Samiro

אין לי אותו הם שמו מיד של MBQ וקרוס של MBQ הטוויטר השאירו של האוטו המקורי לא רשום עליו MBQ רשום VW

הDSD מה זה !!! ואפשר להגביר יותר מהמוצהר 50 או 120 ?

לא לא קיבלתי אותם עם גולף 2001 ! פשוט הופתעתי לגלות שאבא שלי הוסיף את כל התוספות !!! ולא חשבתי שבדלתות יש קומפוננטים אז 1 אני מעביר לקדימה 2 מחבר מגבר !.. 3 ... להחליף טוויטרים או לא ? כי כמעט ולא שומעים אותם ביחס לאחוריים ! 4.. מה לעשות עם הקומפוננטים הקדמיים ????

כשקיבלתי את האוטו הקומפוננטים האלה היו בדלתות האחוריות לא הבנתי למה אז פירקתי ואני שם מקדימה !!! כי מקדימה יש אותו קומפוננט בלי קרוס ! :S לא יודע למה ומה זה ה MBQ הם טובים ? ו ..............אם כבר הודעה - אז כמה רדיודיסק נותן ב RMS כאשר כתוב עליו 50X4... והאם שוה להחליף את הטוויטרים של החבר'ה ולשים טוויטרים יותר טובים ואם יש הצעה לטוויטרים טובים ב 90 100 שקל ככה !

אוווווווווווווו תודה !!! אז הנה זה !!!! ואם כבר הודעה - אז כמה רדיודיסק נותן ב RMS כאשר כתוב עליו 50X4... והאם שוה להחליף את הטוויטרים של החבר'ה ולשים טוויטרים יותר טובים ואם יש הצעה לטוויטרים טובים ב 90 100 שקל ככה !

ניסיתי להעלות - נראה אם זה יעלה ! ... שמתי תמונה ואת הקישור במחשב ! (C:\Documents and Settings\Simo\Desktop\P1010078.JPG)

יש לי קומפוננט מקורי שהגיע עם הגולף. "תוספת"... רציתי לדעת אם אפשר לדעתכם להגביר אותו במגבר ולא רק ברדיודיסק עצמו רציתי לצרף תמונה אבל שמתי לב שאי אפשר לצרף מהמחשב - צריך לשים באינטרנט - אז אם מישהו יודע אז תודה אם לא מקסימום מחר אמצא לי אתר להעלות הנתונים שלו זה [] MB quart - שם החבר'ה D wc 160 - דגם התנגדות 4 אהום POWER HANDLING 50-120W MOUNTING DEPTH 64mm גרמני

אשמח לדעת על איזה תוכנה מדובר - מה שמה של התוכנה ומאיפה אפשר להשיג ?

מיק מיק אתה מביא אומנם מאמרים ודברים לעניין אבל אני ראיתי בעיניים שלי כמה אנרגיה יש בקבל אתה אומר " לחשוב שהבטריה המסכנה הזאתי, היא תביא את הגאולה לאספקת החשמל של המגברים העוצמתיים שלך. זה בורות לשמה. " פה אתה טועה - אני ראיתי פעם בטעות קבל שלא מחובר לכלום - אחרי שהו פורק ממערכת ... אחרי איזה שעה המתינו לו שיפרוק את כל מה שיש בו הוא עשה קצר בדיוק בעוצמה שמצבר עושה אם לא יותר. הוא אוכר חתיכת אנרגיה - אז לגבי להרים מגברים למעט מאוד זמן זה אפשרי בהחלט ושאלתי את המורה לאלקטרוניקה \ פיסיקה שלי... והוא אמר שזה יכול לספר המון אמפרים וכוח אבל למעט מאוד זמן הוא אמר שלדעתו לא יותר מ 0.3 שניה.. כי אחרי זה זה כבר הרבה זמן !

אני רואה אותה רק כשאני נכנס ללוח בקרה - כשאני מכניס הודעה היא לא מופיעה בצד (התמונה) ומה זה הקסדות - אשמח לדעת תודה

לא זה לא קשור פה אתה טועה לדעתי אני לצערך לומד פיסיקה !!! מילי זה נכון שזה מספר בחזקת 3- אבל זה לא אומר שאם הקבאל הוא 500 מילי פאראד אז הוא יכיל בתוכו 5 וואט זה ממש לא נכון

אז אם הוא ממוקם נכון - שווה לשים אני מבין יש פילטרים ב 300 שקל משהו כזה זה לא נזק ואם זה עושה רעש קטן וסבבה אז למה לא !

1 כי אמרו לי שזה מחזק את הסאב וחוסך מהמצבר המסכן שנגמר כל תקופה. וחבר שלי הציע - לא מישהו שאתה מכיר

WOW גנבים ושוטרים אין בעיה אבל הורדה מהכביש אני לא מתכנן להנמיך עד לרצפה מתכוון להחליף טמבונים לא ממש נמוכים \ליופי... זה עלול לפגוע כל כך בצריכת דלק וכל הדברים האלה ?

