oogee

אתה יכול להשתמש בו כ"מילוי אחוריי" - רק מידבס דרך הקרוס ובלי הטוויטר.

יש להם PDF עם כל הנתונים. נצילות 86.9DB. אולם, כל שיטת חישוב הנצילות דפוקה. בודקים תפוקה בהספק נמוך - בתוריה אם תגדיל את הכוח פי 10 תקבל פי שתיים עוצמת צליל (10DB) בפועל שיעור הגידול הזה לא עקיב על כל טווח הכוח שבו הדריבר יכול לעמוד בו. התפוקה האפקטיבית תלויה גם בתיבה בה נמצא הסאב. במדידת SPL ברכב יש עוד משתנים כמו "CABIN GAIN", נפח הרכב, מיקום הסאבים, ביטול הדדי ועוד. הימור פרוע שלי אומר ש6000W ואט לדריבר המדובר יתנו תפוקת צליל גבוה מ600 ואט לדיברים שלך למרות 10DB הפרש נצילות. בכמה תחרויות SPL בחו"ל אתה רואה "סאבים קומבינה" בתחרויות? זה לא רק בגלל הספונסרים... צריך מצב נזילות עצבני כדי לבצע את המבחן הזה וככל הנראה לא נוכל לבצעו בקרוב...

כל עוד אין בעיית רעשים ב2V לא יהיה שום שיפור ב 4V. אם אתה משתמש במגבר, אין לך בעיית רעשים ורוצה את כל בDSPים שקיימים ב9855 אתה יכול ללכת בשקט על ה53. הויתור הממשי היחיד הוא המסך, אני לא בטוח שהוא שווה את התוספת בעלות המכשיר.

באודיו ביתי נדירים הרסיברים שמאשרים גישור ערוצים. רוב מגברי הכוח - PA מאפשריםשיור, אך לא כולם. אני מניח שהסאב הוא 4 אום. לכן, קשה לי להאמין שתמצא מגבר כוח ביתי "מיינסטרים" שיאפשר לך 2 אום סטריאו.

http://www.earthquakesound.com/holees.htm עכשיו יש מה לעשות עם הJBL מת'רד הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=85368

קשה להאמין שמשהו יכול לתת לך תדר מדוייק לחתוך את הרכיבים בלי להיות איתך ברכב - זה יהיה כמו לשלוח לוטו. הכללים המנחים הם להגיע לנקודת פתיה בה תחתוך את הסאב בנקודה הגבוהה ביותר שבו שומע דרך הסאב קולות דיבור ואת הקומפוננטים בנקודה הנמוכה ביותר בה אין הם מעוותים באס. מנקודה זו תשחק אם הכיוונים עד לתמצא את מה שישמע לך טוב ביותר. תנסה לחפוף בין תדרים (סאב 80 קומפ 70), לשחק עם שיפוע החיתוך ויתכן שעקב מבנה הרכב והשפעת ה"CABIN GAIN" תוצאות טובות יתקבלו על ידי השארת חורים בחיתוכים כאשר השיפוע לא תלול (סאב 63 קומפ 80). אני מקווה שזה יעזור לך

כמו שאני רואה את זה תצוגת התכלית הזאת היא לצורך חטיבת האודיו הנייד (והמגברים בפרט) של קבוצת הרמן. CROWN הינה חלק מקבוצת הרמן ושייכת לחטיבת היישומים המקצועיים. מגברים כאלה יכולים לפרסם עם נתוני כוח בכ"ס ולא בוואטים - כמו מזגנים. ואם כבר מזגנים... אם נחבר למגבר מקור צליל בתדר קבוע 60Hz נוכל להשתמש בו לספק כוח למזגן מיני מרכזי בריא. השאלה היא מה יספק את מאות האמפר שדרושים למגבר הזה?

