Samiro

ברחובות ליד צומת בילו - אצל מילניום

תודה !!! כנראה שאתה כותב סתם הודעות כדי לצבור הודעות בפורום ! תודה - אם לא הית אומר לי לא היתי יודע חמוד ! "טוב" שיש אנשים כמוך בפורום

מדויק,מדויק מאוד, הכי מדויק. החלפת רק הדוד האחורי לא תיתן לך כלום. ואתה אוהב את צליל היניקה, אז אתה מחליף חלק ממערכת הפליטה?זה לא אמור להשפיע זה על זה ! כי אני אגיד לך למה הוצאתי את הפילטר אוויר בכלל וימאתי לסיבוב מסביב לבית ! לא שמעתי את הצליל יניקה בכלל - למה ?

זה לא דמוי - הוא מאריך את האגזוז וזה יעבוד ולא דמוי לא אגזוז דמו !!! (שישאר נקי)

לטובת תוספת לא משמעותית בהספק המועבר לגלגלים" "הוא לא ייתן לך כלום. טוב יש רעש ודאווינים אבל אני מקווה שאתה יודע שהוא לא ייתן לך תוספת כח" לא מדוייק בכלל...תלוי לאיזה רכב...גולף ואת האמת לא מחפש כוח מחפש את הרעש של היניקה - אני אוהב את זה אמרו לי שאם אשים פילטר פתוח והדוד ישאר - אז אני לא אשמע את היניקה גם אם שמתי פילטר פתוח

הדוד האחורי והנקניק המרכזי מכילים פילטרים/חוצצים שמורידים את רמת הרעש של המנוע הממיר הקטליטי מצמצם את זיהום האוויר egr/airpulse (למי שיש) נועדה לחמם את גזי הפליטה ע"מ לשמור על הממיר הקטליטי החלפת/שינוי כל הרכיבים הנ"ל בצורה נכונה אולי ישפרו את זרימת הגזים החוצה אבל יגרמו לרעש גבוה מידי/ זיהום אוויר גבוה מידי לטובת תוספת לא משמעותית בהספק המועבר לגלגלים וכמובן הכשלה במכוני הרישוי מיותר.אבל יש אגזוזים שהם לא ממש מרעישים - ומוציאית את הדוד האחורי בלבד ! ושמים אחר במקומו ! והזיהום כמו שאמרת זה מהממימיר ובבדיקה בודקים זיהום ורעש זיהום לא יהיה כי הממיר נמצא ! אבל לגבי הרעש - אולי יהיה טיפה ! (מילא לא ישמו בטורים נמוכים כי זה אוטומט ) לכן לדעתי לא יבחינו ברישוי !! נכון ?

אבל ב INBOX אמרת שלא שומעים את היניקה - מה שאני רוצה זה כן לשמוע את היניקה ! ניסיתי להוצאיא אותו פעם ולעשות סיבוב מסביב לבית ! לא ממש שמעתי הבדל !! לעומת זאת שבאופל קורסא של אמר שלי הוצאתי אותו ונסעתי זה נשמע ממש כמו פילטר פתוח

בגולף אין את האופציה הזאת נכון ? כי אין שום כפתור בגיר ! או שיש כפתור והוא נמצא במקום אחר ? שנת 2001 אוטומט

למה משמש הדוד שאחורי באגזוז - יש את הממיר באמתע הרכב (מלמטה) ואחרים לכיוון אחורה יש עוד דוד ענק !!! מה הוא עושה - והאם בלעדיו (החלפתו ל FREE WAY)הרכב יעבור טסט ? והאם יש חסרונות ?

זאת אומרת שאני לא אחבר את המערכת לרוורס ?אלה למצבר - ואחבר אותה למפסק שאני עושה חניה אני מפעיל !!?

ברור שזה חיסרון !!! כמה עלה לך הפילטר אוויר הזה ! והאם ההתקנה קשה ?

?? מישהו...

בצריכת דלק זה לא יפגע לך. דודי פליטה ובכלל צנרת הפליטה בנויה כך שהתהודה שנוצרת בה מסננת רעשים מכיוון המנוע... ריתוך צינור עלול לפגוע בסינון הרעשים של המערכת. ולמה לא רכשת חצאית המותאמת לרכבך ויציאת האגזוז שלה יושבת בצד הנכון? או לשלם עוד כמה גרושים שיעשו גימור טיפה שונה לחצאית האחורית כך שהחור בצד הנכון. רד מהעץ, למה אתה צריך שתי יציאות?יש אגזוז ביציאה הנכונה בצד שמאל אבל גם מימין - וזה ליופי ! אני לבין שזה לא פוגע בכלום ! ושילמתי הרבה ואני מבין שהוא עושה עבודה טבה - הוא שם לי חלקים של ריגר בהארכת צינור ! אז אני מבין שחוץ מרעש (אולי) אז כלום לא ישתנה - לא סחיבה ולא כלום ?! *** עריכה - תפסיק לצטט את ההודעות שמעליך, מי שרוצה לקרוא פעמיים כל הודעה מצליח גם בלי העזרה שלך ***

אני יום ראשון הולך להוסיף חצאיות לאוטו ושני אגזוזטים מאחורה ! מיציאה אחת של האגזוזט הוא מוציא Y (מפצל)... האגזוזט נמצא בצד שמאל של האוטו והוא צריך להגיע גם לצד ימין מה שאומר שהוא מלחים לי צינור באורך איזה מטר... האם זה יפגע בצריכת דלק או משהו ... תודה רבה !

