vxlan

עד עכשיו המשחקים די שיעממו אותי. ואז הגיעו ספרד ופורטגל שהזכירו לי למה אני אוהב כדורגל. משחק פנטסטי, נהניתי מכמעט כל דקה. איך זה שלא מדברים על זה בכלל פה? אין פה אוהדי כדורגל?

עדכון: היה טכנאי של טורנדו. טען שהכל תקין, מצא איזה נקודה שלטענתו היחידה הפנימית שואבת ממנה אוויר חיצוני חם פנימה. קראתי למתקין, הוא אטם את זה עם קצף פוליאורותן , וטען שהכל תקין. בשורה התחתונה, כשאני מכוון את המזגן ל16 מעלות, אני מודד ברחבי החלל הממוזג - כ50 מר - טמפ' של 20 מעלות. ל 16 הטמפ' לא יורדת. זה תקין? איך עוד ניתן לשפר את הקירור?

נמכר.

היי, 1) האם ניתן לשקף את ווייז על מסך המולטימדיה? הצלחתי לצמד את הסמאטרפון דרך הבלוטות', אך לא מצאתי איך לשקף את וויז במולטימדיה. 2)האם ניתן לשלוט במשך הזמן שחולף עד שמערכת הSTART-STOP נכנסת לפעולה? לא מצאתי לכך הסברים בספר הרכב. אני חושב שזו מערכת טובה, רק שבכיכרות בעיר היא ממש מציקה ומקשה על השתלבות מהירה. תודה.

טוב, אני השתכנעתי שאין בעיה אמיתית. אז הלכתי וקניתי לי אחת עם מנוע כזה, סיטרואן סי4 שנת 2015. חתיכת קפיצת מדרגה משרייד 99 נסעתי עם הרכב היום בכביש 6, מדהים, מטורף כמה הטכנולוגיה השתפרה ב16 שנים, באמת מרשים. מקווה שלא אתחרט על הקנייה, ולמרות שיש אחריות על המנוע וגיר לעוד שנתיים, אני עדיין חושש עקב שנים של שמיעת הניגון "צרפתי זבל יפני זה הכי אחי" מבית ומהסביבה הקרובה.

היי. הרכב אצלי כ 5 שנים, המחליף כבר בדרך, ואיני יכול להחזיק שני רכבים לעצמי. טיפולים קטנים בוצע על ידי, טיפולים גדולים (טיימינג, בלמים, קלאץ') בוצעו במוסך מורשה הבונים בחיפה. טסט לעוד חצי שנה. 99.9% מהמערכות ברכב תקינות, המזגן מחמם ומקרר, המנוע והגיר במצב פנטסטי, והרכב ימשיך לנסוע עוד הרבה זמן. מי שמעוניין בפרטים נוספים מוזמן ליצור קשר בפרטי. המחיר המבוקש הוא 1200 ש"ח. למה 1200 ? : מחיר פירוק לברזל - 400 ש"ח להערכתי. שארית אגרת הטסט שנותרה - 1500 ש"ח שנתי, כלומר כ700 ש"ח. מחיר העברת בעלות ( כ200 ש"ח לדעתי)- חצי חצי במידה והרכב לא יימכר עד סוף החודש ( סוף תקופת הביטוח..) הוא יורד מהכביש ויהפך לקופסת שימורים לזיתי קלמטה, ו1200 ש"ח זה המחיר שאקבל עליו להערכתי. כאמור המחיר הוא סוג של בדיחה, קורקינט חשמלי עולה יותר, והרכב הזה לא רואה אותו ממטר בביצועים ובנוחות (יש מזגן! מבחינת נוחות ישיבה אני לא בטוח:lol:) מי שמחפש רכב לחצי שנה לפחות בלי לגעת בו כלל, אלא רק להניע ולנסוע - זה הרכב. אגב, הרכב תמיד עבר טסט בניסיון ראשון, ככה שאני די בטוח שגם עוד חצי שנה, במידה ויהיה מי שיקנה - הוא יעבור טסט בקלות וימשיך לנסוע. תמונות מצ"ב. הרכב נמצא באיזור חריש-פרדס חנה-קיסריה.

