talda

תוכל גם לתת חוות דעת לגבי צריכת הדלק? תודה

1. גיר אוטומטי 2. יש רכב שמגיע לצריכה של 1 ל 15 או משהו קרוב? 3. העדפה לרכב יפני אני מניח בגלל אמינות וחסכון בחלקים/טיפולים איזה אפשרויות זה נותן?

אני כנראה מתעתד לרכוש את יונדאי i10 החדשה. אם אני לא טועה הסוכנות ציינה שהם נותנים גם מערכת מיגון. מה זה אומר בדיוק? אני יודע שיש מושגים כמו אימובילייזר, קודן, אזעקה וכו' שחברות ביטוח מצריכות להתקין כשאני עושה את הביטוח (ידוע לי שבכל חברה הדרישה היא אחרת גם). 1.מה זה אומר ה "מערכת מיגון" שאמרו בסכונות יונדאי? 2. מה אני אצטרך להתקין? 3. מה העלויות של התקנת קודן, אזעקה או אימובילייזר? פשוט נראה שלא יוצאים מכל ההוצאות האלה, זה כבר לא רק האגרה שיש להוסיף על הרכב כדי לשים אותו "על הכביש"... תודה

איך אני יכול לבדוק את זה? למשל על ידי אתר יד2 - לחפש את סוג הרכב הזה בשנת 2008 ולבדוק כמה רוצים עליו? אבל זה לא בדיוק משקף כי הרכבים של 2011 עם ה facelift נגיד, שזה מודל חדש, אבזור אחר וכו

800 ש"ח עבור אובדן שווי הרכב נראה לי מוגזם מידי, בטח אחרי 3 שנים בלבד. זה מגלם הפסד של כ 50% מערך הרכב וזה לא נראה לי הגיוני בעליל. לדעתי משהו כמו 550 יותר הגיוני. כל השאר נראה לי נכון מאוד, אם כי אני צופה שהמצב היותר ריאלי עומד סביב ה 20k ק"מ בשנה (שזה משהו כמו 650 ש"ח לדלק בחודש). בקיצור לדעתי אנחנו מדברים על עלות רכב של כ 2000 ש"ח בחודש.

אמרת את זה נכון, תודה רבה. לגבי שאלתך - הבנתי שעלות הקמת התיק והריבית היא אכן ללא עלויות נוספות מעבר לגובה ההלוואה אבל תודה רבה שאת מסב את תשומת ליבי לנושא - אני אשאל באופן ברור ואחזיר לך תשובה, אתה צודק לחלוטין! אם אינני לוקח מימון לרכב אכן העלות היא 65k. הרכב עצמו עולה 63,900 ואילו האגרה היא משהו כמו 1200.

אני גם פיספסתי את זה בהתחלה והחבר'ה פה תיקנו אותי ובצדק. להכניס את עלות ההלוואה של 1400 שח בחודש זה אכן טעות ולא צריך להכניס את זה למשוואה אלא את שווי אובדן הערך של הרכב. אפשר להגיד בצורה גסה שהרכב אחרי 3 שנים איבד 20,500 ש"ח, חלק את זה ל 3 שנים וזה יוצא משהו כמו 550 ש"ח שאת הסכום הזה כן יש להוסיף לעלות של הרכב בחישוב החודשי. דבר נוסף שאמרו פה נכון מאוד זה שיש להפריד מהעובדה שאתה באמת כל חודש משלם 1400 ש"ח, אבל בסוף 3 השנים אתה מחזיק נכס/רכוש ששווה משהו אם תמכור אותו ולכן אתה בעצם "תחזיר" לעצמך חלק מה1400 ש"ח ששולמו כל חודש.

חשבתי שטסט זה האגרה השנתית הזאת... אז לא הבנתי. אתם יכולים בבקשה לעשות לי סדר? (מה זה טסט ומה זה אגרה שנתית וכמה עולה כל אחד ומתי צריך לעשות?) תודה!

תודה על הפידבק. אני אנסה מחדש כמה שאלות בהתייחסות כוללת לכל התגובות שלכם: 1. אם אני מבין נכון מבחינת חישוב עלות רכישת הרכב מול הליסינג אני אמור להוציא את ה 1400 שח שזה גובה ההלוואה שאני לוקח על הרכב ובמקום זה להכניס את אובדן הערך של הרכב על פני 3 שנים? (כשאני חושב על זה שוב אני מאמין שזה באמת נכון אבל רוצה להיות בטוח שהבנתי) 2. האם זה נכון שלרכב חדש כאשר משלמים טסט כדי "לשים אותו על הכביש" זה תקף לשנתיים ולא לשנה? 3. אכן החזר הביטוח החודשי הוא יותר כמו 4k בשנה, טעות שלי. 4. עלות טיפול קטן/בינוני נניח 700 ש"ח, כאשר במהלך ה 3 שנים יהיו 3 טיפולים כאלה. סביר? 5. מהי לדעתכם ירידת הערך של היונדאי i10 ידנית אחרי 3 שנים? וכמה הסוזוקי אלטו ידנית? תודה שוב!