יש הרב קומפוננטים שהם "קונברטיבל" - ניתן לעבודה בתור קואקסליים ובתור סט מפוצל. הזול בין סוג זה של רמקולים הוא הלייטניג אודיו בולט ~ 600 שקל סטים טובים יותר, אך ישרים יותר, הם הפניקס גולד קסנון, CDT BRAXIAL ועד לבוסטון Z5/Z6 שבאים בתצורה קואקסלית ומחירם גבוה מאוד אך הם מדהימים. בתאוריה רמקול קואקסלי צריך לתת תמונת סטריאו מדוייקת וטובה יותר מאחר שמקור הצלילים הוא זהה בפועל קיימים מעט מאוד דגמים טובים מסוג קואקסלי - נגרם עקב ביקוש נמוך יחסית. הכל תלוי בתקציב שלך. הקואקסליים (טהורים - טוויטר לא ניתן להפרדה) הכי טובים ששמעתי הם של פייז דגמי הCX. גם לMB יש קואקליים שצריכים להיות טובים אך מאחר ולא שמעתי אותם אני אמנע לחוות דעה עליהם. הכל תלוי בתקציב...

התיבות שמוממלצות ע"י היצרן הם מאזור ה 30 ליטר (1 קוביק פיט) עד למעל 100 ליטר. לכל נפח יש אופי שונה. על מנת להגיע לצליל טוב תצטרך תיבה בגודל אימתני של מעל 100 ליטר. מכר שלי עבר מזוג COMPVR לאינפיניטי קאפה פרפקט בשביל לקבל את תא המטען שלו בחזרה - וכל זאת ללא איבוד עוצמה. בתיבה קטנה תוכל לקבל עוצמת צליל גבוהה אך העינות תדר באיזור הבאס הנמוך שתהיה גרועה מאוד, על מנת "להשטיח" את גרף ההיענות אתה תזדקק לתיבה ענקית. למרות כל ההשבזות סאב זה בתיבה בגודל ~ 100 ליטר יתן לך עוצמה ואיכות טובה (יחסית). הכל תלוי איזה באיזה תגובת באס אתה מחפש יתכן ותיבה קטנה יחסית 30-40 ליטר עם Q קרוב ל1 תשמע לך טוב (רוב הסיכויים שלא...)

זה "מוצר תדמית". המוצר מהווה תצוגת יכולת לטכנולוגיה לידע המקצועי של החברה. המטרה של מוצרים כאלו להופיע בתחרויות ובמגזינים, בודדים האנשים שימצאו להם שימוש יום יומי.

דווקא לנסיעה בין LAS לבין LAX עדיף מניסיון שלי לקחת "אוניה אמריקאית" הכביש בין וגאס לבין LA הינו כביש טוב, רחב וישר... את הנסיעה בין LA לבין וגאס ביצעתי בקדילאק דוויל. בד"כ אני שונא אוניות מגודלות כאלה אבל בשביל נסיעה כזאת זה מושלם. אפשר לשכור "צעצועים" כמו מיצובישי אקליפס פתוחה או מוסטאנג פתוחה בגרושים (יחסית). נסיעה בין וגאס לבין LA ברכב פתוח תחת השמש הקופחת זה נחמד לשעה שעתים הראשונות ואחר כך סוגרים את הגג...

היתרון העיקרי של 6.5 מול 5.25 הוא היכולת ליצר באס נמוך יותר ביעילות גבוהה יותר - בפועל זה מתבטא בכך שקל יותר להשיג אפקט של באס קידמי בשילוב עם סאב. יש מיד-בסים בגודל 5.25 שתפוקתם עדיפה על הרבה דגמי 6.5 אולם מחירם גבוה - למורל אלייט יש יכולת מפתיעה יחסית לגודלו הצנוע.

מדובר על "יעני" קומפוננט. אין לו קרוס אמיתי.יש איזו "קבלון מסכנון" בתוך הטוויטר והמידבס עובד עובד על רול-אוף טבעי כלומר, הנכויות האינהרנטיות שלו ליצר צלילים בתדר גבוה. המגבר, בתור מגבר 2*40, בסדר גמור.