יש הרבה מדידים של של שמן הגה שמן גיר ולא יודע עוד כמה דברים ! ואין עליהם סימן שאני אדע על מה מדובר - אבל עכשיו אבדוק - תודה !

האם אפשר להתקין שניים מקדימה ושניים מאחורה באמת ! כי אני מרכיב חצאיות והבעיה שבחניות הן נמוכות והן נוגעות במדרכה .... בכדי לשמור עליהן חשבתי להתקין חיישן בכל צד של האוטו (4צדדים). עכשיו השאלה - האם החיישן עובד רק ברוורס ? כי אני חושב שהוא מתחבר לנורה של הרוורס וכשיש מעבר זרם החיישן ... עובד ! אשמח אם תסבירו לי ! תודה !

הבעיה שזה ממש לא בעדינות ובדרך כלל לוקח לו איזה שניה או חצי שניה ! אבל לפעמים - פעם ב 10 נגיד, זה קורה אחרי 4 שניות ובמכה ! כמה עולה דבר כזה ? עדכון גרסה לגיר ובדיקה !!! HELP MEEEEEEEEEEEEEEEEE

אני לא מנסה לעשות את זה כי אני לוחץ על הברקס במצב כזה ! ואם אני לא לוחץ אז האוטו מתגלגל ימינה וכשאני מרגיש את המכה אז הוא מתחיל לנסוע "על הטורים"... אני לא מנסה את זה כי אני יודע שזה לא בריא ללחוץ על גז ולהעביר ל D !!! תודה - אבל אני צריך לבדוק את זה כשהאוטו מונע ??? כי אני תמיד בודק כשהוא כבוי !!!!

\ ככה דחפת אותו בצד העיקר שיקח אוויר קר !.. אצלי אני חושב בגולף אני יכול לשים אותו במקום הפילטר הרגיל ולעשות לו מין חוצץ כזה ! ויש צינור אוויר שמכניס אויר לתוך הפילטר - אני יכול את זה גם לחבר לחוצץ - שיתן לו אוויר במחוץ !!! לא ?

אני כבר אמרתי !... בטח אקבל תשובות "אז אל תשים N ברמזור"... או דברים כאלה ! לא נראה לי חיישן - כי זה לא תמיד קורה - וכשזה קורה והגיר לא "נכנס" אז אחרי שהו אנכנס מרגישים את הדחיפה אבל קצת חזקה וכשזה נכנס ישר מרגישים את זה רגיל ! אני אנסה לנקות את המגעים ואולי אבדוק במחשב אם זה חיישן ! ... אבל זאת לא אמורה להיות בעיה בגיר ????????????

אם מרכיבים פילטר אוויר פתוח ! יש חסרונות מסויימים ?

אז ככה - אני לא יודע אם זאת תופעה ידועה... יש לי גולף 2001 שמורה מאוד ואני נוסע איתה בעדינות... מה שמדאיג אותי זה כשאני עומד ברמזור - אני שם N... מגיע הרמזור לכתום- אני מכניס ל D !!!! לוקח לגיר איזה 3 או 4 שניות (שזה המון אם תנסו לספור (ואני לא מגזים)) עד שהוא "קולט" ששמתי D ! ואז אני מרגיש את הנגיעה הזאת שהגיר נכנס !... בנסיעה ההחלפה בין ההילוכים חלקה הכל תקין - התופעה היחידה היא התופעה הזאת ! זה הורג אותי - (וגם הישראלית מתחילים ישר לצפור)... בטח אקבל תשובות "אז אל תשים N ברמזור"... אז בבקשה - לא מחכה לתשובות כאלה !.. תודה דבר לכל העונים !

צבע יסוד מגיע בגוון לבן - אבל לא כל תבע לבן הוא צבע יסוד צבע יסוד מקשר בין צבע שלא מיועד לפלסטיק לפלסטיק את היסוד אתה צובע על הפסי קישוט או איך שלא קוראים להם ! לאחר יבוש אתה יכול לצבוע עם הדמוי ניקל אגב צבעתי עם הדמי ניקל פעם אחת ווישר (סתם לניסוי) ואחרי כחודש הצבע נהיה ניקל מט ומלוכלך כזה (הוא לא מלוכלך - זה נראה ככה..) אז לפני שתצבע תתיעץ עם עוד כמה אנשים - אני אישית לא שמתי יסוד - אולי בגלל זה !

אני בפנים !

משלמים על קטעים - ולא על ביקורים ! אבל בחשבונית לא מגיע פירוט - מגיע החשבון על כל הנסיעה !