ברור לי. אני פשוט מנסה ל"כמת" את זה למשהו שאפשר להחליט לגביו. כלומר, השיקול של צריכת הדלק בין האלטו לבין הI10 בדגמים הידניים של 2011 לא אמור להטות לכאן או לכאן שכן ניתן לאמר שצריכת הדלק בינהם "כמעט" זהה (אמרת אחוזים בודדים)

1. ברכב ליסינג מהחברה אין מגבלת דלק 2. אין הוצאות רכב/החזרי נסיעות אם לא אקח רכב מהחברה (זה כבר "כלול" בשכר הגלובלי) ואין שום גילום כמובן על הוצאות רכב פרטי שלי במידה וארכוש אחד 3. אתה צודק, עשיתי בירור זריז ולא סקר שוק ונראה כי עלות הביטוח היא יותר לכיוון ה 4400 שח בשנה, משהו כמו 400 שח בחודש מה בכל זאת אתם חושבים לגבי תחשיב אחזקת הרכב, האם ריאלי המחיר הזה או יותר? אגב, מהי צריכת הדלק הממוצעת ליונדאי i10 מנוע 1100 גיר ידני? והאם לדעתכם מול האלטו הצריכת דלק זהה או שונה?

אז ככה - מעולם לא היה לי רכב בבעלותי ולכן אינני יודע להעריך עלויות טיפולים, אחזקה שוטפת וכו'. להלן הנסיון שלי לפרט עלויות אחזקת רכב ולקמט אותם להוצאות חודשיות כדי להשוות לחלופת רכב מהחברה בליסינג: רכישת רכב חדש מסוג יונדאי i10 גיר ידני, מנוע 1100 עלות הרכב 65000, 15 אלף במזומן ו 50 אלף הלוואה ללא ריבית ל 36 חודשים: החזר חודשי: 1400 ש"ח לכל חודש במשך 3 שנים עלות ביטוח 3000 ש"ח לשנה, החזר חודשי: 250 ש"ח לחודש עלות אגרת טסט לשנה: 1200 ש"ח, החזר חודשי: 100 ש"ח הוצאות דלק משוערות: מסלול נסיעה45 ק"מ לכיוון. 1980 ק"מ נסיעות הלוך וחזור לעבודה (לכל החודש) 600 ק"מ נסיעות בסופ"ש (לכל החודש) 2600 ק"מ סה"כ בחודש. הנחת עבודה - צריכת דלק 1ליטר ל 15 קילומטר ולכן: 2600/15 * 7.14 = 1240 החזר דלק חודשי: 1240 ש"ח עלות משעורת של בלאי/טיפולים לשנה - החזר חודשי: 200 ש"ח בחודש שורה תחתונה - סה"כ אחזקת רכב: 3190 מה אתם אומרים? * אני כמובן מתייחס להוצאות האלה כהוצאות לרכב בתקופת 3 השנים הראשונות שלו (רכב חדש) * לקחתי מקדם של צריכת 1/15 בדלק אולם מדובר בגיר ידני ולדעתי הכיוון הוא יותר ל 1/19 לא? אגב, החלופה לקחת את אותו הרכב רק דגם אוטו' בליסינג מהחברה עולה כ 2700 שח בליסינג בלי להכניס הפסד של הפרשות לתנאים סוציאילים וכו'. אשמח לקבל פידבק!

חבר'ה תודה רבה על התגובות, אני ולפי מה שאני רואה עוד כמה כמוני נשארו עדיין בלי תשובות... קשה לי להאמין שאוכל לחכות ליציאה של רכבים חדשים, אני זקוק לרכב לצרכי עבודה ולא יכול להמשיך יותר להתעסק עם התחבורה הציבורית המזעזעת בארצנו. Z4 3.0si - בהחלט אתה מפספס. אם ציינתי את ההשוואה בין 3 אלה זה מרמז על התקציב האפשרי. יותר מזה, אם היה לי עוד מיליון ש"ח בבנק עדיין לא הייתי קונה את הרכבים היותר גדולים ואם במדינה שלנו היתה תחבורה ציבורית נורמלית אז בכלל לא הייתי מתקרב לרכב. עכשיו לענייננו - יש סיבה שה C1 עדיפה או שסתם שלפת מהמותן?

אפשר לקבל נתונים אודות צריכת הדלק שלהם? מי הכי יעילה בצריכת דלק ומי הכי פחות? (לגבי ה I10 אני מדבר על הדגם החדש של ה facelift שהם משווקים כעת אחרי ההורדת מחיר ל 65k). אגב, קראתי שמישהו בפייסבוק אמר של-I10 יש איזה חסרון של פגיעה בחזה בצד נהג או משהו כזה... ידוע לכם או סתם מבלבלים את השכל? תודה!

מזל טוב, תתחדש!! האם ה I10 שהזמנת היא של מנוע 1100? 1250? או 1000? מה היו האפשרויות האחרות שהתלבטת בינהן?

איך ה i10 הידנית החדשה בהשוואה לאלטו הידנית? מבחינת: 1. צריכת דלק 2. חסכון (טיפולים זולים יותר? חלקים זולים יותר?) 3. אמינות לאורך זמן אני מתלבט מאוד מאוד בין השתיים האלה צירפתי גם את ההשוואה שקיבלתי מעובד ביונדאי

וואי אני נמצא בדיוק באותה הדילמה... אבל אני חייב לחדש משהו בעניין - יש עכשיו את היונדאי i10 במחיר של 65 אלף לעומת האלטו שהיא 61 אלף. מה אתם אומרים עדיף? (אני מדבר על הגרסאות הידניות כמובן) בכלל, האם ה i10 באמת תחסכונית בדלק או שהיא הולכת לשתות מלא דלק כמו שקרה עם היונדאי גטס? האם היונדאי כמו הסוזוקי זולה בטיפולים? אמינה? העלתי השוואה שקבלתי מעובד של יונדאי אז אולי ההשוואה מוטה ואולי לא, אני לא מבין מספיק כדי להסיק איזה רכב עדיף...