תודה איציק, היה נדמה לי שזו כוונתם עם כל הקומיקס בחוברת עכשיו אני בטוח שלזה הם התכוונו

בדקתי דרך וובי, יש עוד הצעה של שלמה סיקסט וזהו. חשבתי שמנוע החיפוש שלהם בודק אצל כל החברות -זה לא כך? הערת אגב- לא היה לי ביטוח מקיף עד היום.

שתי ההצעות דומות, ההבדלים בעיקריים הם שהכשרה יקרים יותר בכ200 ש"ח אך השתתפות עצמית אצלם נמוכה בכ4000 ש"ח - 1800 לעומת 6000(!) בפניקס. אם אני לא טועה היו לא מעט טרוניות כנגד חברת הכשרה, אך לא מצאתי עדויות לכך בחיפוש בפורום. מה חברי הפורום חושבים? עם איזו חברה כדאי ללכת? החשש שלי הוא מגניבה, למיטב ידיעתי אז חלה השתתפות עצמית, האם זה נכון? מצד שני, אם אלך עם חברת הכשרה ואצטרך להילחם איתם בבית משפט בשביל לקבל את הכסף, אולי עדיף את הפניקס? תודה.

למה לא נועד לתלייה? ראה עמוד 24 והלאה בחוברת שצירפתי. הקיר הוא קיר בלוקים. איקאה סיפקו פירוזלי מתכת שאמורים להתלבש על הבורג שהוברג לקיר מצד אחד, ולהתחבר למזנון מהצד השני, ראו תמונה מצ"ב. לא להשתמש בפירזול שאיקאה סיפקו?

בהוראות ההרכבה אין שום מידע על איזה בורג צריך, רשום להתייעץ עם בעל מקצוע. הלכתי לחנות חומרי בניין, אמר שאין באפשרותו לספק עומסי משקל מקסימליים לברגי הג'מבו השונים. פשוט לקנות את הג'מבו הכי גדול שאמצא בחנות? המזנון האמור להתלבש עליו בעזרת פירזולי מתכת. זה המזנון : http://datafiles.ikea.static.m502.signature-it.com/AA-1402082-8_pub.pdf

אגב, המזגן הזה עשה בעיות מהשניייה הראשונה. המתקין ניסה להפעיל אותו אחרי ההתקנה, ואמר שהמדחס הגיע שרוף מהמפעל.. החליפו את כל היחידה לחדשה תוך 48 שעות, או משהו כזה. השירות שלהם באמת טוב, רק חבל שהמזגן קצת מפקשש..

טורנדו הסכימו לשלוח טכנאי נוסף, בכיר יותר, שיבצע בדיקות גז במזגן. אדווח מה היו הממצאים. אגב המזגן הזה היה יקר.. בכוונה לקחתי אחד שכביכול הוא מוגזם לבית, כי רציתי שיהיה לי קר ונעים בקיץ.

איציק הוא לא בדק שום דבר מהדברים האלה. רק כיוון את האקדח טמפ' שלו. זה לגיטימי לבקש מטורנדו טכנאי נוסף שיבדוק את הדברים הללו? או שזה על חשבוני בלבד? אגב המאייד עומד על פלטת עץ, והיחידה הפנימי במקום אטום לחלוטין. אין שום פתחי ביבוב או כיוצא בזה. בנוסף, פירקתי את כל התריסים, האוויר לא יוצא קר מספיק. זה וודאי. השוויתי לאוויר שיוצא מיח' המזגן הקטנה שיש בחדר הורים, יש הבדל משמעותי. יכול להיות שהגז נעלם מהקיץ הקודם? המזגן עבד נהדר בחורף..

אני גם הזמנתי משם, נראה שעובד.

אז אחרי בדיקות של המועצה, ושל הקבלן, נקבע כי מלכודת אבנים בכניסה לבניין סתומה ופוגעת בלחץ לבתים. הקביעה הנל הגיונית? האם נקיון מלכודת אבנים זה שבר שמצריך בעל מקצוע, או שאפשר לבצע זאת לבד? מה אמור להיות התשלום לבעל המקצוע עבור עבודה שכזו?

