zax

יש לך ידע פרקטי במכונאות רכב? אם כן, עלה והצלח, יש מלא חיפושיות ביד2; אין לך ידע במכונאות? אז עזוב את החיפושיות במנוחה וחפש לך באגי בנויה, בין אם זו באגי שבנויה מחיפושית (אבל בד"כ ע"י מישהו עם ידע) ובין אם זו באגי ביצור סדיר (כדוגמת ZINIX ו-PGO500). אגב, מבחינתי, לקחת אוטו ולחתוך לו את הגג זה לא נקרא באגי (אם לזה התכוונת ב"לבנות"...)

ברכב הזה חסכו בהרבה דברים כדי שהוא יהיה זול. יכול להית שצביעת שכבה שניה של צבע היא אחד מהם.

יש מצב שזה צבע בסיס?

ואלו האופניים במלוא הדרם: נשאר רק להרכיב את הפדלים החדשים ולכסות את הכידון, אבל זה כבר מחר ולסיום, שאלה למבינים באופניים ישנות: למה אלה משמשים? אשמח לתשובה

נחזור לברקסים. לפי התכנון, את הכבל ברקס האחורי היה צריך להחליף (היה תפוס), בעוד שהקדמי נראה עדיין בסדר ולכן הוחלט להשאירו בינתיים. מתחילים להרכיב: לאחר הרכבת הידית והכבל של הברקס הקדמי(כזכור, הכבל ישן), חיברתי רפידות ויצאתי לנסיעה. הברקס הורכב - אז מוצאים ירידה ובודקים את הבלימה: מתחיל לנסוע, לחיצה חלשה על הידית והאופניים מאטות עד לעצירה. מנסה שוב, הפעם קצת יותר מהר, לחיצה קצת יותר חזקה, קצת ציוצים מהרפידות אבל בולמות. ניסיון שלישי, עכשיו כבר ממש מהר, לוחץ חזק על הידית ו............טלאק!! הכבל התנתק ואני באמצע ירידה בלי ברקסים..... (בסופו של דבר עצרתי ע"י דריכה על הצמיג) לאחר פירוק הכבל הסתבר שחתיכה קטנה ממנו נשברה, והוא כבר לא יושב טוב בידית. למזלי היה לי כבל ספייר אז מייד המשכתי בהרכבה מיד ממשיכים

בתכנון הייתי אמור להרכיב רפידות ברקס וכבלים ואח"כ לעבור לכידון, אממה, בלי שהידיות מורכבות על הכידון אי אפשר למדוד ולחתוך את הכבל (עד עכשיו היה כידון ישר, אז הכבלים קצרים מידי) אז מתחילים עם הכידון: בזמנו, כשצבעתי את הכידון, הצביעה יצאה גרועה מאוד, אבל אמרתי לעצמי שגם ככה הכידון כולו יהיה מכוסה, ואין טעם להתעסק עם זה יותר מידי. כשבאתי להרכיב את הכידון, הסתכלתי עליו וחשבתי: אין מצב שאני מרכיב זוועה כזאת!! מה נעשה? נצבע מחדש! אז ככה: ככה הכידון נראה. שימו לב לכיסוי הלא אחיד ולגושים לפני צביעה מחדש מגרדים את כל הצבע ו.... צובעים הגעתי למסקנה שהאשם במחדל הצביעה של הכידון הוא המרסס צבע שאיתו צבעתי, שלא רק שלא צבע טוב, אלא גם לכלך לי את המרפסת וטחן לי כמות מכובדת של צבע (250 מ"ל צבע+ 70 מ"ל מדלל) אז אל תתקרבו ל******* הזה: ולגבי הברקסים...מחר! בקשה מהמנהלים: הבעיה שבגללה פתחתי את השרשור נפתרה (הגלגל האחורי), אפשר אולי לשנות את שם השרשור ל"שיפוץ אופניי כביש ישנות"?

הגלגלים הקדמיים עדיין על הכביש?

עדכון קטן: קניתי גלגל אחורי חדש לאופניים לא היה למוכר פריילוף של 5 גלגל"שים (כמו שהיו במקור) אלא רק של 7 אז צריך לכוון מחדש את ההילוכים. מחר נרכיב רפידות ברקס חדשות, כבל ברקס חדש, ואם יהיה לי כח אז גם כידון וידיות ברקסים. בקשה מהמנהלים: הבעיה שבגללה פתחתי את השרשור נפתרה (הגלגל האחורי), אפשר אולי לשנות את שם השרשור ל"שיפוץ אופניי כביש ישנות"?

זה רק אני או שהוא באמת עשה ווילי?