בכל האלפיינים המתקדמים (9853/5 - 9833/5) יש אפשרות לקרוס אובר "3WAY". היציאות הקדמיות הם לטוויטר האחוריות למידבס ויציאת הסאב - סאב.

לקחת את הכסף... ולקנות קומפוננט קדמי טוב יותר. כך עוד אתה לא נוהג באיזו "אוניה" ישמעו טוב מאוד.

זה כואב וזה מוציא מוועד הורים... http://www.killsometime.com/Video/video.asp?video=Kick-Back אם כבר באווירת ירי... ראיתם פעם רוגטקה עם כוונת לייזר? http://www.federalpost.ru/uhi/video/firstshot2.mpeg

על מנת להגן על עצמך מפני עוגמת נפש שחלילה תקרה הייתי ממליץ לך על מספר צעדים 1. תבקש לדעת את אופי ההתחייבות לאחריות ואת אופי האחריות שניתנת על ידי המוכר. האם אתה מקבל כתב אחריות (בכתב) המהווה התחייבות חוזית של המוכר מולך? מה היא ההתחייבות לתיקון / החלפה של המוכר? האם יש למוכר את הסכמים עם מעבדות או יכולת עצמאית לטפל במכשיר - שלא ישלח אותך למעבדה בקצרין או אילת... 2. האם אתה יכול לדעת בוודאות שמדובר במוצר חדש ולא ב - REFERBISHED שהוסרו המדבקות המעידות על היותו מוצר מחודש ונמכר כעת כחדש - נפוץ בעיקר בEBAY. 3. תנסה לרחרח לגבי היקף המכירות והיציבות של המוכר. מאחר ומדובר (לפי מה שנאמר לך) ביבוא מקביל של המוכר קיים הסיכון שעקב קשיים כאלו ואחרים שיעמדו מול המוכר אתה תמצא את עצמך מול שוקת שבורה במידה ותזדקק לשירותיו של המוכר. יבוא מקביל יאפשר לך בד"כ אפשרות להינות ממחירים נמוכים יותר עקב העלויות הנמוכוות יותר שיש ליבואן הלא רשמי מול היבואן הרשמי (הדרישה להחזיק מעבדה יעודית או הסכם עם אחת, להחזיק במלאי חלקי חילוף, דרישה לגובה מחירים מסויים על ידי היצרן ועוד...) כך שכל עוד לא נתקלת בקשיים טכניים עם המוצר אופציה זו תהיה עדיפה. אם שווה לך להוסיף X או Y או מה שלא יהיה הסכום על יבוא רשמי זה שיקול שלך. אם המוכר אמין, יציב ויכול להתחייב לשירות במקרה תקלה... במקרה כזה קשה לי למצוא סיבה לשלם יותר על מוצר שמיובא על ידי היבואן הרשמי

