meteor

האמת שלא מזמן הוספתי מים למצבר. אבל אולי הטעינה שלו נגמרה? איך ניתן לבדוק את זה?

מדובר על דייהו רייסר מודל 94. כאשר אני מנסה להניע, אין אפילו צליל של הנעה, פשוט כלום. אבל הנורות מודלקות כמו תמיד. מה שעוד שמתי לב אליו זה שבדרך כלל כאשר סובבתי את המפתח לא עד הסוף, ניתן היה לשמוע זרימה של דלק במנוע, ואז סובבתי מפתח עד הסוף והרכב הניע. עכשיו לא שומעים זרימה של דלק, אין הנעה ורק הנורות דולקות. מה זה יכול להיות והאם ניתן לתקן את זה מבלי גרירה למוסך? תודה.

תודה על התגובה. אבל תגיד, בגדול זה עדיין כמו אוטומת רגיל, רק העברת הילוכים נעשית בצורה שונה. אני לא מעביר שום הילוך בעצמי, כל זה נעשה אוטומתי. נכון? ההדבל הוא בצבירת מהירות טובה יותר, שקט של מנוע וחיסכון בדלק. אני צודק בכל הדברים? לגבי האיביזה. אולי כשיגיעו הדגמים עם TSI אז הרכב יתנהג ויורגש אחרת? או שזה עדיין יהיה לא שווה את זה, בגלל שיהיה מדובר באיביזה? לגבי הפאביה. מסכים שהיא לא הכי יפה ומושכת, אבל נראית אמינה מבחוץ ומבפנים. ואם הנסיעה בה תהיה דומה לפולו מבחינת המנוע והגיר החדשים, אז ניתן יהיה בהחלט לשקול אפשרות קניה שלה. המחירים של הדגמים המאובזרים של שניהם זהים. רק שהבנתי שנסיעה בפאביה נוקשה יותר והיגוי לא הכי טוב. האם זה באמת מאוד משמעותי? לדוגמא כשנסעתי על קיה פורטה, ההיגוי החשמלי היה מאוד לא נוח. אני כמובן אקח אותה לנסיעת מבחן, אבל זה יקח זמן.

TurboMan, מה היתה הבעיה עם הגיר? למה צריך להתרגל? הרי זה אוטומת רגיל עם, רק עם 7 הילוכים. או שזה משהו אחר, וצריך לתפעל את זה אחרת? חוץ מזה, בדקת עוד רכבים מהקונצרן? או שהלכת ישר על הפולו?

אני מתכוון לקנות רק אוטומת. לכן לאון לא בתקציב. נשארתי עם אוקטביה, פאביה, פולו, איביזה. מכל אלה רק איביזה נמכרת בינתיים ללא TSI. אבל אולי עדיף לחכות לה. את ה-FLOW שכבר נמכרת עם TSI ממש לא אהבתי מבחינה חיצונית, בדיוק כמו פאביה ספייס. אולי הן פרקטיות, אבל יופי גם לא יזיק. עכשיו למה אני מערבב אוקטביה עם הקטנות? כי הגרסה הזולה שלה לא בהרבה יקרה מהקטנות המאובזרות. הגודל במקרה זה לא הכי חשוב. הכי חשוב לי תמורה הכי טובה למחיר. אם זה יהיה ברכב גדול, אז אני אלך עליו ואם בקטן, אז עליו. לכולם יש כמעט אותם ביצועים. לכן יש פה עניין של עסקה הכי משתלמת לטווח הארוך. וכמו שהבנתי הם כולם נחשבים רכבים אמינים יחסית. אז נשארתי עם אוקטביה, פאביה, פולו ואיביזה עם TSI בעתיד.

על איזה רכב הייתם ממליצים מתוך פולקסווגן, סקודה וסיאט? לכולם יש מנועי TSI, שזה אומר ביצועים טובים. אז נשאר סעיף האמינות ואיכות. גולף ולאון יקרים, אז לא באים בחשבון. אבל מה דעתכם על כל השאר? אני מתכוון לכל הדגמים (גדולים וקטנים), לא מעבר ל-120K.

