) אם חס וחלילה פגעת בהולך רגל או שמישהו נפגע מהאופנוע שלך אז זה ביטוח שמכסה את זה, וגם אם אתה נפגעת אז הוא מכסה ת'טיפולים שלך ואת כל ההוצאות... צד ג' זה ביטוח שאם נגיד חס וחלילה עשית תאונה ונסנסת ברכב יקר/זול אז הוא משלם את ההוצאה או שיש השתתפות עצמית... ורצוי מאוד לעשות אותו כי אם תיכנס ברכב יוקרה שהמחיר שלו גבוה מאוד (מרצדסים ,ב.מ.וו, וכו'...) אז תצטרך למכור את חברים שלך כדי לשלם לו את הנזק(אם אין לך צד ג'). וביטוח מקיף זה ביטוח שאם גונבים לך את האופנוע או עם עשית תאונה והפלסטיקה שלו נשברה או שהוא טוטאלוס אז הם מכסים את ההוצאה ומשלמים לך את מחיר האופנוע וזה הביטוח הכי יקר. ביטוח חובה ל-50 סמ"ק:1650-1800 שקל לכל אופנועי/קטנועי ה-50 סמ"ק. צד ג' ל-50 סמ"ק: 300-500 שקל כנ"ל. מקיף תלוי בכמה הקטנוע שלך שווה ולא כל חברות הביטוח יבטחו לך את הקטנוע מפני גניבה כי זה כלי שגונבים הרבה מאוד.

לעזאזל תראו איזה תצוגה של ויפריות הולכת שם! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

מה הכוונה שלא שווה הרבה?? וזה קטנוע 50 סמ"ק? אם כן אז צד ג' עולה 400 שקל בערך... ואתה לא חייב אני חושב אבל כדאי לעשות חבל שאם חס וחלילה רק תסרוט איזה מרצדס ולא יהיה לך צד ג' אני לא מתאר לעצמי מה יהיה ומקיף עולה הרבה מאוד כסף ולא נראה לי שכל חברות הביטוח עושות מקיף לקטנועים כי זה כלי גניב מאוד! וחובה עולה 1700 בערך.

ראיתי בראשון לציון גם כסופה ושחורה שכל הזמן מסתובבות פה. דרך אגב יש לו רעש יפה כזה חזק וכשהוא עומד ברמזור כל המכוניות כז בגבהים סטנדרטיים פתאום ההאמר כזה ענק איזה מציחק זה

drat למה אתה סתם אומר? אז מה אהוד עושה מלמד לשחק דוקים? הוא מורה נהיגה לאופנוע ודוד שלי למד אצלו על 500 סמ"ק והוא אחרי 15 שיעורים ניגש לטסט. אהוד מלמד אותך בדיוק כמו כל מורה אחר פשוט הוא עושה את זה יותר כמו מסחר הוא מביא הרבה אנשים ומלמד... זה לא אומר שהוא מלמד פחות טוב. והוא לא בכלא. ויש עוד מורה כמוהו שקוראים לו מיקי והוא גם מלמד על אופנועים באותה שיטה כמו של אהוד... עוד משהו לא כל אחד יכול להוציא בבאר שבע רישיון כי הוציאו חוק חדש לפני כמה זמן( אני חושב בגלל הסיפור עם אהוד) שמי שמוציא רישיון צריך לגשת לטסט במשרד הרישוי הקרוב לביתו. ז"א שמי שרוצה ללמוד אצל אהוד או מיקי והוא מאיזור הצפון למשל יכול ללמוד אצלם את השיעורים אבל אז הוא צריך למצוא מורה מהצפון שיגיש אותו לטסט וזה סתם באלגן... אני לפני כמה זמן רציתי לעשות רישיון על 50 סמ"ק אצל אהוד ובדקתי גם אצל מיקי ואי אפשר הם אמרו לי שאני יכול ללמוד אצלם אבל את הטסט אני צריך לעשות במשרד הרישוי בחולון(אני מראשל"צ).

כרובי אתה טועה. שיפור זה לא רק לשפר ביצועים (מנוע, אחיזה וכו'...) שיפור בא מכל מיני תחומים, כל דבר שהוא לא בא בסטוק של האופנוע/אוטו זה נקרא שיפור. אם בחור עם הונדה סיויק(סתם דוגמא) שם מדבקה על החלו/חצאיות/טמבונים/ג'אנטים זה שיפורים חוץ/קוסמטיקה. אם הוא שם מגדש/צ'יפ וכו' זה שיפורי מנוע. אם הוא שם ידית הילוכים חדשה הגה ספורט צביעת דשבורד בצבע הרכב החליף לכיסאות ספורט, זה שיפורי פנים הרכב... כל דבר שמרכיבים באוטו או באופנוע זה שיפור השאלה איזה שיפור יופי/מנוע/פנים ועוד... שיפורים זה שוק רחב שיש בו הרבה מאוד סוגים ואני בטוח שאתה ידוע את זה יותר טוב ממני. אבל אני בא להגיד שכל דב שאתה מוסיף לרכב הוא שיפור בין אם זה שיפור קטן או גדול יפה או לא יפה... אם בן אדם הוסיף שעון טורים לקטנוע שלו זה שיפור כן גם זה שיפור. אני מקווה שהבנתם את הנקודה שניסיתי להבהיר פה. תודה.