מהראש מנוע (איפה שיוצא האגזוזט) יוצא אחד (זה שהחלפתי) עקבתי אחרי הכאבל שלו... הוא מגיע לתחתית הרכב ! לתוך קופסא (כבל אחד נכנס אליה (כבל החיישן) וכאבל אחד יותא ממנה (נראה לי למחשב) כי הוא בצבע אחר והחוטים שבפנים בצבעים אחרים אותה פתחתי ויש שם חיבור שמחבר לדעתי בין החיישן הראשון למחשב... אם אין חיישן שני אז למה שמחשב מופיע שיש חיישן מאנדא וחיישן חמצן ומישהו מגולף אמר לי ששניהם לאמדא ושניהם עושים אותם תופעות אבל אחד נמצא לפני ואחרד אחרי האגזוז ! הריח בילתי נסבל והאוטו בולע דלק ! סליחה על הביטוי ....

האם יש חסרונות לקיטים (עיצוב מבחוץ) שתי חצאיות צד חצאית אחורית או טמבון אחורי חדש וקדמי מה זה עוזר למה זה מזיק - יתרונות וחסרונות אשמח אם תגידו לי ואם יש מישהו שמעוניין למכור - אשמח !!! (גולף 2001 ג'נריישן)..

לפני כשעתיים הוא היה על ליפט חיפשתי וחיפשתי יש קופסא שפתחתי ובתוכה יש חיבור מהמחשב לחיישן שהחלפתי איפה נמצא החיישן השני ! (שאותו אני צריך להחליף) ...תודהה

ג'וקר - זאת תשובה לעניין - אהבתי אז ככה יש לי שני מגברים אחד 600 ואחד 640... נפילת מתח יש רק כאשר האוטו לא מונע !! אבל הציעו לי כבאל של רוקפורד של 0.5 פאראד ב 400 שקל !!! כדאי או לא כדאי !!! הם לא ענו ממש מה היתרונות רק אמררו (בעצם אתה אמרת) שזה מונע הבהובים ונפילות מתח זה לא מה שמפריע לי - השאלה אם הוא ישמע טוב יותר אחד אומר כן ואחד אומר לא !!! מה יהיה ! :

יש לי ריח לא נעים שנפפלט מהאוטו וזה מסריח ביותר המנוע גם לא עובד 100 אחוז חלק, והאוטו אוכל דלק בצורה לא נורמלית - שאלית והבנתי שזה מחיישן החמצן בדקתי את האוטו במחשב ומתברר שיש שני חיישנים כאלה נקקראים חיישני לאמדא ! LAMBDA ! - יש אחד לפני האגזוזט והממיק ואחד אחרי !! ככה הבנתי מחברת בוש ! (לדיקו). יש אחד שרואים מהמכסה מנוע ממש מאחורה איפה שתחילת האגזוז (לצערי זה שאני רואה הוא התקין - המקולקל נמצא במקום אחר ואני לא מוצא אותו כדי להחליף) איפה הוא נמצא !!! תודה !

יש חומר של טמבור עולה 26 שקלים - מוחרים אותו באייס ובהום סנטר, לך למחלקת צבע תבקש את זה- זה גם מסיר חלודה ומסיר אבנית וקורוזיה !!! יש גם בקטן מגיע עם מברשת בתוכו... בהצלחה

מה היתרונות של פילטר אוויר (פתוח) ומה החסרונות שלו הוא לא מעביר ליכלוך למנוע???? אפילו אבק ודברים קטני !? ואם אין חסרונות - מה הסיבה שהחברה לא עושה כבר מהתחלה פילטר אויר פתוח או משהו בסגנון

לי יש את המגבר הזה אני לא ממש מבין מה אמור להיות מיוחד יש לו סאונד טוב הוא מחובר לרמקולים פיוניר 400 בבריג' והוא ממש מחזיק אותם חזק !!! ואגב הוא כבר עובד הרבה זמן - שום תקלה טפו טפו טפו

הבנתי שבכדי להקל על המצבר ברכב ושהמצבר לא יגמר מהר גם כשמפעילים מערכת כשהאוטו כבוי - הכבאל עוזר למצבר או משהו כזה ויש כאלה שאומרים שזה מחזק את הסאב !!! מה נכון ומה לא נכון ועוד משהו לסאב של 800 וואט שווה לשים 1 פראד או 0.5 פראד ! תודה

סיבכתם אותי - תודה בכל זאת

יש לי בעיה בגולף 2001 אז זה ככה ... האוטו מוציא מהאגזוזט ריח מסריח בצורה לא נורמלית, והתופעה הזאת מביאה איתה עוד ועוד תופעות המנוע כבר לא עובד חלק וברמזורים מרגישים רעידה (לא קבועה) של הרכב והאוטו ,אוכל, דלק בצורה לא נורמלית במוסך מורשה אמרו לי שזה מהחיישן למדא שתמחבר מהממיר למנוע או משהו כזה וזה עולה לעזזל משהו בסביבות ה 1500 - 2000 שקל... להאמין להם בכזאת קלות אני לא יכול האם זה זה... האם אפשר לבדוק את החלק אם הוא תקין, האם כדאי לקנות מחלקי חילוף והאם חיישן של מנוע 1600 מתאים לאוטו שלי בנפח 2000 ?????... והאם זאת בכלל לא הבעיה הזאת של החיישן -ועוד שאלה - - - יש אפשרות שזה קשור לחיישן חום ? תודה רבה