הי לכם. ברשותי מזגן מיני מרכזי של טורנדו, 4 כס תלת פאזי, בן 7 חודשים. בשרב האחרון לא קירר ככ טוב, אז הוזמן טכנאי מהשירות. הטכנאי מדד עם לייזר את הטמפרטורה בפתחי היציאה לסלון ולמטבח וקיבל קריאות של בין 7 ל5 מעלות. אבל עדיין, הבית לא קר. מה גם שהמזגן עובד נונסטופ ולא עוצר, למרות שהשלט מכוון לטמפ' של 20 מעלות. בעבר היה עוצר לכמה דקות, מתישהו בעבר, בשלהי הקיץ הקודם כשהיה ממש חדש. הטכנאי אמר שמבחינתו הכל תקין, ואולי בגלל שבאחד מתריסי המזגן, חלק מהתריס לא מחובר לשירשור ולא יוצא ממנו אוויר, מסביר את התופעה. זה לא נשמע לי הגיוני, אך לא היה לו הסבר אחר. אני לא מרוצה כרגע מהמזגן, ולא יודע מה לעשות עם זה. מה ניתן לעשות? מה יכול לגרום לתופעה? למי אני יכול לפנות בכדי לקבל אבחון מדוייק של הבעיה - להביא טכנאי פרטי?

לא מוציא תלוש, כן משלם לה ביטוח לאומי על חשבוני דרך שוברים באתר האינטרנט של ביטוח לאומי. חשבתי שביטוח לאןמי אמור לשלם על ימי המחלה שלה, הרי בשביל זה אני משלם ביטןח עבורה. המחלה שלה היא שנתפס לה הגב בצורה קשה בזמן שניקתה בית של מישהו אחר.. זה לא ביטוח לאומי אמור לשלם??

מידע מעניין מאוד, תודה. יש דרך לדעת אם ברכב בו אני מתעניין מותקנת רצועת טיימינג בעייתית או מהרוויזיה המתוקנת? אגב, פעם ראשונה שאני שומע על רצועת טיימינג פנימית, טבולה בשמן. בשביל להחליף פותחים ראש מנוע?

היא באה פעם בשבועיים ל3 שעות, לוקחת 55 לשעה פלוס נסיעות. היא היתה חולה במשך שלושה שבועות, יצא שפיספסה יום ניקוי. כמה אני צריך לשלם לה? והאם זה דרך ביטוח לאומי או ישירות לה?

בפורום הזה http://www.208ownersclub.co.uk/forum/1-2vti-engine-failure_topic972_page1.html יש כמה וכמה תלונות על ריקול יצרן שהחליף את המנוע עקב כשל בקראנקשאפט. לא מכיר את האתר ומעולם לא גלשתי בו, אך עושה רושם שהתלונות אמיתיות. השאלה היא אם זה כמו הריקול של פולקסווגן שלא פתק כלום ושום דבר בגיר, או שלאחר הריקול הבעיה נפתרה..

האם ידועות בעיות במנוע הנל? דיברתי עם מוכר סיטרואן בעלת המנוע הנל, והוא התוודה בפניי שלפני כשנה האוטו הפסיק לסחוב, ובמוסך של סיטרואן החליטו להחליף מנוע, לחדש מהניילונים. האם ידוע לכם על בעיה סדרתית במנוע הנל? האם החלפת מנוע ברכב זה דבר שהיה מרתיע אתכם מלרכוש את הרכב? תודה.

למיטב ידיעתי אין משאבות. בהנחה ואנחנו מעוניינים לפתור את העניין באופן פרטי(נניח שנתקין משאבות על חשבון הדיירים) - לאיזה בעל מקצוע יש לפנות? יש המלצות למישהו ספציפי?

יש משאבות של המערכת הסולארית, אין מאגר עליון. האם משאבות המערכת הסולארית אחראיות ללחץ המים הקרים? הקבלן טוען שזו בעיה של המועצה. במועצה אומרים שלחץ של 2.5 באר הוא תקין. איך לדעתכם כדאי להמשיך? להביא בעל מקצוע פרטי שייתן הערכה(ואם כן, איזה בעל מקצוע? אינסטלטור?)?

כנראה שנשבר איזה קפיץ בתוך הסך שמש. במורשה פיאט ביקשו 690 ש"ח לפני מע"מ, על החלק בלבד. חתיכת פלסטיק.. האם יש פירוקיות באיזור חדרה/פרדס חנה שיש סיכוי להשיג אצלן את החלק הנ"ל? האם יש חלופי זול יותר? חיפוש בגוגל לא נתן תשובה שלילית חד משמעית. תודה.