theateist

תמליצו בבקשה על מכון או מוסך(עדיף בקרבת אשדוד, כי המוכר גר ליד אשדוד) שניתן לעשות בו בדיקה אמינה לפני הקניה, שיבדקו הכל. הרכב הוא Ford Mondeo. האם עדיך לעשות במוסך FORD רשמי? תודה רבה

הרכב עמד 5 חודשים(כי הוא קנה אוטו חדש) ולפי טענת בעל הרכב הוא נסע בו פעם ב-3 ימים כדי שהאוטו לא ״ימות״. השאלה שלי האם האוטו כבר לא ״מת״( המצבר, גלגלים...) ולקחת סיכון או שאין טעם כי במכון יעלו פגמים בגלל שאוטו לא נסע חצי שנה? האוטו הוא Ford 2006 ואין לו טסט, כי הוא נוסע פום בכמה ימים.

אבל האם אני יכול לדרוש במכון שיבדקו את הבלמים עם הפירוק גלגלים. כשאומרים מכון, אז מתכוונים למוסך Ford במקרה שלי?

אני בכל מקרה תכננתי ללכת למוסך לפני הקניה, פשוט רציתי לפני זה לאסוף מידע. דרך אגב, בנסיעה שעשיתי הרכב בלם כמעט רק בנגיע על הבלמים.

בעל הרכב הקודם אמר שהוא החליף את הבלמים לפני 15 אלף. האם הם עדיין נחשבים חדשים או שעוד מעט צריך להחליף אותם? אז כל כמה ק״מ צריך להחליף וכמה זה עולה? תודה

רציתי סוף סוף בחיים שלי(עד שיש לי הזדמנות וכסף) לקנות אוטו די מפואר עד 50-55 אלף, לפחות משנת 2006 ומעלה, משפחתי(Sedan) וששותה כמה שיותר פחות(שיחס בין 1ליטר לק"מ יהיה גדול ככל שניתן ברכבים כאלה). לפי הבדיקה שלי זה היה Ford Mondeo. אמרו לי שהיא שותה הרבה ולכן אני עכשיו חושב אולי להחליף למשהו אחר, אבל האם לא כל רכב משפחתי שותה 1:11 או 1:12? האם יש לכם הצעות אחרות? תודה רבה

שלום, פרסמתי כאן הודעה, אבל אף אחד לא ענה לי. אני צריך דחוף להחליט איזה אוטו לקחת. אשמח מאוד אם תענו לי בלינק הזה תודה רבה

אני מתלבת בין שני רכבים: 1 - Ford Mondeo 2006: יד שניה(הכל בבעלות פרטית) עבר 95,000km(יד ראשונה עברה 50 אלף) טסט עד 12/2011 שמור מאוד בפנים ובחוץ. גלגלים ובלמים חדשים מחירון 52,000 ומוכר רוצה 47 אלף. לחצתי על הדוושת גז עד הסוף והמהירויות עברו חלק. לא הרגשתי קפיצות בין מהירות למהירות. בעיות: דלת ימין קידמית נפחת רק עם הפעלת טיפה כוח. בעל הרכב אמר שיתקן את זה אם אני אחליטלקחת את האוטו. 2 - Ford Mondeo 2007: יד שניה(יד קודמת מליסיניג) עבר 89400km(יד ראשונה עברה 50-55 אלף) טסט עד 3/2012 שמור מאוד בפנים ובחוץ. גלגלים ובלמים חדשים מחירון 70-74 אלף ומוכר רוצה 50 אלף אבל מוכן להוריד עוד אלף-אלפיים. לחצתי על הדוושת גז עד הסוף והרגשתי קפיצה בין מהירות 1 ל-2. מ-2 ל-3 היה קפיצה זניחה(לדעתי רגילה כמו לאוטו הראשון). אחרי נסיעה של 2 דקות עצרתי וניסיתי עוד הפעם את מעבר בין מהירויות והפעם המעבר היה די חלק למרות שעדיין הרגשתי יותר קפיצות מאשר באוטו הראשון. בעיות: בחלק קידמי בצד תחתון למטה היה קימור קטנטן לבפנים שנעשה ע"י צד ג' בעת חנייה. הכל תוקן. היד השניה בשני הרכבים היו נשים! האופציה השניה נראת קצת חשודה, כי יש הבדל גדול בין המחירון לבין מה שמוכר רוצה(יותר מ-20 אלף), אולי יש בעיות נסתרות, למרות שמוכר לא מתנגד לבדיקה. מה תוכלו להמליץ ולמה? תודה רבה

רציתי לדעת מה צריכת דלק(בצורת 1 לכמה ק"מ) ספציפית ברכבים Ford Mondeo/Focus 2003-2006? לפי הבדיקה שלי הצריכה ברכבים משפחתיים בכלל, החל משנת 2003, היא בערך 1:12 בכביש בין עירוני ו- 1:10 בעיר, נכון? תודה רבה

אני רוצה לקנות רכב בסכום 16K-20K (פלוס/מינוס 3K) העדיפות היא לרכב ידני, אבל אם לדעתכם לרכב ספציפי שתציעו עדיף אוטומט, אז לא אתנגד לאוטומט עדיפות לרכב שלא "מבקר" במוסך לעיתים קרובות גודל הרכב לא עקרוני הציעו לי רכבים הבאים: Mitsubishi Carisma Toyota Corolla Volkswagen Bora Huyndai Elantra Suzuki Baleno לפי הבדיקה שלי Volkswagen Bora 2001 ו- Toyota Corolla 1995 עולות בערך אותו דבר האם עדיך את Volkswagen Bora במקרה זה? אם יש הצעות אחרות - אשמח לשמוע. בקשה - אם מציעים רכב, אז בבקשה לרשום כמה מילים לגבי למה דווקה אותו. תודה