לאחר ברור עם ס.ג. (היבואנים רשמיים של קלריון ) ועוד כמה גורמים יודעי דבר בקשר לפוטנציאל השירות שלהם בדגמי היי אנד של קלריון עלו הדברים הבאים. הם לא מחזיקים אצלהם במלאי חלקי חילוף לדגמים הקיצוניים ביותר HX-D1 / HX-D2 שנמכרים כ - "אדזסט" ביפן. ותיקון שלהם יהיה אסון כלכלי ויקח לא מעט זמן. דגמים אלו נמכרים על ידי משווקים לא מורשים בסינגפור במחירים מפתיעים ~ 500 ו- 700 דולר ל D1 ו-D2. יתכן ומדובר ב REFERBISHED. הם כן מכירים את דגם האמריקאי 9255 אבל הוא לא מיובא באופן סדיר ורציף לארץ - ניתן לרכישה בארה"ב אצל משווקים לא מורשים = אין אחריות (לא משנה כי אתה מביא לארץ) ב650-700 דולר. תבדוק באתר המכס, המכס עליו הוא קנס רציני. היתרון המרכזי של הדגמים האסייתים הוא התמיכה בפורמט HDCD. אם אין לך אוסף של דיסקים כאלה אז חבל על הכסף שתוסיף ברכישת דגמים אלו. בקשר לנקמיצ'י... תתיחס אליהם כאל ה- אלפה רומיאו של הרדיו דיסקים - שהם עובדים כמו שצריך הם תענוג לא נורמלי אבל חלק לא מבוטל מהזמן הם עושים צרות. אני מחזיק בנקמיצ'י CD45Z בן 5 שנים שעבר כבר שלושה תיקונים. יכולתי לקנות 9853 + קצת עודף בעלות הכוללת של התיקונים. אני כבר זמן מה בודק ר/ד תחליפיים וברגע שהוא יכנס שוב לקומה אני לא הולך להוציא שוב כסף להחזירו לחיים. אם עדיין אתה מעוניין בנקימיצ'י תרשום את פרטי מעבדת התיקנים... אלרון סטריאו סיסטמס רחוב השועלים 9 - הרצליה פקס: 09-9560070 - השתגע הפאלם ואני לא מוצא את הטלפון...

המגבר מתחמם אך לא מגיע לרמות של טיגון ביציים. מלבד ניסוי טיפשי מצידי להפעיל זוג סאבים בהתנגדות כוללת של 2 אום על גישור שמוצהר עד 4 אום שהביא תוך כ~15 דקות להתחממות ופרוטקשין עקב חום המגבר לא נכנס אי פעם לפרוטקשין. בקיץ הישראלי אלו לא חדשות מרעישות לשמוע על מגברים שמפסיקים זמנית את פעולתם עקב הפעלת מנגנוני ההגנה שלהם עקב עודף חום. תעשה חיפוש אל פרוטקשן ותראה כמה תוצאות תקבל. אני עדיין לא מבין מה מסובך. לא מתחמם, לא נכנס לפרוטקשין כל שעה. (כמו כל מיני זבל אסייתי לא מזוהה שנפוץ במחוזותינו)

לחברה יש עבר עשיר בהרבה מההווה שלה. תעשה חיפוש על earhquake בפורום הזה - בארץ בקושי מכירים את החברה... תקרא את הת'רד הבא: תראה איפה מדורגת EARTHQUAKE http://www.caraudioforum.com/vbb3/showthread.php?t=211119&highlight=earthquake תחפש בפורום הזה יש עליהם המון מידע http://www.caraudioforum.com אתר מוצרי הביתיים: http://www.earthquakesound.com/homefront.htm אתר מוצרי הרכב: http://www.earthquakesound.com/mobileproducts.htm החברה משקיעה היום מאמצים רבים להיכנס לשוק ההיי אנד של הקולנוע הביתי. מוצר הדגל שלה - TITAN - רמקולים קדמיים ב 20,000$ http://www.earthquakesound.com/titan.htm http://ultimateavmag.com/speakersystems/60/ http://www.hometheatermag.com/poweramplifiers/12/index1.html http://206.225.87.49/volume_11_4/earthquake-cinenova-grande-power-amplifier-10-2004.html http://www.thelisteningroom.ca/products/earthquake.html http://206.225.87.49/volume_11_4/earthquake-supernova-mkv-subwoofer-10-2004.html http://store.yahoo.com/federalstereo/earthquake-system-6.html http://store.yahoo.com/federalstereo/earthquake-system-4.html http://store.yahoo.com/federalstereo/earthquake-system-2.html http://www.soundscapeav.com/earthquake/speakers.html http://shop.store.yahoo.com/federalstereo/earsupnov.html http://www.soundseller.com/product_info.php/products_id/307 ראיון עם מנהל החברה: http://206.225.87.49/videos/secrets-studios/joseph-sahyoun-earthquake-sound-9-24-04/joseph-sahyoun-earthquake-sound-9-24-04-index.html יש גם ביקורת על מגבר וסאב לרכב: http://www.hometheaterhifi.com/volume_12_3/earthquake-sws-10-subwoofer-ph-1000-amplifier-7-2005.html יש להם סאב היסטרי לרכב : http://www.earthquakesound.com/Subzero.htm http://www.earthquakesound.com/IMAGEJP/CAR/PDF/sws_subzero.pdf בכל תחום המוצרים לרכב החברה מצטיינים בעיקר במגברים (ומגברים מונו דיגיטליים בפרט) וסאבים. המגברים מסדרת POWER HOUSE הם פצצות כוח. אצלי מותקן ברכב TNT600 - EARTHQUAKE. ואני מרוצה ממנו. יש בה כל מה שצריך; קרוסים 24DB, מספיק חזק 65*4 2*200 לא מתחמם יותר מידי ונכנס כל שעה לפרוטקשין... יש הרבה הרבה... מידע על החברה ברשת. באתרים ישראלים לא תמצא כמעט כלום, תחפש בפורומים בחו"ל.