מה דעתכם לגבי הרכב כחדש? האם באמת שווה לקנות אותו עם המנוע ותיבת הילוכים חדשים? איך הרכב עצמו, ללא קשר למנוע והילוכים? האם כדי לרכוש אותו למרות האחריות של שנתיים בלבד? איך הוא בתור יד שניה? האם יקר להחזיק ולטפל ברכב? האם הוא אמין לאורך זמן?

רב הזמן ההגה בסדר, אבל יש רגעים שבאמת ניתן להרגיש שאתה מאבד שליטה על הרכב. ההגה באמת לפעמים נהיה קשיח ומתנגד לפעולות שלך. לדעתי זה לא נוח ואפילו ניתן להגיד לא בטיחותי. שמתי לב שההגה גם קטן יחסית מבחינת גודל. אבל חוץ מזה הרכב בסדר. אבל לדעתי זו באמת בעיה שמשפיע על ההחלטה לקנות את הרכב. אבל זו דעתי.

בזמן נסיעת מבחן ברכב שמתי לב להגה קצת שונה ממה שאני התרגלתי עד עכשיו. בעמידה קל לסובב אותו והוא מרגיש בסדר, אבל בנסיעה הוא מרגיש די קשיח ולפעמים אפילו לא נוח. ז"א לפעמים מורגשות תזוזות קטנות ופתאומיות ונראה לשניה שהרכב מאבד שליטה. כאילו ההגה מתוכנן לזוז כפי הרכב מורה לו ולא אני. פשןט ניתן להרגיש שההגה לא קל כל הזמן. לפעמים הוא מקשיח בצורה פתאומית. די קשה להסביר את זה, אבל זה מה שהרגשתי בנסיעה. שאר הדברים נראים בסדר, למרות שהמנוע קצת רועש. מה דעתכם על מה שסיפרתי? האם זו באמת בעיה? או שמתרגלים לזה? אשמח לשמוע ממי שנסע ברכב או שיש לו אותו.

Mike808, לא אמרת שאתה מתכוון לקנות פורטה? למה פתאום פיג'ו? שמעתי שיש להם גיר בעייתי.

אז אני דווקא דיברתי עם סוכן הביטוח שלי לגבי הסכומים והתברר שסקודה עולה 4.5K וסיאט 3.5K. וזה ביחס לאחרים שהביטוח שלהם עולה בסביבות 2.5K. תוסיף לזה 10K שצריך להוסיף ללאון ותראה שיוצאים סכומים לא קטנים. ברור שאני גם מעדיף 1.8 TSI, אבל צריך לשים איפשהו גבול.

תראו, אני מודע לגבי סיאט לאון וסקודה אוקטביה. אני יודע שהרכבים מצוינים. הבעיה איתם היא המחיר של לאון והביטוח של שניהם. 130K עבור לאון זה יותר מדי והביטוח של שני הרכבים מאוד גבוה. גם את עניין של רכב לא חדש אני שולל. לכן אני מחפש משהו חדש עד 120K.

הבנתי שיש צורך בסוג נסיעה מסוים ברכב חדש לאחר הקניה (הרצת מנוע, גיר וכו'). צריך איזשהי תקופת הסתגלות של הרכב לפני נסיעות רגילות. אז רציתי לדעת מה זה אומר וכולל. מה אסור ומה מותר לעשות עם הרכב מבחינת נסיעה בהתחלה ולאיזו תקופה. תודה.

תודה על כל ההמלצות, אני בהחלט אשקול אותן. ומה לגבי רכבים שיושקו בזמן הקרוב? יש משהו שעדיף לחכות לו? אני מתכוון בזמן הקרוב.

זה יכול לעזור אם תגיד איפה ניתן לקרוא את הביקורות. ואם זה לאורך זמן, אז בכלל הכי טוב.