תודה רבה

1 - franz0987, איפה אפשר לקרוא מה שצביקה רשם? 2 - הרכב עבר 165015 ק"מ. בעליו הקודמים טיפלו ברכב טוב. השמן וכל חלקים הנדרשים הוחלפו בזמן. כמו כן, הבעלים הקודמים כן השתמשו בתוסף שמן+דלק. אבל אני רוצה לדעת האם להמשיך או שזה רק מזיק, במחיוד שזה רכב ישן. 3 - את 2 התוספים קניתי ב- 170ש"ח 4 - לא הבנתי את המספט "מכסה שסתומים אינו עטוף עם שומשום שחור ? מבפנים". מה הכוונה "שומשום שחור" ואיזה שסתומים? תודה

יש לי דייהו רייסר 94 אוטומט. אני כן עושה טיפול כל 10000ק"מ(החלפת שמן, פילטרים...), אבל מכיוון שרכב ישן, אז רציתי גם "לנקות" אותו מבפנים. אז קניתי תוסף דלק BG-44K ותוסף שמן BG-M.O.A האם תוספים אלה(דלק+שמן) יזיקו? אם כן, אז תפרטו בבקשה למה? תודה רבה

בסופו של דבר הבעיה היתה במצבר. אלטרנטור מספק כמות מתח שהמערכת צריכה. וכנראה הלוחות במצבר התקצרו או עוד משהו שגרם לצריכת מתח גבוה ואלטרנטור סיפק לו את זה. ולכן, המכשיר הראה 20V. אחרי החלפת המצבר, המכשיר מראה מתח תקין 14.3V

Dan-idin, אני בדקתי מתח DC

1 - האם זה אומר שאם במוסך התוצאה היתה תקינה, אז האלטרנטור תקין ואין טעינת יתר שיכול להרוס את המצבר? 2 - למה בכל זאת המרב-מודד שלי מראה תוצאה שונה? וזה רק אחרי הנסיעה.

מצטער על הבלבול, הלינק לפלוק היה רק לדוגמא. הפלוק שאצלי הוא מדגם MAS830L - http://www.powerwerx.com/_images/products/MAS830L_xlrg.jpg אני כנראה יצאתי מטומ!ם ,אבל לא חשבתי שהדגם חשוב. אני פשוט תמיד קראתי לזה FLUKE האם זה משנה את התוצאה?

הכרתי מישהו ברכבת שהוא טכנאי במוסך והוא אמר לי שכנראה הווסת נשרף/התקלקל. האם זה יכול להיות?

המכשיר נקראה FLUKE http://www.maplin.co.uk/images/Full/rf41.jpg, זהו מכשיר שכל חשמלאי/אלקטרונאי משתמש

זה מה שאמרתי, שכאשר מדדתי את המתח במוסך, כלומר הם מדדו עם המכשיר שלהם, אז הוא הראה 13.5 עם עומס וכאשר אני מדדתי עם רב-מודד(זה מכשיר שאיש אלקטרוניקה משתמש למדידת התנגדות, זרם, מתח...), אז הוא הראה לי 21v אני בטוח שרב מודד שלי תקין, כי אחרי שהוא הראה לי 21v, אז כדי לבדוק שהוא תקין מדדתי כל מיני דברים אחרים והתוצאות איו כמו שאמורות היו להיות. רק על המצבר הוא הראה לי תוצאה משונה.

יש לי דייהו רייסר 94 אוטומט אחרי נסיעה של 10 דקות, אם אני מודד את מתח על המצבר עם רב-מודד שלי, אז הוא מראה לי יותר מ- 19v, ואפילו יותר מ-21v. ואם, אחרי נסיעה של 10 דקות, אני מודד את המתח ע"י המכשיר שבמוסך והם מודדים עם העומס, אז המכשיר שלהם מראה 13.5v. הרב מודד שלי תקין, זה בטוח. האם זה בסדר שע"י הרב מודד שלי הוא מראה יותר מ-21v אחרי הנסיעה של 10דקות וע"י המכשיר שבמוסך הוא מראה מתח תקין? תודה

יש לי דיהו רייסר 94. בעל המכונית הקודם אמר לי שאם מכונית עמדה כמה שעות ללא נסיעה, אז לפני שאני מתחיל לנסוע צריך לחמם את המנוע, כלומר לחקות עד שהמחוג של הסל״ד ירד ל-1. אני רואה כל הזמן שאנשים לא עושים זאת לא במכוניות חדשות ולא במכוניות ישנות. אז למה ובשביל מה, אם בכלל צריך, לחקות לפני תחילת הנסיעה שהסל״ד ירד ל-1? תודה

יש לי אוטו דיהו רייסר 94 אוטומט איזה מצבר תוכלו להמליץ לי? איזה חברה ועל מה לשים לב? אם אפשר גם לציין מחיר כדי שלא יעבדו עלי בחנות תודה

בדקתי. יש מים

איזה מצבר תוכל להמליץ לי? תודה