יש לך רעשים? הפרעות? וכדומה כרגע? אם אין לך רעשי מערכת השינוי שיתקבל על ידי החלפת כבל הוא בלתי ניתן לשמיעה. מניעת והפחתת רעשים זה כבר דבר אחר. אם אין רעשים אז כבל סאונדקווסט במחיר זערורי לעומת תקציבך יתן לך מענה הולם. את ה 200+ עודף תוציא על דברים אחרים...

אם אין לך צורך בכל 4 הערוצים תפפעיל בגישור כל סליל. אם אתה זקוק לזוג ערוצים בשביל קומפוננט/6X9 אז השאליה היא האם האב נרכש בארץואתה יכול להחליפו? אם אתה עוד יכול להחזיר אותו ורוצה רק L7 (אלוהים יודע למה..) אז ההצעה הטובה ביותר הינה להחליף לDVC 2OHM. אם הסלילים יחוברו בטור תקבל התנגדות כוללת של 4 אום הנתנת לחיבו מול יציאה מגושרת במגבר.

חבר שלי, יועץ DWH, מצא דרך להעלים הפרעות שהיו לו במערכת. הוא החליף את הכבל היקר שלו בכבל שהורכב בעזרת הסיסטמיסט שלו מכבל רשת CAT5. עד שלו ראיתי את הכבל בעניים לא האמנתי לו. הוא השתמש בכבל CAT5 OEM של CISCO שהולחמו לקצוות שלו ראשי RCA. מאחר ואף אחד לא הולך לא המציא את הגלגל מחדש בנושא הזה בשנים האחרונות מעבר לחיפוש ברשת וישום ההמלצות אין הרבה אפשרויות. יתכן והחלפת כבל תועיל לך. חבל להוציא מאות שקלים על כבלים אקזוטים בלי לוודא שהם אכן יועילו, לכן תבדוק עם מתקינים באיזור מגוריך אם הם מוכנים לחווט RCA חדש אצלך ובמידה והבעיה תיפתר אתה מתחחיב לרכוש את הכבל מהם.

כרית האוויר היא "בילט-אין" בראשו של המשתמש - יש לו ראש חלול...

10 איכותי וחזק יכול להיות המגנט דיסטרקטור. 10 אינץ, 92DB נצילות, תגובת תדרים החל מ21 הרץ. מדובר בדגם ישן יחסית שהופסק יצורו. אם אתה מחפש 10 אינץ, בארץ כולם רוצים 12 ככה שהמבחר נמוך יחסית, אז זו אופציה טובה. כאן הוא נמכר ב 1160 מזומן. אני מאמין שאפשר למצוא אותו קרוב יותר ל-1,000 עגול. http://www.e-net.co.il/product.asp?productid=4464&CatCode=336