לגבי רכבים ארופיים אני מסכים שהם אמינים ונוחים. הבעיה היא עלות הביטוח. לפולקסווגן וסקודה הביטוח מאוד יקר, כך שעם כל הרצון זה לא בא בחשבון. האמת שגם הביטוח של קרוז גבוה יחסית, אבל אני עדיין שוקל את אפשרות הקניה של הרכב. הפורטה שהרבה ממליצים עליו פה אכן נראה כמו אפשרות סבירה מכל הבחינות. יש רק ספקות לגבי האמינות של הרכב לאורך זמן. עד עכשיו אני קורא ושומע ביקורות שונות לגבי הרכב. לכן אני בודק גם אפשרויות אחרות.

בגדול אין הרבה להוסיף. לגבי כל הרכבים שפירטת אני גם מסכים - כולם טובים יחסית. מה שהכי חשוב, שהרכב יסבול כמה שפחות מתקלות והביצועים יהיו טובים (חזק, מהיר).

אשמח לשמוע המלצות לרכב משפחתי עד 120K. בדקתי הרבה רכבים וממש קשה להחליט על אחד מסוים. כמובן עדיף שהוא יהיה טוב בכל הפרמטרים עד כמה שניתן. אבל הכי חשוב אמינות, איכות וביצועים. מה דעתכם לגבי הרכבים שעכשיו ניתן לקנות? או שעדיף לחכות לדגמים שיתחילו למכור אותם בקרוב (אני מתכוון בזמן ממש קרוב, לא במשך השנה)? אשמח לשמוע את שתי האפשרויות.

אם לדוגמא אני בא לראות רכב חדש שעכשיו מיוצר עם 6 הילוכים אוטומט, במקום 4 לפני זה. איך ניתן לראות שיש לו 6 הילוכים מבחינה ויזואלית ומבחינת נהיגה? הרי באוטומט ליד ידית הילוכים לא רואים את כל 6 הילוכים. וכאשר נוהגים ברכב, איך ניתן לדעת שיש לו 6 הילוכים, אם אני גם לא ניסיתי אותו עם 4 הילוכים? מקווה שהשאלה מובנת.

חבר שלי שלא מזמן התחתן מחפש רכב למשפחה צעירה שמצפה לילד בקרוב. חשוב שלרכב יהיה תא מטען גדול ושהרכב יסחוב בעליות, כי הם גרים בישוב שבדרך לשם יש הרבה עליות. כמובן גם חשוב שהרכב יהיה אמין ככל שניתן. תודה.

איך ניתן לברר אם יש מבצע על הרכב ברשת כלשהיא שבה יש לי כרטיס חבר מועדון? הם מפרסמים את זה באתר שלהם? או שצריך להתקשר אליהם? יש דרך מסוימת תמיד לדעת לגבי המבצעים שמציעות הרשתות?

האם המבצע רק לתיבה ידנית? כתוב שם גם DSG 7 הילוכים. זה ידני או אוטומט? חוץ מזה ידוע אופן התשלומים? האם ניתן לפרוס? או שבגלל המבצע הם ירצו הכל בתשלום אחד?

superomeriko פורטה של 2011 מגיעה עם שישה הילוכים. הם פשוט עוד לא שינו את זה באתר.

במה הגיר שונה? שניהם שישה הילוכים. של איזה רכב יותר טוב? לגבי המחיר: המחיר של פורטה עלה ועכשיו זה 119500 לדגם EX. ההבדל רק שבפורטה זה דגם מפואר ובקרוז דגם בסיסי, למרות שיש ממש מעט הבדלים גם בגרסאות האלה. לכן מה שיקבע עבורי זה ביצועים והתנהגות הרכב. חוץ מכל זה, קראתי די הרבה פעמים שלקרוז היו בעיות חשמל רבות. יש אמת בדבר? ואם זה אכן נכון, אז זה גם מה שנשאר, כי מה ששופר לאחרונה זה רק המנוע ותיבת הילוכים.

אני לא מתכוון להחזיק את הרכב יותר מ-3 שנים, לכן אורך האחריות לא חשוב לי. חשובים לי הביצועים, אמינות ואיכות לאורך הזמן שאני מתכוון להחזיק את הרכב.