נגיד שהחלטת להחליף אוטו, ותמצא אחד שמור מאד שאפילו נכנס לך בתקציב. הרגלי הנהיגה שלך לא ישתנו, ואתה עדיין תקבל צריכת דלק גבוהה. לכן אצטרף לקודמיי ואמליץ לך פשוט לנהוג רגוע. כך תחסוך כסף על דלק וגם תחסוך לעצמך קניית רכב ( מה גם שלמצוא אוטו שמור בתקציב הזה זה די קשה)

אוסטרלי שיודע לחקות סאונד של מכונית פורמולה 1, מכונית שרירים, מכונית דראג ועוד. http://youtu.be/RSDUcKw-GOk

לא תשים לב להבדל

תמונה ממש יפה אגב, רואים את ה-IL בלוחית רישוי אז זה בטוח לא מקטלוג

אין לה ג'אנטים במידה מוגזמת, חצאיות מוזרות, וקישוטים למיניהם. למעשה, חוץ מחלונות מושחרים ושעוני גדישה, אין לה שום שינויים נראים לעין... פיטבול בעור של צ'יוואווה יותר מתאים

התפנה לי היום קצת זמן, אז המשכתי קצת עם השיפוץ (ישור קו עם בא לכם). והפעם: ידיות ברקסים - אלה כאמור צריכות לעבור ניקוי. אז נתחיל? 1. ידית לדוגמא (לפני) - כפי שאתם רואים מלאה בכתמים ושריטות 2+3. קצת יותר מקרוב 4. הכלים למשימה: מברשת ברזל עדינה, חומר (לדעתי עושה את אותה הפעולה כמו "סנו רב מתכת"), וכמובן יד ימין, שבעזרתה נשפשף () 5. מורחים את החומר, נותנים לו לנוח 10 דקות ומתחילים לשפשף. 6. לפני ואחרי - רואים איך הניקוי עם החומר מטשטש את השריטות ו"מחדש" את האלומיניום 7. אחרי - בהשוואה לתמונה 3 8. מוכן! עכשיו נשאר לסיים לצבוע את הכידון ואפשר להרכיב. (מקווה שהכתיבה וההסברים מובנים, בכל זאת, פוסט ראשון על השיפוץ)

הזאב (יותר בכיוון של קרנף)בעור כבש: פיאט דובלו כבש בעור זאב: אופל טיגרה

יש לנו בקיבוץ סיריון 2008 אוטומט. היא נוחה, קלה לתמרון בחניות ואם את נוהגת רגוע, ז"א לא מאיצה מהר ובד"כ שומרת על מהירות של 100-110, היא גם תיהיה יחסית חסכונית (אני לא יודע מה הצריכה האמיתית, כאמור רכב קיבוץ....)

לאור הבקשות, כמה תמונות: ככה האופניים נראות היום בעיקרון אין הרבה מה לשפץ, האופניים במצב נסיעה. מה שאני מתכוון לעשות: להחליף את הכידון הישר בכידון כביש (נלקח מתורמת חלקים - כרגע בצביעה) +ידיות ברקס מעוגלות(מתורמת החלקים - צריכות לעבור ניקוי) להחליף את הפדלים בכאלה עם עריסות לרגל לתקן ברקס אחורי תפוס וקדמי שקצת מזייף+ החלפת הרפידות בשניהם לטפל בכל החלודות (הבעלים הקודם "טיפל" בהם עם כמות אדירה של ספריי צבע) מה שכבר נעשה: שחרור השרשרת מהאיזולירבנד שהיה תפוס בה ובגלגל"שים(מטר וחצי שהיה מלופף על הגלגל"ש הקדמי ותפס את השרשרת) כיוון הילוכים החלפת אוכף (מתורמת החלקים) החלפת פנימיות וצמיגים (היו קרועים מעמידה ממושכת)

ובשביל מה יש לך את יוחאי?

מצאתי חנות כזאת באשקלון, אפילו עם אותו ותק, אבל המוכר אמר לי שאין טעם לשפץ את הגלגל (ראה הודעה 25). באמת יש לו במחסן חלקים ישנים, אגב, רק אצלו מצאתי צמיגים במידה כזו לגבי תמונות מהתהליך: אין לי תמונוות ממש מההתחלה של השיפוץ( לא חשבתי שזה יעניין מישהו...), אבל אני יכול להתחיל לצלם תהליכים ולהעלות (אולי לעשות שרשור שיפוץ? מה אתם אומרים...)

באיזה איזור בארץ הוא עובד?

+פה פעור (ככה ישבתי וצפיתי בתמונות המשך 10 דקות(!)) מדהים,מדהים, מדהים!! כשרק הראת את השלדה הצבועה, חשבתי שהצבע מכוער, לא מתאים ו"יהרוס" את האופנוע. אבל עכשיו עם הצביעה של המיכל והמושב, הכל מתחבר, זורם ופשוט מדהים!!

חג שמח לכולם!! עדכון קטן: אחרי חיפושים נרחבים, מצאתי מכונאי אופניים באשקלון, שהסכים לתקן לי את הגלגל. הבאתי לו היום את הגלגל, הוא הסתכל ואמר שהוא יכול לתקן אבל הקסטה הרוסה (אמר שאחרי שמפרקים כמו שפירקתי אי אפשר להחזיר) והחישוק שחוק בצדדים (אז לא תהיה בלימה טובה), וחבל להתעסק עם רכיבים במצב הזה. הוא הציע לי להזמין גלגל חדש (גלגל קומפלט, בלי צמיג ופנימית) ב300 ש"ח. לעיקר: האם הסיבות שלו לא לתקן הגיוניות? האם המחיר טוב לגלגל חדש ברמה הזו? תודה מראש וחג שמח, שגיא

שאלה לידע כללי: יש בארץ ניסאן סילביה או סקייליין ?

שכותבים מאט (SLOWING) במקום מעט (A LITTLE BIT) ולהפך